M@D

http://www.motorcyclenews.com/news/2015 ... ke-double/

Resumindo:

A CBR1000RR nova vai sair em 2017, e vai continuar como a atual: uma esportiva feita para andar na estrada, curtir na rua, não para ser o supra sumo do performance numa pista.

Para isso, a Honda planeja reviver a RVF, com motor V4 baseado na RC213V-S, mas ao mesmo tempo, existem boatos que a Honda poderia lançar uma RC213 "de pobres" com menos tecnologia e refinamento, mas que fosse mais barata que a RC213V-S (mas mesmo assim estaria bem por acima do patamar de uma esportiva normal).

A RVF1000 V4 estaria no patamar da R1-M, Panicat R e Ape RSV4. a RC213 "light" estaria por acima destas.

Muito curioso pra saber do design da Fireblade, tomara que não caguem, mas a Honda vem mandando muito bem no design.
Tecnicamente vão melhorar o RAM air, colocar controle de tração, modos de potência, melhorar os freios... mais do mesmo, exceção de ser mais leve, uma vez que as novas das outras marcas às vezes vêm mais pesadas.

[ ]'s

Provavelmente nada de revolucionario na Fireblade, somente o pacote eletrônico pra ficar de igual com as concorrentes e melhorias no restante.

Uma das coisas mais gostosas das hondas é que elas são uma delícia de pilotar. Muito boas de curvas, boas de conforto mas não tão rápidas na pista, o que a honda deixa claro na matéria, que tem a cbr pra quem quer curtir.

Fenner escreveu:Uma das coisas mais gostosas das hondas é que elas são uma delícia de pilotar. Muito boas de curvas, boas de conforto mas não tão rápidas na pista, o que a honda deixa claro na matéria, que tem a cbr pra quem quer curtir.

Poise acho que o pessoal quando compra esportiva se baseia em argumentos que na pratica não vão usar. Pois uma moto que é 0,5-1 s mais rápida em uma pista, essa diferença pra andar na estrada é mesma coisa que nada.

Se eu compra-se uma esportiva primeira coisa que levaria em consideração seria ergonomia/conforto pois se a moto não te vestir bem vai ser uma merda. Depois a questão de tecnologias ligadas a segurança (controle de tração, abs, modos de potencia etc..)talvez ai que a honda atual esteja devendo um pouco. Pois em se tratando de potencia, pode pegar a litrão mais manca do mercado, que ainda sim é muito forte e acima da capacidade de pilotagem de 90% do pessoal que vai comprar uma.

mais do mesmo, eu não compro mais essas motos SS