M@D

Buenas gurizada! Faz tempo que não venho à vocês atormentá-los

Decidi trocar a GSX por uma BigTrail, percebi na penúltima viagem que fiz que longas viagens a GSX sofre um pouco, ou melhor, eu e a Michi sofremos, então decidi começar a pesquisar as Big.

Tiger800, GS800, V-Strom 1000 ou até mesmo Super Teneré.

Essas estão na minha lista atualmente, mas estou aberto a sugestões, visto que não entendo nada do mundo BigTrail (como se entendesse de algum outro )
Vou comprar usada e obviamente quanto "maior" a moto, menos ano terei que pega-la para caber no orçamento. Quando não sei, isso depende de vários fatores, parem de me pressionar
Meu sonho atual é sim a ST, acho ela linda demais, e depois de uma volta de viagem que um maluco me acompanhou durante poucos mais de 300km percebi que realmente quero, e gosto cada vez mais deste tipo de moto. Foto de uma parada com o dito cujo:



Gostaria de relatos de quem tem ou teve, pq optou por este ou outro modelo? Manutenção se assemelha à 4cil? Fico aberto a sugestões, críticas e bate papos que sei que o M@D é mtu bmo pra isso

bmw r1200gs lc 2015.
é A bigtrail.

Chedid, eu estou com a Bandit e uma V-Strom. A diferença de conforto é considerável, dá pra tocar muito mais por dia e se chega muito mais inteiro de Big Trail.

No caso da V-Strom, se você costuma tocar acima de 140 km/h vai direto na 1000, se for abaixo disso pode ir sem medo na 650 que faz o serviço. Se tiver negócio na ST1200 é uma puta moto tbm, mas conforto pra piloto e garupa acho que é difícil bater na V-Strom viu... andei conversando com um colega que já teve várias motos nesse estilo (tá com uma BMW agora) e a avaliação dele foi certeira nesse ponto.

Problema da BMW é o banco duro, correto? Resolveram isso no modelo novo?

[ ]'s

sim.
banco excelente.

BMW modelo novo pra mim impossível, caro d+.
Super Teneré 2012 acho aqui perto por volta de 40k, isso se conseguir pagar isso...

Minholi, segundo teu amigo a V-Strom 1000 é mais confortável que GS e Super? É isso mesmo?

tchê, pega a que nego oferecer na troca pela balsa

Chedid escreveu:BMW modelo novo pra mim impossível, caro d+.
Super Teneré 2012 acho aqui perto por volta de 40k, isso se conseguir pagar isso...

Minholi, segundo teu amigo a V-Strom 1000 é mais confortável que GS e Super? É isso mesmo?

Mais que a Super Teneré, segundo ele, sim. Que a GS 1200 não sei, ele pegou uma 800 (e vai pegar a 1200).

ST mais antiga (2012) é importada, o seguro bem mais caro que as atuais.

Olha ai, gostei do tóxico....

Analisando tua lista vou palpitar, como todo integrante daquelas faculdades....

Tiger800 - Excelente moto, tocada boa e não vai ficar com saudades de um 4cc, andei ja algumas vezes nela e gostei bastante, alternativa dentro da linha com mais força seria a tiger1050, gostei muito também.
GS800 - Foge loco..... me desculpem os proprietarios, mas não recomendo somente por N relatos negativos de conhecidos.
V-Strom 1000 - Boa pedida, modelo antigo tem suas caracteristicas que pouca gente se adapta, modelo novo segundo relatos é bem mais equilibrado, nunca vai ter o prazer de andar em uma 4cc
Super Teneré - Esquece motor 4cc.... é um dois cilindros em linha de grande cc em cada... Eu peguei pelo conjunto, to com uma igual a que vc andou, moto é muito boa, é tudo que vc experimentou... E o cardã é um diferencial, eu estava buscando isto e me encontrei neste modelo. O freio como o Bagé gosta de dizer não é um Honda, mas é bem melhor que o da sua gsx650F então estará fazendo um up neste quesito

Outra opção se vc quiser conciliar os 4cc e uma bigtrail é a Kawa Versys 1000, tinha tesão nesta moto e na tiger 1050, sónão fui em nenhuma delas pelo cardã.

Espero ter ajudado, ou atrapalhado, o importante é participar....

Jota escreveu:bmw r1200gs lc 2015.
é A bigtrail.

Concordo em gênero, número e "degrau", mas tendo em vista que:

Chedid escreveu:Meu sonho atual é sim a ST

...a fatura tá decidida. Qualquer outra que pegar vai ficar pensando "...e se fosse a Super?"





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Se não existisse a rinoceranta orelhuda neste mundo, haveria uma destas aqui na minha garagem (nesta cor mesmo, perfeita para não lavar nunca eheh):



Único defeito desta motoca é a balança duplo braço.





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EDIT: Chedid, só certifique-se, antes de comprar uma bigtrail, de que tu não queres mesmo experimentar mais nenhum outro estilo de motoca, porque depois de entrar nas bigtrail não sai nunca mais... eheh

né não.
único defeito é o peso+altura.
se fosse mais leve ou mais baixa seria quase perfeita.

e não adianta... depois de pilotar as big (dl1000, dl1000 nova, gs1200, gs1200 nova, varadero e tex1200) não tenho dúvida...gs1200 nova é A bigtrail. ciclística impecável, difícil até imaginar onde poderia melhorar de tão boa pra pilotar.

Jota escreveu:né não.
único defeito é o peso+altura.
se fosse mais leve ou mais baixa seria quase perfeita.

e não adianta... depois de pilotar as big (dl1000, dl1000 nova, gs1200, gs1200 nova, varadero e tex1200) não tenho dúvida...gs1200 nova é A bigtrail. ciclística impecável, difícil até imaginar onde poderia melhorar de tão boa pra pilotar.

Não achei a TE1200 muito alta não.

Mas pro Quati deve ser um empire state

FURO DE REPORTAGEM!!! Lançaram um modelo novo da Super, com motor aperfeiçoado:

ST1200 é a top das maxxi trails(lembrando que big trail é até 1000, acima disso considerado maxxi trail), começa pela confiabilidade dos sistemas, balança monobraço da maioria, existe vários relatos de batidinha qualquer desalinha e já era o cardã, aliás cardã é para fracos mas se for pra ter, tenha o melhor....
Tive uma, uma maravilha, mas não é moto pra mim, depois de tudo que é moto, descobri o óbvio, não existe nada melhor do que média cilindrada, ou seja, a sabedoria do centro


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Concordo com o Bagé. A menos que vá utilizar a moto exclusivamente para viagens, não há razão para ir numa das maxxi trails, eu sou totalmente parcial, mas acho a Tiger 800 uma ótima moto nesse quesito. O motor da moto é um show à parte, e a acho bem confortável, mesmo para o dia a dia, que é meu uso primário com ela.

Tenho uma Vstrom 650 ABS e até agora só me deu alegrias.
Econômica, confortável, mais leve e mais esguia (se comparada com o modelo anterior)

Ando no dia a dia com ela e costumo viajar com garupa sem problema algum.

Recomendo justamente porque a 650 te leva tranquilamente pra qquer lugar

ps: creio que o seguro dela também seja mais em conta se comparado com as demais opções

vstrom nova , se puder, acredito se esperar mais um pouco pegue uma usada num bom preço.
Super tenere continua bolhuda com usadas bem rodadas.
Tiger 1.050 é uma boa pedida com preços bons. Achei uma usada com baixa km em loja 2014 por 33.000, mas ela é pesada e sem muitos recursos. No entanto, tem um motorzão... tentador.
Versys 1000 é outra opção, mas é uma moto que não para muito em loja, usada vende rápido e as novas estão com preço irreal,Geralmente o pessoal compra modelo 0km mais antigo que a kawa desova.

Luigi escreveu:Não achei a TE1200 muito alta não.

Mas pro Quati deve ser um empire state

Quase comprei uma Bros 160 dias atrás, mas achei alta .
Mas ainda estou atrás de uma, logo logo consigo uma galinha morta. Por ela já vai dar pra ter uma leve noção se as BT são mesmo o melhor estilo de moto.

[ ]'s

Luigi escreveu:

Jota escreveu:né não.
único defeito é o peso+altura.
se fosse mais leve ou mais baixa seria quase perfeita.

e não adianta... depois de pilotar as big (dl1000, dl1000 nova, gs1200, gs1200 nova, varadero e tex1200) não tenho dúvida...gs1200 nova é A bigtrail. ciclística impecável, difícil até imaginar onde poderia melhorar de tão boa pra pilotar.

Não achei a TE1200 muito alta não.

não é alta, mas é bem pesada, peso alto.

e sou tampa - 1,75