M@D

tenho procurado varias, com baixa km, que pensam dessa moto?
vale a pena ter uma?

observação, sou de andar de boa, não vou pegar pra ficar correndo por ai.....

opinem....

Com procedência eu pegaria sim. Tenho um colega que teve uma e gostou muito.

Tem um pequeno detalhe: essa moto tem uma posição de pilotagem bem racing, mais inclinada que as outras esportivas. Você disse que não é de ficar correndo, a posição pode ficar meio cansativa. Já fez test-bunda em uma para ver se vc encaixa bem nela?

Sergio escreveu:Com procedência eu pegaria sim. Tenho um colega que teve uma e gostou muito.

Tem um pequeno detalhe: essa moto tem uma posição de pilotagem bem racing, mais inclinada que as outras esportivas. Você disse que não é de ficar correndo, a posição pode ficar meio cansativa. Já fez test-bunda em uma para ver se vc encaixa bem nela?

nao fiz, mas vi que e bem racing, uso moto so pra curtir fim de semana
e ando tranquilo, porém o design me atrai
ate ser cansativo entendo, deve ser bem cansativa, que eu gostaria de saber
e , troca de oleo e filtro, pastilhas de freio, e transmissão, sera que nao tem
preço abusivo e dificil de encontrar?

Essa nao, mas pegaria uma 749. Todas sao bombas.

Pegaria fácil!

Um amigo pegou uma 2010, trouxe ela de SP para Curitiba, 450 km rodando com a moto. Ele relatou que não foi tão cansativo quanto pensou que seria. Ele tem +/- 1,70m e uns 70 quilos.

Manutenção tão simples ou complicada como qualquer outra importada. Não acho que sejam bombas. O pessoal fala que dá pau na elétrica, mas não acredito que seja assim tão facinho.

Andamos junto num track day aqui em CWB e dá gosto de vê-la acelerando.

Mas concordo que pra rolezinhos ela pode ser cansativa.

Em resumo, é de encher os olhos, de presença, ronco bravo e anda super bem! Aproveite o tesão!

Pegaria sim, acho linda!

Usar a razão para comprar uma moto dessa categoria é inútil e não existe opção mais emocional que a italiana.

algumas informaçoes que colhi, pastilha de freio 170, oleo 280 a cada 15 mil,
transmissao original 2500, mas deve ter paralela, vamos ver vamos ver, rss
ate agora nao achei preço fora do comum ainda.....

se vc não é jaspionzeiro, não é de rodar rápido, deixa pra lá, pega algo mais racional, mais confortável etc...isso aí é dinheiro sobrando na conta e empolgação chuva de verão...

Eu pegaria, maravilhosa...


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É O FIM DO MUNDO!

Feito!

Eu tenho a mesma dúvida e o mesmo tesão encalhado com a Monster 696.
Dá um cagaço da porra, mas eu iria se tivesse grana

Betao Atibaia escreveu:Eu tenho a mesma dúvida e o mesmo tesão encalhado com a Monster 696.
Dá um cagaço da porra, mas eu iria se tivesse grana

Meu medo nem é pegar uma moto dessas, o medo é de pegar de um cidadão esmirilhador,
vou ter que ver bem a procedência, mas realmente é pra realizar um sonho....

kbça escreveu:É O FIM DO MUNDO!

Fabio Ninja escreveu:algumas informaçoes que colhi, pastilha de freio 170, oleo 280 a cada 15 mil,
transmissao original 2500, mas deve ter paralela, vamos ver vamos ver, rss
ate agora nao achei preço fora do comum ainda.....

Isso é o de menos. Tem que ver quanto custa para arrumar um problema elétrico. Apesar do depoimento do nosso colega lá em cima, as Ducatis todas são famosas por problemas elétricos, então eu ficaria com receio.

Tem que achar quem manja mexer nelas também. Não é qualquer boca de porco que mexe em motor com comando desmodrômico. Essas válvulas tem regulagem de folga? Nem sei hehehe.

Essas novas, made in Audi, ja solucionaram os problemas eletricos? Todo veiculo italiano é uma merda na parte eletrica!

tu tá solteiro e resolveu caçar, é isso?

ter por ter, uma moto que vai fazer vagabundo te olhar mais que a mulherada, para andar de boa...

continua de custom!

Abraça antes que a vontade passe..hehehehhe..
A vida é curta demais para tentarmos buscar racionalidade em nossos sonhos... Acabamos por nao realizá-los...

Custom??? Demo.. O cara é jovem... Quando ele chegar nos 80 ele pensa nisso..

Posição mais radical que as esportivas japonesas, mas depende do seu corpo. Esquenta bagarai (mas não tanto como uma Pani). Se vc quer uma pra ficar desfilando na avenida usando bermuda, vai sofrer!

Oleo cada 15 mil? Sai fora!!!! Ducati faz os serviços cada 12 mil, mas nos modelos novos (2012 and up), e mesmo assim, andando na manha, moto quente, clima tropical, gasolina lixo...eu trocaria cada 6-8mil com sintetico. Melhor gastar um pouco mais, do que depois chorar. Motul 7100 ou Shell Advance Ultra.

Se comprar peças nas CC Ducati, o preço das originais é facada. Mas MUITO! Coisa de 600 conto UMA manete! Sem noção total!

Tem muitas peças que se vc souber relacionar, pesquisar referencias e numeros de parte, vai achar paralelas. (Como o TPS que na 848 é integrado ao corpo de aceleração, que custa nada mais e nada menos que 13 mil todo o conjunto, sim 13000 dilmas na CC, mas o TPS é igualzinho a um de Palio que se acha por 30-40 contos em cada esquina e da pra adaptar). Com dolar a 4, a importação de peças pode ficar bem caro, tem que pensar nisso.

Lugares bons pra comprar peças no exterior: Ducati Omaha e Pro Italia. Ducati Omaha é MUITO bom, vc entra pelo catalogo online do teu modelo, ve o part number e ai mesmo bota numa outra janela e ja ve o preço da peça. Ambos sites 100% confiaveis e mandam pro Brasil.

Unico problema eletrico comum que tenho visto nas 848, acontece quando o povo inventa de lavar ela ou pega uma chuva extremadamente fodida: a chave tem un transponder, e ao redor do miolo da ignição tem uma antena que capta a sinal do transponder, isso é um sistema antifurto, mas quando cai uma chuva muito forte, a antena pode ficar zoada, então a solução é retirar a capinha plástica do miolo, secar tudo e passar limpa contato, depois passar silicone ao redor da circunferencia da capinha de plastico e instalar de novo na moto, assim veda e impede a entrada de agua no futuro.

Audi não tem porra nenhuma a ver com Ducati, alem de gerencia. Alias, carro alemão está longe de ser padrão de confiabilidade quando se trata de sistema eletrico. Ducati 2008+ melhoraram muito o sistema eletrico, as mais novas (2011+) usam ECU e injeção Mitsubishi (Algumas como a HYM821 ainda usam Magnetti Marelli), mas no caso da 848 ainda é MM.

E só compraria 848 de procedencia, revisada por algum mecanico de confiança. Sempre aparece uma de procedencia no DOC Brasil, como vc é de Sorocaba, melhor coisa é comprar uma de SP que tenha sido revisada pelo Sebá da SR-Corse (O cara manja muito, vende peças, é mecanico especializado). Alias, se vc comprar, recomendaria que vc pegasse estrada pra trazer ela pra SP pra fazer revisões e manutenção com ele, bem melhor do que levar em mexanico de CG.

Helder.soares escreveu: Custom??? Demo.. O cara é jovem... Quando ele chegar nos 80 ele pensa nisso..

ele já chegou aos 80 tem tempos, ele é o feliz próprioOtário de uma custom, mas deve ter descoberto que só mulher de motoclube "gosta" de custom, e quer pagar de gatinho com uma SS!!

Demo escreveu:

Helder.soares escreveu: Custom??? Demo.. O cara é jovem... Quando ele chegar nos 80 ele pensa nisso..

ele já chegou aos 80 tem tempos, ele é o feliz próprioOtário de uma custom, mas deve ter descoberto que só mulher de motoclube "gosta" de custom, e quer pagar de gatinho com uma SS!!

gosto da mid, mas ducati, quem nunca teve vontade de ter uma ? é linda motoca mesmo
maquiagem masculina