M@D

Atualmente tenho a tenereca (250) e a Shadow....2 motos completamente diferentes em estilo e potência....

E isso é Bacana demais!!! Pois alternar a moto de um dia para o outro faz vc sentir as diferenças e curtir oque cada uma tem de melhor para me divertir...

A Tenereca uso mais, pois além de ser mais economica, a manutençao é mais barata e a suspensão me faz ignorar os inumeros buracos do HelldeJaneiro....nela a diversão ao ir para o trabalho é pular os quebra-molas, fazer umas curvas fechadas e inclinadas (para cima) com as tecnicas de off....e naturalmente passar no corredor por cima dos retrovisores sem preocupação (tenho protetor de mão). também faço minhas trilhas de vez em quando, oque faz eu usar a moto em sua plenitude....

Já a Sombra.....ah a Sombra....sento no banco, baixa um espírito de paz e piloto bem mais devagar... curtindo o ronco do V2....faço os caminhos mais lisos possiveis, tentando evitar buracos e quebra-molas....fico curtindo o torque do motor... tudo sem pressa....

e a alternancia das motos faz essas sensações se renovarem....então meus amigos.... comprem uma segunda motoca completamente diferente da atual e sejam MAIS FELIZES AINDA!!!!

OBS: se tivesse $$$$ teria mais motos...todas bem diferentes entre si.....

queiroga escreveu:....então meus amigos.... comprem uma segunda motoca completamente diferente da atual e sejam MAIS FELIZES AINDA!!!!

OBS: se tivesse $$$$ teria mais motos...todas bem diferentes entre si.....

Já houve tempo em que eu podia ter 3 motos. Esses tempos se foram. Agora estou somente de iscúti (Lead 110).

interessante. eu tinha 2 meio diferentes, vendi uma e agora vou comprar outra igual a que ficou ou bem parecida.

Sei bem como é isso Kamerad Queiroga...
Faz uns 12 anos que eu mantenho duas motos na garagem, já cheguei a ter 3.
O gasto é dobrado (manutenção, seguro, impostos etc) mas a satisfação também é eheheheh...

Na verdade ter apenas uma dessas motos on-off da vida, na faixa das 500 às 750 cc seria uma escolha racional...

... mas a vida é curta e sempre existirão outas oportunidade para sermos racionais, eheheheheh

"Coisa linda ter 2 motos ou mais...."

Descobriu a agua morna hoje, tio?

...é verdade queiroga...
Eu vou ficar com o Thor.. E vou ter a cb500x.. Duas motos bem diferentes... Ainda não sei como é a cb...Mas o Thor eu conheço bem..

Sempre digo que na próxima vida quero ser bem rica e ir para a garagem e escolher qual moto vou passear hoje...
Serão várias motos para escolher!!! Caso contrário vou continuar vou continuar tricotando com Hades e não subo!!!

Aline Lander escreveu:.aso contrário vou continuar tricotando com Hades e não subo!!!

só pq comprou moto nova vem com ostentassaum.

topperson

pa nóis meter a máquina e tomar duas moto do mesmo trouxa é suave demais

Queiroga,

Concordo contigo e passo por algo parecido.
Tem dia que ando com as duas. É muito bom por serem propostas bem diferentes.
Ter outras ainda é questão de $$, tempo e espaço na garagem.
Perto de casa tem um cara que tem 10 motos!!
A maioria bem antiga, entre elas uma Indian 1946!

Outro figura é bem conhecido na região, o cara tem 20 motos!!
Nesse caso, as máquinas são mais atuais.
No ano passado ele vendeu 3 delas para acertar umas contas.

Se pudesse, eu teria pelo menos mais uma de desempenho mais apimentado.

Ainda acho, o mais importante é rodar! Se der para escolher e variar, melhor!!

Um abraço!

Ai fica a pergunta. A galera preferiria ter duas de ATE 300cc ou uma unica de cc maior?

Eu estou tentando enxugar muita coisa. Mas ainda estou na caça de uma moto exclusiva pra trilha. Mas no meu mundo "perfeito" (garagem maior e $$) eu ficaria feliz com uma cb500x (para tudo) e uma pra trilha. De quebra teria um jogo de rodas 17", pneu slick e levaria a de trilha para um kartodromo/track day.

Russo escreveu:Sei bem como é isso Kamerad Queiroga...
Faz uns 12 anos que eu mantenho duas motos na garagem, já cheguei a ter 3.
O gasto é dobrado (manutenção, seguro, impostos etc) mas a satisfação também é eheheheh...

Na verdade ter apenas uma dessas motos on-off da vida, na faixa das 500 às 750 cc seria uma escolha racional...

... mas a vida é curta e sempre existirão outas oportunidade para sermos racionais, eheheheheh

Daelim Magma 125 e CB 400 Cafe Race:


Daelim Magma 125 e CB 450 DX:


Daelim Magma 125 e Savage LS 650:


CB 400 Cafe Race e Savage LS 650:


Sportster 883C e CB 400 Cafe Race:


Softail FXSTDI 1450 e CB 400 Cafe Race:


Softail FXSTDI 1450 e Teneré 250:


Softail FXSTDI 1450 e Mirage 250:

Cb400 café muito bonita....
O negócio agora é achar um trouxa para a mirage e pegar outro estilo....

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E na realidade a tenereca só troco qdo aparecer uma trail 250/300 com abs.....e que não trinque cabeçote.....

A outra eu vou trocando para ir conhecendo os estilos....a sombra quero trocar por uma 4cilindros.....espero que não morra sobre ela....[WHITE SMILING FACE]

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queiroga escreveu:Cb400 café muito bonita....
O negócio agora é achar um trouxa para a mirage e pegar outro estilo....

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Às vezes penso em vender a Miraginha 250, mas acabo sempre desistindo por vários motivos:

1. ela atende atende bem as minhas necessidades do dia a dia;
2. é uma moto vistosa, encorpada e por isso impõem um pouco de "respeito" no trânsito;
3. o seguro dela é barato;
4. todos os problemas crônicos (elétricos e mecânicos) já apareceram e já foram resolvidos;
5. o valor de venda dela é baixo (de 6 k pra menos), compensa mais dar baixa no Detran, desmontar e vender as peças no ML/OLX.

Mas tem uma motokinha que poderia substituir a Mirage, o Harlão ou até mesmo ambas, que é a Ducati Scrambler!

Eu a ví pessoalmente num desses Salões de moto e entre todas as trail e big trails que estavam expostas lá a Scrambler 800 junto com a BMW G 650 GS foram as que melhor "vestiram" o Tio Russo, eheheheh.

Na semana passada eu recebi um convite para teste Drive por whats da CC Ducati, pois a motoka está em promoção (50% de entrada + saldo em 18 vezes com taxa zero, tipo "me engana que eu gosto", eheheheh...). Só não fui fazer o teste drive ainda por dois motivos: estou com o braço esquerdo imobilizado por causa de um acidente de carro e estou na expectativa de fechar um cliente que estou "cevando" a uns 6 meses. Se fechar esse contrato, crio coragem de fazer um teste drive... caso contrário, "enfio a viola no saco" e fico bem quietinho, esperando essa crise melhorar, eheheheheh...








Mas tem um porém: só aqui em Curitiba já soube de diversos casos de Ducatis novas, em sua maioria Monster, que compartilham o motor com a Scrambler, que estão encostadas por problemas sérios na parte elétrica, ví uma ou duas em oficinas e tem uma de um colegas que leciona na mesma faculdade que eu, que largou a moto na CC e está exigingo, na justiça, a devolução do $$$...
Putz... isso me deixa "+KKK" (mais kabreiro que o Kamerad Kuati).

ps. polapahm

RMD escreveu:Ai fica a pergunta. A galera preferiria ter duas de ATE 300cc ou uma unica de cc maior?

Eu estou tentando enxugar muita coisa. Mas ainda estou na caça de uma moto exclusiva pra trilha. Mas no meu mundo "perfeito" (garagem maior e $$) eu ficaria feliz com uma cb500x (para tudo) e uma pra trilha. De quebra teria um jogo de rodas 17", pneu slick e levaria a de trilha para um kartodromo/track day.

Ao invés de 2 de 300 melhor ter uma 500 e uma 125 penso eu hehe.

Ou dependendo do uso só ter uma maior é mais legal que 2 pequenas. Mais vai do uso mesmo, se vc curte trilha aí a maior não vai ajudar hehe.

Enviado do meu StarTac

mai credo, uma sportster fake fabricada pela sucati

e agora não tenho mais moto nenhuma só um MITO... não sei se caso ou se compro uma bicicleta ffffff

Duas motos é tudo de bom.
Atualmente tenho uma B650N e uma CB250. Apesar de serem do mesmo estilo, os motores e a tocada são completamente diferentes. Uma delícia sair de uma e pegar a outra.
Além disso, é mais fácil trocar a pequena sempre que tem algum lançamento e ter novamente a sensação de "descobrir" um brinquedo novo com baixo custo.

Sempre tive duas motos. Acho ótimo.

Quando morava em São Paulo, estava tomando coragem para a terceira. Teria moto para todas as ocasiões.

Tô dentro... Por enquanto


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