M@D

Moto p o Russo !

http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... etro.ghtml

Esta GT achei bem legal.

Vamos ver se o preço vai ser realmente bom !!!!

Abraços Du.

Ambas são legais... visualmente. Motor de aproximadamente 500cc gerando menos de 30 cv. Deve durar mais que o resto da moto. Vamos aguardar as avaliações.

linda a vermelhona, bem que podiam fazer um versão com uma bolha vermelha de farol, ia ficar bem legal

Fabio Ninja escreveu:linda a vermelhona, bem que podiam fazer um versão com uma bolha vermelha de farol, ia ficar bem legal

Ficaria linda, mas continuaria andando igual a CG.

Joaquim escreveu:

Fabio Ninja escreveu:linda a vermelhona, bem que podiam fazer um versão com uma bolha vermelha de farol, ia ficar bem legal

Ficaria linda, mas continuaria andando igual a CG.

verdade, uma pena esse motor se tão fraquinho....

Pra isso ta melhor pegar uma Fazer ou Landoca e deixar na mão de algum tuner tipo Bendita Macchina e vai terminar com um produto de visual similar, que usa peças de reposição nacional que acha em qualquer esquina, e ainda por cima vai ter uma relação peso/potencia melhor.

Mas acho que essa marca ja teve importadores no Brasil!

froesdamotta escreveu:Mas acho que essa marca ja teve importadores no Brasil!

Li em algum lugar que já teve importação independente.

Eu acho que tem grandes chances. Povo de cidades grandes sempre procurando alternativas por causa do seguro. Marca tradicional, vai atender aos saudosistas. Mecânica simples e peças baratas no eBay UK.

Abraços Du.

Torque acima dos 4kgm

froesdamotta escreveu:Mas acho que essa marca ja teve importadores no Brasil!

Sim, o pessoal da Moto Amazonas.
Cheguei a conversar com eles em um Salão Duas Rodas.
Tinham planos de fabricar por aqui, mas não virou e em 2015 (acho) pararam de vender.

Abs

Saurus escreveu:Motor de aproximadamente 500cc gerando menos de 30 cv...

RMD escreveu:Torque acima dos 4kgm

Du escreveu:Marca tradicional, vai atender aos saudosistas. Mecânica simples e peças baratas no eBay UK.

Me fez lembrar a minha ex-Suzuki Savage 650.
Potência: 31 hp a 5400 rpm
Torque: 4.7 kgf.m a 3400 rpm

Russo escreveu:

Saurus escreveu:Motor de aproximadamente 500cc gerando menos de 30 cv...

RMD escreveu:Torque acima dos 4kgm

Du escreveu:Marca tradicional, vai atender aos saudosistas. Mecânica simples e peças baratas no eBay UK.

Me fez lembrar a minha ex-Suzuki Savage 650.
Potência: 31 hp a 5400 rpm
Torque: 4.7 kgf.m a 3400 rpm
...

Pode ser motor subquadrado, sacrificando potência para obter mais torque.

Nada disso, é motor de concepção antiga.
Vulgo pau véio.

Qual a maxima km/h vcs acham q essa motoca faria e qual velocidade de cruzeiro?

RMD escreveu:Qual a maxima km/h vcs acham q essa motoca faria e qual velocidade de cruzeiro?

Creio que a máxima ficaria regulando com a de uma 250 Twister ou algo assim, mas teria mais força para rebocar peso (piloto + garupa + bauletos carregados, etc) e manter velocidade em uma subida.

Saurus escreveu:

RMD escreveu:Qual a maxima km/h vcs acham q essa motoca faria e qual velocidade de cruzeiro?

Creio que a máxima ficaria regulando com a de uma 250 Twister ou algo assim, mas teria mais força para rebocar peso (piloto + garupa + bauletos carregados, etc) e manter velocidade em uma subida.

Bem por ai.
A minha Savage 650 estancava nos 140 km/h, mas alcançava essa velocidade com muita facilidade.

Essa Royal Enfield 500 parece que chega também aos 140 de final (no velocímetro)



Só lembrando que não dá para comparar as 500 cc desse motor, que é da década de 1950 (e olhe lá) com um motor de 500 cc mais moderno.

Quem poderia falar dessa motoka para nós é o Kamerad Andrei, que comprou uma delas para o pai dele.

Belo escreveu:Moto p o Russo !

Então Kamerad Belo...

Sabe que é sim uma motoka para o Tio Russo.
É de ver, numa dessas "passo nos cobres" o Harlão 1450 e a Mirage 250 e "me caso" com uma motoka dessas.

Prá rodar por ai no dia à dia e para uma ou outra viagem curta com garupa ou até para uma viagem maior sozinho acho que esses 27 cv são mais do que suficientes. Já viajei por ai com a CB400CR velha, com a Savage 650 e com a Teneré 250 e essa Royal Enfield não parece ser muito diferente não.

Então... Hoje 20/04/17 é o dia de lançamento da marca no Brasil. Parece que divulgarão os preços na loja de SP. Penso seriamente em adquirir uma dessas GT cor verde ou preta, se estiverem disponíveis e o preço não for bolhudo. A potência é suficiente para cidade e viagens curtas, mesma coisa da savage, que fiz 1200km em um dia.



Depois comprar uma bolha dessas


Além de colocar um banco reto, tipo Brat, porque dá uma cara muito melhor pra motoca


Pelo o que vi tem dois modelos de escapamento que acompanham essa GT, deve depender das normas de cada país... Um deles é horrível, espero que não seja este que acompanhe nossas motocas.

Achei muito legal a solução do cabeçote, o tróço é muito simples, assim como todo o restante:







Achei um fórum com 260 páginas de postagens sobre a mecânica desta royal enfield gt. Segue linkado pra posterioridade, caso alguém compre e tenha dúvidas/problemas.
http://www.team-bhp.com/forum/motorbike ... eries.html