M@D

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Tentou dar partida com marcha engatada e embreagem apertada? tem um cabo que vai em baixo do manicoto num sensor que "vê" se o manete de embreagem está apertado ou não.

Esse cabo é do sensor de partida com marcha engatada. Se ele estiver conforme o projeto (conectado e funcionando), se você tentar dar a partida no motor com uma marcha engatada o sensor não deixa dar a partida. Mas se, mesmo com a marcha engatada, você estiver acionando o desacoplamento da embreagem, o sensor permite dar a partida no motor.

Sensor de posição do descanso lateral, tenta ligar a moto sem segurar a embreagem e com pezinho aberto, se ligar está errado.

Yamaha liga sem segurar embreagem. Suzuki é que não liga sem apertar.

O caso que eu e o Saurus comentamos é o sensor de acionamento da embreagem, que não tem nada a ver com o sensor do pezinho de descanso, que fica lá em baixo da moto...

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mazzaropi escreveu:issae, a motoca ligou normalmente.

este dispositivo permite a moto pegar no tranco? ou é só vinculado ao botao da ignição?

Aí tem que ver no desenho do sistema elétrico dela. Mas não recomendo fazer qualquer motor com IEC pegar no tranco.

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Mazza, Uma das poucas mazelas que a tríade T250/Lander/Fazer 250 tem é justamente que, vez ou outra, por desgaste de uso normal mesmo, ocorrem problemas na partida. Sei porque tive 2 Fazer e uma Lander e ocorreu o mesmo problema nas três.

Acontecia de você apertar o "start" e a moto só dar sinal de que a bateria está viva e forte, mas não dá partida, somente o "tlec" do relê de partida. Ainda quando tinha a primeira Fazer descobri que o problema eram as escovinhas de carvão do motor de arranque desgastadas, desgaste normal de uso. A moto ou não girava na partida ou morria do nada e depois nem girava na nova partida.

Troquei as escovinhas. Tudo voltou ao normal.