M@D

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Um bom bocado mais mais forte, 4 kg mais leve, painel com indicador de marchas, ABS de série...

Mas ainda assim acho q ficaria com a CBR500R, por R$ 1.700,00 a mais:



Acho a 300 mais bonita, e Yamaha R3 tb, CBR é genérica mas é bonita tb.
Não gostei muito da cara de tubarão tão espichada pra frente da Ninja 400, mas talvez ao vivo ache bonita.

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Cara hein, muito próxima à cbr mesmo.

Mas uma versys 400 ficaria legal

Kokimoto escreveu: Mas uma versys 400 ficaria legal

Se não chutarem no preço, x2!

Abraço!

achei bem bonita, mais que a cbr500.
acho que só andando nas duas pra decidir qual.

Kuati escreveu:Mas ainda assim acho q ficaria com a CBR500R, por R$ 1.700,00 a mais:

Por que?

A Ninjinha tem 168 kg e 48cv, a CB500R tem 183 kg e 50cv. Devem andar bem próximas, a primeira, na tocada giradora e a segunda na tocada tiozão.

Sempre torci o nariz para essas pequenas carenadas ("moto de boy"), mas se custar menos que Honda e fizer o mesmo, iria na mais barata... será que não é o caso aqui?

Marcus, eu não sabia dos números da CBR, achei q eram um bocado maiores.
Vendo assim acho q tb ficaria com a Ninjinha, mais leve, painel mais completo e ainda ficaria com 1,7K no bolso.

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Marcus DT escreveu:

Kuati escreveu:Mas ainda assim acho q ficaria com a CBR500R, por R$ 1.700,00 a mais:

Por que?

A Ninjinha tem 168 kg e 48cv, a CB500R tem 183 kg e 50cv.

a diferença é ainda maior... esses 183 da cb500 são peso seco, da 400 em ordem de marcha... ou seja, algo como uns 15kg a mais aí pra cb.

enquanto cada cavalo da cb tem de carregar 4kg, cada cavalo da 400 precisa carregar só 3,5kg
painel da ninjícula fodástico da cb fraquinho. farol da 400 acende os 2, da cb o baixo só acende 1... projeto da 400 parece mais novo.

sei lá, mais leve, mais barata, melhor peso x potência, painel mais legal, seguro deve ser mais barato, não sendo honda deve ser menos visada... eu iria na 400.

E como é o torque das duas ?

relação torque x peso praticamente igual.

A versys com esse motor seria uma moto excelente.

Andei na 300 e achei a moto muito bem acertada e acabada com exceção da suspensão que pareceu ser muito dura.

Será que a kawa não coloca esse motor na versys?

Os grafismos e carenagens das Kawazakis sempre são bonitos, mas 24k é puxado hein...

Eu vi essa moto no salão duas rodas, ficou muito bonita, e perto das outras do mesmo preço, vai ser uma boa concorrência, ainda mais na hora do cara pensar na duke 390... ou as bm 300

Kuati escreveu:Marcus, eu não sabia dos números da CBR, achei q eram um bocado maiores.
Vendo assim acho q tb ficaria com a Ninjinha, mais leve, painel mais completo e ainda ficaria com 1,7K no bolso.

Também não sabia, fui ver e me assustei. Sempre fui "contra" essas Ninjete pq achava manca (e caras), mas quando atingem quase 50cv começa a ficar interessante (até 18-20k, seria excelente).

Jota escreveu:sei lá, mais leve, mais barata, melhor peso x potência, painel mais legal, seguro deve ser mais barato, não sendo honda deve ser menos visada... eu iria na 400.

Como vc já disse, só andando nas duas mesmo. Mas papel x papel essa motinha parece arrumada mesmo!

No comparativo cbr500 com a ninja 300, nunca colocaria a da kawa na primeira opção.. gostaria de testar essa 400 aí pra poder dizer com autoridade qual é melhor...

tem que ver que esse preço é o oficial de lançamento, não dá pra comparar com o preço real praticado

Moto massa, viaja fácil aos 130 km/h, e deve beirar os 200 km/h. Quando eu comecei a viajar de moto de Tornado 250, uma moto dessas era um sonho. E hoje é realidade.

Fico de olho na Versys 400, ótima ideia.

Nunca tive uma Kawasaki na garagem, com a Versys 400 é forte candidata.

400 é o número que eu calço.
Compraria uma naked baseada nessa aí mas em SP desanima.
Vou ficar na vontade.
Mesmo porque gosto de viajar com a patroa e a garupa dessas aí parece que não ajuda.

É meu número tb, muitos xingam e dizem "porra, com 24 eu compro uma GSXR750, uma Rornéti novinha..." cara, eu gosto dessas bostinhas.

Leves, errar não existe, pode sempre dar mão, bicicletinhas, me vestem melhor, se cair não custa o fígado pra pagar, manutenção é preço de pinga, até consumo q não ligo é agradável ao bolso.

Geralmente quem compra essas merdinhas é molecada com 18/20 anos... no tempo q fiquei de Ninjinha conversei com muita molecada q viajava de GTR250 e Ninjinha, pensa numa molecada gente boa, humildade, por mais q pilotassem bem ninguém saía arrotando soberba, muito menos custos elevados de pagar de fodão q a gente tanto vê nas motos maiores, até pq essas merdinhas não existe custos elevados.

Motoqueiros apaixonados q eu não via mais nas motos maiores. E até acho q hj não existem apaixonados mais como nós éramos... sei lá, tô bêbado, deve ter sim, é normal nos tornarmos velhos e ranzinzas, ou seja, ficar velho é parte do processo, cabe aceitar ou não. Eu sou moleque ainda, highlander.

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Só eu que achei idêntica à R3?

Quanto ao preço, 0km é foda, mas quando aparecerem as usadas beirando os 20k valeria bastante a pena. Talvez em comparação com a CBR e a Naked ainda deixem alguma dúvida, pois as CBs até que deram uma boa desvalorizada. Mas quanto à versys ia dar uma boa disputa com a 500x, pois essa tá bolhuda em comparação às outras.

mumorato escreveu:Só eu que achei idêntica à R3?

Provavelmente poucos aqui num fórum de entendidos acharam o mesmo, igual achar q toda Custom é tudo igual, ou q toda Naked é uma CG bombada ou q toda Carenada é uma caixa de sucrilhos q só muda a cor.

Quem conhece mais de moto enxerga diferenças gigantescas entre uma e outra.
Assim como o mundo Harley q pode ser fácil pra vc, mas é grande a dificuldade de definição mesmo para motoqueiros experimentados.

Mundo de motos é complicado, mas basicamente há os q entendem de moto, há os q entendem de Harley, há os raros q entendem dos dois.

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