M@D

Pessoal, surgiu a oportunidade de trocar minha KTM Duke 390 por uma Suzuki SV 650A (a nova Gladius). A concessionária tá querendo 26k na moto e vão pagar quase 95% da FIPE na minha.
O problema é que andei pesquisando e quase não achei opiniões a respeito da SV. Alguém daqui tem e poderia falar algo sobre?
Uso 70% cidade e 30% Castelo Branco Sorocaba - São Paulo.
Até suporte de baú tá difícil de achar pra ela...

Tem um grupo no face sobre ela, lá o pessoal consegue te passar mais informações. Por esse preço promocional nao tem nada zero com 77cv...a moto em si é boa, é uma moto mais racional, eu não curto muito esse visual dela sóbrio de mais, parece uma gs 500... ela tem pouco mercado, dificuldade de achar acessorios e peças ...porem o motor é bem linear e com bom torque...posição de pilotar muito boa e por ai vai..

A sua duke 390 é modelo antigo? estou pensando em pegar a modelo novo, problema é a ktm...falta de concessionarias, peças ,pos venda ruim para resolver defeitos da moto, até a moto é dificil ter pra vender rsrs se incomodou muito com isso?

Essa Sv650 não tem peças derivadas da bandit 650?

Daninean escreveu:Essa Sv650 não tem peças derivadas da bandit 650?

vSTROM650

Eu tenho, fique a vontade para fazer perguntas, mas tem muita informação neste tópico que criei:

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=38884

Filipe escreveu:Tem um grupo no face sobre ela, lá o pessoal consegue te passar mais informações. Por esse preço promocional nao tem nada zero com 77cv...a moto em si é boa, é uma moto mais racional, eu não curto muito esse visual dela sóbrio de mais, parece uma gs 500... ela tem pouco mercado, dificuldade de achar acessorios e peças ...porem o motor é bem linear e com bom torque...posição de pilotar muito boa e por ai vai..

A sua duke 390 é modelo antigo? estou pensando em pegar a modelo novo, problema é a ktm...falta de concessionarias, peças ,pos venda ruim para resolver defeitos da moto, até a moto é dificil ter pra vender rsrs se incomodou muito com isso?

Boa, Filipe, vou dar uma olhada lá no face.
Realmente, o CxB está imbatível. Eu gosto do visual dela, e piloto bem de boa, então não faço questão de 4cil, de velocidade final etc... Um bom torque pra dar aquela empurrada na retomada já me satisfaz.

O que busco na SV q me falta na Duke (sim, a minha é o modelo anterior, 2017) é um pouco mais de conforto, tanto cidade quanto estrada, na cidade o motor arisco demais incomoda um pouco, sabe aquele motor que sempre pede pra acelerar, se não fica dando soquinhos? Então ele é assim, parece minha Buell (aliás, ex). E na estrada o que poderia ser melhor é o banco, muito duro. A vibração do motor nem me incomoda.

Quanto à KTM, a minha Duke nunca deu problema nesses 2 anos, então não precisei de nada da concessionária além das 2 revisões básicas no período da garantia. A 3a revisão fiz em mecânico de confiança, mas tb só óleo e filtro foi trocado. A moto é um reloginho. Recomendo. Acessórios comprei td do Aliexpress, muito barato e muita opção. Sliders, bolha... E coloquei suporte de baú da Givi. Que aliás procurei pra SV e só achei em uns 2 sites e quase 700 conto... Achei caro.

Adriano escreveu:Eu tenho, fique a vontade para fazer perguntas, mas tem muita informação neste tópico que criei:

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=38884

Opa, valeu Adriano!
Procurei um tópico assim e não tinha achado. Aliás nunca acho nada pela pesquisa aqui do site. E o Google só achou um tópico onde o pessoal só especulava, ninguém tinha a moto. Vou ler tudo e se tiver mais dúvidas eu pergunto. Valeu!

Bagageiro e afastadores procura por Manivela Acessórios. O site deles não acessou agora que tentei. Mas tem Facebook com fotos. É uma empresa gaúcha que faz acessórios para várias motos e tem para a SV.
A moto é muito elogiada nos sites europeus. Acho que para nós o único problema é a mania da J Toledo de trazer um modelo desses e tirar de linha em menos de 3 anos. Mas também não é uma tragédia, tem gente andando de Freewind, GS 500, Savage e outros modelos que saíram de linha faz tempo.

piccoli escreveu:... tem gente andando de Freewind, GS 500, Savage e outros modelos que saíram de linha faz tempo.

comparar SV650 com GS500, Freewind, Savage, DR650 é uma blasfêmia!!

Essas motos foram feitas para durarem para sempre!
Foram construídas e não apenas montadas com várias pecas de vários fornecedores!!

Essas motos só deram problema na mão de donos que preferiam fazer gambiarra `a gastar 20 conto a mais na manutenção.

Duvido que uma SV650 dure o que tem durado as GS500 e as DR650!!

piccoli escreveu:Bagageiro e afastadores procura por Manivela Acessórios. O site deles não acessou agora que tentei. Mas tem Facebook com fotos. É uma empresa gaúcha que faz acessórios para várias motos e tem para a SV.
A moto é muito elogiada nos sites europeus. Acho que para nós o único problema é a mania da J Toledo de trazer um modelo desses e tirar de linha em menos de 3 anos. Mas também não é uma tragédia, tem gente andando de Freewind, GS 500, Savage e outros modelos que saíram de linha faz tempo.

Aí sim. R$280 no bagageiro do Manivela. Feio pra ca@%&#$, mas o da Givi tb é, então vamos de Manivela, caso eu pegue a SV.
E ainda parece mais "universal", o da Givi parece que só encaixa a base do baú da mesma marca, o que pra mim dificulta, já que tenho um ótimo baú da Taurus... Fiquei com essa dúvida. Adriano, se vc souber se é isso mesmo...

Adriano escreveu:Eu tenho, fique a vontade para fazer perguntas, mas tem muita informação neste tópico que criei:

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=38884

Adriano, a dúvida acima, sobre o bagageiro da Givi aceitar bases de outras marcas, a minha é Taurus. Base padrão, aquelas que fixam com uns taxões de metal no bagageiro. Será que serve no bagageiro Givi? O da minha KTM é Givi (o bagageiro), mas é daqueles que são uma grelha, mas o da SV parece que só tem 2 hastes pra encaixar a base...
E além disso, como é o banco da moto? Confortável a espuma? Pq o da KTM é duro demais, mais q 30 minutos já dá aquela sentida na buzanfa...

Demo escreveu:

piccoli escreveu:... tem gente andando de Freewind, GS 500, Savage e outros modelos que saíram de linha faz tempo.

comparar SV650 com GS500, Freewind, Savage, DR650 é uma blasfêmia!!

Essas motos foram feitas para durarem para sempre!
Foram construídas e não apenas montadas com várias pecas de vários fornecedores!!

Essas motos só deram problema na mão de donos que preferiam fazer gambiarra `a gastar 20 conto a mais na manutenção.

Duvido que uma SV650 dure o que tem durado as GS500 e as DR650!!

Tenho a mesma impressão!
Minha GS500, com 18 anos de uso (muito bem cuidada), está mais 'viva' no visual, do que motos mais novas (com similar uso) de colegas.
Não sei se a composição dos materiais, se um verniz melhor na pintura, etc
O mesmo vale para uma Freewind que encontro pelo caminho do trabalho com alguma frequência.

Abraço!

se pretende fazer seguro
, verifica o preço antes

tambem pensei em pegar uma SV nesse preço

porem o seguro na primeira vez deu 12 mil e depois 10 e alguma coisa

desisiti

AngrA escreveu:

Filipe escreveu:Tem um grupo no face sobre ela, lá o pessoal consegue te passar mais informações. Por esse preço promocional nao tem nada zero com 77cv...a moto em si é boa, é uma moto mais racional, eu não curto muito esse visual dela sóbrio de mais, parece uma gs 500... ela tem pouco mercado, dificuldade de achar acessorios e peças ...porem o motor é bem linear e com bom torque...posição de pilotar muito boa e por ai vai..

A sua duke 390 é modelo antigo? estou pensando em pegar a modelo novo, problema é a ktm...falta de concessionarias, peças ,pos venda ruim para resolver defeitos da moto, até a moto é dificil ter pra vender rsrs se incomodou muito com isso?

Boa, Filipe, vou dar uma olhada lá no face.
Realmente, o CxB está imbatível. Eu gosto do visual dela, e piloto bem de boa, então não faço questão de 4cil, de velocidade final etc... Um bom torque pra dar aquela empurrada na retomada já me satisfaz.

O que busco na SV q me falta na Duke (sim, a minha é o modelo anterior, 2017) é um pouco mais de conforto, tanto cidade quanto estrada, na cidade o motor arisco demais incomoda um pouco, sabe aquele motor que sempre pede pra acelerar, se não fica dando soquinhos? Então ele é assim, parece minha Buell (aliás, ex). E na estrada o que poderia ser melhor é o banco, muito duro. A vibração do motor nem me incomoda.

Quanto à KTM, a minha Duke nunca deu problema nesses 2 anos, então não precisei de nada da concessionária além das 2 revisões básicas no período da garantia. A 3a revisão fiz em mecânico de confiança, mas tb só óleo e filtro foi trocado. A moto é um reloginho. Recomendo. Acessórios comprei td do Aliexpress, muito barato e muita opção. Sliders, bolha... E coloquei suporte de baú da Givi. Que aliás procurei pra SV e só achei em uns 2 sites e quase 700 conto... Achei caro.

Esse comportamento arisco do motor da 390 dizem que foi solucionado na nova, que agora o motor tá mais linear e nao fica dando essas cabeçadas, o banco tb foi dito que foi melhorado agora o quanto melhorou nao sei, mesmo na antiga o problema deve ser o tipo de espuma, pois visualmente ele não parece um banco desconfortável (para o piloto).

Sapa escreveu:se pretende fazer seguro
, verifica o preço antes

tambem pensei em pegar uma SV nesse preço

porem o seguro na primeira vez deu 12 mil e depois 10 e alguma coisa

desisiti

Cara, já cotei.
Suhai R$660 (tenho bonus 5)
Seguro completo Porto, 1200 (franquia 5k) ou 1500 (franquia 2,5k).
Achei muito bom, inclusive isso indica que a moto não é muito visada... Acredito.
Atualmente pago R$460 no Suhai da KTM.

Filipe escreveu:

AngrA escreveu:

Filipe escreveu:Tem um grupo no face sobre ela, lá o pessoal consegue te passar mais informações. Por esse preço promocional nao tem nada zero com 77cv...a moto em si é boa, é uma moto mais racional, eu não curto muito esse visual dela sóbrio de mais, parece uma gs 500... ela tem pouco mercado, dificuldade de achar acessorios e peças ...porem o motor é bem linear e com bom torque...posição de pilotar muito boa e por ai vai..

A sua duke 390 é modelo antigo? estou pensando em pegar a modelo novo, problema é a ktm...falta de concessionarias, peças ,pos venda ruim para resolver defeitos da moto, até a moto é dificil ter pra vender rsrs se incomodou muito com isso?

Boa, Filipe, vou dar uma olhada lá no face.
Realmente, o CxB está imbatível. Eu gosto do visual dela, e piloto bem de boa, então não faço questão de 4cil, de velocidade final etc... Um bom torque pra dar aquela empurrada na retomada já me satisfaz.

O que busco na SV q me falta na Duke (sim, a minha é o modelo anterior, 2017) é um pouco mais de conforto, tanto cidade quanto estrada, na cidade o motor arisco demais incomoda um pouco, sabe aquele motor que sempre pede pra acelerar, se não fica dando soquinhos? Então ele é assim, parece minha Buell (aliás, ex). E na estrada o que poderia ser melhor é o banco, muito duro. A vibração do motor nem me incomoda.

Quanto à KTM, a minha Duke nunca deu problema nesses 2 anos, então não precisei de nada da concessionária além das 2 revisões básicas no período da garantia. A 3a revisão fiz em mecânico de confiança, mas tb só óleo e filtro foi trocado. A moto é um reloginho. Recomendo. Acessórios comprei td do Aliexpress, muito barato e muita opção. Sliders, bolha... E coloquei suporte de baú da Givi. Que aliás procurei pra SV e só achei em uns 2 sites e quase 700 conto... Achei caro.

Esse comportamento arisco do motor da 390 dizem que foi solucionado na nova, que agora o motor tá mais linear e nao fica dando essas cabeçadas, o banco tb foi dito que foi melhorado agora o quanto melhorou nao sei, mesmo na antiga o problema deve ser o tipo de espuma, pois visualmente ele não parece um banco desconfortável (para o piloto).

Pode crer, tb li que melhoraram os 2 aspectos. O banco era só colocar uma espuma mais densa. Já o motor, sinceramente não acredito que tenha melhorado tanto, afinal é o mesmo... Mas não testei.

O Rack GIVI termina com dois furos de cada lado. Se você furar uma chapa e colocar em cima já da certo, se colocar uma grelha fica igual a um bagageiro comum, não acho que seja difícil encaixar outra base, mas pode exigir a criação de uma chapa de adaptação. O bagageiro GIVI parece ser bem mais robusto (R$300 + quadro trincado é mais que R$700).

Eu acho o banco dela macio e confortável, fico 2 horas pilotando sem ter que "trocar de posição" mas tenho 1,70 m e 70 kg, a sensibilidade deve variar com o tipo físico, tem relatos que o banco é desconfortável...

Tive GS 500, GSX 750F, Bandit... e quanto a durabilidade mecânica não tenho como opinar, só o tempo dirá, mas quanto a parte "estética" a SV é bem mais resistente que todas as outras, peças plásticas menores, pintura preta fosca e a falta de adesivos parece contribuir bastante, a única ressalva fica pelo painel eletrônico que não tenho como avaliar se é "resistente".

Adriano escreveu:O Rack GIVI termina com dois furos de cada lado. Se você furar uma chapa e colocar em cima já da certo, se colocar uma grelha fica igual a um bagageiro comum, não acho que seja difícil encaixar outra base, mas pode exigir a criação de uma chapa de adaptação. O bagageiro GIVI parece ser bem mais robusto (R$300 + quadro trincado é mais que R$700).

Eu acho o banco dela macio e confortável, fico 2 horas pilotando sem ter que "trocar de posição" mas tenho 1,70 m e 70 kg, a sensibilidade deve variar com o tipo físico, tem relatos que o banco é desconfortável...

Tive GS 500, GSX 750F, Bandit... e quanto a durabilidade mecânica não tenho como opinar, só o tempo dirá, mas quanto a parte "estética" a SV é bem mais resistente que todas as outras, peças plásticas menores, pintura preta fosca e a falta de adesivos parece contribuir bastante, a única ressalva fica pelo painel eletrônico que não tenho como avaliar se é "resistente".

Obrigado pelo relato. Tenho 1,74m e 75kg, quase igual. Então acho q vou gostar do banco.
O vendedor da Suzuki me ligou pra dizer que chegou uma Branca na loja, agora sim, vou poder pelo menos fazer um teste bunda... O drive não rola pq só veio uma.
E seu relato no seu tópico está excelente sanou quase todas as minhas dúvidas. Valeu.

Adriano, acredito que vc ainda não tenha precisado trocar, mas chegou a pesquisar kit de relação, pastilhas, filtros?
Dei uma pesquisada e relação só achei pra Gladius, será que é a mesma? Filtro de ar só achei K&N por quase 400ão O.o. Pastilhas tem EBC por uns 330/200 (fronte/trás)...

AngrA caso você seja de São Paulo vai ter test ride dessa moto amanhã na Suzuki