M@D

Eu estava com uma pcx, mas nada de emocionante nela, entao queria uma motinho economica e que tivesse um visual e um finalzinho mais legal na estrada...
Já que vão perguntar, não peguei a ninjinha 250 porque ja virou até moto de motoboy por aqui, fora que ve varias arrebentadas andando pela rua , sem contar que acho a cbr 250 um pouco mais bonitinha.
Fui ver 3 dessas antes de comprar, e todas acima de 30 mil kms e detonadas, essa fui comprar a 100 km daqui de sorocaba, com apenas 17 mil km, chave reserva , manual e ferramentas.
Chegando em casa vi que o parafuso do espelho nao estava original, um deles, fui na honda e perguntei se tinha esse parafuso, em dois dias chegou, 2,50, comprei dois pra ter um a mais aqui.
Como a molecada arrancava o adesivo 250r, da traseira, para parecer moto maior rsss, perguntei na honda se tinha o adesivo, e adivinhem, tem, por 1,50 reais cada adesivo... comedia o preço
fora que tem tudo dessa moto no aliexpress, desde o painel , farol e outros, enfim, parece ser uma motinho facil de cuidar...
Se ela tinha algum defeito? tinha uns ralinhos no protetor do escape, que ja tirei e mandei pra pintura, de resto esta uma belezinha !
Enfim voltando ao forum depois de longo tempo ! Abraços a todos !

Parabéns Fabio!
Você gosta do estilo, a moto é bonita, então está valendo.

Loucura é ficar sem moto....

Obs: scooter não é moto....

Parabéns!

Enviado da PQP!

Eu fiz uma loucura parecida hehehe.
Também tinha uma pcx pro uso diário, mas estava ficando incomodado com os pneus pequenos e o pouco curso da suspensão, o que incomodava bastante na buraqueira das ruas da minha cidade.
Acabei trocando por uma ER6N.
Coloquei um guidom oxxy com um alongador e um baú pequeno e voltei a ser feliz de novo

Essa CBR é uma mini VFR (no visual, eheheh).

Parabéns pela motoca!!!

Abs,

Eu já tive vontade de ter essa moto... mas não tive coragem...

Ela é bonita e bem acabada...

Porém pequena... quase tamanho de CG, só que mais caprichada no visual...

Parece que só fabricou um ano... 2012? é isso... não sei...

Deu sorte em achar fácil essas miudezas, mas não é uma moto fácil de peças não...

Mas enfim, o que importa é que curtiu...

Parabéns!

Que legal parabens, se tem grana pra bancar tem que pegar o que faz sentir bem.

E com abs ainda, sucesso... posta foto do painel dela ligado.

Loucura? Pergunta vindo de alguém que tem uma MV lá no fundo da garagem???

Sacanagens a parte: parabéns! Se está feliz com a motoca, então já está valendo a pena!

Realmente, loucura zero nesse caso aí, puta compra segura.
A Honda fez algo sensacional ainda com essa moto em linha, diminuiu radicalmente os preços das peças.
Eu tinha a Ninjinha 250, não me lembro direito, mas uma lateral de carenagem era coisa de 2300 reais, a Honda chutou o balde e baixou o preço de uma lateral da carenagem da CBR 250 pra uns 300 reais.

Parabéns Fabio! Muitos dizem q a bolha não faz diferença, eu já acho q faz, afinal esse trem dá uns 160 de final.

[ ]'s

Loucura é não fazer o que tem vontade.

jamil escreveu: 23 Out 2019, 07:03 Eu fiz uma loucura parecida hehehe.
Também tinha uma pcx pro uso diário, mas estava ficando incomodado com os pneus pequenos e o pouco curso da suspensão, o que incomodava bastante na buraqueira das ruas da minha cidade.
Acabei trocando por uma ER6N.
Coloquei um guidom oxxy com um alongador e um baú pequeno e voltei a ser feliz de novo

Jamil, eu não sei se eu to ficando velho, ou estava ficando realmente insuportável andar de PCX, minha coluna não aguentava, qq solavanco naquela scooter e eu sentia demais, enfim , vendi mais por causa disso, mas pcx tem uma economia fantástica, ER6N é uma excelente moto, só não peguei maior porque já tenho a Rivale pra fim de semana.

JPaulo escreveu: 23 Out 2019, 08:04 Essa CBR é uma mini VFR (no visual, eheheh).

Parabéns pela motoca!!!

Abs,

ela tem uma versão que tem as cores da vrf, a vinho e cinza, mas não chegou a ser vendida no Brasil

LUCIO escreveu: 23 Out 2019, 08:30 Eu já tive vontade de ter essa moto... mas não tive coragem...

Ela é bonita e bem acabada...

Porém pequena... quase tamanho de CG, só que mais caprichada no visual...

Parece que só fabricou um ano... 2012? é isso... não sei...

Deu sorte em achar fácil essas miudezas, mas não é uma moto fácil de peças não...

Mas enfim, o que importa é que curtiu...

Parabéns!

Obrigado Lucio, acho muito bonita a cbr, é por incrivel que pareça ainda chama atenção nas ruas, ela so saiu 2012 , olha o numero de vendas dela ém 2012
1º Honda CBR 250R - 3.334
2º Kawasaki Ninja 250R - 3.213
3º Kasinski Comet GT 250R - 2.365

creio que pode ter vendido pouco mais que isso, com as sobras em 2013 .

Procure no ALiexpress, e acha muita peça dela , desde carenagem inteira, ate o farol, painel e outros, por preço bom, aqui no BR nem pesquisei, mas nem vou pensar nisso.

Daninean escreveu: 23 Out 2019, 10:54 Que legal parabens, se tem grana pra bancar tem que pegar o que faz sentir bem.

E com abs ainda, sucesso... posta foto do painel dela ligado.

Obrigado Dani, bancar ela é como uma fazer 250 de certo modo, impressionante como esse monocilindro é economico, com meio tanque tinha rodado 150 km.
o mais legal que é Abs combinando, faz uma boa diferença, depois posto foto do painel

Kuati escreveu: 23 Out 2019, 15:37 Realmente, loucura zero nesse caso aí, puta compra segura.
A Honda fez algo sensacional ainda com essa moto em linha, diminuiu radicalmente os preços das peças.
Eu tinha a Ninjinha 250, não me lembro direito, mas uma lateral de carenagem era coisa de 2300 reais, a Honda chutou o balde e baixou o preço de uma lateral da carenagem da CBR 250 pra uns 300 reais.

Parabéns Fabio! Muitos dizem q a bolha não faz diferença, eu já acho q faz, afinal esse trem dá uns 160 de final.

[ ]'s

As peças dela estão baratas na honda, creio que é como se eles estivessem desfazendo estoque, mas o difícil mesmo é achar essas motinhos inteiras, a preta acho linda, mas raro de se achar.
A bolha dela faz uma enorme diferença, ate mesmo da Rivale pra ela é muita diferença, e outra, eu ja tive ninja 250 e achava a ninja mais dura que a cbr, a suspensão dela é bem mais macia.
A velocidade vou falar a real e nao como os manos de vídeo de youtube rsss, na reta das castelo vai aos 130 a 140 ate que razoavelmente rápido, depois vai subindo ate os 150 bem mais lento,
da pra chegar a 160 ou ate 170 mas dai pegando um ladeirão.
Abraços

Essa não é aquela com motor de Twister (as 250 antigas)?

Legal, tá de Parabéns !!!

Acabei de ir buscar os adesivos, total dos dois adesivos 3,24 reais
acho que nunca mais na vida vou pagar adesivo original tao barato....

Saurus escreveu: 23 Out 2019, 16:26 Essa não é aquela com motor de Twister (as 250 antigas)?

Não sei dizer se tinha motor similar ou não no Brasil, mas tem varios videos no youtube , dela andando na frente da CB 300

Se for da cb300 antiga não é muito dificil também...