M@D

Pessoal,

Desde que comecei a andar de moto, tinha um modelo ideal na cabeça:

Uma pseudo ou quase trail (roda 19 pra mais), com uns 40cv pra andar com segurança na estrada, um torque razoável em baixa, boa autonomia, proteção aerodinâmica e conforto para piloto e garupa.

Quando a CB500X saiu, cresci os olhos nela mas a falta de curso da suspensão, rodas pequenas e visual sem graça para o meu gosto quebraram o encanto. Até que saiu o modelo 2020 e resolveu esses problemas. Yamaha não lançou nada na categoria, Kawasaki não tem torque e KTM não parece interessada em lançar a Adventure 390 tão cedo, então estou muito tentado a entrar num consórcio. A motinho realmente é tão boa quanto parece?

Mecanicamente sei que é, um amigo tem uma naked e gosta bastante, mas e o resto?

Também curto a proposta da CB500X e tbm acho que a 2020 está bem perto do ideal mas com a Versys 650 custando muito pouco mais ela 'esmaece'.
Fica dependendo mais do perfil do usuário (tipo distancia de revenda, frequencia de troca, uso, etc)

rcf2 escreveu: 10 Abr 2020, 16:59 Também curto a proposta da CB500X e tbm acho que a 2020 está bem perto do ideal mas com a Versys 650 custando muito pouco mais ela 'esmaece'.
Fica dependendo mais do perfil do usuário (tipo distancia de revenda, frequencia de troca, uso, etc)

A Versys tem aro 19 na frente?

infelizmente não, é 17" na frente e atrás.

Só as 300 usam aro 19 na frente e 17 atrás.
As 650 e as 1000 usam aros 17 nas duas rodas.
http://kawasakibrasil.com.br/motocicletas/

V-strom 650 dá um cacete na CB500X em tudo desde sempre, mas como brasileiro só enxerga Honda a CB500X, uma moto alta com roda dianteira 19 é novidade.

A melhor moto da Honda na atualidade, por ser a mais alinhada com as condições de uso brasileiras, é a CB500X. A Suzuki já entrega a solução faz quase 20 anos, mas mesmo assim, continua sendo uma ótima proposta.

31 conto uma cb 500x 2020

vale não

eh aquele lance
valer
nenhuma vale

minholi escreveu: 10 Abr 2020, 19:05 V-strom 650 dá um cacete na CB500X em tudo desde sempre, mas como brasileiro só enxerga Honda a CB500X, uma moto alta com roda dianteira 19 é novidade.

A melhor moto da Honda na atualidade, por ser a mais alinhada com as condições de uso brasileiras, é a CB500X. A Suzuki já entrega a solução faz quase 20 anos, mas mesmo assim, continua sendo uma ótima proposta.

V-Strom 650 custa 30 contos 0km? Sem ironia, realmente não sei...

Google is your friend...

Suzuki 650 V-Strom/Preço, Brasil (R$)
37.771,32 - 38.853,52
Resultado de imagem para v-strom 650 preço
Peso: 214 kg

Joaquim escreveu: 11 Abr 2020, 08:30 Google is your friend...

Suzuki 650 V-Strom/Preço, Brasil (R$)
37.771,32 - 38.853,52
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Peso: 214 kg

É nada. A normal com roda de liga, tá mais de 40k com frete.

Aqui no RS tem a Suzi 650XT, 19/20 por 39mil.

Andei nela e na 1000, quase a mesma moto, embreagem assistida, suspa invertida, mais motor e bolha regulável na milona (19/19) zero por 51mil à vista ou 56 com financiamento subsidiado.

Abraços!

Opinando ao autor do tópico, também penso na CB5X, razoável pra todo uso, mas aqui na cidade estão vendendo com ágio, querem 35 mil. Daí não compensa!

Abraços!

Entre uma x e uma ninja /versys 650, iria de kawa

Se analisarmos a CB 500X serve como moto para fazer tudo. Eu mesmo já fui comprar usadinhas em ótimo estado e preço bom, não fechei negócio pois acabei me envolvendo com outros negócios e deixei a idéia da CB 500X por enquanto para depois. Veio a 2020, e o preço na minha cidade de 31k. Sinceramente ou iria de Versys 650, já que não existe a versys 400, a versys 300 não me interessa. Ou iria de NC 750X, considero a NC mais moto e mais torque e ainda é ligeiramente mais econômica.

A Vstrom 650 é outra top, mas aí teria que gastar mais de 10 mil reais em cima da CB 500X 2020.

Minha escolha ficaria entre NC 750X ou Versys 650.

Ae Kamerad stcowboy:

A questão me pareceu ser: por conta de uns cavalos a mais e um pouco de torque a mais, você está pensando em gastar um pouco mais e pegar uma CB500X ao invés de uma Versys 300 e quer saber sobre eventuais problemas mecânicos que ela eventualmente tenha apresentado. É isso?

Considerando a lista de motos que você já teve que está na sua assinatura, pense no seguinte:

- comparada com a Teneré 250, a CB500X é bem pior no of rod, um pouco pior na cidade e muito superior na estrada
- comparada com a Bandit 650S a CB500X é bem melhor no of rod, um pouco melhor na cidade e pior na estrada

E sim, a motinho parece ser boa, nunca soube de nenhum defeito crônico nem de qualquer coisa que desabonasse a motoka do ponto de vista mecânico.

Acho a 500x muito cara pelo que oferece.
Zero km eu não compraria não.
E como os colegas falaram, preço muito perto das 650.
Mesmo com aro 17 na frente acho a Versys mais negócio.
Depois a Vstrom e por último a CB.
Abraço!

CB500X é um pato, faz de tudo um pouco, mas não se destaca em nada.

Comparar moto nova com moto usada sempre disse que não faz sentido algum, a usada geralmente sempre vai ser mais negócio em questão de preço então acho ridiculo. Mas moto 0km tem garantia, taxas de financiamento mais baixas, seguro costuma ser mais baixo, etc.

Versys 650 acho uma boa moto e consegue num preço bom, só que por ser Kawa qualquer coisinha é bem mais cara e difícil de achar que uma Honda.

Se for rodar todo dia, acho a Honda uma melhor opção.

Rehbein escreveu: 11 Abr 2020, 14:01 Aqui no RS tem a Suzi 650XT, 19/20 por 39mil.

Andei nela e na 1000, quase a mesma moto, embreagem assistida, suspa invertida, mais motor e bolha regulável na milona (19/19) zero por 51mil à vista ou 56 com financiamento subsidiado.

Abraços!

a 1000 tem a mais que a 650 tb: abs pra curva, freio dianteiro com ancoragem radial e suspas reguláveis em 3 vias.

duas diferenças consideráveis entre dl650 e cb500x...

eficiência da suspensão e do chassis da dl650 estão em um patamar completamente diferente da cb500x.
consumo da cb500x é muito diferente da dl650 ou da 650 da kawa, a cb500x é tão ou mais econômica que as 300 da yamaha ou kawa.

Eu compraria uma CB 500X fácil, mas hoje, mesmo com projeto mais antigo, iria de NC 750X. Torque é coisa muito boa.

Vstrom pra mim é enorme... uma balsona grande e pesada. Nada a ver comparar com uma 500x.