M@D

A Tayo Motorcycle Technology, empresa chinesa proprietária da marca Haojiang, que fabrica dezenas de modelos de motos e scooters de baixa cilindrada ( http://www.tayomotor.com/EN/Product/productAll.aspx ),
lançou na europa a sua marca "premim", a ZONTES, modelos de 125, 250 e 310 cc ( https://zontes.pt/zontes-portugal-quem-somos/ )

Zontes escreveu: ". A Zontes é uma marca do grupo Tayo Motorcycle Technology fundada em 2003, focada na inovação, com uso de materiais com alta durabilidade e qualidade, uso de tecnologia avançada, cuidado e preocupação com o meio ambiente, uso de controlo de qualidade elevado no fabrico das suas motas e economia de energia.
Possui 36 patentes de invenção e possui 3 Prêmios “Guandong de Inovação em Ciência e Tecnologia”.
Conta com cerca de 1.600 funcionários, sendo 70% com formação universitária ou superior. Isso permite desenvolver as suas próprias patentes e também garante um bom serviço e a melhoria contínua dos nossos componentes. Além disso, tem aliança com os principais fornecedores de componentes como Bosch, Delphi, etc… e com os distribuidores mais importantes da Europa, com o objetivo de que o produto chegue aos clientes com excelente qualidade e através de uma rede de vendas profissional."

São três modelos básicos de motos de 310 cc, com alguns "submodelos": a 310 X (Carenada), a 310 T (Trail) e a 310 (naked/roadster (?)) e os preços variam entrer 4 e 5 mil euros (em Portugal). Todas elas compartilham a mesma motorização:

Tipo de Motor=1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, dupla árvore de cames
Cilindrada – cc=312cc
Diâmetro x curso=80 x 62
Potência Máxima=26,0 kW (35cv) a 9.500 rpm
Torque Máximo=30,0 N.m (3,06 kgf-m) a 7.500 rpm
Refrigeração=Liquida
Alimentação=Injeção Eletrónica DELPHI
Transmissão=Manual 6 velocidades


Reparem que motor é do tipo "superquadrado" (diâmetro do pistão maior que o curso da biela), ou seja, é um motor "girador", lembrando que esse tipo de motor tem a característica de gerar torque e potência em altas rotações mas costumam embolar em baixa e, por isso, exigir mais o uso do câmbio em trânsito urbano ou em estradas mais sinuosas e/ou íngremes.

As motocas são essas:

ZONTES 310 X



ZONTES 310 T




ZONTES 310 V

Russo escreveu: 25 Set 2020, 11:31
Tipo de Motor=1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, dupla árvore de cames
Cilindrada – cc=312cc
Diâmetro x curso=80 x 62
Potência Máxima=26,0 kW (35cv) a 9.500 rpm
Torque Máximo=30,0 N.m (3,06 kgf-m) a 7.500 rpm
Refrigeração=Liquida
Alimentação=Injeção Eletrónica DELPHI
Transmissão=Manual 6 velocidades

Não co segui ver o motor.. mas lembra os da bmw 310.. até a balança parece seguir mesmo desenho...

Jhony escreveu: 25 Set 2020, 12:35
...Não co segui ver o motor.. mas lembra os da bmw 310.. até a balança parece seguir mesmo desenho...

No post eu coloquei o link para o site Zonte de Portugal, é só entrar lá e conferir, tem muitas outras fotos.

Russo escreveu: 25 Set 2020, 11:31 A Tayo Motorcycle Technology, empresa chinesa ... lançou na europa a sua marca "premim", a ZONTES, modelos de 125, 250 e 310 cc ( https://zontes.pt/zontes-portugal-quem-somos/ )

Fui conferir e visualmente não me pareceu ser o mesmo motor, pois as tampas laterais são bem diferentes, mas pode ser quer seja, pois os dados técnicos de ambos os motores são praticamente os mesmos.

Desconheço a qualidade, mas visualmente gostei da trail e da naked.

O m@d não é mais o mesmo.... ninguém falou "chuta que é macumba"

Gostei do design das três, sai da mesmice.
Essa custom-naked me deixou meio tonto com a posição da pedaleira a frente... é uma custom? É uma Naked?
Sei lá, mas gostei.

O motor não é o mesmo da BMW (q é esquisito inclinado para trás), mas sei lá pq, parece q já vi esse motor 310 da Zontes em alguma moto...

@Kuati

A carenada parece com as Kawasaki ZX, a trail parece com as BMW GS 1200 e a naked/roadster lembra muito a Ducati Diavel.

Kuati escreveu: 25 Set 2020, 23:21 ...


Gostei do design das três, sai da mesmice.
Essa custom-naked me deixou meio tonto com a posição da pedaleira a frente... é uma custom? É uma Naked?
Sei lá, mas gostei....

Naked "comfort".

Saurus escreveu:

Kuati escreveu: 25 Set 2020, 23:21 ...


Gostei do design das três, sai da mesmice.
Essa custom-naked me deixou meio tonto com a posição da pedaleira a frente... é uma custom? É uma Naked?
Sei lá, mas gostei....

Naked "comfort".

Posição de pilotagem de uma bobber.

Acho que a posição de pilotagem está mais para chopper, pois geralmente as bobbers costumam ter as pedaleiras um pouco mais recuadas.

Bobber construida a partir da Sportster tem pedaleira recuada.

O resto não rs


Bobber and chopper

Estadão escreveu: Zontes: nova marca chinesa deve estrear no Brasil com três motos:
https://mobilidade.estadao.com.br/mobil ... s-conheca/

Motoo escreveu: Zontes: concessionária diz que preços vão de R$ 27 mil a R$ 30 mil
Marello afirmou que marca chega ao Brasil "em menos de 30 dias". JTZ, responsável pela Zontes no país, ainda não fez o anúncio oficial
https://www.motoo.com.br/zontes-precos- ... a-marello/

Robson escreveu: 27 Set 2020, 08:01

Saurus escreveu:

Kuati escreveu: 25 Set 2020, 23:21 ...


Gostei do design das três, sai da mesmice.
Essa custom-naked me deixou meio tonto com a posição da pedaleira a frente... é uma custom? É uma Naked?
Sei lá, mas gostei....

Naked "comfort".

Posição de pilotagem de uma bobber.

Diavel mode pilot ???

Alequirino escreveu: 25 Set 2020, 18:53 O m@d não é mais o mesmo.... ninguém falou "chuta que é macumba"

Porque os tempos mudaram e as marcas chinesas estão evoluindo em termos de qualidade, afinal fabricam de tudo para todos há tempos....
Gostei do design e tecnologia embarcada pelo preço, e viva a concorrência!

Mas eu não teria

Quem vai vender são as concessionárias Suzuki !

froesdamotta escreveu: 02 Mar 2023, 13:20 Quem vai vender são as concessionárias Suzuki !

Sim, é a J.Toledo que está trazendo essa motos.

Tive duas excelentes motos chinesas que definitivamente não tinham nada de macumba para chutar: Intruder 125, uma pequena maravilha cujo único defeito era um motor fraco. Inazuma 250, outra pequena maravilha cujo único defeito era ser pesada (tipo as Royal de 350 cc).
Eu não vejo problema nenhum nessas motos Zontes, teria essa crossover facinho. Mas vindo da J. Toledo e sua pupila JTZ, bem provável que o preço seja alto demais e o pós venda fraco. A conferir em breve.

Tudo vem da China; inclusive algo que esteja do se lado agorinha mesmo enquanto você lê este comentário kkkkkk