M@D

Pessoal, pouco antes do início da pandemia, estava em um consórcio de uma CB500X, mas a inflação começou a pegar e com isso, reajustes mensais até que a carta de crédito já superava os 40k frente aos 33k quando entrei (que já achava absurdos para a moto que é). Para ajudar, fiquei desempregado. Até daria para manter as parcelas até conseguir emprego, mas é inadmissível pagar 40k numa CB500X, então larguei mão.

Agora que estou me estabilizando novamente, começo a pensar em voltar a ter uma moto a ano que vem. Levando em consideração um orçamento de 35k, o que recomendam?

A uns dois anos, esse orçamento rendia uma bela moto, mas agora estou meio por fora. O que já percebi é que ele não me permite mais pegar uma big-trail que era a vontade, então estou pensando numa naked.

Regras do jogo:

-Ano 2016 pra cá.

- Uso apenas para passeios relativamente curtos, esporadicamente com garupa.

- Não quero custom, monocilíndricas e motos sem ABS.

- Não quero Honda nem Suzuki.

0km:

Z400
MT03
Versys 300

Usadas:

Z650
MT07
Versys 650

Alguma sugestão de outra nacionalidade? Só tive japas até agora, estou tentado em experimentar outras escolas.

stcowboy escreveu: 23 Jan 2022, 16:26 Alguma sugestão de outra nacionalidade? Só tive japas até agora, estou tentado em experimentar outras escolas.

Vai fazer merda.. italiana é zica.. americana vc não terá grana pra comprar.. indiana TB é lixo sobrevaluada..

Americana? Qual?

Italianas enchem os olhos, é fato. Mas ao mesmo tempo, ouço umas histórias que parecem filme de terror com elas. Indianas Nem passaram na cabeça.

A cor não agrada muito, mas há algo que desabone essa aqui?

https://www.webmotors.com.br/comprar/tr ... 529a:&np=1

Um ano mais antiga do que eu queria, mas...

stcowboy escreveu: 23 Jan 2022, 16:26 Alguma sugestão de outra nacionalidade? Só tive japas até agora, estou tentado em experimentar outras escolas.

Com os teus parametros, dificil algo que não seja japonesa

stcowboy escreveu: 23 Jan 2022, 18:15 A cor não agrada muito, mas há algo que desabone essa aqui?

https://www.webmotors.com.br/comprar/tr ... 529a:&np=1

Um ano mais antiga do que eu queria, mas...

Teve uns anos que dava problema no vira ou bronzina, não lembro bem. Vale a pena pesquisar

Austríaca ???

Ktm Duke 390 zero. É mono mas vale a pena uma pesquisada.



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Rapaz, to na mesma dúvida, vendi a nmax pois estava querendo voltar a ter conforto na suspensão mas to espantado com os preços... tem gente pedindo 23 mil em lander usada... 35 mil em cb500x usada etc... Vou acabar ficando só de carro por um tempo...

Provavelmente irei migrar para naked tbm e devo ir na MT-07 ou nessas nakeds da Suzuki com motor de v-strom que venderam pouco, acho a SV MUITO bonita..

stcowboy escreveu: 23 Jan 2022, 18:15 A cor não agrada muito, mas há algo que desabone essa aqui?

https://www.webmotors.com.br/comprar/tr ... 529a:&np=1

Um ano mais antiga do que eu queria, mas...

Fuja das 13/13, 13/14 e 14/14. Elas tem um problema crônico no motor, acende a luz de óleo e tchau tchau.

Eu tive uma 14/15 e foi só alegria tirando os defeitinhos que quase todas tem. O motor às vezes da trabalho pra pegar quando tá quente e o marcador de combustível para de marcar. São coisas simples de resolver mas acontece.

Por sinal, vendi a minha por 23k em 2020. Era da mesma cor dessa da foto.

stcowboy escreveu: 23 Jan 2022, 11:42 Pessoal, pouco antes do início da pandemia, estava em um consórcio de uma CB500X, mas a inflação começou a pegar e com isso, reajustes mensais até que a carta de crédito já superava os 40k frente aos 33k quando entrei (que já achava absurdos para a moto que é). Para ajudar, fiquei desempregado. Até daria para manter as parcelas até conseguir emprego, mas é inadmissível pagar 40k numa CB500X, então larguei mão.

Agora que estou me estabilizando novamente, começo a pensar em voltar a ter uma moto a ano que vem. Levando em consideração um orçamento de 35k, o que recomendam?

A uns dois anos, esse orçamento rendia uma bela moto, mas agora estou meio por fora. O que já percebi é que ele não me permite mais pegar uma big-trail que era a vontade, então estou pensando numa naked.

Regras do jogo:

-Ano 2016 pra cá.

- Uso apenas para passeios relativamente curtos, esporadicamente com garupa.

- Não quero custom, monocilíndricas e motos sem ABS.

- Não quero Honda nem Suzuki.

Então Kamerdad...
Peguei em abril do ano passado uma Royal Enfield Interceptor 650 praticamente zero, com menos de 800 km rodados. Mais detalhes nesse tópico: https://www.debatemotos.com/viewtopic.php?f=1&t=39811

A motoka é bicilindrica, refrigerada a ar, o estilo é "naked clássica", tem ABS de dois canais e zero KM custa a partir de 28K aqui na CC de Curitiba. O uso que tenho feito dela é justamente esse que você descreveu. rolês de final de semana, passeiosc curtos pelo interior do estado e pelo litoral, na maioria das vezes sem garupa.
A velocidade de cruzeiro confortável fica entre 110/120 km/h, mas ela vai fácil aos 140 e a final passa dos 160 km/h. Rodando civilizadamente na cidade ela faz em torno de 18 km/L e na estrada entre 22 e 26 km/L. A autonomia é pequena, pouco mais de 220 km até piscar a indicação da reserva no painel. A garantia de fábrica é de 3 anos e a manutenção é fácil e não é cara, qualquer mecânico capaz de mexer numa CB400/450 dá conta com um pé nas costas.
O banco não é dos mais confortáveis, para uma viagem maior (de vários dias) seria necessário usar uma almofada de gel.

https://www.gruporemotors.com.br/royal- ... ishing-red
https://www.royalenfield.com/br/pt/moto ... terceptor/

se tivesse como automatizar essas indianas tranqueiras aí, e viesse a himalayan 650, eu abraçaria com força..rsrsr.. essas cb400 aí eu nao abraçaria nao..

quando me referi a moto americana, falei da harley..

Iria de RE.

O que me preocupa nessas RE é que ouvi algumas histórias de terror relacionadas a problemas mecânicos...

ganso escreveu: 24 Jan 2022, 08:27 Rapaz, to na mesma dúvida, vendi a nmax pois estava querendo voltar a ter conforto na suspensão mas to espantado com os preços... tem gente pedindo 23 mil em lander usada... 35 mil em cb500x usada etc... Vou acabar ficando só de carro por um tempo...

Provavelmente irei migrar para naked tbm e devo ir na MT-07 ou nessas nakeds da Suzuki com motor de v-strom que venderam pouco, acho a SV MUITO bonita..

Gostaria de ter uma MT-07, mas parece que foi a moto que os malacos das Órneti adotaram. Aí fica inviável aqui no ABC de SP.

stcowboy escreveu: 24 Jan 2022, 19:46 O que me preocupa nessas RE é que ouvi algumas histórias de terror relacionadas a problemas mecânicos...

Pesquisei bastante entes de comprar a minha e não encontrei nenhum defeito grave nas RE 650.
Aconteceram diversos casos de pré detonação (batidas de pino) ocasionados por mistura pobre (para passar nas normas anti poluição) + gasolina "alcoolizada" (cabacice dos indianos).
Esses problemas foram mais comuns nas Himalayan 400 (monocilíndricas) que nas 650 bicilíndricas, mas felizmente isso se resolve com um simples remapeamento da injeção.
Nas 650 o pessoal andava fazendo remap por conta própria, pagando do bolso. Na minha eu não precisei fazer porque o problema não apareceu.
No final do ano passado, a Royal Enfield lançou um recall, chamando todas as Himalayan 400, as RE 650 e as Meteor 350 para fazerem esse remapeamento.
Ainda não agendei o remap da minha, acho que vou deixar para fazer junto com a próxima revisão.

Lá vem o pregador das RE kkkkk

Posta uma foto da CB400CR aí, pra variar um pouco uashuashuash

Abs,

JPaulo escreveu: 25 Jan 2022, 00:27 Lá vem o pregador das RE kkkkk

Posta uma foto da CB400CR aí, pra variar um pouco uashuashuash

Abs,

Vá cheirar tua fumaça ao invés de ficar ai enchendo o meu saco

Pedir ajuda no fórum para comprar moto é sinal de que não sabe o que quer.

De fato não sei o que quero. Sei o que NÃO QUERO.