M@D

Coisa mais feia, tá loko!

Eu tô caçando uma Falcon 2007 ou 2008, já tive duas mas hoje tão muito valorizadas.

Sinceramente, não me passa pagar +20K numa XRE dessas.

Abs,

Tem ibagens???
se tem não consegui ver pq a matéria é exclusiva para assinantes

Sobre a moto:

Ainda acho que um caminho viável seria matar essa XRE 300, pegar a XRE 190 e colocar o motor 250cc da twister e já que estão nessa onda de ressuscitar nomes ficaria uma XRE250 Tornado.

Ahhh, mas e o motor 190? joga fora? Não, cria uma Broz 190. Oferecia duas opções de motores pra ela, tipo o que Honda fez com a CG que tinha a 150 e a 125.

Feito isso, cria uma CB500x com mais pegada off, ou seja, roda raiada 21 na frente, ABS desligável, suspenção mais (mais) alta, e dar uma depenada nela pra tentar baratear (até pra não concorrer com a transalp)

Penso que esse plano não teria um custo muito alto e deixaria o line up da marca mais completo e beeeem renovado.

Padrão Kokimoto de postagem kkk

Aí vai a imagem.

Uma XRE repaginada.

Não chega nem perto do que foi a Sahara original.

Robson escreveu: 13 Mar 2023, 07:49 Padrão Kokimoto de postagem kkk

Aí vai a imagem.

Uma XRE repaginada.

Não chega nem perto do que foi a Sahara original.

ué, mas essa é a XRE normal!!!

Pegaram uma XRE normal para ilustrar a matéria, só isso.

Pra não canibalizar as XRE 190 que tão pedindo 20 mil, vão pedir uns > 28 mil nessa.

Leandro escreveu:Pegaram uma XRE normal para ilustrar a matéria, só isso.

Isso, ainda não vazaram ibagens

Robson escreveu:Padrão Kokimoto de postagem kkk

Pelo celular, foi o que a preguiça permitiu kkk

Harley Davrison escreveu:Tem ibagens???
se tem não consegui ver pq a matéria é exclusiva para assinantes

Estranho, pra mim abriu normal ontem e não sou assinante. De qualquer forma, ainda não tem ibagens mesmo.

Gostaria que tivessem aumentado a cilindrada, mas acho interessante. Pena que nunca vou ter uma aqui em Cuck Paulo dos Xaieritas.

A atual XRE300 eu compraria se morasse num lugar civilizado. Se essa nova manter a embreagem deslizante da nova Twister, ia ser uma puta moto. Melhor que Himabomba e a Lander com sua mecânica adolescente quase adulta (17 anos sem alterar nada).

Harley Davrison escreveu: 13 Mar 2023, 07:34 ...não consegui ver pq a matéria é exclusiva para assinantes

A coluna Infomoto dentro do UOL não é fechada para assinantes...
Será que não foi o aviso pra pedir que você permita exibir os anúncios, no caso de você ter um AdBlock ativo (como eu)? se for, é só ignorar que dá pra ler normalmente...

Szk escreveu: 13 Mar 2023, 11:41

Harley Davrison escreveu: 13 Mar 2023, 07:34 ...não consegui ver pq a matéria é exclusiva para assinantes

A coluna Infomoto dentro do UOL não é fechada para assinantes...
Será que não foi o aviso pra pedir que você permita exibir os anúncios, no caso de você ter um AdBlock ativo (como eu)? se for, é só ignorar que dá pra ler normalmente...

pior que não.
Eu até abri uma vez, mas, o cara do TI aqui da firma precisou acessar meu pc e eu fechei (não que ele não saiba que eu acesso coisas pessoais, mas né? não precisa dar tão na cara assim)
ai quando fui abrir de novo deu que era pra assinantes.

E a dona h.Onda mijando nos moradores do braziuuu. Algo novo? Não, nem mesmo no nome. Eu ainda me pego perguntando como é que saporra ainda é lider em vendas no seguimento motociclistico...

Dj Serginho Sag escreveu: 13 Mar 2023, 12:21 Eu ainda me pego perguntando como é que saporra ainda é lider em vendas no seguimento motociclistico...

Porque o Bostil é um pais aonde a grandissima maioria são uns fudidos emocionados que adoram se endividar para ostentar para vizinhos, familiares e desconhecidos

Ai tá cheio de faveladinho doidinho para fazer 18 anos e "lançar a nave e ir pras entrega" (uma badarosquinha 160 para fazer rappi) se enfiando em consorcio e financiamento que pagar 2 vezes o valor da moto no final. Esse é o target dela, e por isso tem consorcio forte, rede de concessionárias até nas cidadezinhas mais fudidas e distantes das capitais e toda uma rede de peças paralelas que passa confiança pro xaierinha médio. E como o bostileiro médio já compra um veículo pensando na revenda, escolhem Honda pela sua liquidez de mercado, especialmente fora de grandes centros urbanos, porque o bostileiro só quer saber de comprar se tiver "autorizada para mexer".

Mas nenhuma marca quer baixar mais os preços nem fazer melhores opções de financiamento, consorcio e afins...assim como não chegam perto da rede de concessionárias, ai só ficam chorando e reclamando...simples

Optimus Leo escreveu: 13 Mar 2023, 12:34

Dj Serginho Sag escreveu: 13 Mar 2023, 12:21 Eu ainda me pego perguntando como é que saporra ainda é lider em vendas no seguimento motociclistico...

... e financiamento que pagar 2 vezes o valor da moto no final.

Só 2x o valor da moto?
Você pegou leve até Leo

Meu ex-cunhado comprou uma CGzinha pé-de-boi em 2008 que custava uns 6k na época. O trouxa financiou em 48x e o valor final ficou em quase 17k (kkkkkkkkk)
E lógico, no final da bíblia a moto não valia nem 5k

Dj Serginho Sag escreveu: 13 Mar 2023, 12:47 E lógico, no final da bíblia a moto não valia nem 5k

E ai o cara vai lá na concessionária deixar como entrada (FIPE - 20%) para "lançar a nova nave" e repetir o processo!

Dj Serginho Sag escreveu: 13 Mar 2023, 12:21 Eu ainda me pego perguntando como é que saporra ainda é lider em vendas no seguimento motociclistico...

Rede de concessionária e consórcio próprio.

Trabalhei em cada buraco nesse Brasil, toda cidadezinha tinha uma CC da Honda, por menor que seja.

E uma coisa que é comum nesses sertões.... O cabra compra a moto parcelada em 60x, paga 3 parcelas e para de pagar.... Qual vai buscar a moto lá na roça que o cara vive?

Optimus Leo escreveu: 13 Mar 2023, 11:22 Gostaria que tivessem aumentado a cilindrada, mas acho interessante. Pena que nunca vou ter uma aqui em Cuck Paulo dos Xaieritas.

A atual XRE300 eu compraria se morasse num lugar civilizado. Se essa nova manter a embreagem deslizante da nova Twister, ia ser uma puta moto. Melhor que Himabomba e a Lander com sua mecânica adolescente quase adulta (17 anos sem alterar nada).

Vem-ni-mim uma crf300L q fico feliz. Excesso de plástico estou fora.

RMD escreveu: 13 Mar 2023, 18:21

Vem-ni-mim uma crf300L q fico feliz. Excesso de plástico estou fora.

Uma assim iria vir acima dos 45k, conhecendo a Honda...ai é osso

A CRF250L os caras pedem preços ridiculos hoje

Honda líder?
Simples: 50 anos ou mais abrindo concessionária em cada canto. Consórcio e banco próprios. Seguro de moto zero com boa cotação (na renovação em geral metem a faca).
A pessoa entra na loja Honda e de alguma forma vai sair com negócio fechado. E dificilmente vai ficar com sua moto de baixa cc esperando peça.
Quanto a essa XRE Sahara, vai ser a XRE atual com esse motor novo de 6 marchas e alguns plásticos novos pra mudar a carinha dela. Duvido que a Honda faça mais que isso.
Aposto em um remake da Tornado, no visual e na proposta.

Sou um viúvo da Sahara antiga.
Vamos ver essa nova.
Mas duvido agradar. Acho que isso vale para quase todos aqui do fórum.
A Honda foca na população com necessidades de pouca instrução.
Esse pensamento fez essa "nova" moto.
Acho mais fácil a Royal agradar clientes como nós (que gostam de andar, saber e falar sobre moto) do que a Honda atualmente.
Os caras são líderes e ainda fabricam moto com freio tambor na dianteira, quando na realidade deveria ter ABS.
Deram um migué na lei com o CBS.
Tiraram de linha a SH300 de R$25 mil e colocaram a Forza 350 que está em R$60 mil!!
Difícil esperar algo bom dessa marca.

Abraço!

Podiam fazer a promoção igual a da Triumph que tem a Tiger 660 com R$ 1.000,00 de entrada e o resto em 60x (Brasileiro tem q ser estudado pela NASA).... Já pensou, XRE300 ia vender horrores, com o valor final de uns 70k.

Correção: Com o nome Sahara ia passar dos 80k fácil. kkkkk


Link da promoção da Tiger 660... Já tem fila de espera!
https://ofertastriumph.com.br/