M@D

Infartei ano passado e preciso de vitamina b12, tô procurando uma bandit 1250s pra acalmar os nervos

Eu sei o que é a bandit e o tanque de guerra que é, já tive uma 650, minha questão é, como está pra manter uma destas?? Te peça fácil ainda?

vish
acho q eh zica

Acho que não é mais um grande negócio não. Difícil de manter não deve ser, o problema deve ser achar uma inteira. Aqui na região pelo menos, é mosca branca.

Tenho uma. Não dá problema, só faz troca de óleo e filtro e o básico de qualquer moto. Aqui no entorno de SP tem umas boas a venda.

Um verdadeiro tanque de guerra, e ainda se ve varias rodando por ai, os donos não costumam zoar essa moto... da pra achar até com esse escapamentão original.

Boa.

Tô iniciando a procura.
Minholi, tô olhando no Paraná, em SC há poucas. RS TB tem uma s bonitas. Tô concentrando no que aparece de original, sem escape esportivo, manetes, retrovisores alterados e tal. Os preços estão legais.

Acho que a 650 pode ser mais usável, mas essa figurinha já tive.
Vamos ver no que da.

Fácil a compatibilidade de peças dela??

Tio Frei escreveu: 03 Jun 2025, 13:08 Fácil a compatibilidade de peças dela??

A maioria das peças de acabamento são iguais. Manetes, setas, carenagens, etc.
Mas tem peças que são diferentes. Kit relação, amortecedores, retentores de bengala, etc.

Se precisar de algo também vale a pena consultar/comprar direto aqui:
https://www.wemoto.com/bike/suzuki/gsf/1250/2009/7164

Ultimamente tenho visto umas Bandits voltando a circular, fiquei um tempão sem ver elas nas estradas.
Coisa que percebi com as CB500 antigas é que no RS é mais comum achar com setas/espelhos originais ainda, sinal de cuidado do dono.
Bandit acredito ser a mesma regra.

Manutenção de naked velha é tudo igual e acha fácil: pneu, óleo, filtros, vela.
Só não pode cair.

Uma época também pensei em pegar uma 1200 N, até tinha uma cinza em Campinas que estava lindona e pouco rodada, mas pouco ando na moto que já tenho. então acabei desistindo, mas deve ser uma satisfação ter uma dessas

Tio Frei escreveu: 03 Jun 2025, 13:08 Boa.

Tô iniciando a procura.
Minholi, tô olhando no Paraná, em SC há poucas. RS TB tem uma s bonitas. Tô concentrando no que aparece de original, sem escape esportivo, manetes, retrovisores alterados e tal. Os preços estão legais.

Acho que a 650 pode ser mais usável, mas essa figurinha já tive.
Vamos ver no que da.

Fácil a compatibilidade de peças dela??

A 650, até por ter da última geração por aqui, vejo algumas mais inteiras. Até pensei nela também, uma S seria perfeita para meu uso hoje, mas sou da mesma opinião que vocẽ.

Importante saber (problemas/caracteristicas bem conhecidos):

1. Sensor de posição da alavanca de câmbio: faz ficar difícil de acionar o neutro. Acontece em todas, enche o saco e tem que limpar de vez em quando
2. Retificador de voltagem: esse teve recall e resolveu
3. Campana de embreagem dá uma sambadinha como toda Suzuki de motor maior
4. Bolha amarela e resseca, a da minha eu troquei por outra original que encontrei a venda mas já é raro achar
5. Infiltração de umidade no display da parte digital do painel, na minha é um pouco marcado
6. Manutenções preventivas: se experimentar uma e notar direção dura, suspensão ruim, embreagem dura, motor esquentando, freio borrachudo, etc. é coisa que resolve com troca de óleos e fluidos e na Bandit fica muito perceptível, por ser pesada e ter embreagem hidráulica
7. Pneus bons fazem uma diferença brutal tanto na durabilidade quanto no comportamento da moto que tem freios e suspensões subdimensionadas pro motor e peso que tem

Não tive Bandit, tive a GSX 750F.
Gostei muito.
Mas preferia uma Bandit, pela posição de pilotagem.
Cheguei a procurar por uns anos (refrigerada a ar), mas desisti.
Não tinha uma que valia a pena, aqui em SP.
Tudo sambada.

Abraço!

https://moras.com.br/motos/Suzuki/Bandi ... 53613.html
Fiz vários negócios com o Marcelo. A ninja 250 virou parte de pagamento de um celta 2012, que ficou com o enteado, mas tá salgado tive a 650 naked e a 1250S acho que não chegou a 20mil.
Xt600 parte pagamento de um Clio, um palio econômico e a Montana 1.8.

Joia Kalixto. Valeu.

Tô atrás de uma S. Provavel vompr apr a depois de set.

As Bandit ainda tem um preço atrativo.

Um tempo atrás fui ver de comprar uma CB1300SF (porque é a irmã maior da minha queridissima CB400SF, que foi a moto que mais amei na vida), mas o povo tá doido...pedindo +40k nelas, viajando demais.

Aqui cheguei a achar por 57, mas sem dúvida é mais moto, mas nesse preço não rola

Tenho uma B1250S, desde 2010. Não vendo, não troco e nem empresto. Paixão vitalícia.

Saudade. Da moto e da galera
Pena que SP continua sendo inviável.

Sigo com a minha aqui, agora morando em Jundiaí. Divide garagem com as irmãs mas continua sendo a dona. Recentemente mandei refazer a capa do banco. Tirando esse tipo de coisa nenhuma manutenção.