M@D

Galera, estou querendo pegar minha primeira motoca (usada), estou em dúvida entre as 3 , em minha cidade o valor delas para uma quilometragem até 20.000 Km, está Crosser 2023 (R$ 19.000); Bros 160 2023 (R$ 20.900); XRE 190 2023 (R$ 22.900). Estou optando por uma trail pois tenho altura de 1.96 cm. Qual vocês acham que seria a melhor opção?

Vai comprar a vista?

Não sei qual seja tua cidade, mas já verificou custo de seguro? Todas são motos visadinhas, em particular a Honda. Crosser tem aquele negocio dos caras roubar o farol se parar na rua tmb (bem caro o farol de LED).

XRE é superior sem dúvidas, mas no valor delas vc acha Lander/Tenere que são muito superiores e motos super honestas e confiaveis, mesmo sendo mais velhas. E seriam mais confortáveis para o teu porte.

Eu gosto da Crosser, acho um bom custo beneficio e acho ela mais bonita que a Bros 160 (que tem aquele farol de CG horrivel).

Xre190

Anda “tranquilo” com a galera das 250-300.

Se for ficar mais tempo com a moto. Porem se pretende trocar assim q possivel. Vai de crosser.

Tenho crosser 2024. Confiável e econômica, mas é manca. É uma bicicleta de tão leve. Freia bem e é muito manobravel.

Tô vendendo

Enviado: **01 Nov 2025, 10:44**

Das três só andei na Bros 160, e gostei.

Peguei só pequenos trechos, e fora de estrada. Para rodar na cidade e no dia-a-dia vai bem!

Enviado: **01 Nov 2025, 20:21**

RMD escreveu: 31 Out 2025, 16:17 Xre190

Anda “tranquilo” com a galera das 250-300.

Tenho andado com a Tornadinho 250 todo dia, diria que foi a moto mais fraca que já tive na vida (DT180, DT200R, XT600, etc).

Costumo andar "frouxo" (não sou de torcer o cabo, deixo sempre acelerador sobrando), impressionante como essas motos menores (e mais modernas) abrem da Tornado se eu não "der mão".

To querendo andar em uma dessas aí, pq a Tornado andando normal faz 26... quando to com pressa faz 23. E se bobear de motor tá parelha com essa XRE 190

!!!

Enviado: **02 Nov 2025, 23:12**

Então essa Tornado tua ta manca, a minha só com carbura guilhotina 32mm e filtro de ar espuma de CRF230, sai na frente de XRE300 e ainda deixa elas para atrás...

Enviado: **03 Nov 2025, 08:36**

Marcus DT escreveu: 01 Nov 2025, 20:21
RMD escreveu: 31 Out 2025, 16:17 Xre190

Anda “tranquilo” com a galera das 250-300.
Tenho andado com a Tornadinho 250 todo dia, diria que foi a moto mais fraca que já tive na vida (DT180, DT200R, XT600, etc).

Costumo andar "frouxo" (não sou de torcer o cabo, deixo sempre acelerador sobrando), impressionante como essas motos menores (e mais modernas) abrem da Tornado se eu não "der mão".

To querendo andar em uma dessas aí, pq a Tornado andando normal faz 26... quando to com pressa faz 23. E se bobear de motor tá parelha com essa XRE 190 !!!

Ta doido, tomar taca de tornado dessas motinhas?

Enviado: **03 Nov 2025, 11:37**

uma coisa interessante , ao menos vi em varios videos no youtbe, a xre praticamente não tem quase vantagem de motor perto da bros 160, andam juntas praticamente...

Enviado: **03 Nov 2025, 12:39**

Marcus DT escreveu: 01 Nov 2025, 20:21
RMD escreveu: 31 Out 2025, 16:17 Xre190

Anda “tranquilo” com a galera das 250-300.
Tenho andado com a Tornadinho 250 todo dia, diria que foi a moto mais fraca que já tive na vida (DT180, DT200R, XT600, etc).

Costumo andar "frouxo" (não sou de torcer o cabo, deixo sempre acelerador sobrando), impressionante como essas motos menores (e mais modernas) abrem da Tornado se eu não "der mão".

To querendo andar em uma dessas aí, pq a Tornado andando normal faz 26... quando to com pressa faz 23. E se bobear de motor tá parelha com essa XRE 190 !!!

Sua tornado esta 100% tanto pelo que vc descreveu da velocidade quando do consumo. É isso mesmo.

As 250-300cc so levam quanto a força. Se carregar as duas 160-190cc com 80kg de bagagem + piloto e a mesma configuraçao nas 250-300cc vai ser onde a diferença aparece. Isso ou no off no qual precisa subir morro e precisa de mais força e nao velocidade.

A tornado 300L se nao me engano corta a 155km/h de sexta. Na minha finada fazer 150 ja coloquei 135km/h (ou 138 nao me lembra exatamente).

A galera aqui parece que esqueceu q cilindrada nao significa nada a depender da construçao do motor, torque, etc... Ta igual o pessoal leigo “nossa…. sua xt660 anda menos q minha gs500”.

Em compensaçao sobe parede de terceira marcha a 4000rpm. Mas a gs500 da 201.9999999km/h de final e a xt660 da 199.888888 km/h de final.

@Marcus DT meu cunhado esta com uma crosser 2025 0km e tem elogiado e eu ja tive uma fazer 150 (mesmo motor) la por volta de 2020. Cheguei a fazer 38km/l no alcool e 45km/l na gasolina.

Dependendo do seu uso pode fazer mais sentido sim.

Enviado: **03 Nov 2025, 12:44**

Fabio Ninja escreveu: 03 Nov 2025, 11:37 uma coisa interessante , ao menos vi em varios videos no youtbe, a xre praticamente não tem quase vantagem de motor perto da bros 160, andam juntas praticamente...

A diferença so fica evidente na hora de carregar mais peso, subidas, ultrapassagens ja quase no limite de velocidade final.

Ok, as pequenas chegam a 135-150km/h. Mas quero ver rodar a 120km/h e precisar fazer uma ultrapassagem. Vai peidar toda para subir para 123km/h. Se aparecer uma subida no meio se fudeu.

Minha tornado roda a 120km/h na reta, subida, descida. Se precisar ultrapassar tenho uns 15km/h a mais na reta sem tanto desespero. Mas ela ja fica lerda a partir dos 110-120. Imagina essas menores.

Enviado: **03 Nov 2025, 14:29**

RMD escreveu: 03 Nov 2025, 12:39
Marcus DT escreveu: 01 Nov 2025, 20:21
RMD escreveu: 31 Out 2025, 16:17 Xre190

Anda “tranquilo” com a galera das 250-300.
Tenho andado com a Tornadinho 250 todo dia, diria que foi a moto mais fraca que já tive na vida (DT180, DT200R, XT600, etc).

Costumo andar "frouxo" (não sou de torcer o cabo, deixo sempre acelerador sobrando), impressionante como essas motos menores (e mais modernas) abrem da Tornado se eu não "der mão".

To querendo andar em uma dessas aí, pq a Tornado andando normal faz 26... quando to com pressa faz 23. E se bobear de motor tá parelha com essa XRE 190 !!!
Sua tornado esta 100% tanto pelo que vc descreveu da velocidade quando do consumo. É isso mesmo.

As 250-300cc so levam quanto a força. Se carregar as duas 160-190cc com 80kg de bagagem + piloto e a mesma configuraçao nas 250-300cc vai ser onde a diferença aparece. Isso ou no off no qual precisa subir morro e precisa de mais força e nao velocidade.

A tornado 300L se nao me engano corta a 155km/h de sexta. Na minha finada fazer 150 ja coloquei 135km/h (ou 138 nao me lembra exatamente).

A galera aqui parece que esqueceu q cilindrada nao significa nada a depender da construçao do motor, torque, etc... Ta igual o pessoal leigo “nossa…. sua xt660 anda menos q minha gs500”. Em compensaçao sobe parede de terceira marcha a 4000rpm. Mas a gs500 da 201.9999999km/h de final e a xt660 da 199.888888 km/h de final.

@Marcus DT meu cunhado esta com uma crosser 2025 0km e tem elogiado e eu ja tive uma fazer 150 (mesmo motor) la por volta de 2020. Cheguei a fazer 38km/l no alcool e 45km/l na gasolina.

Dependendo do seu uso pode fazer mais sentido sim.

Quem nunca andou em uma Tornado e em uma trailzinha dessa fiote?

Se foder, tomar taca de crosser e bros

Enviado: **09 Jan 2026, 04:05**

Fala, tudo certo? Com sua altura, qualquer uma vai te atender melhor que street, mas a XRE 190 vai ser mais confortável pelo tamanho e motor um pouco mais forte, principalmente em viagens ou trilhas leves. O preço é mais alto, mas acredito que compensa pelo seu porte. Entre Crosser e Bros, a Bros costuma ser um pouco mais espaçosa também. Boa escolha e bons rolês!

M@D

Crosser 150, Bros 160 ou XRE 190?

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