M@D

Bem galera, tenho um amigo que comprou uma Bandit 600 2005, esta adorando a moto, só que ela está estranhando um shimi quando passa em alguma ondulação em velocidades acima de 70km/h.
Ele era dono de uma TW e pulou pra essa Bandit, ou seja, não tinha o costume de andar em 600, é normal ela apresentar isso? Tem como fazer alguma coisa pra melhorar?

Abraços!

Comeca pelo mais barato e facil: revisar bem a pressao de ar dos pneus.

Minha moto estava apresentando head-shake, eu revisei e a pressao estava 4 psi por abaixo da que eu sempre uso.

Verifique o nível de óleo das bengalas.........se tiver diferente pode acontecer isso.

a moto de 1 amigo tinha óleo demais numa e nenhum na outra.

já tive uma b6 2003.
o pneu dianteiro ainda tinha quase meia vida mas começou a dar uns headshake ao passar em algumas ondulações.
troquei o pneu e pronto, acabou o problema.

mas pode ser tb torque de aperto do rolamento de direção ou, como gaucho disse, óleo vencido ou desigual nas bengalas. Pode ser ainda roda desbalanceada.

Nossa essa moto esta horrivel !! a 70 k ja shimma !! quando esta assim ja duvido de tudo na moto , tem q rever alinhamento de tudo, rodas, bengalas, suspenção trazeira, pneu, da até impressão q essa moto foi batida pois simmar a 70 é fogo!

Dá uma rebaixada na dianteira... na bengala mesmo... um dois dedos deve resolver...

Optimus Leo escreveu:Comeca pelo mais barato e facil: revisar bem a pressao de ar dos pneus.

Minha moto estava apresentando head-shake, eu revisei e a pressao estava 4 psi por abaixo da que eu sempre uso.

A pressão foi a primeira coisa que olhamos e estava ok!

Valeu!

spidi, a b6 não shimma, não é como a twister que precisa modificar.
deixa o cabra descobrir o problema, alterar a geometria da suspensão pode mascarar algum problema real como pneu, óleo de bengala, rolamento de direção...

luis escreveu:Nossa essa moto esta horrivel !! a 70 k ja shimma !! quando esta assim ja duvido de tudo na moto , tem q rever alinhamento de tudo, rodas, bengalas, suspenção trazeira, pneu, da até impressão q essa moto foi batida pois simmar a 70 é fogo!

Batida ela não foi! Ele comprou de outro amigo nosso com 8.000km!

Ele colocou pneu 180 na traseira! Isto pode ajudar no shimi?

nossa nunca tinha visto uma bandit shimmar em 80 por hora

Bom pode ser uma torrada de coisas ... precisa de um mecânico de confiança nessas horas cara andar nela , sentir o shimmy e identificar ...

Jota escreveu:spidi, a b6 não shimma, não é como a twister que precisa modificar.
deixa o cabra descobrir o problema, alterar a geometria da suspensão pode mascarar algum problema real como pneu, óleo de bengala, rolamento de direção...

É isso mesmo, já tive duas 600 e uma 650 e não tem shimmy
Se fosse a B12, aí sim Tive uma e era sinistro!
Revisão geral na moto com certeza.

Pedro escreveu:

Jota escreveu:spidi, a b6 não shimma, não é como a twister que precisa modificar.
deixa o cabra descobrir o problema, alterar a geometria da suspensão pode mascarar algum problema real como pneu, óleo de bengala, rolamento de direção...

É isso mesmo, já tive duas 600 e uma 650 e não tem shimmy
Se fosse a B12, aí sim Tive uma e era sinistro!
Revisão geral na moto com certeza.

Bah então tá pior que Twister... hahahaha

Pedro escreveu:

Jota escreveu:spidi, a b6 não shimma, não é como a twister que precisa modificar.
deixa o cabra descobrir o problema, alterar a geometria da suspensão pode mascarar algum problema real como pneu, óleo de bengala, rolamento de direção...

É isso mesmo, já tive duas 600 e uma 650 e não tem shimmy
Se fosse a B12, aí sim Tive uma e era sinistro!
Revisão geral na moto com certeza.

Opa, então vc teve duas e nunca viu "shimmy"(sabia que estava faltando alguma coisa).
Vou falar pra ele fazer a revisão geral mesmo.
Estou apostando no que o Gaucho falou, "óleo das bengalas".

Postarei o resultado.

Abraços

Spidi XX escreveu:Dá uma rebaixada na dianteira... na bengala mesmo... um dois dedos deve resolver...

Spidi, fazer isso reduz o ângulo de caster e o "trail", pode até piorar. Melhor revisar tudo antes de "mexer".

Corroboro tudo que os amigos que tiveram Bandit aí em cima disseram.
Não rebaixe as bengalas. A B6 não tem a tendencia de shimar que a B12 tem. E rebaixar a frente não é garantia de solução do problema.
Da minha experiência com bandit, tenho duas explicações pra o mesmo problema
A curta: o problema é o Pneu Deformado.
A longa: Como um pneu se "deforma"? Bom...vou dar o relato do que aconteceu comigo
Tive uma B6 2003, que num dado momento da vida, por coincidência, notei que quando tirava as mãos do guidão, por volta de 85 km/h (e sempre nessa velocidade) o guidão oscilava. Não era nenhuma coisa absurda. Acho que nem poderia se considerar shimmy, mas o interessante é que sempre acontecia naquela velocidade.
O Pneu, ainda na metade. Porém, após conversar com vários aqui do M@D, cheguei à seguinte conclusão: Pneu Deformado por uso da pressão incorreta durante muito tempo.
Como aqui na cidade as ruas são de paralelepípedos de pedra, eu optava por usar uma pressão sempre 3 a 5 libras mais baixa do que a recomendada.
Após um tempo, começou a aparecer fissuras no pneu, apenas do lado direito da banda de rodagem (acredito eu que pela inclinação das ruas e estradas).
Após muito debater e relutar em trocar o pneu, pois ainda se encontrava na metade da vida, resolvi trocar o mesmo e colocar a pressão correta.
Pronto!. Nunca mais a moto oscilou naquela velocidade nem em nenhuma.
Com relação ao óleo de bengala, numa moto ano 2005 não acredito que seja esse o problema...
Dá uma olhada se não tá parecido o pneu. Outra coisa...o pneu é original ainda (pneu "velho")?



T+

luis escreveu:Nossa essa moto esta horrivel !! a 70 k ja shimma !! quando esta assim ja duvido de tudo na moto , tem q rever alinhamento de tudo, rodas, bengalas, suspenção trazeira, pneu, da até impressão q essa moto foi batida pois simmar a 70 é fogo!

aaahhhhhh!!!!!!!!!!! eu mandava ver tb o eixo da roda traseira

Minha moto(B12) com a pressão recomendada(36 psi) fica muito dura; assim rodo sempre com 33 ou 34.
Nunca percebi problema algum relacionado a desgaste irregular de pneus.
Minha moto está com a suspensão dianteira rebaixada dois dedos, ficou muito estável.

Jota escreveu:spidi, a b6 não shimma, não é como a twister que precisa modificar.
deixa o cabra descobrir o problema, alterar a geometria da suspensão pode mascarar algum problema real como pneu, óleo de bengala, rolamento de direção...

Nem li o resto, mas um trem pesadão e fraquinho deste, não pode shimar mesmo, vai aí nas dicas da galera, com certeza acha o problema...

NERO escreveu:Corroboro tudo que os amigos que tiveram Bandit aí em cima disseram.
Não rebaixe as bengalas. A B6 não tem a tendencia de shimar que a B12 tem. E rebaixar a frente não é garantia de solução do problema.
Da minha experiência com bandit, tenho duas explicações pra o mesmo problema
A curta: o problema é o Pneu Deformado.
A longa: Como um pneu se "deforma"? Bom...vou dar o relato do que aconteceu comigo
Tive uma B6 2003, que num dado momento da vida, por coincidência, notei que quando tirava as mãos do guidão, por volta de 85 km/h (e sempre nessa velocidade) o guidão oscilava. Não era nenhuma coisa absurda. Acho que nem poderia se considerar shimmy, mas o interessante é que sempre acontecia naquela velocidade.
O Pneu, ainda na metade. Porém, após conversar com vários aqui do M@D, cheguei à seguinte conclusão: Pneu Deformado por uso da pressão incorreta durante muito tempo.
Como aqui na cidade as ruas são de paralelepípedos de pedra, eu optava por usar uma pressão sempre 3 a 5 libras mais baixa do que a recomendada.
Após um tempo, começou a aparecer fissuras no pneu, apenas do lado direito da banda de rodagem (acredito eu que pela inclinação das ruas e estradas).
Após muito debater e relutar em trocar o pneu, pois ainda se encontrava na metade da vida, resolvi trocar o mesmo e colocar a pressão correta.
Pronto!. Nunca mais a moto oscilou naquela velocidade nem em nenhuma.
Com relação ao óleo de bengala, numa moto ano 2005 não acredito que seja esse o problema...
Dá uma olhada se não tá parecido o pneu. Outra coisa...o pneu é original ainda (pneu "velho")?



T+

Tive exatamente a mesma experiencia com a minha. Se a moto ta mesmo com 8.000km desencana de problema mecanico.

Atravessando o topico.. quem aqui balanceia roda quando troca pneu? Eu nunca balanciei roda de moto pois meu mecanico diz nao ser necessario e nunca senti vibracao.


Abraco.

Vininiuscruz, eu sempre balanceio roda.

E nem a B12n que eu tive nem a B12s que viajei na Rio-BH tinham qualquer tendência a shimmar ou dar headshake. O único shimmy que passei foi com a B6, era o pneu estragado, troquei e acabou.