mesmo que venha vai vender quase nada, simples, estão abaixo da concorrência. A esportiva é bonitinha, mas perde até pra extinta cbr250 que tinha 26cv. As suzukis tem uma manutenção caríssima e só esta presente nos grandes centros, perguntem o preço de qualquer peça pra inazuma e tomarão um susto ...

Fazer: mais confortável pela suspensão pro link, mais economica, motor com vida longa, mais barata a zero e as usadas, no geral uma moto mais acertada. Defeito só a falta da 6 macha em viagens.

tw250: tem um pouquinho mais de desempenho em aceleração e final, uma honda é mais fácil de vender a ...

Aparentemente, não vai dá pra concorrer com a r250 de 35cv e a r3 de 42cv, com potencia da extinta cbr250 momo talvez faça sucesso em outros mercados, o perfil do futuro comprador de mini esportivas aqui no Brasil gosta de enrolar o cabo, aprenderam com a kawasaki, se custasse 15mil serviria de ...

Por falar em ninja300 tô vendendo uma 2014 com apenas 4600 km. Ela tá em estado de zero, se quiserem vê é só olhar no OLX-CE. A minha é a vermelha com preço de 16590, a ninja é excelente mas tenho que vender pra fazer uma cirurgia, depois agente compra outra. Entrego ela em qualquer lugar do Brasil ...

É difícil argumentar com que não tem conhecimento técnico, vários profissionais das duas rodas trabalham diariamente com a fz250, uma moto com 10 anos de mercado nas mãos de um motoboy passa de 100 em alguns anos.(já fui motoboy e rodava facil 100km por dia, soma aí quanto dá por semana, mês e ano ...

Quem não pesquisa ou não quer entender não sabe que a tecnologia usada pra fabricar o cilindro da fazer aumenta a durabilidade, ele tem um revestimento especial que lhe confere uma durabilidade bem mais que o cilindro comum da tw, por isso vemos relatos de fz250 que passam facilmente os 100, 200MIL ...

Não sei nos estados de vocês, mas aqui no ceará em todo lugar a tw é mais cara que a fz250, e bem mais caro, com relacão a pseudo garantia de 3 anos quase ninguém passa 3 anos fazendo revisão nas ccs pra usufluí-la, sem falar que metade dos íntens da moto não tem garantia, até a traxx dá garantia de ...

Teste com cheiro de jabá pago, corte da cb tw a 10500rpm? como uma moto tem 1,7cv declarado e anda 10km a mais?

Amigos não tem milagre, os dados da ficha técnica falam por si mesmo: com 22,4 ou ,6 e torque 2,2 é mais fraca que a xre e cb300. O parâmetro de comparação é a fz250 que praticamente os mesmos dados, dependendo de onde a HHH e YYY medem esses número, há um empate técnico, Dizer que a moto é 10kg ...

O que mata a nova tw 1-Preço aqui na minha cidade é só 15500,00 e pasmem 16900 com abs. Tá muito perto do degrau de cima. Por esse preço poderia ter colocado o motor da cbr250 com 26cb cv e refrigeração liquida ou da cb300 americana. 2-Dá pra intimidar a concorrência com um produto mediano, basico e ...

Aos entendidos em moto gp, pergunto: Qual a última vez que um piloto largou em último e chegou entre os 5 primeiros, isso é algo que sempre acontece ou é raro? onde estão os "Senas" da moto GP?

É fato que a antiga cb500 andava bem mais que as atuais, em aceleração retomada e final. A velocidade real da antiga no plano era acima de 180, o erro era 5,6%. Se tirar o erro de velocimetro da atual será que dá 170km/h? Se a r3 ou ninja 300 tivesse 471 cilindradas teriam o mesmo desempenho dessa ...

A vermelha tá muito bonita, parece uma 600 ou 1000. visual muito manêro, só falta uma pequena regulagem mecânica pra ganhar uns 15,20 km a mais de final pra agradar geral. Se o preço não aumentar pra estragar a novidade.

Tive o privilégio de possuir duas cb500, uma 2001 e outra 2003, ambas com a mecânica em dia. Aceleração da cb500 0 a 100 era em torno de 4,8 a 5 segundos, testei algumas vezes. De final ia de 185 a 205 dependendo das condições, imagine se houvesse uma versão carenada da antiga cb500. A linha 500 ...

O que a cb500r precisa é de um motor com potencia na casa dos 10 ou 11 mil rpms e torque na faixa de 8 mil, desse modo o motor ficaria apimentado faria jus ao nome cbr. quem compra uma esportiva quer sobretudo desempenho, depois beleza e outros atributos. Pra concorrer com a ninja3 e r3 tem que ...

A nova tw terá algum problema crônico? não sabemos, so o tempo dira. Dificilmente a fz será superada em conforto, ciclistica, economia de combustivel, durabilidade e robustez do motor. A fz sobreviveu bem nos ultimos anos. mesmo sendo uma moto cara, criou a fama de produto confiável. Temos que ...

Peguei uma 2014 com apenas 1190km rodados por 16 mil, não curto muito as esportivas, mas depois de dá uma esticada pra esperimentar gostei maquininha, vou ficar uns 6 meses com ela. Quero uma moto mais confortavel, de manutanção mais sossegada, a cc fica a300km da minha cidade. Acho as suspensões da ...

Se o veículo atende bem a nossa necessidade, está em bom estado e você faz um bom uso dele, trocar pra quê? Seguro, ipva, placa nova de qualquer moto dá uns 600 contos no minimo. De carro até que eu encaro, mas uma 250,300 o valor é muito auto pra transferir, se tiver que pagar tudo. No caso da nova ...

A velocidade final vai ser parelha considerando que o velocimetro da ninja tem margem de 4%, se a r3 for igual a linha 250 da yyy terá um erro maior. Agora as retomadas, aceleração da r3 com certeza serão um tiquinho melhores. Não vi nenhum videos da r3 com mais de 188 km/h de final, mas se alongar ...

Só lembrando aos otimistas com a durabilidade das cgs, depois do OHV varetado, nem cg, nem cb3 são confiáveis, todos são inferiores ao antigo 125 ohv. A 125 campeão em durabilidade no país é factor, se a atual 150fz durar metade das ybr125 ainda darão um baile nas 150 da honda. Vá em qualquer ...