Lá no Ceará esse negócio de homem chibata significa outra coisa kkkkkkkk

Parabens.

Vai colocando os relatos ai pra gente acompanhar.

Fala galera...

Bem, depois de alguns dias com a moto, já tenho subsídios para tecer alguns comentários que, com certeza, não serão novidade para ninguém aqui. De qualquer forma, lá vai....

Para quem gosta de emoção, de adrenalina em ...

froesdamotta escreveu:Pegou na Guimarães Helano?
Tinha uma B650 lá; não se animou?

lá mesmo... não vi essa 650, e ainda que visse, não seria o caso por agora.... falta grana rsrsrrss

Omega, na página anterior, acima das fotos eu descrevi lá cara...

Basicamente questões de ergonomia, banco baixo, painel baixo, quase batendo nas canelas e questões de acabamento... só a título de exemplo, das 4 motos que estavam no showroom da concessionária, 3 delas estavam faltando os emblemas e ...

beleza pessoal, obrigado!!!

sobre a bolha, sim, já veio com essa mais curta e nada da original.... mas isso também foi ajustado no valor da negociação, além de ser interessante para o calor dessa terrinha aqui e visualmente também achei legal

sobre as impressões, esse fim de semana estou viajando ...

kkkkkkkkkkkk fusion de duas rodas foi ótimo......

Quanto à Maxsym 400, descartei completamente por alguns motivos...
• ergonomia da moto é bem estranha para o meu tamanho... banco muito baixo, pernas quase batendo no painel, sei lá, esquisito, não curti...
• há um grupo no face, onde, em questão de uma semana apenas, tiveram 4 Max que deram ...

Robson,

Observei pilotando elas que a Burgman só sai do lugar quando o conta giros já está a mais de 3mil rpm, já a City com cerca de 2mil rpm já está se movendo.

É normal isso na Burgman?

Grato

Helano

maravilha Robson, valeu cara!!! quanto ao modelo, é a 2010 sim...

Olá pessoal,

Preciso da ajuda de vocês, especialmente de quem já tem experiência com scooters, com informações que me ajudem a tomar uma decisão.

O que seria mais vantajoso? Uma Suzuki Burgman 400i 2009, modelo 2010, com 15mil km rodados, ou uma Dafra Citycom 300i 0km ?

Os custos de manutenção ...

Fael escreveu:

helano escreveu:pelo amor de DEUS, faz isso não cara, isso aí é uma Bandit, não é uma CG de motoboy não....

O pior vai ser vir um daqui a pouco e falar que ficou muito "baiano".

o que aliás é uma imbecilidade enorme...

pelo amor de DEUS, faz isso não cara, isso aí é uma Bandit, não é uma CG de motoboy não....

honda é honda né....

Minha Bandit é a 650N (sem carenagem), no caso dela a Lâmpada é H4. Comprei em uma loja de peças e acessórios automotivos, aqui em Salvador mesmo.

Junin

Assim como alguns aqui, eu também saí de Ténéré 250 para Bandit 650N.

Cara, sobre o pneu, tira essa bosta desse 180 e coloca o original 160, a moto fica MUUUUITO melhor. Perde em estética, mas ganha muito em agilidade, leveza etc.

Sobre o farol, lamento te informar que não tem comparação ...

Pessoal,

Desculpem estar fuçando tópico antigo. Mas essa história acabou como? Estou exatamente com essa bronca na minha B650. Sugestões?

Grato,

Helano

Certo e esse registro vai servir para que?

Insisto, quilometragem não diz absolutamente nada sobre veículo algum. Exemplos;

1) Sujeito que pega moto zero quilômetro, não lê caceta nenhuma no manual, não tá nem aí para como deve ser o amaciamento indicado pelo fabricante e ainda chega nos ...

Sinceramente eu acho isso uma baita bobagem. Já vi motos com 60mil km que eu compraria de olho fechado, como também já vi algumas com 3mil km que eu não quero de graça. Isso é relativo demais. O bom mesmo é uma avaliação mecânica criteriosa e feita por quem sabe, quem tem experiência, bom ouvido etc ...