G 650 GS Sertão...
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Verum Ipsum Factum
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Ignorantia Felicitas
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Re: G 650 GS Sertão...
"A BMW realiza o lançamento mundial da superesportiva G 650 GS Sertão, uma versão mais esportiva da G 650 GS, durante o Salão Duas Rodas, que acontece no Anhembi, em São Paulo, de 4 a 9 de outubro.
O novo modelo é equipado com um motor monocilíndrico de 652 cc com alto torque, injeção de combustível e dupla ignição. A moto gera uma potência de 48 cv a 6.500 rpm e torque máximo de 6,12 mkgf a 5.000 rpm. Existe também a possibilidade de reduzir a potência para 34 cv e o torque para 4,8 mkgf. Segundo dados da fabricante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 170 km/h, com um consumo de 32 km/l a 90 km/h.
Desenvolvida para encarar terrenos off-road leves, a versão Sertão sofreu modificações na suspensão e no para-brisa. Além disso, as rodas de liga leve da G 650 GS deram lugar a rodas de raios metálicos com 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira.
O modelo, montado atualmente em Berlim, na Alemanha, deve começar a ser produzido no Brasil a partir de janeiro e começará a ser vendido por aqui em maio de 2012, com o preço de R$ 32.800. De série, a moto conta com ABS, manoplas aquecidas e sistema de alarme. Para realizar uma breve comparação, na Alemanha, o modelo custa 7.650 euros, sem ABS."
Parei de ler no "superesportiva". Melhor a 4Rodas continuar falando só de carro mesmo.
O novo modelo é equipado com um motor monocilíndrico de 652 cc com alto torque, injeção de combustível e dupla ignição. A moto gera uma potência de 48 cv a 6.500 rpm e torque máximo de 6,12 mkgf a 5.000 rpm. Existe também a possibilidade de reduzir a potência para 34 cv e o torque para 4,8 mkgf. Segundo dados da fabricante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 170 km/h, com um consumo de 32 km/l a 90 km/h.
Desenvolvida para encarar terrenos off-road leves, a versão Sertão sofreu modificações na suspensão e no para-brisa. Além disso, as rodas de liga leve da G 650 GS deram lugar a rodas de raios metálicos com 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira.
O modelo, montado atualmente em Berlim, na Alemanha, deve começar a ser produzido no Brasil a partir de janeiro e começará a ser vendido por aqui em maio de 2012, com o preço de R$ 32.800. De série, a moto conta com ABS, manoplas aquecidas e sistema de alarme. Para realizar uma breve comparação, na Alemanha, o modelo custa 7.650 euros, sem ABS."
Parei de ler no "superesportiva". Melhor a 4Rodas continuar falando só de carro mesmo.
- bkm_br
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Re: G 650 GS Sertão...
Será que vai ter o tanque maior como as antigas 650 Dakar?

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Re: G 650 GS Sertão...
"A BMW realiza o lançamento mundial da superesportiva G 650 GS Sertão..." 
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Re: G 650 GS Sertão...
Olha só, está voltando a versão Dakar!
SS foi foda mesmo...
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Re: G 650 GS Sertão...
Gostei mesmo da R1200R, nunca li nada sobre essa moto, nem no MCN. Pelo motor, quadro, suspensão dianteira, ponteira.... parece uma espécie de GS1200 naked.
[ ]'s
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Re: G 650 GS Sertão...
É a volta da dakar, ai sim da pra chamar de "mid trail". Será que esse nome sertão vai ser usado mundialmente?

FILIPE
[EX] CBR 450 SR 1993 [EX] NXR 125 kS 2004 Bros [EX] XRE 300 ABS 2011
Agora no MSM!

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Por razões de segurança, a gerência agradece que não alimentem as aves.
Obrigado .
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Re: G 650 GS Sertão...
http://hellforleathermagazine.com/2011/ ... gs-sertao/
Remember the F650GS Dakar? Well, now there’s the BMW G650GS Sertao. Same deal: taller suspension, standard accessories like an engine protector and bark busters and wire wheels; all for an increased off-road focus. “Sertao” refers to Brazil’s north eastern interior while “sertanejo,” Portuguese for a person from Sertao, is commonly used to mean something like “cowboy,” so they’re invoking adventure without licensing the use of a race name.
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The biggest change is going to be the additional suspension travel, up to 210mm front and rear, up from 170 and 165mm respectively. That also brings about a small increase in wheelbase, up from 1477 to 1484mm. The increased travel ups seat height from 800 to 860mm or an optional 900mm (35.4 inches). The front wheel also increases in diameter from 19 to 21 inches while the 17-inch rear wheel shrinks from 3.5 inches wide to just 3 to enable the fitment of proper off-road rubber.
Of course, the same problem that afflicted that old Dakar is going to be a problem on the Sertao — it’s heavy and slow. Wet, the new bike weighs 192kg/423lbs while the 652cc single-cylinder only makes 48bhp and 44lb/ft of torque. That means this adventure tourer still puts the emphasis on dirt roads over actual dirt even if it is now the most off-road-focussed bike in BMW’s adventure line up.
Please excuse our lack of galleries this morning, it’s a little bug we’re chasing down right now.


BMW "adventure"
Tomara a Kawa levasse a KLR pro Brasil, ai sim essa Be eme Merde iria ver o que e uma moto capaz all around e bem mais barata
Remember the F650GS Dakar? Well, now there’s the BMW G650GS Sertao. Same deal: taller suspension, standard accessories like an engine protector and bark busters and wire wheels; all for an increased off-road focus. “Sertao” refers to Brazil’s north eastern interior while “sertanejo,” Portuguese for a person from Sertao, is commonly used to mean something like “cowboy,” so they’re invoking adventure without licensing the use of a race name.
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The biggest change is going to be the additional suspension travel, up to 210mm front and rear, up from 170 and 165mm respectively. That also brings about a small increase in wheelbase, up from 1477 to 1484mm. The increased travel ups seat height from 800 to 860mm or an optional 900mm (35.4 inches). The front wheel also increases in diameter from 19 to 21 inches while the 17-inch rear wheel shrinks from 3.5 inches wide to just 3 to enable the fitment of proper off-road rubber.
Of course, the same problem that afflicted that old Dakar is going to be a problem on the Sertao — it’s heavy and slow. Wet, the new bike weighs 192kg/423lbs while the 652cc single-cylinder only makes 48bhp and 44lb/ft of torque. That means this adventure tourer still puts the emphasis on dirt roads over actual dirt even if it is now the most off-road-focussed bike in BMW’s adventure line up.
Please excuse our lack of galleries this morning, it’s a little bug we’re chasing down right now.


BMW "adventure"
Tomara a Kawa levasse a KLR pro Brasil, ai sim essa Be eme Merde iria ver o que e uma moto capaz all around e bem mais barata
E melhor ser um corredor por 5 minutos, do que um espectador por toda uma vida.
Frizione a secco / Amici del bicilindrico
"Without RACING, there is no HONDA" Soichiro Honda
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Nina escreveu: acho que deveria ser criado um outro FOL. os fãs do optimus leo.
-
Luiz Almeida
- Mito
- Mensagens: 11018
- Registrado em: 26 Dez 2007, 11:16
- Localização: Fortaleza - Ceará
Re: G 650 GS Sertão...
Uma XT660 metida a besta...
Luiz Almeida
Fortaleza-Ce
R 1200 GS
DL 650 XT V-Strom
XTZ 250 Ténéré
http://www.historiasdemotocicleta.com.br
Bons tempos aqueles em que só andava de moto quem realmente gostava de motocicleta.
Fortaleza-Ce
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Jota
Re: G 650 GS Sertão...
uma xt660 melhorada em tudo.
- kbça
- Dinossauro
- Mensagens: 9928
- Registrado em: 14 Fev 2009, 09:51
- Localização: Em breve só pelo rastreador
Re: G 650 GS Sertão...
Bonito o grafismo... mas ainda prefiro a "street" (com rodas de liga)... 
Feito!
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Gentalha's Squad - Fudendo a paciência de meio mundo desde 29/8/2010 - Milão Club em 23/04/2014
E a CBérre virou história, lenda... lá vem a CBéFe!
Tudo perdeu pelo menos metade da graça em 30/03/2015...
E a CBérre virou história, lenda... lá vem a CBéFe!
Tudo perdeu pelo menos metade da graça em 30/03/2015...
Re: G 650 GS Sertão...
192 kg ???? mais pesada que a Cagivossauro 750, com seus 188 a seco...
Andrei
R1200GORDA
R1200GORDA
Re: G 650 GS Sertão...
Espanca a teneréJota escreveu:uma xt660 melhorada em tudo.
-Sem moto nenhuma
Re: G 650 GS Sertão...
Jota escreveu:uma xt660 melhorada em tudo.
Tambem curti mas sera que esta certa essa medida do pneu traseiro? Nao seria 18?
Membro do MSM
Desenvolvimento Metatrader
Desenvolvimento Metatrader
Re: G 650 GS Sertão...
E porque diabos não se chama "Sertões", como é o nome do rally?
- CARLOS-BSB
- Dinossauro
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Re: G 650 GS Sertão...
Páreo duro pra dona Yamaha que pratica o seu preço de yamaha. Quero ver o circo pegar fogo quando essa bmvesga aí começar a ser fabricada aquí em maio de 2012.
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DEUS abeçoe a todos
- Kokimoto
- Dinossauro
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Re: G 650 GS Sertão...
Gelous, acho que é para não pagar direitos autorais hehehehe.
- Nando Abreu
- Motoqueiro
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Re: G 650 GS Sertão...
Putz... Pensei a mesma coisa..Gelous escreveu:E porque diabos não se chama "Sertões", como é o nome do rally?
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Roberto Carlos
- Novato
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- Registrado em: 11 Mai 2009, 17:18
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Re: G 650 GS Sertão...
Pô! 32 km/l???
Re: G 650 GS Sertão...
Gostei! Só espero que tenha o tanque de maior capacidade, pq nas novas não rola ficar abastecendo a cada 120km. Se melhorar isso, eu penso em um futuro up, pq de resto a moto é show!
Roberto Ito
GS 500E 08/09
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