Royal Enfield - quero uma!

[bkm_br]

Já li vááárias histórias de terror sobre essas motos em comunidades gringas, que dão todo tipo de problemas crônicos, vazam óleo que nem DT 1985 de trilha que nunca abriram o motor, elétrica amaldiçoada, entre outros.

Sei não, eu não encarava...

Mas se for assim basicamente não se compra moto nenhuma então. Só aqui do fórum mesmo o que tem de tópico sobre as CB e XRE cuspindo óleo e dando pau no cabeçote é um exemplo disso. Normalmente as pessoas postam só quando dá problema, é aquela coisa, pra falar mal colocam, mas pra elogiar é poucos que escrevem. Tem que tomar muito cuidado com o que o pessoal escreve por ai, muitas vezes os "defeitos" aparecem mais pelo mal uso do usuário que problema cronico na produção da moto.

[ULTRA]

Procurando informações sobre a Enfield aqui no fórum achei este tópico, então preferi não criar outro.
Ontem em um Bar (select) onde galera que curte motos aqui em Itajubá MG se reune, uma Royal Enfield deu as caras, verde oliva, com placa azul (zona franca).
Passei horas babando, até que o dono sensibilizado rs rs rs me deixou dar uma voltinha e a criança aqui ficou feliz hehehehe.
como ela é linda ao vivo, gostei do torque, banco confortavel, banso solo, mas segundo o dono vem com o traseiro,que pode ser montado para o garupa.
Ela e todo metal não tem nada de plastico, e não me pareceu metal xing ling porcaria. Olhando o quadro dela, os detalhes, não vi nada que denotasse fragilidade. O dono, que na verdade não era dono, mas sim um cara que vai representar a marca e vender ela aqui no sul de minas tava comentando sobre o fato do maquinario que a produz ser o mesmo da época da fabrica na Inglaterra, hoje porém, fabricada na India.
se e xing ou não, olha, vou relatar aqui que meu coração disparou diante da menina e eu teria uma facil. O preço sugerido de venda e 20 mil. Não sei se e verdade, mas segundo o rapaz, a injeção da a ela a autonomia de 30km/l e isso eu curti. Uma moto com cara de antiga, porém nova, motorzão, e ainda por cima por 20 ta pra mim.
bom, tai meus coments. Pena que esqueci de tirar fotos.

[ULTRA]

a que eu vi ontem era igual essa

[Russo]

Procurando informações sobre a Enfield aqui no fórum achei este tópico, então preferi não criar outro.
Ontem em um Bar (select) onde galera que curte motos aqui em Itajubá MG se reune, uma Royal Enfield deu as caras, verde oliva, com placa azul (zona franca).
Passei horas babando, até que o dono sensibilizado rs rs rs me deixou dar uma voltinha e a criança aqui ficou feliz hehehehe.
como ela é linda ao vivo, gostei do torque, banco confortavel, banso solo, mas segundo o dono vem com o traseiro,que pode ser montado para o garupa.
Ela e todo metal não tem nada de plastico, e não me pareceu metal xing ling porcaria. Olhando o quadro dela, os detalhes, não vi nada que denotasse fragilidade. O dono, que na verdade não era dono, mas sim um cara que vai representar a marca e vender ela aqui no sul de minas tava comentando sobre o fato do maquinario que a produz ser o mesmo da época da fabrica na Inglaterra, hoje porém, fabricada na India.
se e xing ou não, olha, vou relatar aqui que meu coração disparou diante da menina e eu teria uma facil. O preço sugerido de venda e 20 mil. Não sei se e verdade, mas segundo o rapaz, a injeção da a ela a autonomia de 30km/l e isso eu curti. Uma moto com cara de antiga, porém nova, motorzão, e ainda por cima por 20 ta pra mim.
bom, tai meus coments. Pena que esqueci de tirar fotos.

a que eu vi ontem era igual essa

PQP ULTRA!
Se isso for verdade, vou ter que vender a CB400CR e a Miarage 250, eheheheheh...

[faguido]

Uma moto que é feita na India e tem mostrado boa qualidade é a Dafra Apache.
Agora, essa Royal... é de babar, muito linda!

[ULTRA]

Russo
quando vi a moto de perto, lembrei e claro de vc. Vou tentar bater algumas fotos da moto hoje e ver com o rapais quando ela começa a ser vendida, como e o esquema, prestações e tal, ou se a vista tem desconto.
fato é que essa vai ser minha proxima moto.
fiquei ate meio com um nó na garganta diante dela, nunca antes diante de uma moto me senti assim, juro que se tivesse a verba na hora, ela era minha.

se e confiavel ou não, eu não sei, que e linda, e que o quadro e tudo mais me pareceu ser robusto, pareceu sim. No site oficial indiano tem umas fotos de um rallye anual que eles fazem com a danada rumo ao tibet, coisa chique uma moto dessa trilhando o deserto.

eu babei e to babando até agora, acho que alem dessa moto a unica que eu teria no lugar seria uma ural. Meus sonhos com harley ja eram, depois de ver essa danada pela frente esqueci as harleys.

[EduLeitão]

Não li tudo do tópico.. não conheço a moto mas tive o (des)prazer de conhecer alguns indianos.... e o pior que nenhum deles são bem vindos por aqui, incrível como todo mundo prefere distância....

[Allende]

Ah, e antes que eu me esqueca, ja trabalhei com 3 indianos.

Ma tu avaliou um pais inteiro na avaliação de 3 amigos?

Porra, pega o Chedid, o Rauber e o Kbça e tu vai ver que o RS é a pior merda do Brasil, e um dos paises mais homossexuais do planeta.



Ab, Allende

[allem]

[Fabio Ninja]

Ah, e antes que eu me esqueca, ja trabalhei com 3 indianos.

Ma tu avaliou um pais inteiro na avaliação de 3 amigos?

Porra, pega o Chedid, o Rauber e o Kbça e tu vai ver que o RS é a pior merda do Brasil, e um dos paises mais homossexuais do planeta.



Ab, Allende

é facil se baseia em proporção, se apenas um dos indianos esta com defeito, quer dizer que 2/3 da população é boa

[Szk]

Tem fumaça desde antes do último Salão... mas até agora nada de fogo:

http://www.motonauta.com.br/?p=31624

[RAlves]

Cara eu quase trouxe algumas da india junto com a mudanca mas ia dar dor de cabeca com doc ai nem mexi.

Queria trazer a Machismo 500, que tem o cambio no pe direito... e a MESMA moto de 1950... muito show.

Essas motos sao absurdamente populares na india... o valor de uma 0km la eh equivalente a R$5 000,00 e nao e raro usadas por R$1000,00...

Quase comprei uma militar a diesel pra deixar de enfeite na sala... ia sair R$1700,00.

Eu curto MUITO essa motoca tbm... ela e bruta tipo a ural. Os relatos de problema vem por falta de manutencao (indianos!!!) e defeitos de montagem (indianos!!!!).

eh tipo kasisnki, compra desmonta e revisa huahauhauaha.

[kbça]

Ah, e antes que eu me esqueca, ja trabalhei com 3 indianos.

Ma tu avaliou um pais inteiro na avaliação de 3 amigos?

Porra, pega o Chedid, o Rauber e o Kbça e tu vai ver que o RS é a pior merda do Brasil, e um dos paises mais homossexuais do planeta.



Ab, Allende

O sujo falando dos mal lavados...

Índia é um paisinho de merda mesmo... não viram aquele Estradas Mortais - Índia? Bah, que troço escroto...

Tem que procurar, mas SE NÃO ME ENGANO a produção retornou para a Inglaterra.

Eu mesmo quase comprei uma 500 da década de 40 por restaurar antes de abraçar a bíblia da CBérre... ainda bem que não inventei isso...

Feito!

[whitedeath]

Ah, e antes que eu me esqueca, ja trabalhei com 3 indianos. Um falava pra caramba e nao fazia nada. Pediu a conta para cuidar do filho que nasceu quando ele tinha uns 45 anos. O outro foi demitido por incapacidade tecnica, e o terceiro fica num escritorio a uns 5 metros do meu. Esse ultimo e' bom, e mete o pau na India. Diz que a educacao e' boa, mas que o pais e' muito atrasado tecnicamente e culturalmente, e onde a corrupcao e deslavada.

Certeza que que ele estava falando com da índia? Kkkkkkkk

[whitedeath]

Procurando informações sobre a Enfield aqui no fórum achei este tópico, então preferi não criar outro.
Ontem em um Bar (select) onde galera que curte motos aqui em Itajubá MG se reune, uma Royal Enfield deu as caras, verde oliva, com placa azul (zona franca).
Passei horas babando, até que o dono sensibilizado rs rs rs me deixou dar uma voltinha e a criança aqui ficou feliz hehehehe.
como ela é linda ao vivo, gostei do torque, banco confortavel, banso solo, mas segundo o dono vem com o traseiro,que pode ser montado para o garupa.
Ela e todo metal não tem nada de plastico, e não me pareceu metal xing ling porcaria. Olhando o quadro dela, os detalhes, não vi nada que denotasse fragilidade. O dono, que na verdade não era dono, mas sim um cara que vai representar a marca e vender ela aqui no sul de minas tava comentando sobre o fato do maquinario que a produz ser o mesmo da época da fabrica na Inglaterra, hoje porém, fabricada na India.
se e xing ou não, olha, vou relatar aqui que meu coração disparou diante da menina e eu teria uma facil. O preço sugerido de venda e 20 mil. Não sei se e verdade, mas segundo o rapaz, a injeção da a ela a autonomia de 30km/l e isso eu curti. Uma moto com cara de antiga, porém nova, motorzão, e ainda por cima por 20 ta pra mim.
bom, tai meus coments. Pena que esqueci de tirar fotos.

a que eu vi ontem era igual essa

Eu estava procurando uma BSA parareformar, mas essa Royal é linda e praticamente igual, agora vou esperar pra ver se ela é aparece em aqui no bananal, mesmo


PQP ULTRA!
Se isso for verdade, vou ter que vender a CB400CR e a Miarage 250, eheheheheh...

[Barranco]

Site da Royal Enfield Brasil:

http://www.royalenfieldbrasil.com.br/home

O duro é que qualquer informação é só por email... não diz quem importa e o sistema de compra e manutenção não é claro!! Achei meio estranho!!!

[whitedeath]

Site da Royal Enfield Brasil:

http://www.royalenfieldbrasil.com.br/home

O duro é que qualquer informação é só por email... não diz quem importa e o sistema de compra e manutenção não é claro!! Achei meio estranho!!!

Nossa a chrome Black é o maravilhosa
Já o pedido inicial fopor email

[Saurus]

MOTOR
TIPO
Monocilindrico, quatro tempos, refrigerado a ar/ OHC
CILINDRADA
499cc
DIAMETRO X CURSO
84/90 mm
TAXA DE COMPRESSÃO
8,5:1
IGNIÇÃO
Eletrônica digital

RENDIMENTO
(medido em vilabrequim até 95 / 1 / EC)
POTÊNCIA
27,2 cv a 5200 rpm
TORQUE
4,21 mkgf a 4000 rpm

TRANSMISSÃO
5 marchas com transmissão final por corrente

DIMENSÕES
COMPRIMENTO
2.160 mm
LARGURA DO GUIDÃO
800 mm
ALTURA
1.050 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS
1.370 mm
CAPACIDADE DE ARMAZENAMENTO DE COMBUSTÍVEL
14,5L
PESO
183 Kg

COMPONENTES
CHASSI
Quadro em berço simples tubular de aço, com motor integrado a estrutura.
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Telescopica de 35mm de diâmetro com amortecimento hidráulico e 130mm de curso.
SUSPENSÃO TRASEIRA
Balança articulada, bichoque com 5 regulagens de pré carga da mola, amortecedores a gás e 80mm de curso.
FREIO DIANTEIRO
Disco de 280 mm de diâmetro e pinça de 2 pistões.
FREIO TRASEIRO
Tambor simples com 153mm de diametro e acionamento por varão.
PNEUS:
Dianteiro 90/90 - 18
Traseiro 110/80 - 18

Preço:
R$19.800,00+ frete
* BASE U$1 - R$ 1,73

[Russo]

A Roayl Enfield tem uma proposta intermediária entre a Suzuki Savage e a Mirage 250.

Da Savage eu gostava do torque e da Mirage eu gosto do espaço para o piloto e do conforto. A Royal parece unir o torque da Savage com o conforto da Mirage.

ROYAL ENFIELD 500
CILINDRADA - 499cc
POTÊNCIA - 27,2 cv a 5200 rpm
TORQUE - 4,21 mkgf a 4000 rpm
TANQUE DE COMBUSTÍVEL- 14,5L
PESO - 183 Kg

SUZUKI SAVAGE LS 650
CILINDRADA - 652cc
POTÊNCIA - 31 cv a 5400 rpm
TORQUE - 4,7 mkgf a 3400 rpm
TANQUE DE COMBUSTÍVEL- 10,5L
PESO - 160 Kg

[bMIRAGE 250[/b]
CILINDRADA - 249cc
POTÊNCIA - 28 cv a 10o00 rpm
TORQUE -2,25 mkgf a 8400 rpm
TANQUE DE COMBUSTÍVEL- 14L
PESO - 169 Kg

Se bem que, por R$ 19.000 eu pego uma Sportster usada, entre 2002 e 20004.

[faguido]

Vários vídeos massa sobre a marca, propaganda e a produção dela: