Nova moto, FZ6S

[Fredericow]

Em setembro do ano passado comprei uma teneré 250 para ir ao salão duas rodas. Motinha muto valente, mas desde essa viagem tive a certeza que precisava de uma moto com um pouco mais de motor. Na estrada a 250 da yamaha andava entre 100 e 120 km/h, sempre acelerando acima do ponto bom de uso da moto.
Esse ano resolvi trocar de moto, inicialmente pensei numa gs500, cheguei bem perto de comprar uma, mas por sorte as que eu tinha em vista foram vendidas. Uma delas foi comprada pelo Rods, gaúcho gente boa que me deixou dar uma voltinha a moto. Contudo, não me senti muito confortável na moto. O motor me agradou muito, com uma moto com dois cilindros e aproximadamente 50cv eu ficaria bem satisfeito e não gastaria muito mais que o valor da tenere. Porém, a moto da suzuki não abraçou bem o meu corpinho de 1,90m e 110kg e acabei desistindo de vez da moto.
Passei a olhar a vstrom 650, mas não achei nenhuma com valor próximo ao que eu tinha condição de comprar ou mesmo de fazer proposta.
Um belo dia, ao sair do serviço durante a tarde avistei uma fazer 600 S, 2007, vermelha, sob o sol da tarde e daí em diante comecei a me interessar pela moto.
Fiz buscas no moto.com para ver se encontrava alguma daquela cor, mas só achei uma num raio de 500 km anunciada. Cheguei a conversar com o proprietário, mas enquanto conversávamos, achei outra, 2008/9 no mercado livre num preço bem interessante. Nas fotos a moto estava com um par de pneus PR3 novos e na descrição constava como ipva 2012 pago, liguei para o proprietário na hora e conversei por uns 40 min, no dia seguinte ele enviou 50 MB de fotos em alta resolução, videos no youtube, referências pessoais e tudo mais. Demorei uma semana para fechar negócio, acertei com ele na última sexta feira e na segunda feira eu parti de Vitória ES rumo à Itumbiara. Fui de avião até Uberlândia na segunda à noite, na madrugada de terça peguei um busão e segui para Itumbiara.
Lá pelas 9:30 eu encontrei com o vendedor da moto, um camarada com a mesma idade que eu, gerente de banco, e proprietário de uma srad 1000 2008 e por isso queria vender a fz6. Ao observar a moto, constatei que tudo estava conforme a descrição - a moto estava em estado de nova e com 15.500 km.
De lá, fiz o pagamento, almocei, peguei o recibo da moto e fui buscá-la. Saí de lá por volta de 14:30.
No início da estrava avistei a primeira placa, belo horizonte @ 700 km. Nessa hora fiquei bem desanimado, pois pelos meus cálculos eu não chegaria em BH no mesmo dia.
Nos primeiros quilômetros de fz6s estranhei muito a moto, já tive uma bandit 650 e vinha da teneré 250. Essa yamaha de 600cc é bem diferente em praticamente tudo. Com uns 30 km rodados comecei a me acostumar com moto, as marchas, comandos e funcionamento. Até os 100 km só acelerei até 140 km/h.
Cometi o primeiro erro na saída de uberlândia, eu peguei o caminho errado. Ao invés de ir para araxá (br 452), peguei a estrada para patos de minas (br 365), isso me custou uns 100km a mais. Contudo, a pista era muito boa, sem buraco, sem desnível, sem muitos veículos e até os postos de gasolina eram raros. Nesse momento já havia me acostumado ainda mais com a moto, andei a maior parte do tempo em 6ª marcha e conseguia fazer todas as ultrapassagens com folga. O que me surpreendeu na moto, é que sem acelerar muito ela alcança os 170km/h, o punho desliza um pouco e ela dispara.
Cheguei em BH por volta de 23h, como estava tarde e eu não havia contactado nenhum parente, resolvi esticar até Itabira-MG e fazer uma visita ao meu avô.
Resultado: rodei 800 km num dia.
As impressões sobre a moto foram ótimas, ela é muito superior à bandit injetada que eu tive. Os freios são excelentes, a moto para sem assustar o condutor ou alterar a trajetória. A moto é muito leve, dá a impressão que eu estava conduzindo uma cb300, por outro lado, o quadro tem uma rigidez excelente, na bandit eu tinha a impressão de que a roda dianteira era um cavalo mecânico e a de trás era a carreta. Nessa fazer, a moto responde na hora ao mudar de trajetória ou inclinar nas curvas, na bandit havia um delay para realizar esse tipo de ação, fora o sufoco para segurar o peso da moto. As suspensões são excelentes também, claro que em asfalto ruim a moto fica muito desconfortável, ainda mais se comparar com a teneré, que encarava qualquer irregularidade sem susto. Não senti em nenhum momento pancada forte ou a roda fora do chão.
Mas o destaque dessa moto é mesmo o motor, ele tem um fôlego incrível, quando eu acelerei e passei de 8 ou 9 mil giros, pensei que ele estabilizaria ou até ficasse mais fraco, mas é aí que a moto dispara. O desempenho me surpreendeu. Aliado ao desempenho está o baixo consumo, a média da moto durante os 1300 km é de 18 km/l, a pior média foi 17,5 e a melhor, entre bh e joao monlevade, via itabira, foi de 22 km/l. Na bandit a média era de 13,5 e na estrada 15,5, mesmo andando leve. Eu me daria por satisfeito com metade do que esse motor ele oferece. O farol da moto é eficiente em pistas retas, rodei cerca de 400 km durante a noite, inclusive em alta velocidade sem medo ou susto. Porém, em trechos de serra com curvas fechadas ele não atende bem, na chegada ao ES eu precisava usar luz alta em todas as curvas e andar abaixo de 90 km/h. Nesse quesito, a teneré 250 era melhor, pois o farol fica posicionado mais alto e centralizado, fiz o mesmo trecho de joão monlevade até vitória durante a noite e de teneré eu andava mais do que de fz6, por enxergar melhor a pista na moto menor.
A foto que tenho online é essa:



eu teria até mais coisas para escrever sobre, mas ainda estou desnorteado depois da viagem. Seria necessário ter uma almofada gel para rodar muitas horas seguidas na moto, a proteção aerodinâmica original dela projeta o vento no meu pescoço.
Ah, ela veio com escapamento roncar, a marmita original o antigo dono não tinha mais.

Na faixa de preço que essa moto está, acho que é uma das melhores opções do momento. As opções melhores custam muito mais caro e as motos do mesmo preço são, em geral, um nível mais baixo.
Como o Saurus citou em outro tópico, a moto parece acelerar sozinha, em pista boa o motor é tão liso que dá a impressão que ela desliza sobre o gelo e a velocidade aumenta de forma quase involuntária e natural.
Fora a moto, o que mais gostei foi de pistar em solo goiano, Itumbiara parece ser uma ótima cidade. E ainda tem Uberlândia, que é uma grande cidade logo do lado. A parte ruim de lá são as pistas retas, o povo daquela região só aprecia desenvolver altas velocidades em motos super esportivas. A maior parte deles não sonha em subir uma serra com curvas.

Depois de todo esse processo, estou satisfeito.

[sirangelo]

Parabens, essa moto sempre despertou minha atenção.

Abraço!!!

[Saurus]

Fred, parabéns pela moto. Ela é um tesão mesmo, debocha de você, zoa com a tua cara, uma sacana. Eu ainda estou tratando a minha de "senhora", mas tenho rodado muito menos do que gostaria, pois com filho pequeno em casa não tenho tido oportunidade de ir muito longe, então, ainda não tenho toda essa intimidade com ela.

Pelo que vi na foto acho salutar você providenciar pneus novos para ela (ao menos o dianteiro me pareceu já bem surrado).

Mais uma vez, parabéns e que a motoca só lhe traga alegrias.

[Eudy]

Pô, cara, muito bom o relato
Felicidades com a moto.

[ ]s

[Tche]

Parabéns pela moto é muito linda, pena que o seguro é bem alto senão tinha pego uma que vi aqui na Motoryama, por 26 contos de réis.

[Joaquim]

Parabéns!!!!

[Fabio Ninja]

Cara linda sua moto, acredito que esteja na mesma felicidade que estou com a ninja 650r,
Optei pela bicilindrica pois não faço mais questão do ronco da moto, e a posição de pilotagem
tanto da fazer como da ninja parecem ser bem parecidas, e confortaveis para viajar. Logico que
800 km de estrada , nem como moto muito confortavel vai ser cansativo, ainda mais na ansiedade
que voce estava de chegar em casa.
Parabens e abraços.

[Janu]

Parabéns! Sempre gostei mais das FZ6 do que da Hornet. Essa parece estar bem bonita

O relato está ótimo! É muito bom falar sobre a motoca pois pode ter outros interessados em adquirir uma também, e aí já ajuda bastante .

[minholi]

Parabéns, linda moto. Mas essa sua ex-bandit tava bichada heim (13,5 km/l na estrada onde FZ6 faz 22, aff!!)... rsrsrs

[Medeiros Neto]

Parabéns e seja feliz sempre, sou fã dessa moto, acho muito bonita.

[Saurus]

Parabéns, linda moto. Mas essa sua ex-bandit tava bichada heim (13,5 km/l na estrada onde FZ6 faz 22, aff!!)... rsrsrs

O consumo é um dos defeitos da FZ6 que me deixaram cabreiro.

[minholi]

Parabéns, linda moto. Mas essa sua ex-bandit tava bichada heim (13,5 km/l na estrada onde FZ6 faz 22, aff!!)... rsrsrs

O consumo é um dos defeitos da FZ6 que me deixaram cabreiro.

Que é econômica isso é verdade, mas nesse caso aí está estranho. Nem me esforçando muito eu consigo fazer a 1250 fazer 13,5, imagine uma 650 que é um pouco mais econômica.

De qualquer maneira, 22 km/l é uma marca invejável pra uma moto desse naipe, ainda mais se rodou apertando um pouco.

[Saurus]

Parabéns, linda moto. Mas essa sua ex-bandit tava bichada heim (13,5 km/l na estrada onde FZ6 faz 22, aff!!)... rsrsrs

O consumo é um dos defeitos da FZ6 que me deixaram cabreiro.

Que é econômica isso é verdade, mas nesse caso aí está estranho. Nem me esforçando muito eu consigo fazer a 1250 fazer 13,5, imagine uma 650 que é um pouco mais econômica.

De qualquer maneira, 22 km/l é uma marca invejável pra uma moto desse naipe, ainda mais se rodou apertando um pouco.

Minhoca, eu já prometi a mim mesmo que não volto a falar aqui sobre as médias de consumo que consigo obter com minhas motos e carros.

[minholi]

Minhoca, eu já prometi a mim mesmo que não volto a falar aqui sobre as médias de consumo que consigo obter com minhas motos e carros.

Não duvido de nada. Tem gente que tem um senso invejável pra esse tipo de coisa.

[Smoker]

Parabéns, Fred. Motão.

Mas carái, como tu conseguia fazer a 65 beber tanto??? Na 12, faço 12,5 na cidade, na estrada fica 15, forçando, vai para 14. Voltando de Curitiba ano passado, junto com uma FZ6S, eu enchia a balsa com no máximo 1 litro a mais que a FZ.

Ah, e a moto está com o PR3??? Gostou???

[Fabio Ninja]

como diriam no forum "pequenas notaveis":
Pessoal quem compra um motão desses não pensa no consumo ----------- master troll :))))))

[zulay]

show de bola, quanto ao consumo da sua bandit com certeza tinha algo de errado na sua moto, pelo menos a minha fica nessa mesma média que fez com a FZ6 ai sendo + ruim 18km/L na estrada e 22 se andar no modo "Lineu".

curto bastante tb essa motoca ai unica coisa que me fez desistir foi o seguro custar + que o dobro da bandit e ficar sem seguro tb não tenho coragem.

[Toin]

Parabéns aí... Essa cor da FZ6 é a mais bonita!

[Alionis]

Puxa cara, motão, sonho de consumo, espero que seja meu up futuro. Melhor custo benefício da categoria! Agora, pegar BH a Itabira depois de 700 km de estrada é coisa de doido....

[Rauber]

a moto da suzuki não abraçou bem o meu corpinho de 1,90m

fato!

tenho 1,80 e já me sinto um urso na bicicleta

Cheguei em BH por volta de 23h, como estava tarde e eu não havia contactado nenhum parente, resolvi esticar até Itabira-MG e fazer uma visita ao meu avô.

gente boa o véio hein ?!

meu falecido vô abriria a porta só pra me mandar tomar no c*



no mais, show de bola!! parabéns!!



saudações