Nova moto, FZ6S

[Joel]

Parabens pelo maquinario e pela voltinha

[Marp]

Gosto dessa moto. Já tive uma e voltaria a ter se não fosse o seguro proibitivo aqui em SP.

E é muito econômica mesmo.

Felicidades.

[FFRibeiro]

Parabéns pela moto, que ela só te dê alegrias!

[eclinck]

Que beleza, parabéns!

Moto excelente, broxei por conta do banco horrível. Vendi a minha para um amigo, quando vejo a moto bate um certo arrependimento. Só que ao lembrar das viagens sofríveis passa logo. Kkk

[Marp]

É, esse detalhe do banco confere. Lembro de uma pequena viagem de uns 400 km e a bunda já não tinha lugar mais para apoiar. Mas isso é fácil de resolver.

[Kuati]

Parabéns!!

Tb acho essa aí a FZ6S mais bonita já feita, a cor é muito bonita, e aquele preto fosco envolta dos faróis completam o visual! Ao vivo ela é ainda mais bonita.

Era pra eu ter uma dessas, alguns meses antes de comprar a CB1300 procurei muito, mas as CC Yamaha o preço mais baixo que consegui foi 37 mil na época, era normal pedirem 38/39... Na CB, salvo engano, paguei 34.

Muitos km de felicidade aí com a empinadeira!

[ ]'s

[Fender]

Já dei os parabéns pela moto no outro tópico, agora os parabéns pelo relato.
Vc só cometeu um erro: não falou bem da Bandit aqui no Mad, kkkkk!

[Joao Neis]

Show!!!! Parabéns pela bela moto.

[Russo]

... eu tinha a impressão de que a roda dianteira era um cavalo mecânico e a de trás era a carreta...

Eheheheh... gostei da analogia...


no mais, parabéns pelo up!

[Fredericow]

pois é, logo que peguei a moto eu me lembrei de ter lido o Evandro mencionar do problema do banco duro. Na primeira hora de moto eu fiquei pensando, essa minha deve ser melhor, o banco está filé! Mas depois de algumas horas o bicho pegou, minhas nádegas estavam em chamas de eu quase não encontrava posição para conduzir a moto. Só parei de sentir um pouco as dores quando anoiteceu e passei a sentir mais frio do que dor, levei apenas uma jaqueta ixon express sem o forro de inverno, e na estrada no meio do mato ela não segurou a temperatura. Tempos atrás fuz uma viagem noturna usando ela com o forro e a calça de mesma marca, viajei tranquilo. Como viajei 800 km num dia e 500 km no segundo, as dores nas nádegas se intensificaram hoje. Rodei 20 km na moto e foi um sofrimento só. Até em sofá tá ruim de sentar...
Nesse quesito, a bandit era superior. O banco dela era mais confortável e o uso na cidade era mais divertido e versátil.
Uma coisa boa de fz é que não estou mais conduzindo a moto no estilo motoboy, de teneré eu fazia o trajeto casa x serviço x casa passando por qualquer vão de 30cm entre os carros, a velocidade mínima era 100 e eu passava por qualquer lugar. Nessa eu consegui manter a calma para ir mais tranquilo.
Eu tenho uma dificuldade com esse estilo de moto, como andei por muito tempo em motos de 250/300cc com roda dianteira aro 21" e suspensão de curso longo, tenho o hábito de passar um pouco rápido em lombadas e terrenos acidentados. E essa moto não funciona bem nessas condições de uso.
Outra coisa que acho que não mencionei no tópico principal é relacionado à cidade de Itumbiara, simpatizei com o local. É um lugar que eu teria disposição de morar.
Além disso, fiquei impressionado com a concessionária yamaha de lá, haviam duas super tenerés expostas no salão da loja. Uma std e a outra completa, com acessórios que eu nem conhecia.
Hoje acredito que cheguei ao ápice de potência numa moto para meu uso, não me vejo em outra moto com motor mais forte. Esse já sobra pra mim.
As últimas moscas que fazem um zumbido no meu ouvido agora são a DL650 e a TDM900, mas aí é outro estilo.

[eclinck]

Airhawk resolve, mas aí o tesão já tinha ido embora e o fantasma da b-king continuava me assombrando.

Pra mim a gorda é mais confortável mesmo sem bolha.

Vento no pescoço? Testa uma bolha mais alta ou ainda mais baixa. Eu achei a baixa melhor. Ops, isso foi na Strom, na fz a original foi a que deu menos turbulência.

[DanielRJ]

... Hoje acredito que cheguei ao ápice de potência numa moto para meu uso, não me vejo em outra moto com motor mais forte. Esse já sobra pra mim. ...

Calma .... espera o tempo passar pra tu ver ...

[EduLeitão]

Muito legal o relato, parabéns por escrever bem assim! Simples, bem objetivo mas completo!

Lendo seu relato bateu uma puta dúvida, pelo que você falou e o que procuro, acho que a fz600s vai me atender melhor que as b65s/f que estava pensando. Quanto ao conforto para viagens longas pessoal falou que não é difícil contornar (até mesmo porque de viagem longa acho que vou fazer só 1 que tenho vontade).

Agora tudo mundo citando a questão do seguro, ele é tao caro assim para a S??? e para a N??? muda muito?? Já tinha visto em algum lugar falando que pra naked é praticamente metade da semi-carenada...

Alguém sabe dizer ai qual seria a diferença mais ou menos para a b65s?? (a b65f pessoal acha que é SS, seguro caro demais!)

No mais, parabéns Fred pelo motão!! Boa diversão com ela!!

[Kuati]

o bicho pegou, minhas nádegas estavam em chamas e eu quase não encontrava posição

Parece relato de conto pornô!



Nota-se que a Fazer tem uma posição meio estranha, pernas muito dobradas como em uma esportiva, guidão alto como uma street, é muito peso pra bunda carregar, ainda mais com banco duro.
Pode parecer que não tem nada a ver, mas um guidão mais baixo e mais a frente, mais puxado pra uma esportiva, transfere o peso da bunda para os braços, ajuda bem tb.

[ ]'s

[EduLeitão]

Nota-se que a Fazer tem uma posição meio estranha, pernas muito dobradas como em uma esportiva, guidão alto como uma street, é muito peso pra bunda carregar, ainda mais com banco duro.
Pode parecer que não tem nada a ver, mas um guidão mais baixo e mais a frente, mais puxado pra uma esportiva, transfere o peso da bunda para os braços, ajuda bem tb.

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O Parada fez uma coisa legal na dele: recuou as pedaleiras e acho que deve ter abaixado um pouco o guidao.... se eu comprasse uma eu faria o mesmo tambem.... esta posicao da foto por exemplo acho um pouco desconfortavel... em estrada ter o corpo mais pra frente é muito mais confortavel

[J.]

Parabéns!

Baita moto! Eu estava caçando uma N, mas o valor do Seguro aqui em SP, sem chances....

[eclinck]

Tentei isso e não me dei bem, com o uso da Airhawk para viajar o tronco subiu tanto que o guidão mais baixo atacou a tendinite. Véio é foda!

Aí pra viajar tinha que botar guidão original, cansei das gambiarras.

Vendi o meu guidão esportivo pro Parada.

[Parada]

O que dizer....seja bem vindo ao seleto grupo de proprietários de FZ6!!!hehehe Parabéns pela aquisição!!!

Precisar de alguma dica e só falar!!!

Abs

[Parada]

Tentei isso e não me dei bem, com o uso da Airhawk para viajar o tronco subiu tanto que o guidão mais baixo atacou a tendinite. Véio é foda!

Aí pra viajar tinha que botar guidão original, cansei das gambiarras.

Vendi o meu guidão esportivo pro Parada.

kkkkkkkkkkkkk.....e além de colocar o guidão ainda baixei 2cm nas bengalas chegando a um total de 5cm mais baixo!!!hehehe Como estou com as pedaleiras recuadas, a motoca ta bala pras curvas....pro meu uso atual ela ta perfeita....apesar que ja viajei com ela assim e não me atrapalhou em nada......como eu tenho 1,93, me apoio no tanque, os cotovelos no joelho e vou descansando atras da bolha!!!rsrsrs

Abs

[Saurus]

Esse "detalhe" do banco eu também confirmo. No rolézinho descrito no tópico em que falo dos "problemas com a FZ6S" eu reparei que rodar a menos de 100 km/h com ela é muito cansativo, faz os fundilhos entre a saída do tubo digestivo e o saco escrotal ficar doendo bastante. Os testículos também sofrem um pouco. Mas eu fui alterando o local em que sentava no banco e esse efeito fica sensívelmente melhor, não elimina totalmente o problema, mas melhora bastante.