Scooters & iscútis - Tópico Único

[Kuati]

Bah, o allem (Tend@, M@D-RS e Gentalha's) só trocou uma Burgman 400 pq a coluna dele pediu penico... e eu desconfio que o problema foi agravado (já teria antes) por conta da posição de pilotagem, com as pernas esticadas, como nas custom... Sei lá, já não seria a primeira vez que eu sei de reclamações a respeito disso...

Rapaiz, se o cara tiver o hábito de meter o pézão inclinado ali naquela parte inclinada da plataforma (a frente), ferrou! Aliado às susp. pequenas, se duvidar pode ser ainda pior pra coluna que uma custom...

Exemplificando:

Nesta posição de pés aí, rodinhas, susp. com pouco curso... quem tem a parte inferior da coluna bichada tá fu!

[ ]'s

[Labar]

Puta, scooter é bão demais!!!

Usar moto no dia a dia chega a ser coisa de corno perto de uma scooter. É praticidade demais!

Muito leve pra manobrar, fininha pra passar em qualquer corredor. Sem contar o cambio automático CVT.

Pra quem trabalha becado, não vem craca na calça, não estraga sapato, o escudo protege de poça, não vem calor do motor.

Não é à toa que na europa 90% é scooter. Se esse país fosse sério e tivesse um transito e asfalto decentes, seria perfeito.

O maior problema que vejo nas scooterzinhas que temos à disposição hoje sao os amortecedores de pouco curso. Se fosse asfalto 1000% liso todo o trajeto, seria tranquilo, mas sempre tem as costelas e os buracos que arrebentam o peao.

[Saurus]

...Se fosse asfalto 1000% liso todo o trajeto, seria tranquilo, mas sempre tem as costelas e os buracos que arrebentam o peao.

Aliás, uma das coisas que observei no vídeo que postei é que, apesar de um ou outro solavanco, no geral, o asfalto/pista em Ho Chi Minh é praticamente sem buracos ou remendos mal feitos. Tá certo que o sujeito passou em viadutos/pontes e as juntas de dilatação não estavam perfeitamente alinhadas, mas isso não desabona as vias vietnamitas.

[Osama B Laden]

Joaquim, essas PX200 não foram feitas para andar à 80 Km/h. Creio que a velocidade "segura" para esse tipo de iscúti seja até uns 60 Km/h e olhe lá.

Assim como todas estas porcarias de hoje em dia, embora insistam que as big sCUter sejam estáveis e blé, blé, blé (desculpa de operado, rsrsrsrsrsr).

Estáveis nas Zoropa. Quero ver índio metido a besta cair de boca em buraco e tampa de bueiro para ver se sustenta a idéia de usar esses mostrengos no dia e dia.

Tem uns que têm "santo forte" mas insiste em falar que a "moto" é que é segura.

[williampk3d]

Scooters no brasil

[Tio]

Curto muito scooters. Tenho muitas saudades da Lead.
Assim que puder terei outro. Ou assim que um Piaggio da vida tiver uma representação decente aqui em SP...
Ô coisa prática e legal...

[Puma]

Com Scooter venho trabalhar de Terno!!!

Pratico, facil de estacionar, gosto da posição de pilotar, lugar para levar tranqueiras, visito cliente, faço compras, vou na padaria, almoçar e no boteco com os Amigos.

Só não comprei o citycom ainda porque o preço é muito fora da casinha.

Mas não sou um Zé Bolha, com scooter obedeço suas limitações, não trafego nas Marginais ou via de transito rapido, de resto é só festa.





fui..............

[Lordphoenix]

Minha cidade tem menos de 30.000 habitantes, então não tem coisa melhor do que rodar de scooter por aqui. Temos uma Lead 110, com seu porta objetos monstro sob o banco que cabem dois capacetes, excelente pro uso "diário no cotidiano do dia-a-dia"... rsrsrsrsrsrsrs...

Adoraria ter uma de 250cc ou um pouco mais.

É isso.

[Labar]

Com Scooter venho trabalhar de Terno!!!

Pratico, facil de estacionar, gosto da posição de pilotar, lugar para levar tranqueiras, visito cliente, faço compras, vou na padaria, almoçar e no boteco com os Amigos.

Só não comprei o citycom ainda porque o preço é muito fora da casinha.

Mas não sou um Zé Bolha, com scooter obedeço suas limitações, não trafego nas Marginais ou via de transito rapido, de resto é só festa.





fui..............

O cara pode ter a moto que for, que se ele também tiver uma scooter só vai querer andar nela no dia a dia. Não tem jeito, a praticidade é absurda!

No meu caso, que não pego vias de mais de 60km/h, a Lead cai como uma luva, sendo melhor a economia de uma 110 que a potência de uma possível scooter 250.

Se eu rodasse em vias de transito rápido, acho que preferiria a potência de uma scooter 250 à economia da 110.

[OMEGAred]

Exemplificando:

Nesta posição de pés aí, rodinhas, susp. com pouco curso... quem tem a parte inferior da coluna bichada tá fu!

[ ]'s

Não tem diferença nas duas posições... pode até melhorar, no caso da Burgman 125, pois nessa posição você precisa sentar um pouco mais pra trás... o que não acontece na City ou B400 por conta do encosto da lombar.

[Criamangostas]

Scooter é show, curti todas que tive.

X2, meu primeiro veículo com 2 rodas e motor aos 16 anos de idade foi uma Suzuki Katana de 50cc, motor 2 tempos e refrigeração por ar forçado, cuja velocidade máxima era de 70 kms/h de marcador
Igualzinha a essa:


Depois veio a Honda Scoopy de 75cc, ano 92, também com motor 2 tempos e refrigeração por ar:


Só que a nossa era vermelha e branca. E atualmente temos na garagem uma AN125 Burgman (minha) e uma Neo 115 (da minha irmã)

[Saurus]

Tava olhando com mais atenção uma Citycomm que estava parada na porta do prédio que trabalho. Minha impressão é que ela tem o comprimento de uma moto e é muito larga na bunda. Creio que seja uma boa opção para vias de trânsito rápido (> 60 Km/h), mas para trânsito encrencado/engarrafado deve ser um trambolho.

Estou começando a achar que, para o trajeto que costumo fazer (casa-trabalho-casa), com trânsito atravancado, lento/engarrafado, talvez seja melhor um iscúti mesmo, tipo um ciquentinha, pequeno, com espaço para guardar um penico e outras tranqueiras (roupa de chuva, por exemplo), sem placa, sem IPVA, sem DPVAT.

O trajeto tem 8 Km e, talvez, em breve, passe a ser até menor (uns 6 Km). Acho que tem que ser alguma coisa com o "porte" algo bem próximo do que são Lead e Burguinha no máximo (ou talvez até menor).

[Cleber T.]

ja tive spacy 125 da honda, e atualmente tenho uma biz não tem jeito SP tem que ter uma motoquinha dessa é a melhor coisa.
só troco a biz num scooter japa 250...tipo sh300 ou aquele max 250 da yamaha.

[allem]

Eu sinto muita saudades da B400, prática, boa de estrada, mas minha coluna ferrou...
Ainda namoro umas no moto.com...

[Kokimoto]

Puta, scooter é bão demais!!!

Usar moto no dia a dia chega a ser coisa de corno perto de uma scooter. É praticidade demais!

Muito leve pra manobrar, fininha pra passar em qualquer corredor. Sem contar o cambio automático CVT.

Pra quem trabalha becado, não vem craca na calça, não estraga sapato, o escudo protege de poça, não vem calor do motor.

Não é à toa que na europa 90% é scooter. Se esse país fosse sério e tivesse um transito e asfalto decentes, seria perfeito.

O maior problema que vejo nas scooterzinhas que temos à disposição hoje sao os amortecedores de pouco curso. Se fosse asfalto 1000% liso todo o trajeto, seria tranquilo, mas sempre tem as costelas e os buracos que arrebentam o peao.

x 2! Eu tinha Lead e adorava o porta malas. Chegava nos lugares, guardava o capacete no bauleto e a jaqueta debaixo do banco. Parecia que tinha chegado de carro, não precisava carregar nada!

No chuvisco, nem precisava colocar capa. O escudo protegia a perna do spray e chegava seco ao trabalho.

Só pedi arrego por causa da suspensão. Meu bairro tem asfalto muito ruim porque passa bastante ônibus, e minha coluna não estava mais aguentando.

Troquei por uma Bros, a suspensão é excelente para o asfalto lunar, mas não tem nada da praticidade. Chão molhado depois da chuva já molha a barra da calça; tenho que ficar carregando jaqueta ou capacete quando chego, não dá pra fazer mercado, estraga o sapato... É a vida.

Com asfalto bom, scooter seria minha primeira opção para cidade.

[Barranco]

Caraca,

Taí um tópico que achei que não iria vingar por aqui... Valeu a iniciativa Saurus!

Estou realmente tentado a entrar para o "Mundo Maravilhoso (até acertar um buraco de cheio... kkkkk) dos Scooters", mas gostaria de poder conciliar a praticidade de locomoção na cidade com alguns passeios próximos a São Paulo (num raio de 100/120 km).
A Citycom 300 me parece a solução mais racional, mas a minha vontade mesmo era ter uma Vespa dessas modernas, de 250 ou 300cc. Só que uma 0k custa a bagatela de 26.000 Dilmas (ô tróço caro!!!).

Mov, andei lendo em alguns sites, relatos de viagens com as Vespas modernas. Aí na Europa o pessoal costuma pegar bastante estradas com as Vespas? Ou o uso é mais urbano e só alguns malucos se atrevem a encarar uma auto estrada?

[mov]

Caraca,

Taí um tópico que achei que não iria vingar por aqui... Valeu a iniciativa Saurus!

Estou realmente tentado a entrar para o "Mundo Maravilhoso (até acertar um buraco de cheio... kkkkk) dos Scooters", mas gostaria de poder conciliar a praticidade de locomoção na cidade com alguns passeios próximos a São Paulo (num raio de 100/120 km).
A Citycom 300 me parece a solução mais racional, mas a minha vontade mesmo era ter uma Vespa dessas modernas, de 250 ou 300cc. Só que uma 0k custa a bagatela de 26.000 Dilmas (ô tróço caro!!!).

Mov, andei lendo em alguns sites, relatos de viagens com as Vespas modernas. Aí na Europa o pessoal costuma pegar bastante estradas com as Vespas? Ou o uso é mais urbano e só alguns malucos se atrevem a encarar uma auto estrada?

sim, há uma quantidade apreciável de clubes de vespas que organizam muitos passeios e há quem goste.
Quanto ás distâncias, dia 16, p.e. Vou fazer 300 kms de vespa para ir para casa de praia e vou parar só para abastecer. Claro que a velocidade não será de jaspion, mas consigo fazer uma média de 120...

Nota: para andar nas ae tem que ter cilindrada mínima de 125cc

[Tio Frei]

depois do dia 20 quando voltar pra casa posto uns videos que fiz aqui na china....é uma piada

[Saurus]

depois do dia 20 quando voltar pra casa posto uns videos que fiz aqui na china....é uma piada

Como assim? De mau gosto? Adianta algum detalhe aí, Tiôôô...

[Macffe]

http://www.google.com.br/imgres?q=forza ... 0,s:0,i:70
A dois anos atras eu tive essa Honda Forza 250. Uma nave, cambio tiptronic, abs-cbs, chave cartao, um enorme porta ojetos debaixo do banco. Cabe ate uma sacola de tacos de golfe. Tem espaco para dois capacetes fullface, pasta, tenis, capa de chuva etc. Tem dois porta objetos no console frontal, um grande que so abre ao apertar um botao que so libera se a chave keyless estiver no raio de acao dela. Tem ate freio de estacionamento como de carro.
E economica, pelo peso dela, 25km/litro. E so acelerar e andar, nos dias de chuva nao molha muito as pernas e pes. Nao passa muito frio ou calor por causa da carenagem o calor do radiador nao sobe para as pernas. E muito confortavel e pratica o ideal para o dia-a-dia, para pequenas viagens serve, a maxima e de 125/130km/h.
Os contras sao a posicao de pilotar, quem tem problemas na coluna sofre, igual a uma moto estilo american. Nao tem a mobilidade de uma moto nao da pra costurar tanto no transito. O grande defeito e que nao tem graca andar nela! E algo subjetivo mas pra mim andar de moto e acelerar, subir marchas, descer marchas, frear, inclinar nas curvas, etc. O ideal e uma scooter pra o dia-a-dia e moto para o fim de semana.