Yamaha confirma esportiva de 250cc

[petrorroupe]

Marca dos três diapasões oficializa produção de modelo para competir com Honda CBR 250R e Kawasaki Ninja 300

O CEO da subsidiária indiana da Yamaha, Hiroyuki Suzuki, confirmou a chegada de uma mini-esportiva de 250cc ao mercado local. “Em 2014, nós iremos lançar uma poderosa esportiva de 250 no mercado indiano”, disse ele ao Financial Chronicle, site de notícias do país focado em economia e negócios. Por enquanto, ainda não se sabe se o modelo terá motor de um ou dois cilindros e se o nome YZF-R4 que havia sido especulado anteriormente será adotado, mas é certo que o modelo chegará como forte concorrente para a Kawasaki Ninja 300 e a Honda CBR 250R. O CEO também confirmou que, no futuro, mais motos da Yamaha feitas na Índia serão exportadas, o que pode aumentar as expectativas dos motociclistas brasileiros em ver a nova moto rodando por aqui, ou mesmo a YZF-R15, mini-esportiva de 150cc que já é produzida no país. Vale lembrar que a CBR 250R vendida no Brasil também é importada pela Honda, mas da Tailândia.
http://motos.icarros.com.br/noticias/mo ... 13430.html

[hawk]

Jóia...

Trechos interessantes: "Em 2014", "mais motos da Yamaha feitas na Índia serão exportadas", "uma poderosa esportiva de 250" e "aumentar as expectativas dos motociclistas brasileiros em ver a nova moto rodando por aqui"

[Gelous]

Em 2014 eles vão lançar no mercado indiano...

Não se sabe se vai ter um ou dois cilindros...

E nego fica feliz! ahuahauahauaha

A Yamaha é uma PIADA!

[murilom]

Pqp .... em 2014 !!!

Eh uma Yamalenta mesmo !!!

MM

[Baeta]

A Yamaha é uma PIADA!

Yamaha e J. Toledo... disputa boa para ver qual é a mais incompetente.

[Joaquim]

Se isso for verdade, essa moto só vai ficar por lá.

Não foi aqui que comentaram, e eu acredito, que a Nhá-Marra está nacionalizando tudo?

[wcarlete]

em 2014 lá, aqui 2035.

Pelo que o texto diz, é a mega fodastica 250. Sei sei, teve ser pior que a cbr250.

Yamalenta

[JaZz]

yamaha? huhuahuahuahuauhahuahua

Já aparecem os cabras: "iamarra, sempr einovando", "iamarra, sempre à frente da concorrência", "agora, com o rossi de volta, essa moto vai espancar a ninjinha" e "iamarra, chuck norris aproves"

[Gelous]

yamaha? huhuahuahuahuauhahuahua

Já aparecem os cabras: "iamarra, sempr einovando", "iamarra, sempre à frente da concorrência", "agora, com o rossi de volta, essa moto vai espancar a ninjinha" e "iamarra, chuck norris aproves"

[Pé Grande]

O CEO da subsidiária indiana da Yamaha se chama Hiroyuki Suzuki.
Tá explicado, é boicote.

[Osama B Laden]

Em 2014 eles vão lançar no mercado indiano...

Não se sabe se vai ter um ou dois cilindros...

E nego fica feliz! ahuahauahauaha

A Yamaha é uma PIADA!

[kadu]

Por um momento fiquei feliz, na hora que li o título do tópico.

Mas ai ao ler o texto, decepção para variar com a Yamaha! Putz!

[wcarlete]

O CEO da subsidiária indiana da Yamaha se chama Hiroyuki Suzuki.
Tá explicado, é boicote.

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

É vdd

[Saurus]

Não será nem mono, nem bicilíndrica. Nem mesmo tetracilíndrica. Virá com o novíssimo e moderníssimo motor tricilíndrico desenvolvido pela Yamaha, terá IEC, ABS, Yamaha-Turbo-Powered-Race-Engine, Yamaha-Racing-Power-Flaps, Race-Frame, 485,46 CV de potência @ 5.000 rpm, 38 Kgfm @ 4.000 rpm, tudo isso com um consumo de 82,7 Km/l. Em fim, moto pacabá com toda e qualquer concorrência.

Em tempo: Terá apenas 123 Kg de massa em ordem de marcha.

[Tio Guigo]

Não será nem mono, nem bicilíndrica. Nem mesmo tetracilíndrica. Virá com o novíssimo e moderníssimo motor tricilíndrico desenvolvido pela Yamaha, terá IEC, ABS, Yamaha-Turbo-Powered-Race-Engine, Yamaha-Racing-Power-Flaps, Race-Frame, 485,46 CV de potência @ 5.000 rpm, 38 Kgfm @ 4.000 rpm, tudo isso com um consumo de 82,7 Km/l. Em fim, moto pacabá com toda e qualquer concorrência.

Em tempo: Terá apenas 123 Kg de massa em ordem de marcha.

Com produção inicial prevista para 2037 por causa das leis anti-poluição que fizeram a engenharia trabalhar dobrado para adequar o carburador as emissões mínimas de poluentes na estratosfera global do globo terrestre chamado LUA.

YAMAHA

[EduLeitão]

Gosto muito da yamaha, mas que ela já tem um tempo que vem decepcionando, isto é.... não espero nada disto não, e se vier algum dia, grande chance de ser inferior as concorrentes!

[wcarlete]

Não será nem mono, nem bicilíndrica. Nem mesmo tetracilíndrica. Virá com o novíssimo e moderníssimo motor tricilíndrico desenvolvido pela Yamaha, terá IEC, ABS, Yamaha-Turbo-Powered-Race-Engine, Yamaha-Racing-Power-Flaps, Race-Frame, 485,46 CV de potência @ 5.000 rpm, 38 Kgfm @ 4.000 rpm, tudo isso com um consumo de 82,7 Km/l. Em fim, moto pacabá com toda e qualquer concorrência.

Em tempo: Terá apenas 123 Kg de massa em ordem de marcha.

caraiuu

[alan-sc]

yamanada

que feio hem yamapaia, vivendo de passado e novo que é bom nadaaaaa nadaaa nadaaa

a honda esteragando os modelos, a yamaha lancando nada.. a kawa dando show de bola em todos..

se tem uma marca que entro pra brigar feio de vez com essas , é a kawa..

[Saurus]

Aquela marca (agora é proibido mencionar o nome dela sem autorização, pagamento de royalties, contrato de concessão de uso da marca, etc, etc, etc) nos últimos 4 anos, não teve um lançamento realmente interessante sequer. O último lançamento que me interessou foi a da NH6 ABS, fora isso, só codorna vagabunda vendida a preço de liga de ouro-platina-plutônio-paladium-adamantium, mas feito em aço vagabundo e "prásticu" igualmente vagabundo.

A Suzuki vive uma crise financeira daquelas cabeludas, encaroçadas e cheias de espinhas e furúnculos, cujas motos com tecnologia um cadim melhores não chegam ao patropi porque a J.Tolete caga e anda para o que o mercado quer. Acho que só vai mudar de estratégia ou filosofia depois que a marca Suzuki de motocicletas quebrar de vez em terras tupiniquins. Mas eu bem que gostaria de ver novamente no mercado, motos que, graças à essa babaquice do PROMOT não podem mais ser vendidas à cá, como as DRZ400E street legal e as DR 650. Já passou da hora de termos nesse país de administradores públicos e legisladores canalhas, motos como as Bandit 1250S e as Hayabusa com freios ABS, controle de tração e mais um punhado de outros mimos eletrônicos.

Kawasaki tem sido agressiva, tem trazido motos muito interessantes para o desejos dos motoqueirociclistas street/city/naked/sport, mas estão cagando e andando para quem quer uma trail (de todos os portes).

Triumph só vem com chumbo grosso, motos para abastados, mas mesmo assim bastante interessantes, principalmente as T8XC, ST e T100.

BMW trouxe as F8, tem a Sertão que me interessa, mas tem pisado muito na bola com a qualidade e confiabilidade.

A HD, Ducatti e outras semlhantes... bem, isso não se discute, lamenta-se.

A Yamaha, antes da XTZ1200 Ténéré só teve um lançamento interessante que foram as FZ6. De lá para cá, só variações pequenas sobre o mesmo tema. E aqueles phutttos não abaixam o preço das XT66 neimphodddeindu...

O resto, baim, quem lembra de outra marca aí que se manifeste.

O fato é que as marcas japonesas semtiram o "upper" combinado com um "cruzado de direita na ponta do queixo" (terremoto e tsunami) do ano passado. As marcas européias, estavam cagando e andando para o merco tupiniquim, mas com a cagada, com o merderê e a pindaíba monetária da Europa na atualidade, resolveram ver se caçam alguns trocados por aqui para pagar a conta de luz pelo menos.

[Gelous]

Aquela marca (agora é proibido mencionar o nome dela sem autorização, pagamento de royalties, contrato de concessão de uso da marca, etc, etc, etc) nos últimos 4 anos, não teve um lançamento realmente interessante sequer. O último lançamento que me interessou foi a da NH6 ABS, fora isso, só codorna vagabunda vendida a preço de liga de ouro-platina-plutônio-paladium-adamantium, mas feito em aço vagabundo e "prásticu" igualmente vagabundo.

Que eu me lembro, nos últimos 4 anos:

- Lead
- CBR250
- Transalp
- NC700
- NH6
- CBR600F
- CB1000
- VFR1200R
- VFR1200X

Isto só de lançamentos.

Porque CB300, XRE300, reestilização, etc, nem contam.

E sem contar ainda o lançamento da Falcon!

Sem contar os lançamentos que logo em seguida retiraram de linha!

E o que considero o principal: introduziu o ABS (ainda que opcional) na quase totalidade de suas motos.