Agora sim!!! Mudanças profundas na Yamaha Factor 125!!!

[Fredericow]

filé, deixa ela assim mais um ano pelo menos!
Motinha filé, morre nos 90 km/h, mas faz 38km/L na cidade com 100 kg em cima.

[Alequirino]

Mudar o que na motoquinha.? E a melhor da categoria

[Medeiros Neto]

Mudar o que na motoquinha.? E a melhor da categoria

Eu só queria 150cc e i.e. pois o design acho até bonito da Factor.

[piccoli]

Preço mais baixo só no release da Yamaha. Aqui em POA essa nova Factor no modelo ED está 300 reais a mais que a Factor 2013.
Eu também acho que a IE já deveria estar na Factor. Seria ótimo para complementar o belo visual dela que considero o melhor entre as motos 125/150.

[revit]

Lá pelos idos de 2005/2006 eu tinha uma namorada que trabalhava numa concessionária da Yamaha.

E lembro até hoje de ter visto numa revistinha de circulação interna um desenho de um motoboy pilotando com os dizeres "Imagine como seria fazer as entregas numa super YBR de 160 cc?"

Fico imaginando quanto vendedor queimou a língua com essa promessa...

Considerando o modus operandi da marca, dá pra dizer que 2013 já estaria de bom tamanho pra eles lançarem algo que demande estudos técnicos tão complexos como aumentar a capacidade cúbica de um motor em 35 cc

Talvez isso justifique a baixa de preço. Um modelo novo chegando pra atuar no mercado das pequenas "premium"? Nossa, foi triste escrever esse termo nesse contexto

Ou, talvez então o barateamento, com a consequente redução da qualidade seja só pra fazer frente aos chinas mesmo (muito provável).

[stcowboy]

Talvez isso justifique a baixa de preço. Um modelo novo chegando pra atuar no mercado das pequenas "premium"?

Acredito nessa possibilidade. Não lembro se foi aqui que comentei, mas a uns meses vi duas Yamahas em teste rodando na Marginal. Uma era uma Té 250 (Blueflex?) e outra era uma street pequena, mas não consegui identificar qual era (não era YBR).

[Sir Camelot]

Yamaha tá cavando o mesmo buraco que a Suzuki se enterrou, nada de moto nova.

[piccoli]

Modelo Premium?
Falam há muito tempo na FZ 16. Só que não falam que essa 150 tão sofisticada certamente chegaria no mercado ao preço, ou quase ao preço, de uma Fazer.
O que a Yamaha está é simplesmente chineleando a sua linha para baixar custo e não perder espaço para as outras, porque espaço para a Honda ela já está perdendo há uns 40 anos.

[Valdicreidison Letisgô]

a factor k tava R$550 mais cara q a CG fan K

[Barnabé]

Provavelmente a Yamaha vai lançar uma 150cc injetada, como o Revit falou, premiun... e a YBR vai cumprir o papel de moto de entrada, possivelmente perdendo a versão ED para não disputar preço com a próxima. A Suzuki já fez isso lançando as GRS e mantendo a YES e a Honda já havia feito a tempos com a Fan X Titan

[Tio Guigo]

Acho isso também.

E se tratando de Yamaha, acho que isso ocorrerá em breve


2020 tá logo alí!

[Albert]

Deixaram essa só um ano então? Poutz...

nao vi uma na cidade

Pelo que li, é uma série limitada.
Um cara do trabalho tem uma. De fato, é muito bonita! Chama a atenção ao bater os olhos.

[Fredericow]

a factor k tava R$550 mais cara q a CG fan K

aqui a factor K tá 4999. Estive na concessionária dias atrás e o dono me disse que comprou um grande lote.
Essa moto deve chegar lá por uns R$3000.
Uma factor ED custa cerca de 7 mil (ou mais). Quero usar a minha mais um pouco e trocar numa lander ou equivalente.

[Valdicreidison Letisgô]

ano q vem ja é promot 4 acho q as carburadas vao sumir de vez ou ficar bem fraquinha

a factor k tava R$550 mais cara q a CG fan K

aqui a factor K tá 4999. Estive na concessionária dias atrás e o dono me disse que comprou um grande lote.
Essa moto deve chegar lá por uns R$3000.
Uma factor ED custa cerca de 7 mil (ou mais). Quero usar a minha mais um pouco e trocar numa lander ou equivalente.

ah sim, tava falando de tabela d e fabrica, na loja deve ser diferente mesmo, ED ta 6900 na tabela

[SPYder]

A margem nas YBR é mínima, aqui a CC só pega por que a fábrica empurra para pegar Fazer, Tenere, e outras maiores. Não duvido que de vez em quando empatem no custo para girar e dar conta de pagar os boletos.

[Valdicreidison Letisgô]

A margem nas YBR é mínima, aqui a CC só pega por que a fábrica empurra para pegar Fazer, Tenere, e outras maiores. Não duvido que de vez em quando empatem no custo para girar e dar conta de pagar os boletos.

qto é esse minima?

[SPYder]

menos de 1000 acho eu.

[Barnabé]

Comprei recentemente uma Factor 12/12 usada e acabo de voltar da concessionária Yamaha onde fui fazer a revisão dos 1.000km dela. Tinham várias factor novas na loja, então deu para comparar as duas. De positivo digo que o desenho do tanque/carenagem e a carenagem da rabeta deram uma incorpada e ficaram bem bonitas, com um jeito de esportiva. E só. O bacalhau da ED agora é igual ao da ES, feito de tubo de aço. Tiraram o lampejador e o corta corrente, mas mantiveram a mesma carcaça dos comandos, o que ficou meio esquisito. E o painel branco, eu, particulamente, não gostei muito.
Segundo o pessoal da loja a Yamaha tem uma 150cc injetada para o fim do ano, e simplificaram a factor para não concorrer com esta. Dado a qualidade de construção da factor e o design acertado da yamaha para as pequenas street (ybr e fazer), uma 150 injetada com um motor novo, desenvolvido para atender a promot, sem ficar sendo estrangulado para isto, com um design moderno e bem resolvido, sem ter cara jaspion, ficaria uma moto bem interessante para a categoria. O X da questão vai ser o preço.

[Nando Abreu]

a factor k tava R$550 mais cara q a CG fan K

aqui a factor K tá 4999. Estive na concessionária dias atrás e o dono me disse que comprou um grande lote.
Essa moto deve chegar lá por uns R$3000.
Uma factor ED custa cerca de 7 mil (ou mais). Quero usar a minha mais um pouco e trocar numa lander ou equivalente.

Também tenho uma ED, paguei 7 mil e poucos.
A moto em si é beleza, boazinha demais para andar no centro. Não pretendo trocar tão cedo.

Vi as novas ontem, fui pegar a minha na revisão, ai me deparei com isso aqui:

Vermelho massisso e preto...

Azul turquesa com paralama preto...


Fiquei muito pensativo, tentado entender os motivos, em si todas as novas cores e grafismos não me agradaram, a branca parece moto de açougue, bem sem noção mesmo.

[Valdicreidison Letisgô]

7 paus numa 125cc?
fiquei ate com dor de cabeça agora