Suzuki lança GS120 por R$ 3.990

[Valdicreidison Letisgô]

Suzuki lança GS120 por R$ 3.990

Giuliana Mancini
Tags: motor suzuki gs120 moto




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Divulgação

O painel de instrumentos tem luzes de fácil leitura

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Suzuki GS120 irá chegar em maio

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A moto será a mais barata da Suzuki, por R$ 3.990

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O modelo é equipado com bagageiro

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O painel de instrumentos tem luzes de fácil leitura

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Suzuki GS120 irá chegar em maio




A Suzuki apresentou seu primeiro modelo para 2013. Batizada de GS120, a moto inédita ganha o posto de mais barata da marca e será vendida a partir de maio por R$ 3.990. Assim, deve rivalizar com a Honda Pop 100.

A GS120 conta com motor de cilindrada 113 cm³ e partida a pedal. São gerados 8,43 cavalos de potência e 0,88 kgfm de torque. Os freios dianteiro e traseiro têm sistema a tambor e a transmissão é de quatro velocidades.

O comprimento total da nova moto é de 1,9 metros, com largura de 750 mm. O assento é de baixa altura, com 766 mm. No tanque, cabem até 9,2 litros.

A nova moto da Suzuki ainda conta com painel de instrumentos com luzes de fácil leitura, rodas aro 17 polegadas e bagageiro, para quem quiser levar objetos na traseira.

Consórcio

Quem se interessar pela GS120 pode comprá-la pelo Consórcio Nacional Suzuki, forma que já foi iniciada. Existem dois planos: um de 60 meses, com parcelas de R$ 85,29, e o de 72 meses, com mensalidades de R$ 71,88. As cores disponíveis da GS120 são preta, cinza, vermelha, branca e azul.

http://atarde.uol.com.br/motor/materias ... por-r-3990

[Joel]

Que noticia desgraçada de ler.... concorrente da pop, pqp que merda....


Esta porquera vem para concorrer com a dafra "super" 100... outra porquera, ta loco....

[dbsmsx]

Pelo menos é muuuito mais bunita q a Pop!

[Saurus]

E tome motoquinha substituindo jegue. No NE já há um sério problema de aumento da quantidade de jegues abandonados, as prefeituras de várias cidades da região tem trabalhado no sentido de resolver o problema da "superpopulação" de jegues abandonados e do aumento de acidentes envolvendo motos (estão cagando e andando).

E tome motoquinha substituindo transporte público. Principalmente nas grandes capitais, pequenas motocicletas estão sendo adquiridas por consumidores que querem se livrar do buzunga, do TL e outros menos práticos. Com o dinheiro do vale transporte dá para comprar uma jaquinha perereca e desfilar sorridente de casa para o trabalho, do trabalho para casa e, nos fins de semana, levar a família para passear. O número de acidentes envolvendo motocicletas disparou e já é considerado epidemia, grave problema nos centros urbanos, criando um exército de anencéfalos que acham que andar de motocicleta não é perigoso e que os acidentes não causam sequelas, danos temporários ou perenes, definitivos ao corpo humano.

[MAD]

Olha, mas ao preço que vem, até que é jeitosa. Entre ela e a Dafra não há nem o que pensar. A Pop é lixo, mas tem asinha né...

[piccoli]

Como Suzukeiro militantório, vou dizer o mesmo que afirmei lá no Forum PN: vale mais a pena pegar esse valor que ainda tem mais frete e procurar uma Yes ou Intruder seminovas. Pelos menos elas têm freio a disco, partida elétrica e um pouco mais de motor para levar duas pessoas.
E o argumento da GS 120 ser moto de entrada como alguns já falam, não procede, Intruder e Yes seminovas podem ser tão motos de entrada quanto. Pelo menos com estas a pessoa vai dar Adeus ao busão ou ao jegue com mais classe.
Ou seja, se é para passar trabalho com o lamentável pós venda da J. Toledo, que pelo menos eu passe trabalho com uma Suzuki decente, não uma bicicletinha com motorzinho, freiozinho a tambor, pedalzinho de arranque e peso semelhante ao de Yes/Intruder.
E a propósito de motorzinho, cadê a potência e torque? Não foi divulgado. Isso é medo de quê, seu João Toledo? De acharem que a sua GS 120 anda menos que o próprio jegue?

[Saurus]

...
E a propósito de motorzinho, cadê a potência e torque? Não foi divulgado. Isso é medo de quê, seu João Toledo? De acharem que a sua GS 120 anda menos que o próprio jegue?

Foi divulgado sim senhor, o senhor é que não leu direito a reportagem no site indicado.(http://atarde.uol.com.br/motor/materias ... por-r-3990)

[MarceloW]

Quem se interessar pela GS120 pode comprá-la pelo Consórcio Nacional Suzuki, forma que já foi iniciada. Existem dois planos: um de 60 meses, com parcelas de R$ 85,29, e o de 72 meses, com mensalidades de R$ 71,88

Definitivamente muito mais barato do que andar de ônibus.

[hawk]

Mais uma grande opção de motocicleta do nosso Vietnamzão...digo... Brasil.

[Saurus]

Quem se interessar pela GS120 pode comprá-la pelo Consórcio Nacional Suzuki, forma que já foi iniciada. Existem dois planos: um de 60 meses, com parcelas de R$ 85,29, e o de 72 meses, com mensalidades de R$ 71,88

Definitivamente muito mais barato do que andar de ônibus.

Mas a questão é: Será que essa coisa dura 5 ou 6 anos?????

[Valdicreidison Letisgô]

se manteve a qualidade haojue dura muito

[hawk]

Minha experiência com as Suzuki's de baixa cilindrada é que elas tem a construção mais vagabunda do que uma Suzuki de verdade. Enferrujam, vazam, quebram... São chinesas afinal.

[Valdicreidison Letisgô]

eu discordo, hehehe

[Saurus]

se manteve a qualidade haojue dura muito

Se for uma Haojue (que é, na prática, a própria Suzuki na China, fazendo também "bulk-motos").

[piccoli]

...
E a propósito de motorzinho, cadê a potência e torque? Não foi divulgado. Isso é medo de quê, seu João Toledo? De acharem que a sua GS 120 anda menos que o próprio jegue?

Foi divulgado sim senhor, o senhor é que não leu direito a reportagem no site indicado.(http://atarde.uol.com.br/motor/materias ... por-r-3990)

Li outras reportagens, senhor, em que potência e torque aparecem "N/D", senhor! Nada demais, senhor, já que não está publicado no site da Suzuki/J. Toledo, senhor, então, não há números oficiais, senhor!

Mas o Jão Toledio foi rápido na divulgação no site do valor da parcela de consórcio.

Suzuki aderindo à visão comercial do "já que são tudo pobre mesmo, vamos chinelear geral nessas motos..."

[piccoli]

Minha experiência com as Suzuki's de baixa cilindrada é que elas tem a construção mais vagabunda do que uma Suzuki de verdade. Enferrujam, vazam, quebram... São chinesas afinal.

Tenho uma Intruder há mais de 7 anos com uso quase diário. De fato, ela tem ponto de ferrugem na junção do cavalete central ao chassi e nos dois parafusos do coletor do escape. Vazamento, não existe, eu tento encontrar nela esses vazamentos de cabeçote ou de retentores de câmbio padrão Honda, e não acho. Quebrar, só se eu atirar essa moto do terraço de um prédio, de preferência bem alto.

[hawk]

Minha experiência com as Suzuki's de baixa cilindrada é que elas tem a construção mais vagabunda do que uma Suzuki de verdade. Enferrujam, vazam, quebram... São chinesas afinal.

Tenho uma Intruder há mais de 7 anos com uso quase diário. De fato, ela tem ponto de ferrugem na junção do cavalete central ao chassi e nos dois parafusos do coletor do escape. Vazamento, não existe, eu tento encontrar nela esses vazamentos de CB 300 ou de retentores de câmbio padrão Honda, e não acho. Quebrar, só se eu atirar essa moto do terraço de um prédio, de preferência bem alto.

Ótimo! Porém quem já teve uma Suzuki de qualidade, sabe do que estou falando.

Não ganho nada defendendo motos. Todas tem defeitos, até a minha. É só uma visão (teoricamente) imparcial. :-)

[piccoli]

Eu sei disso, Hawk. Tive uma Intruder 250, no bloco do motor estava maravilhosamente estampado "Made in Japan". E esse carimbo estava em outros componentes da moto.
De fato, as chinesinhas da Haojue mesmo com o logo Suzuki perdem em qualidade e acabamento para a boa e velha Intruder 250. Mas elas não fazem feio, são motos honestas, qualidade de produto na proporção do preço.

[dbsmsx]

Sempre achei a antiga Trudinha 250 um dos melhores c/b do mercado. Teria uma facilmente no lugar de uma GS120 zero.

[bkm_br]

Daqui a pouco a MVK ultrapassa a Suzuki em vendas hehehehe