engendramento escapedoristico no escape da NH6

[VictorHugo]

Salve PessoASS.

a tempos sem postar e até sem frequentar, mas vamos compartilhar para ajudar os @migos a economizarem (caso possivel).

Fiz um up a um tempo atras, estava querendo uma z750 mas acabei pegando uma NH6 08/09 e como sem fotos, sem parabens...



Ocorre que andar com a NH6 com barulho original é o que quero em 5% do tempo que ando nela. Andar sem a ponteira original até fica com um barulho gostoso mas não me fazia brilhar os olhos (ou o ouvido, sei la. hehe).

Qualquer ponteira que colocar, o barulho vai ficar "meia boca" pois o catalizador e o abafador fixo no coletor acaba com o barulho da moto e a solução para isto seria gastar 850 reais em um coletor full ou 750 reais em um coletor original e tirar fora o catalizador e o abafador grandão. O grande problema é que isto me daria uma moto barulhenta em 100% do tempo e não era bem isto que eu queria.

Considerando as questões que coloquei aqui me ocorreu de modificar o escape original e colocar uma borboleta nele e segue o resultado.

borboleta feita em inox.


















segue o video com o som...


no video não da pra notar muita diferença, mas na pratica é:
- borboleta fechada = som original
- borboleta +- na metade = som um pouco mais alto que sem a ponteira original
- borboleta aberta = 4x1 só o cano, coisa linda... até os 4 mil rpm é normal, dos 5 aos 6 parece que vai acabar o mundo e dos 7 ou 8 pra frente o negocio fala alto demais. rs.

bem, espero que isto seja util para alguem daqui, gastei 140 reais para fazer o sistema e soldar no coletor e particularmente acho que fica muito melhor do que qualquer sistema full que é 100% do tempo gritaria.

Agora preciso arrumar a alavanca do afogador da H6 < 2007 para colocar na minha e fazer abrir a borboleta pelo proprio punho da moto.

abraço e toca o barco.

[Joaquim]

Bem legal!

[EduLeitão]

Eu não teria coragem de modificar o original, mas para quem não importa, é uma solução prática!!

Um Full com db killer deve ser muito caro, isto que mata!! E ficar trocando escape toda hora que quiser algo diferente também não é prático!! hehe

[minholi]

Se não deu nada errado no acerto da injeção e você gostou do resultado, tá valendo.

[rods]

Gosto dessas invencionices. Moto é um brinquedo, tem mais é que meter a mão mesmo, fazer ficar do jeito que gosta.

Só fiquei pensando no acerto da injeção, se ficaria legal. Pelo menos na minha moto (Buell) se troca o escapamento precisa ajustar o mapa para ficar legal. Mas pode ser que a injeção da Hornet seja mais "auto-ajustável" que a da minha.

[SPEED RACER]

Bem legal!

Tem uns Coyotão assim:

[Toin]

Boa!

[Narizudo]

Não quero te ofender, longe disso, mas vc postou e tem que aceitar todas opiniões. Não entra na cabeça, cara compra uma moto de mais de 25k e não tem 2k para um escape. "Outros" não tem dinheiro para roupa (equipamentos).

Mas que bom que está feliz, abraços

[SPEED RACER]

Narizudo, não sei se é o caso do Victor Hugo, mas muitas vezes, é mais legal fazer vc mesmo (DIY)
Ou então a pessoa se recusa gastar 2k num escape que poderia custar R$ 500,00
Eu achei bem legal o trampo, só não faria no escape original.

[Joaquim]

Não quero te ofender, longe disso, mas vc postou e tem que aceitar todas opiniões. Não entra na cabeça, cara compra uma moto de mais de 25k e não tem 2k para um escape. "Outros" não tem dinheiro para roupa (equipamentos).

Mas que bom que está feliz, abraços

Qualquer ponteira que colocar, o barulho vai ficar "meia boca" pois o catalizador e o abafador fixo no coletor acaba com o barulho da moto e a solução para isto seria gastar 850 reais em um coletor full ou 750 reais em um coletor original e tirar fora o catalizador e o abafador grandão. O grande problema é que isto me daria uma moto barulhenta em 100% do tempo e não era bem isto que eu queria.

[wcarlete]

Coisa de Louco hein.

Show de bola

[Gelous]

Não quero te ofender, longe disso, mas vc postou e tem que aceitar todas opiniões. Não entra na cabeça, cara compra uma moto de mais de 25k e não tem 2k para um escape. "Outros" não tem dinheiro para roupa (equipamentos).

Mas que bom que está feliz, abraços

Qualquer ponteira que colocar, o barulho vai ficar "meia boca" pois o catalizador e o abafador fixo no coletor acaba com o barulho da moto e a solução para isto seria gastar 850 reais em um coletor full ou 750 reais em um coletor original e tirar fora o catalizador e o abafador grandão. O grande problema é que isto me daria uma moto barulhenta em 100% do tempo e não era bem isto que eu queria.

Isso!

Não me entra na cabeça um cara entrar e não ler o que está escrito.

Além do mais, qual escape te dá tamanha "versatilidade barulhística"?

Achei top a GAMBIARRA (nada de ficar colocando nome diferente não)!

[Narizudo]

Narizudo, não sei se é o caso do Victor Hugo, mas muitas vezes, é mais legal fazer vc mesmo (DIY)
Ou então a pessoa se recusa gastar 2k num escape que poderia custar R$ 500,00
Eu achei bem legal o trampo, só não faria no escape original.

Legal de fazer é mesmo. Nada melhor do que mexer em motos.

[Narizudo]

Isso!

Não me entra na cabeça um cara entrar e não ler o que está escrito.

Além do mais, qual escape te dá tamanha "versatilidade barulhística"?

Achei top a GAMBIARRA (nada de ficar colocando nome diferente não)!

É minha opinião e pronto. To me lixando para vc. Não fui grosseiro com ele, só não gosto de gambiarra.

[Cleber T.]

legal nunca vi alguém fazer em moto, em carros tem alguns até ativados pela pressão do turbo

[marcos_cunha]

Não faria no meu Escapamento original, mas gostei da idéia dele !

[Macarini]

Não vou falar sobre se usaria ou não . Vou só falar da gambiarra . Show , muito bem feita . Não tem preço colocar a mão na massa e fazer algo que imaginamos e bolamos . Ótimas fotos Parabéns

[VictorHugo]

Bem, vamos as considerações.

A escolha de fazer este sistema nao foi exatamente por questão de grana para um escape full, é mais pela versatilidade de trocar de barulho em 10 segundos.

Quanto a injecao, e interessante que da pra testar o desempenho da moto com os diferentes escapes. De fato, com ele aberto percebe-se que o torque em baixa fica um pouco prejudicado, talzes so sinta algum ganho por volta dos 8k rpm. Abaixo disto nao ganha nasa e o que perde parece ser pouco. Isto se da, principalmente pela contra pressao que esra aliviada e torna a"lavagem" do cilindro mais rápida e fazendo oerder um pouco de mistura, mas nem vamos entrar na parte ultra tecnica.

Quanto a fazer no coletie original, visualmente a moto é original, nao da pra ver o sistema se nao estiver procurando pir ele.
Acho q e isto.

Abs
VH

[JPaulo]

Não faria no meu Escapamento original, mas gostei da idéia dele !

Achei muito boa a idéia!

O dia que ele quiser vender a moto, com certeza encontra alguém que queira trocar o escape completo com ele por um original. Ou então, como a gambi ficou bem escondida, solda uma chapa e faz polimento em cima que fica quase imperceptível.

Abs,

[VictorHugo]

Desculpem os erros jo texto acima. To enviando do celular.