Freios. Como melhorá-los?

[Anubis]

A DR 800 freia mal pacas, principalmente de tanque cheio.

Já havia trocado o reparo do burrinho, das pinças, fluido, sangrado etc. e só consegui alguma melhora significativa com a troca por um burrinho de ER6, mas ainda não é o ideal.

Um disco maior resolve? Por que? E se trocar a pinça dianteira por de outra moto, com pistões maiores.

[MAD]

Antes de investir em algo como disco maior, sugiro trocar a mangueira de borracha por uma tipo aerokip. Uma mangueira velha ou de baixa qualidade pode diminuir a eficiência do conjunto. Caso não resolva, aí sim pense num disco maior.

[Jota]

a super tem 2 discos e tb era uma bosta.

troquei os flexíveis por aeroquips e melhorou 10%.

troquei o fluido e o reparo do freio e melhorou mais 20%.

só melhorou mesmo quando eu troquei de moto, rs.

[Smoker]

só melhorou mesmo quando eu troquei de moto, rs.

Ia falar isso aí.

O cara compra mariola e quer comer churrasco, faça o favor, né. rs

[Baeta]

a primeira coisa é trocar os flexíveis. Se não resolver, troca tudo rsrs

[Anubis]

Já tem aeroquip. Quando comprei ela freava nada. Com tanque cheio é que é complicado e com garupa então.....

Porra fumaça, churrasco todo mundo quer né?

[Smoker]

Porra fumaça, churrasco todo mundo quer né?

E tu consegue fazer churrasco com mariola???

[diegonunes]

É a mesma doença das Yamahas.

Um dia desse parei pra observar, parecia um doente mental... kkkkkkkk

Freava, olhada a pinça, freava, olhava o manicoto, fiz isso umas 200x, rs.

Véi, a linha 250cc tem a pinça safada, deveria ser mais robusta, ao morder ela cede, aposto que toda a sensação de freio borrachudo é por causa isso, nelas.

Se você comparar a pinça da XRE, putz, no olho você sente logo que a Honda não teve pena, rs.

[Puma]

DR não freia mesmo!!!

Só pilotando uma para entender isso, já dei PT em varias cuecas.

MAD, aerokip, fluido, pastinha gringa, já tentei de tudo, o Anubis foi além e ficou apenas satisfatório.

só melhorou mesmo quando eu troquei de moto, rs.

Moto moderna, freios melhores.





fui..............

[Anubis]

Edit

Essa âncora também não serve. É pequena

Quero saber qual a vantagem de se utilizar um disco maior. Originalmente tem 190mm, mas já enconteri de 300mm, 310mm, 320mmm e 330mmm. Será que vale a pena?

A pinça penso em trocar por já não ser fácil encontrar reparos para a original e ai aproveitaria para colocar outra com pistões maiores. A dúvida é se serviriam no disco (evidentemente que teria que ser feito novo suporte).

[MAD]

É a mesma doença das Yamahas.

Um dia desse parei pra observar, parecia um doente mental... kkkkkkkk

Freava, olhada a pinça, freava, olhava o manicoto, fiz isso umas 200x, rs.

Véi, a linha 250cc tem a pinça safada, deveria ser mais robusta, ao morder ela cede, aposto que toda a sensação de freio borrachudo é por causa isso, nelas.

Se você comparar a pinça da XRE, putz, no olho você sente logo que a Honda não teve pena, rs.

Tive uma Fazer250 e trocando o flexível ficou 10. As mangueiras das Yamahas de baixa cilindrada são umas merdas, e é essa a causa da sensação de borrachudo. Nada a ver com a pinça.

[diegonunes]

kkkkkkkk.

Você falou em trocar o disco né, por um maior, garanto que pior não fica. Quanto custa? Lembrando que tem que adaptar a fixação da pinça também né.

MAD. A TNR tem revestimento metálico na mangueira de freio, pode consultar. Eu mesmo instalei aerokip do Renato numa TNR do amigo Jura, melhorou bastante, mas permanece. Quando você instala o aerokip ai é que você ver o quanto a pinça sofre.

[Robson]

Disco maior ? e vai prender a pinça onde ?????

só se fizer uma gambitech desse tipo (sim, isso é uma DR).

[diegonunes]

Carai, deve tá freando pa porra, hehehe.

[Baeta]

O freio da fazer é melhor que o da lander. Esse sim, original é um lixo. Tive por 6 meses uma bros. No quesito freio, espancava a lander.

[Anubis]

Disco maior ? e vai prender a pinça onde ?????

só se fizer uma gambitech desse tipo (sim, isso é uma DR).

Robson é por ai. Se trocar o disco e/ou pinça, terá que ser feito novo suporte para ela. Moto nessa idade só com gambitch.

Essa da foto tá phoda.

Um disco com 300mm custa 220. Precisava achar uma pinça com pistões maiores e de uma moto bem mais nova para não ter problemas para achar reparos.

[Joaquim]

http://www.powerbrakes.eng.br/pages/moto.html

[diegonunes]

Pinça de hornet?

Olha o que andei lendo por ai...

e busquei um pouco de literatura... e vi o seguinte, o disco de freio da lander tem furos menores e mais espaçados que os da tornado, o que faz com que a area de contato da pastilha seja maior, logo, para uma mesma força aplicada pelo caliper, resulta em uma pressão menor entre pastilha e disco, e como a força de frenagem é diretamente proporcional à pressão entre disco e pastilha, acaba que fica mais fácil frear uma tornado!

[SPYder]

Quer resolver de verdade?

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-GSXR-600 ... 2a&vxp=mtr

[SPYder]

Ou já coloca duplo também...

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-GSXR-130 ... 7a&vxp=mtr