Agregando aos posts do gênero "up" ou "down".

[DiegoF]

Sinceramente o meu pique para esse tipo de post não é mais o mesmo. Mas da mesma forma que eu aprecio os posts do gênero, eu também preciso contribuir. Talvez esse pique todo seja por algumas experiências com a BMW R 1100 S - com a qual eu fiquei ~ 1,5 ano e ~ 29.000 Km - que ensinou-me coisas importantes sobre motos:
1. Na minha opinião a BMW não está à frente das outras marcas como ela diz;
2. Um projeto de moto bom é um projeto que além de tudo vence a barreira do tempo. De que adianta uma moto ser boa se somente nova?
3. Na minha vida eu já cursei Alemão (idioma), já trabalhei mais de 6 (seis) anos em contato direto com alemães, já fui à Alemanha, etc. E pelo que conheço dessa cultura, na minha opinião a BMW (Motorrad) no Brasil está bastante aquém do que é na Alemanha;
4. Tecnologias embarcadas numa moto não fazem dela muito superior às que não têm;
5. É possível viver e curtir motos sem o ABS;
6. Sem o ABS, você conduz motos com mais prudência;
7. Ainda é possível viver e curtir motos carburadas;
8. É melhor 1 (uma) relação por corrente na mão do que 2 (dois) cardãs voando;
... e outras coisas mais.

Bom, a BMW R 1100 S agora é "águas passadas", foi-se. E permitiu-me concretizar um novo projeto: o de 2 (duas) motos, 1 (uma) para o dia-a-dia e 1 (uma) para viagens.

Para o dia-a-dia eu entendo que eu já tenho a moto ideal. Ela é acima de tudo econômica, com conjunto bastante condizente com a utilização urbana.

Para viagens eu ainda preciso evoluir, mas reconheço que até essa evolução, eu estarei bem servido. Com esta, já foram 2.500 Km rodados até esse post em ~ 1 (um) mês. 80% estrada, 20% urbano. É um projeto de moto antigo, mas que não fica devendo muito para a BMW R 1100 S.

Eis as máquinas:


Um abraço a todos !

[Bagé]

3. Na minha vida eu já cursei Alemão (idioma), já trabalhei mais de 6 (seis) anos em contato direto com alemães, já fui à Alemanha, etc. E pelo que conheço dessa cultura, na minha opinião a BMW (Motorrad) no Brasil está bastante aquém do que é na Alemanha;

Essa não concordo contigo, eu até hoje tenho contato, trabalho em parceria com um grupo alemon, maior do mundo em matéria de extrusoras, e BMW de lá e de qualquer lugar é a mesma coisa...Esses problemas das bms que agora aparecem para os tupiniquins já ouvia a muitos anos atrás conversando com os alemon amigos meus...

6. Sem o ABS, você conduz motos com mais prudência;

Aqui

Já disse aqui, que a segurança é praticamente a mesma, pois com o abs a gente ´´descompensa´´ com a imprudência, em chuva antes sem o abs jamais passava de 100km.h, hoje ando a 140

Tá bem servido com as motocas
.

[kalixto]

foi o negócio que deu pra fazer né?
mas a famosa 7galo já foi a época dela também apesar que já vi umas roncando lindo.
parabéns e bons passeios com a 7galo.

[SPYder]

Não dá para comparar uma moto de uma década com uma atual, o tempo evolui, não é por que a moto era top antes que se manterá uma moto boa ainda.
O que te desagradou da r1100s?
Não existe projeto que vença a barreira do tempo, todas são inferiores se comparar as atuais.

claro, te desejo parabéns, especialmente pela lander como moto e por ter um mito de colecionador. heheh

[braniak]

DiegoF.
Entendi que vc odeia a bmw. Hehe

Junte-se ao clube. Tem vários no fórum que odeiam.


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[speed]

Hummm
Meteu pau na BMvê mais nova e trocou mais por uma 7galo???
Acho que esse maluco é fake "made in Bagé"
A Lander é só pra disfarçar(ou é tesão encubado de hondeiro mesmo)kkkkk

Zoação a parte,não dá pra ter uma moto grande só.O ideal é sempre ter uma pequena,pra "bater".
Parabéns Bagé!

[minholi]

A minha lista muda só um pouquinho:

1. Na minha opinião a BMW não nenhuma marca está à frente das outras marcas como ela diz;
2. Um projeto de moto bom é um projeto que além de tudo vence a barreira do tempo. De que adianta uma moto ser boa se somente nova?
3. O que faz a moto ser boa de andar é o braço e o gosto do dono;
4. Tecnologias embarcadas numa moto não fazem dela muito superior às que não têm;
5. É possível viver e curtir motos sem o ABS;
6. Ainda é possível viver e curtir motos carburadas;
7. É melhor 1 (uma) relação por corrente na mão do que 2 (dois) cardãs voando;

[nina]

7. É melhor 1 (uma) relação por corrente na mão do que 2 (dois) cardãs voando;

(y)

retirado a pedido do carlos

[Puma]

Grande Diego!!!


Aparece mais aqui no hospício.


Linda Galo, gosto demais desta moto.




fui............

[Robson]

7. É melhor 1 (uma) relação por corrente na mão do que 2 (dois) cardãs voando;

qtas motos com cardã vc teve ? e se teve, qual deu problema ?





Diego, boa sorte com as motocas aí.

Abraço !

[jsamuel]

A minha lista muda só um pouquinho:

1. Na minha opinião a BMW não nenhuma marca está à frente das outras marcas como ela diz;
2. Um projeto de moto bom é um projeto que além de tudo vence a barreira do tempo. De que adianta uma moto ser boa se somente nova?
3. O que faz a moto ser boa de andar é o braço e o gosto do dono;
4. Tecnologias embarcadas numa moto não fazem dela muito superior às que não têm;
5. É possível viver e curtir motos sem o ABS;
6. Ainda é possível viver e curtir motos carburadas;
7. É melhor 1 (uma) relação por corrente na mão do que 2 (dois) cardãs voando;

Aqui no Brasil isso faz total sentido, primeiro pela falta de mão de obra especializada pra mexer em motos com mais tecnologia, você tem que levar as motos pra grandes centros, aqui pelo menos no interior inexiste mal de obra pra mexer numa BMW. Depois vem o custo de manutenção, que nas mais pebas já é alto, imagine nessas motos com mais eletrônica embarcada, fico imaginando um sensor desses, uma peça, uma fiação, etc. Deuzulivre.

[Kuati]

6. Sem o ABS, você conduz motos com mais prudência;

Aqui

Já disse aqui, que a segurança é praticamente a mesma, pois com o abs a gente ´´descompensa´´ com a imprudência, em chuva antes sem o abs jamais passava de 100km.h, hoje ando a 140.

Discordo, ando na mesma tocada, mas a segurança de saber que tenho ABS é algo bastante confortante, tipo andar com moto segurada, é mais gostoso. Quando dá merda, meto a mão e pé nos freios sem medo do pneu travar e eu virar o passageiro da agonia.

4. Tecnologias embarcadas numa moto não fazem dela muito superior às que não têm;

Aí já discordo em parte, por ex., minha moto não tem amortecedor de direção, e neste nosso asfalto fodido, eu gostaria muito que tivesse aquele eletrônico das CBR RR, pode salvar minha pele.

[ ]'s

[Saurus]

6. Sem o ABS, você conduz motos com mais prudência;

Aqui

Já disse aqui, que a segurança é praticamente a mesma, pois com o abs a gente ´´descompensa´´ com a imprudência, em chuva antes sem o abs jamais passava de 100km.h, hoje ando a 140.

Discordo, ando na mesma tocada, mas a segurança de saber que tenho ABS é algo bastante confortante, tipo andar com moto segurada, é mais gostoso. Quando dá merda, meto a mão e pé nos freios sem medo do pneu travar e eu virar o passageiro da agonia.

4. Tecnologias embarcadas numa moto não fazem dela muito superior às que não têm;

Aí já discordo em parte, por ex., minha moto não tem amortecedor de direção, e neste nosso asfalto fodido, eu gostaria muito que tivesse aquele eletrônico das CBR RR, pode salvar minha pele.

[ ]'s

Kuati, como foi que você conseguiu sobreviver com motos que não tinham pneus sem câmara, ABS, EBD, ESC, ETC, EFI, GPS, ar-condicionado, som ambiente, vidros elétricos, bancos reclináveis, air-bag, refrigerador com freezer e acesso total via internet, sala de estar, cozinha, copa, jardim gramado, piscina aquecida, quadra de esportes, pista de atletismo, vista para o mar....?

[Saurus]

A minha lista muda só um pouquinho:

1. Na minha opinião a BMW não nenhuma marca está à frente das outras marcas como ela diz;
2. Um projeto de moto bom é um projeto que além de tudo vence a barreira do tempo. De que adianta uma moto ser boa se somente nova?
3. O que faz a moto ser boa de andar é o braço e o gosto do dono;
4. Tecnologias embarcadas numa moto não fazem dela muito superior às que não têm;
5. É possível viver e curtir muuuuuuuuiiiiiiiito motos sem o ABS;
6. É possível viver e curtir muuuuuuuuiiiiiiiito motos carburadas;
7. É melhor 1 (uma) relação por corrente na mão do que 2 (dois) cardãs voando;
8. É possível viver e curtir muuuuuuuuiiiiiiiito motos com pneus com câmara.

[Kuati]

Do mesmo modo que vivo sem fazer seguro da moto.
Mas, plagiando o comercial, é melhor ter.

---

Que nhaca, toda vez que vejo esse "agregando" aí do título do post lembro dessa bicha louca aqui:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=atQvZ-nq0Go[/youtube]

Depois dessa m. de vídeo, virou moda falar "agregar". kkkkkkkkkkkkk

[ ]'s

[Saurus]

Do mesmo modo que vivo sem fazer seguro da moto.
Mas, plagiando o comercial, é melhor ter.

---

Que nhaca, toda vez que vejo esse "agregando" aí do título do post lembro dessa bicha louca aqui:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=atQvZ-nq0Go[/youtube]

Depois dessa m. de vídeo, virou moda falar "agregar". kkkkkkkkkkkkk

[ ]'s

Hahahaha.... ele sabe que as pessoas (tanto homens quanto mulheres) só "estão com ele" enquanto ele tiver gastando 50, 60 contos numa balada e coisas assim. É como o peixe piolho, só acompanha o tubarão até ele ser comido por um tubarão maior.

Mas, de onde vem essa grana toda? Ah, sim, é claro. DOS TRAMBIQUES e FALCATRUAS. Ou vocês tem alguma dúvida disso?

[wcarlete]

Saiu da BMW veia e pegou uma 7 Galo veia??

Esse gosta de sofre

[Joaquim]

Saiu da BMW veia e pegou uma 7 Galo veia??

Esse gosta de sofrer

Ou não.

[Tio]

Depois dessa m. de vídeo, virou moda falar "agregar". kkkkkkkkkkkkk

[ ]'s

Infelizmente essa merda de "agregar" enche o saco na área comercial pelo menos desde o começo dos anos 2000.
Consultor que não falava "agregar valor" tava por fora. Substituiu o "quebrar paradigmas".
Argh.

[braniak]

Bem dessa Tio.


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