Depois de 1000km, impressões da falcona

[Tio Frei]

Meu querido diário....
Pessoal, depois de 1100km rodados, acho que já dá pra falar da moto.

Motor

Barulhento, muito barulhento mesmo. Eu tava acostumado com o motor da Fazer, que até não era dos mais silenciosos, mas perto do da falcon, era um motor elétrico. Eu já esperava, afinal 30 cavalos relincham mais que 20. Agora pertinho da revisão dos mil mesmo o barulho de válvulas batendo tava incomodando. Saindo da revisão melhorou bastante. Eu já to acostumando com o ruído, logo não presto mais atenção nos tic, tac, tec nhem nhem.

A potência; bem eu não esperava um canhão, e de fato não é mesmo. Claro, ela tem muito mais vigor que as 250, mas o que é legal mesmo o torque extra pra uma ultrapassagem, uma subida, disso eu to gostando. Correr eu não corro mesmo, e se antes com a 250 na maioria das situações eu já tinha mais motor do que conseguia domar agora então ta sobrando....uma hora isso muda e começa a vir a vontade de ter um motor maior.

Freios

Dianteiro, muito bom. Mas ta chiando demais, vou ter que lixar.
Traseiro, to achando muito fraco. Vc pisa, pisa, pisa e nada, de repente trava.

Pneus e suspensão.
Decidi avaliar junto pq ambos dão a principal característica da moto: conforto. Nesse aspecto a moto me surpreendeu mesmo, as suspensões engolem tudo que tem pela frente. Se por um lado to tendo que me acostumar ao mergulho na freada, o fato de não ter mais que ficar na patrulha dos buracos é bom demais.
Nas curvas ela vai bem, e inclina muito fácil, é até fácil de o cara abusar e parar na valeta. Mas ela tem me passado bastante segurança. Com a fazer dava pra entrar de qualquer jeito nas curvas que ela grudava no chão e ia embora, nessa eu ainda não to abusando mas o conforto ta pagando a falta de esportividade.
Me impressionaou o fato de o diâmetro de giro dela ser consideravelmente menor que o da fazer.

Consumo.
Já fiz de 16 a 24,8 . O ultimo foi 19,5. Depende muito da tocada. Minha ultima viagem fez 24, andando entre 90 e 110.

Poderia ser melhor se pensar que a 660 consome igual. Mas nada insuportável tb.

Posição de pilotagem.
Pra mim é novidade, mas to gostando. Confesso que gosto muito da posição das naked, mas ta sendo legal viajar 4 horas e não ficar dolorido.
To gostanto muito tb de passar por cima dos retrovisores e ver o transito de cima

Retrovisores
Minha unica reclamaçao séria da moto...pode até ter quem goste, mas são uma bosta. os da Yes eram muito melhores, o da fazer nem se fala. estes tinham uma abertura de visão muito boa. O da falcon é muito pouco convexo, de modo que o campo de visão é bem pequeno mesmo. O esquerdo não tem jeito de fazer pegar fora do cotovelo, já mudei a posição do conjunto todo e não teve como. Pior é que não tem como por o da fazer pq os da yamaha tem rosca esquerda.

Outros comentários.

Me espantou como ela é susceptível ao vento lateral ou contra. Nesse aspecto, podem até pensar que to falando merda, mas apesar da potencia sobrando em relação à minha ultima moto, ela me cansou muito mais que a fazer, que mesmo mais leve, era mais estável nestas condições. Fui obrigado a andar uns 15 km atrás de um caminhão na estrada, algo como 30 a 50m atrás do caminhão, e me espantou como ela chacoalhava, chegou a cansar, quando vi que o movimento na estrada não deixaria ultrapassar com o mínimo de segurança, parei e deixei o cara ir embora. Coisa de coxinha, mas a moto me cansou, o mesmo com vento lateral, a Fazer, mesmo mais leve, tremia menos e oscilava menos lateralmente.

To gostando muito de sair nas esquinas derrapando em segunda. Já passei perto de ir ao chão 2 vezes, mas é muito divertido hehehe. O pneu com menos aderência e o motor com mais potencia faz a brincadeira ficar bem legal, ainda mais na chuva.

Resumo, to gostando da moto, mais do que esperava. Já to até esquecendo da injeção, dos 2 hodômetros parciais, do relógio...

Por 14 conto é uma motinho que vale a pena, pela polivalência, conforto, e motor de sobra no transito.

Abraço

[Tio Frei]

hehehe

Fiz merda, fui editar e cotei...
Algum modera, apaga aí pra mim.

Valeu

Meu querido diário....
Pessoal, depois de 1100km rodados, acho que já dá pra falar da moto.

Motor

Barulhento, muito barulhento mesmo. Eu tava acostumado com o motor da Fazer, que até não era dos mais silenciosos, mas perto do da falcon, era um motor elétrico. Eu já esperava, afinal 30 cavalos relincham mais que 20. Agora pertinho da revisão dos mil mesmo o barulho de válvulas batendo tava incomodando. Saindo da revisão melhorou bastante. Eu já to acostumando com o ruído, logo não presto mais atenção nos tic, tac, tec nhem nhem.

A potência; bem eu não esperava um canhão, e de fato não é mesmo. Claro, ela tem muito mais vigor que as 250, mas o que é legal mesmo o torque extra pra uma ultrapassagem, uma subida, disso eu to gostando. Correr eu não corro mesmo, e se antes com a 250 na maioria das situações eu já tinha mais motor do que conseguia domar agora então ta sobrando....uma hora isso muda e começa a vir a vontade de ter um motor maior.

Freios

Dianteiro, muito bom. Mas ta chiando demais, vou ter que lixar.
Traseiro, to achando muito fraco. Vc pisa, pisa, pisa e nada, de repente trava.

Pneus e suspensão.
Decidi avaliar junto pq ambos dão a principal característica da moto: conforto. Nesse aspecto a moto me surpreendeu mesmo, as suspensões engolem tudo que tem pela frente. Se por um lado to tendo que me acostumar ao mergulho na freada, o fato de não ter mais que ficar na patrulha dos buracos é bom demais.
Nas curvas ela vai bem, e inclina muito fácil, é até fácil de o cara abusar e parar na valeta. Mas ela tem me passado bastante segurança. Com a fazer dava pra entrar de qualquer jeito nas curvas que ela grudava no chão e ia embora, nessa eu ainda não to abusando mas o conforto ta pagando a falta de esportividade.
Me impressionaou o fato de o diâmetro de giro dela ser consideravelmente menor que o da fazer.

Consumo.
Já fiz de 16 a 24,8 . O ultimo foi 19,5. Depende muito da tocada. Minha ultima viagem fez 24, andando entre 90 e 110.

Poderia ser melhor se pensar que a 660 consome igual. Mas nada insuportável tb.

Posição de pilotagem.
Pra mim é novidade, mas to gostando. Confesso que gosto muito da posição das naked, mas ta sendo legal viajar 4 horas e não ficar dolorido.
To gostanto muito tb de passar por cima dos retrovisores e ver o transito de cima

Retrovisores
Minha unica reclamaçao séria da moto...pode até ter quem goste, mas são uma bosta. os da Yes eram muito melhores, o da fazer nem se fala. estes tinham uma abertura de visão muito boa. O da falcon é muito pouco convexo, de modo que o campo de visão é bem pequeno mesmo. O esquerdo não tem jeito de fazer pegar fora do cotovelo, já mudei a posição do conjunto todo e não teve como. Pior é que não tem como por o da fazer pq os da yamaha tem rosca esquerda.

Outros comentários.

Me espantou como ela é susceptível ao vento lateral ou contra. Nesse aspecto, podem até pensar que to falando merda, mas apesar da potencia sobrando em relação à minha ultima moto, ela me cansou muito mais que a fazer, que mesmo mais leve, era mais estável nestas condições. Fui obrigado a andar uns 15 km atrás de um caminhão na estrada, algo como 30 a 50m atrás do caminhão, e me espantou como ela chacoalhava, chegou a cansar, quando vi que o movimento na estada não deixaria ultrapassar com o mínimo de segurança, parei e deixei o cara ir embora. Coisa de coxinha, mas a moto me cansou, o mesmo com vento lateral, a Fazer, mesmo mais leve, tremia menos e oscilava menos lateralmente.

To gostando muito de sair nas esquinas derrapando em segunda. Já passei perto de ir ao chão 2 vezes, mas é muito divertido hehehe. O pneu com menos aderência e o motor com mais potencia faz a brincadeira ficar bem legal, ainda mais na chuva.

Resumo, to gostando da moto, mais do que esperava. Já to até esquecendo da injeção, dos 2 hodômetros parciais, do relógio...

Por 14 conto é uma motinho que vale a pena, pela polivalência, conforto, e motor de sobra no transito.

Abraço

[zébuscapé]

Ja andou na xt 600..???
OU na 660...??
A unica coisa que vejo como atraente na Falcon é o conforto do banco e o preço dela zero...se melhorassem um pouquinho, com motor mais forte (meter um a agua hein, tipo da dRZ400 com 49 CV) e menos gastão ( comparando com a xt600), com IE então, mantendo o preço campeâ..... de resto a 600 e a 660 são superiores em tudo....

[Tio Frei]

Cara, eu olhei XT, mas não tava querendo pegar moto de 4 a 6 anos de uso pelo mesmo preço, que é o que estão pedindo aqui. A próxima, daqui uns anos pode ser uma XT66 sim.

[jabsb]

Deixe-me comentar teu relato, e aproveitar para pincelar o meu.. hehehe

Motor

Barulhento, muito barulhento mesmo. Eu tava acostumado com o motor da Fazer, que até não era dos mais silenciosos, mas perto do da falcon, era um motor elétrico. Eu já esperava, afinal 30 cavalos relincham mais que 20. Agora pertinho da revisão dos mil mesmo o barulho de válvulas batendo tava incomodando. Saindo da revisão melhorou bastante. Eu já to acostumando com o ruído, logo não presto mais atenção nos tic, tac, tec nhem nhem.

Tornado é a mesma coisa. Motores Honda, pelo que estou percebendo, são barulhentos.

Freios

Dianteiro, muito bom. Mas ta chiando demais, vou ter que lixar.
Traseiro, to achando muito fraco. Vc pisa, pisa, pisa e nada, de repente trava.

Tornado é a mesma coisa

Pneus e suspensão.
Decidi avaliar junto pq ambos dão a principal característica da moto: conforto. Nesse aspecto a moto me surpreendeu mesmo, as suspensões engolem tudo que tem pela frente. Se por um lado to tendo que me acostumar ao mergulho na freada, o fato de não ter mais que ficar na patrulha dos buracos é bom demais.
Nas curvas ela vai bem, e inclina muito fácil, é até fácil de o cara abusar e parar na valeta. Mas ela tem me passado bastante segurança. Com a fazer dava pra entrar de qualquer jeito nas curvas que ela grudava no chão e ia embora, nessa eu ainda não to abusando mas o conforto ta pagando a falta de esportividade

Tornado é a mesma coisa.

Consumo.
Já fiz de 16 a 24,8 . O ultimo foi 19,5. Depende muito da tocada. Minha ultima viagem fez 24, andando entre 90 e 110.

Poderia ser melhor se pensar que a 660 consome igual. Mas nada insuportável tb.

Tornado não é a mesma coisa. 31,5km/L aqui em Brasília. Na estrada é um ralo, mas eu fui bração. Quando for de novo pilotando direito tiro outra média. Hehehehe..

Mas a Falcon é ralo. Ninguém diz que gasta pouco. Tá certinho!

Posição de pilotagem.
Pra mim é novidade, mas to gostando. Confesso que gosto muito da posição das naked, mas ta sendo legal viajar 4 horas e não ficar dolorido.
To gostanto muito tb de passar por cima dos retrovisores e ver o transito de cima

Tornado é a mesma coisa, mas prefiro a das Naked. Mas é mais confortável mesmo.

Tens um banco classe A para viagem!

Retrovisores
Minha unica reclamaçao séria da moto...pode até ter quem goste, mas são uma bosta. os da Yes eram muito melhores, o da fazer nem se fala. estes tinham uma abertura de visão muito boa. O da falcon é muito pouco convexo, de modo que o campo de visão é bem pequeno mesmo. O esquerdo não tem jeito de fazer pegar fora do cotovelo, já mudei a posição do conjunto todo e não teve como. Pior é que não tem como por o da fazer pq os da yamaha tem rosca esquerda.

O Bira disse que o da Tornado é melhor que o Falcon (!)

Pensastes em outro?

Outros comentários.

Me espantou como ela é susceptível ao vento lateral ou contra. Nesse aspecto, podem até pensar que to falando merda, mas apesar da potencia sobrando em relação à minha ultima moto, ela me cansou muito mais que a fazer, que mesmo mais leve, era mais estável nestas condições. Fui obrigado a andar uns 15 km atrás de um caminhão na estrada, algo como 30 a 50m atrás do caminhão, e me espantou como ela chacoalhava, chegou a cansar, quando vi que o movimento na estrada não deixaria ultrapassar com o mínimo de segurança, parei e deixei o cara ir embora. Coisa de coxinha, mas a moto me cansou, o mesmo com vento lateral, a Fazer, mesmo mais leve, tremia menos e oscilava menos lateralmente.

Altura do solo, talvez?

Acho que foi porque eu peguei a rodovia de Hunter, mas eu cago pra tudo isso. Rock and roll!!!!!!!

Tenho a impressão que é mais questão de costume teu isso aí. A suspensão mais alta não transmite a mesma segurança...

To gostando muito de sair nas esquinas derrapando em segunda. Já passei perto de ir ao chão 2 vezes, mas é muito divertido hehehe. O pneu com menos aderência e o motor com mais potencia faz a brincadeira ficar bem legal, ainda mais na chuva.

É... tem uma turma aqui do DF que se diverte com a Falcon.

Resumo, to gostando da moto, mais do que esperava. Já to até esquecendo da injeção, dos 2 hodômetros parciais, do relógio...

Por 14 conto é uma motinho que vale a pena, pela polivalência, conforto, e motor de sobra no transito.

Abraço

Massa! Satisfação imensa!

Mas... Frei, eu ainda quero te ver de Bandit

[]s

[Tio Frei]

Na verdade, pelo que tu escreveiu aí Jabsb

Eu devia ter comprado uma Tornado heheh

[Baeta]

Cara, andei numa XT 600 esses dias. Realmente a moto é um pouco mais forte, mas nada que desabone a falcon. Sei lá, entre a 600 e a 400, acho q ficaria com a 400 mesmo. Estava até conversando isso com o Bráulio. A moto é boa, leve, mas sei lá, não me deu tesão de andar, igual a DR 650 deu.

DR Rules

[Medeiros Neto]

Cara, andei numa XT 600 esses dias. Realmente a moto é um pouco mais forte, mas nada que desabone a falcon. Sei lá, entre a 600 e a 400, acho q ficaria com a 400 mesmo. Estava até conversando isso com o Bráulio. A moto é boa, leve, mas sei lá, não me deu tesão de andar, igual a DR 650 deu.

DR Rules

Suzukeiro Xiiiiiita.

[m_pires01]

Deixe-me comentar teu relato, e aproveitar para pincelar o meu.. hehehe

Motor

Barulhento, muito barulhento mesmo. Eu tava acostumado com o motor da Fazer, que até não era dos mais silenciosos, mas perto do da falcon, era um motor elétrico. Eu já esperava, afinal 30 cavalos relincham mais que 20. Agora pertinho da revisão dos mil mesmo o barulho de válvulas batendo tava incomodando. Saindo da revisão melhorou bastante. Eu já to acostumando com o ruído, logo não presto mais atenção nos tic, tac, tec nhem nhem.

Tornado é a mesma coisa. Motores Honda, pelo que estou percebendo, são barulhentos.

Freios

Dianteiro, muito bom. Mas ta chiando demais, vou ter que lixar.
Traseiro, to achando muito fraco. Vc pisa, pisa, pisa e nada, de repente trava.

Tornado é a mesma coisa

Pneus e suspensão.
Decidi avaliar junto pq ambos dão a principal característica da moto: conforto. Nesse aspecto a moto me surpreendeu mesmo, as suspensões engolem tudo que tem pela frente. Se por um lado to tendo que me acostumar ao mergulho na freada, o fato de não ter mais que ficar na patrulha dos buracos é bom demais.
Nas curvas ela vai bem, e inclina muito fácil, é até fácil de o cara abusar e parar na valeta. Mas ela tem me passado bastante segurança. Com a fazer dava pra entrar de qualquer jeito nas curvas que ela grudava no chão e ia embora, nessa eu ainda não to abusando mas o conforto ta pagando a falta de esportividade

Tornado é a mesma coisa.

Consumo.
Já fiz de 16 a 24,8 . O ultimo foi 19,5. Depende muito da tocada. Minha ultima viagem fez 24, andando entre 90 e 110.

Poderia ser melhor se pensar que a 660 consome igual. Mas nada insuportável tb.

Mas a Falcon é ralo. Ninguém diz que gasta pouco. Tá certinho!

Retrovisores
Minha unica reclamaçao séria da moto...pode até ter quem goste, mas são uma bosta. os da Yes eram muito melhores, o da fazer nem se fala. estes tinham uma abertura de visão muito boa. O da falcon é muito pouco convexo, de modo que o campo de visão é bem pequeno mesmo. O esquerdo não tem jeito de fazer pegar fora do cotovelo, já mudei a posição do conjunto todo e não teve como. Pior é que não tem como por o da fazer pq os da yamaha tem rosca esquerda.

Outros comentários.

Me espantou como ela é susceptível ao vento lateral ou contra. Nesse aspecto, podem até pensar que to falando merda, mas apesar da potencia sobrando em relação à minha ultima moto, ela me cansou muito mais que a fazer, que mesmo mais leve, era mais estável nestas condições. Fui obrigado a andar uns 15 km atrás de um caminhão na estrada, algo como 30 a 50m atrás do caminhão, e me espantou como ela chacoalhava, chegou a cansar, quando vi que o movimento na estrada não deixaria ultrapassar com o mínimo de segurança, parei e deixei o cara ir embora. Coisa de coxinha, mas a moto me cansou, o mesmo com vento lateral, a Fazer, mesmo mais leve, tremia menos e oscilava menos lateralmente.

Honda é Honda...

[Tio Frei]

Tá pescando m_pires01??

heheh

[Gaucho]

Motores Honda, pelo que estou percebendo, são barulhentos.

entre modelos CONCORRENTES, as Hondas são as menos barulhentas.

[jabsb]

Na verdade, pelo que tu escreveiu aí Jabsb

Eu devia ter comprado uma Tornado heheh

De jeito nenhum.

Na cidade talvez você ficasse mais feliz, mas na estrada, Falcon é o dobro de conforto e torque Sem contar que, na única vez que viajei com a Tornado, não sei se foi porque vacilei no acelerador, mas ela fez a média doentia de 20km/L (!).

E mais... o farol da Falcon é bem melhor. O painel é bem mais completo. Ih...!!

É só que, em geral, as motos tem um comportamento análogo. Mas não são semelhantes!

[Israel]

O loko, achou o motor da Falcon barulhento? Tá precisando dar uma volta de Cagiva W16, rsrsrss....

[Nerso]

TIO FREI experencia de falcom muito boa moto

Dois pequenos problemas:
1- Troque as camaras e coloque umas de rali, a Mitas fabrica uma boa.
2- proceure colocar um parabrisa pois o vento que faz tua moto balançar vai diminuir muito.


No restante é uma moto boa confortavel pilo e carrona só deicha a desejar na velocidade final.

[Klein]

Pô Tio Frei, já fez 1000km, tu roda eim, legal o relato, hoje eu também fiz um pouco de kms com a b650 para ver se consigo fazer a revisão dos 1000 e poder ir para Pitanga.
Quanto ao vento, uma bolha da motovisor ajuda um pouco, eu tinha na minha, particularmente gostava do visual, tam gente que não gosta, mas para você que pelo jeito viaja bastante eu cosideria colocar uma.




Abraços.

[Giuli]

putz me arrependo até hj de não ter pego essa falcon do klein tava muito linda

[Tio Frei]

Klein, tenho pensado nessas bolhinas, mas não aumenta muito a turbulencia no capacete.

Na bolha da fazer aumentava demais, tanto que tava a uns 4 meses andando sem já. muito melhor.

[eclinck]

Legal Frei.

Uma coisa me surpreendeu positivamente na Falcon: a facilidade com que curva. Curvas de baixa e média faço muito melhor de Falcon que de F.

Outra é a suspensão, passar a 90 km/h em estrada de terra onde tinha trilhos de trem no meio do caminho não tem preço.

[kalixto]

Essa do Klein se tivesse conseguido vender a Vulcan no dinheiro na epoca, tinha
me abraçado.
Coloquei bolha na strada e não gostei aumentava muito o barulho e turbulência do vento no capacete. fizeram uma vez o favor de derubar a moto e a primeira coisa que quebrou foi a bolha/parabrisa.
Na Vulcan era boa mas não gostava do detalhe de ser fumê, tira visibilidade a noite.
Então o ideal era se pudesse testar antes de comprar e pra mim que fosse cristal.

[Mike_sp]

Legal Frei.

Uma coisa me surpreendeu positivamente na Falcon: a facilidade com que curva. Curvas de baixa e média faço muito melhor de Falcon que de F.

Outra é a suspensão, passar a 90 km/h em estrada de terra onde tinha trilhos de trem no meio do caminho não tem preço.

Sem dúvidas está ai o porque que pra rua eu prefiro a Falcon , pois a Xt 600 ,Tornado e Sahara as quais já tive antes que pensem ser achismo é a mais confotável e segura de todas inclusive em curvas de baixa fora os freios excelentes , claro de torque perde feio pra Xt mas são 400cc contra 600cc , sendo assim a minha está com 62.000 km bem rodados e problema até agora nenhum por isso custo benefício acho excelente . Como uso muito a moto no dia dia dói dizer isso mas ficaria sem a Hornet mas não sem a Falcon pois colocar a H6 no trânsito todo dia seria covardia.. abraçosss.