HONDA PCX 150cc

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Kuati
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Kuati »

Dani, mesmo assim, PCX em rodovia em dias comerciais? Sério que vc acha minimamente seguro?
Tem o Citycom 300 tb, preço legal nos semi-novos) e mais fôlego, mais adequado para rodovia. O problema dele é que o banco é alto e largo, não sei sua altura.

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Gazella
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Gazella »

tenho 1,74
Mas Kuati, a citycom tá 13 mil... um absurdo... contra os 8,5 mil da PCX... embora seja outra modalidade (cc).
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Shico
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Shico »

A suspa resolve trocando o amortecedor na Honda mesmo, nao dá fim de curso nem com garupa mas perde um pouco de conforto, ela fica mais dura.
O calombo tbm nao incomoda, tenho 1,80 e a posiçao fica certinha.

No mais, 100% satisfeito com a minha no para o que ela foi projetada: transito e eventual tirinho numa estradiha.
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Kuati
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Kuati »

1,74 dá pra andar de Citycom numa boa. Mas a diferença de preço é grande mesmo.
Se tivesse um PCX150, eu faria pequenas viagens, mas em domingos e estradas com menos movimento.

Agora, todos os dias úteis em uma rodovia que o limite é 120 km/h?!?

Só fiz uma viagem de Neo 115 e a motinha foi acochado por carro velho, muito ruim. Aqui no M@D mesmo tem umas histórias tensas de moto urbana manca sendo acochada por caminhão em rodovia sem acostamento...

Sei lá, não aconselharia.

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Tio
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Tio »

Kuati escreveu:1,74 dá pra andar de Citycom numa boa. Mas a diferença de preço é grande mesmo.
Se tivesse um PCX150, eu faria pequenas viagens, mas em domingos e estradas com menos movimento.

Agora, todos os dias úteis em uma rodovia que o limite é 120 km/h?!?

Só fiz uma viagem de Neo 115 e a motinha foi acochado por carro velho, muito ruim. Aqui no M@D mesmo tem umas histórias tensas de moto urbana manca sendo acochada por caminhão em rodovia sem acostamento...

Sei lá, não aconselharia.

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Que nada, a Castelo é praticamente uma Autobahn com várias faixas, sem grandes subidas ou descidas, tudo suave, sem um mísero buraco, lisa, padrão paulista de estradas fodásticas. Dá pra ir super de boa de PCX sozinho. Ainda mais se ela está acostumada a ir de Burguinha... Das scooter baratex é a mais interessante para estradas.
Lead é que ia ser um transtorno (máx de 85 km/h).
"O socialismo dura até acabar o dinheiro dos outros"
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Saurus
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Saurus »

Holandesa escreveu:
Criamangostas escreveu:Se a PCX tivesse assoalho plano (para mim é essencial) seria séria candidata para substituir a minha burguinha.


pensei a mesma coisa... :-|

é tão bom levar as coisas ali...

X3. Eu considero scooter urbano aquela que temo tal assoalho plano. Por isso, para o uso que EU faria, o Burgman 125 i seria o ideal.

Dani, qual seria o tipo de trajeto? Urbano com trânsito travado? Urbano de vias rápidas e livres? Em fim, o PCX tem vantagens em um ambiente e o Burgman 125 i em outro.

Em tempo: Dani, há um tópico rolando que trata exclusivamente de scooters, iscútis & cia. ltda. etc. aqui.
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ALUANI
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por ALUANI »

Dani, vai de pcx, vc acostumará a rodar a 90/100 km/h...rodei muito a moto é dez. suspensão ruim só pra quem pega muito quebra molas ou buraqueira. e vc não perde grana, pega uma usada por aí com bx km por uns 8/8.5 mil e vai rodar pra kct, mais de ano e a venderá por 7/7.5 mil com certeza
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Kuati
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Kuati »

Tio escreveu:Que nada, a Castelo é praticamente uma Autobahn com várias faixas, sem grandes subidas ou descidas, tudo suave, sem um mísero buraco, lisa, padrão paulista de estradas fodásticas. Dá pra ir super de boa de PCX sozinho. Ainda mais se ela está acostumada a ir de Burguinha... Das scooter baratex é a mais interessante para estradas.
Lead é que ia ser um transtorno (máx de 85 km/h).

Ah sim, se for assim tudo bem. Andei na castelo há muitos anos, agora me lembrei que era bem assim mesmo, e se ela já vai de Burgman, de PCX150 vai melhor.
Dani, abraça! ;-)
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piccoli
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por piccoli »

Tio escreveu:{...} a Castelo é praticamente uma Autobahn com várias faixas ... Dá pra ir super de boa de PCX sozinho. ... Das scooter baratex é a mais interessante para estradas.
Eu diria que é a única das baratex (Citycom eu não considero baratex). Eu não apoiaria ninguém a pegar uma estrada dessas fora o PCX e superiores.
Não é só questão de velocidade de cruzeiro, tem que focar a segurança. Por exemplo, Lead nem pensar, esta bicicletinha a 70 Km/h passa uma sensação de insegurança animal, imagine sempre próximo do corte de 85 Km/h.
atual: Baby King 250 - em contrato de experiência - já faz parte da família
anterior: CBombinha 300 2011 - boa moto, tem mais qualidades que defeitos.
Castelo
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Castelo »

Olha... para rodar 80 km ida e volta em rodovia, valia a pena pegar algo mais potente...
O City seria uma luva, nem tanto ao mar nem tanto à terra.

Realmente o banco dele é alto, num anda e para de trânsito com muito semáforo, deve cansar.
Se a maiada tem 1,74, acho que dá de boa, mas quais são as outras medidas, para concluir a analise? kkkkk

Sim, tb achei ele muito pesada, SNME são 171 kg...
Como não vejo a turma detonando, acho que pelo menos é por robustez.

No mais, tudo isso em rodovia nem influi, então... CITYCOM!
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Xexel
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Xexel »

ALUANI escreveu:
Holandesa escreveu:Xexel, dizem que ela não é boa mesmo pra garupa, vc só confirmou o que me falaram...

Kuati, bom saber das mudanças... mas são tão significativas será?


A honda já corrigiu/está corrigindo a suspensão, a moto dá curso na suspensão mas é ótima pra garupa, confortável, posição, banco..etc..

o Kuati falou de pedir desconto, pode esquecer, a Honda fez foi aumentar em 100 mangos o preço aqui em Brasília..a Honda hoje tá osso pra comprar qualquer moto, é tabelado mesmo.


Holandesas, dá pra andar com garupa, mas tem que ter cuidado e atenção redobrada, eu uso garupa 70% do percurso então estou tendo que reduzir a velocidade em alguns trechos da linha vermelha, e dentro das cidades tomar cuidado com os bueiros rebaixados e nas saídas de quebra molas. O foda é que troquei uma lander pela PCX então está sendo difícil acostumar.

Aluani, a minha já é 2014/2014 não tem nem um mês de uso, e supostamente já veio com os amortecedores corrigidos. Abri um chamado na revisão de 1000KM e a Ronda negou o pedido alegando que ela não tem esse problema.
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Helder.soares »

dani.. pare de "bichice" e pegue uma fazer ou tuisti para o dia-a-dia.. será bem menos estressante o seu trajeto... vc sabe trocar marchas pô...
eu estou feliz da vida com a cgzinha pro dia-a-dia... mas se eu pegasse muita castello, igual a vc, iria de 250cc...
abraços..
"É fazendo merdas que adubamos a história de nossa existência"
já fui jaspion, já fui kamikaze...hoje me considero um sobrevivente!
Robson

Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Robson »

Passo sufoco com a Burgman 400 na Castelo, nem penso como seria em um PCX... rs

O problema da Castelo é:

- Nas faixas da esquerda os carros e SUVs andam a 140 km/h
- Nas faixas da direita os caminhoes andam a 60~80 km/h

Quem quer andar entre 100 e 120 (max da rodovia) tem de ficar dançando entre as faixas....

Eu não pegaria um PCX para fazer esse trajeto direto.... pegaria um Citycom mesmo, o dinheiro a mais terá retorno.
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SPYder
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por SPYder »

A pessoa tem que ter um trauma muito forte por optar por dafra antes burgona seminova.
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Kuati
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Kuati »

O correto é optar pela Dafra semi-nova. Que não é Dafra, é SYM, mas é Dafra na hora da assistência com garantia. Bom é sair da garantia e saber que o Citycom é vendido na Europa e nos EUA (há peças no e-Bay).

Alguns probleminhas são normais, mas nada que desabone a Citycom, tenho lido relatos pela internet de muita gente que viaja bastante de Citycom, problemas ocorrem até em japonesas, mas em veículos cujos projetos são realmente japoneses o nível de problemas são menores dos que aparecem nos Citycoms. Eu compraria mais tranquilo um Burgman 400 com uns 4 anos nas costas que um Citycom de um ano. Mais tranquilo um Burgman com 2 anos de uso que um Citycom 0 km.
Mas o Citycom é um bom veículo, o defeito dele é só as plataformas que "engessam" os pés e a altura do assento. No Burgman tu escolhe onde colocar os pés, tem bastante mimos a mais, e é jãoponeis.

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piccoli
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por piccoli »

É possível no Citycom pressionar os pés para controlar melhor a pilotagem, como se faz em motos que não sejam aquelas de pedaleiras avançadas? Não precisa chegar ao extremo de se levantar o traseiro do banco como se faz facilmente em trails, mas pressionar os pés e obter mais controle da pilotagem a meu ver é requisito, principalmente no uso urbano esburacado.
A durinha CB 300 fica bem menos dura se jogar parte do peso do corpo nos pedais. Além do bom exercício para a musculatura das pernas.
atual: Baby King 250 - em contrato de experiência - já faz parte da família
anterior: CBombinha 300 2011 - boa moto, tem mais qualidades que defeitos.
Robson

Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Robson »

piccoli, não dá para fazer isso em scooter, a posição sentada não favorece...rs
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Tio
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Tio »

A menina vem perguntar de PCX de 8,5 pila, a galera sugere comprar uma moto maior, usada e pelo menos 30% mais cara... e se é usada tem que pagar à vista. Talvez na PCX ela esteja financiando uma parte...
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Lelo
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Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Lelo »

kkk, tipo assim, eu acho uma motinha boa, mas melhor essa aqui:

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:-D
Robson

Re: HONDA PCX 150cc

Mensagem por Robson »

Tio escreveu:A menina vem perguntar de PCX de 8,5 pila, a galera sugere comprar uma moto maior, usada e pelo menos 30% mais cara... e se é usada tem que pagar à vista. Talvez na PCX ela esteja financiando uma parte...


Ue, a PCX nao atende, na minha opinião, o uso q ela quer fazer, simples....
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