Kit relação bandit 1250

[diegodcr]

De acordo com a imagem o pinhão já ta quase pedindo arrego pra ser trocado em com isso li diversos tópicos mas nenhum disse como fazer a melhor compra ou onde comprar melhor.
Tenho em mente que o melhor kit é coroa e pinhão VAZ 1045 e corrente EK, DID ou KMC entretanto tudo isso junto só acho com valores de R$700 a R$900 é isso mesmo? Comprar separado vale mais ou o valor será igual? Vi que a VAZ vende coroa e pinhão com quantidade de dentes diferentes, encaixa sem erro?

[minholi]

Eu comprei o kit no wemoto.com. Saiu quase 1000 reais, com o imposto, mas veio coisa boa.

No churrastarta Jesus me disse que aqui é bom de comprar:

[Ander]

só coroa/pinhão vai morrer em R$200-300
procura pelos kits da Riffel, eles vendem com corrente RK ou Regina

[Toin]

Acompanhando... A minha também tá nas últimas.

[Baeta]

se o conjunto foi bem lubrificado, a corrente e coroa devem estar zero. A minha b12 troquei com 40k km. O pinhão estava desse jeito pra pior. Mas a coroa e corrente estavam novos ainda. Tenho guardado até hoje.

A dica da corcopin e boa. Havia comprado lá. Na verdade, eu também tinha comprado um kit na wemoto. MAs minha b12 era 2007 carburada, igual a ie. Só que comprei o kit para a carburada até 2006. A corrente tem diferença e a furação da coroa não batia. Por sorte, achei um cara aqui em bh que precisava de um kit para e passei pelo mesmo preço que havia pago. Para não ter que esperar por outra importação, comprei na corcopin. Corrente did e o resto era vaz ou riffel, não me lembro.

[diegodcr]

se o conjunto foi bem lubrificado, a corrente e coroa devem estar zero. A minha b12 troquei com 40k km. O pinhão estava desse jeito pra pior. Mas a coroa e corrente estavam novos ainda. Tenho guardado até hoje.

A dica da corcopin e boa. Havia comprado lá. Na verdade, eu também tinha comprado um kit na wemoto. MAs minha b12 era 2007 carburada, igual a ie. Só que comprei o kit para a carburada até 2006. A corrente tem diferença e a furação da coroa não batia. Por sorte, achei um cara aqui em bh que precisava de um kit para e passei pelo mesmo preço que havia pago. Para não ter que esperar por outra importação, comprei na corcopin. Corrente did e o resto era vaz ou riffel, não me lembro.

Exatamente a coroa e corrente estão zeros ainda por assim dizendo sem dente afinado e folgas, so o pinhao que acho que deve durar uns 5 mil ainda, hoje ela ta com 39.300 mil

[Toin]

se o conjunto foi bem lubrificado, a corrente e coroa devem estar zero. A minha b12 troquei com 40k km. O pinhão estava desse jeito pra pior. Mas a coroa e corrente estavam novos ainda. Tenho guardado até hoje.
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A minha tá nesse esquema, tô pensando em comprar só o pinhão... Quais as melhores marcas?


Ahh, entrei nos 46 mil km hoje....

[minholi]

Troquem tudo, não entrem nessa de trocar só o pinhão porque pode parecer que está bom mas na verdade o conjunto todo desgasta, os retentores da corrente deterioram, etc.

Se uma corrente arrebenta o risco de estragar a carcaça do motor ou de acidente é grande.

[Leandro]

Minholi: trocar somente o pinhão no final da vida útil não é recomendado, troca-se tudo.
Mas se trocar somente o pinhão bem antes, no meio da vida útil, vai dar problema do mesmo jeito?

[Baeta]

Quando estava em curitiba, acho que em 2009, o pinhão começou a estalar. Coloquei um novo lá e toquei para brasília. Depois para bh. Rodei mais uns km´s e troquei tudo.

[Lelo]

Não é recomendado trocar só pinhão, mas pagar 1000 reais no conjunto é tenso demais né, eita.

[minholi]

Mas se trocar somente o pinhão bem antes, no meio da vida útil, vai dar problema do mesmo jeito?

Acho que não, mas tem que ver se está mesmo com meia vida, porque na bandit aguenta 40mil, mas em outras motos a vida útil pode ser bem menor e o pinhão sempre vai acabar primeiro porque gira mais.

[Ander]

40-50kkm, o kit já fez o trabalho dele, ta pago já

trocaria tudo, compra um kit bom e roda mais 40kkm tranquilo

é caro? é... gasta 1k pra um jogo de pneus que não dura 10kkm, troca do kit é uma vez na vida de uma motoca dessas rs

pode até trocar só o pinhão, mas corre o risco de acelerar o desgaste da corrente ou até não assentar direito os dentes na corrente gasta

[diegodcr]

A coroa e pinhão da VAZ e corrente KCM, EK ou DID duram em média igual ao original, 40k-50k?

[Saurus]

Não é recomendado trocar só pinhão, mas pagar 1000 reais no conjunto é tenso demais né, eita.

Lamento, mas quem segue essa fisolofia não pode ter uma Bandit 1250. Aliás, só pode ter moto com motor monocilíndrico até uns 300cc.

[Smoker]

Vamos lá, em 2012 troquei aos 33.000 km´s a relação da 12. Sim, sou meio relaxado com a manutenção da relação.

Coroa e pinhão Vaz, 1045, e corrente Regina Gold (italiana, salvo engano). Paguei na época uns 650,00 com frete, na Corcopin.

O atendimento por telefone foi bom, mas embora eu tenha sido claro qual era a coroa, mandaram a da 2007 em diante, que são 5 parafusos (prendendo na roda), a minha são 6.

Trocaram na boa.


Outra coisa, o preço da manutenção das 1200/1250 são proporcionais ao prazer da moto, ao tamanho da moto, ao peso da moto, ao tempo de projeto da moto.......rsrsrs

[Medeiros Neto]

40-50kkm, o kit já fez o trabalho dele, ta pago já

trocaria tudo, compra um kit bom e roda mais 40kkm tranquilo

é caro? é... gasta 1k pra um jogo de pneus que não dura 10kkm, troca do kit é uma vez na vida de uma motoca dessas rs

pode até trocar só o pinhão, mas corre o risco de acelerar o desgaste da corrente ou até não assentar direito os dentes na corrente gasta

Também acho, rodou 40kkm, troca o kit completo por 1k(caro pra caramba), mas pelo menos é certeza que vai rodar mais uns 40kkm de boa.

[Toin]

Pinhão tava estralando também, dei uma apertada na relação e parou...


Até setembro vou ter que trocar relação e um jogo de pneus, tudo de uma vez... Nossinhora da Bandit !!!

[Ulisses Barros]

Procura na espaço 2 EA motos, tem o kit da Afam.

[diegodcr]

Procura na espaço 2 EA motos, tem o kit da Afam.

No site só tem a da carburada