Duvida motores a ar x agua

[Fabio Ninja]

Que a performance é diferente, não há dúvidas.
Mas eu tenho uma tendência a ver que a beleza está na simplicidade...e nesse caso sou fão confesso dos motores "a ar", principalmente essa série SACS da suzuki.
Só tenho uma Bandit a agua hoje por causa da injeção. Se tivesse um jeito de adaptar injeção numa SACS, eu até encarava uma.
E além disso, uso um no meu dia a dia no trabalho. É um sistema a menos pra incomodar. Lógico que a performance fica a mercê da temperatura do ar...mas geralmente no projeto desses motores , o envelope operacional extrapola as piores condições possíveis.


E retificando algumas informações, gostaria de lembrar um pouco da origem do motor SACS e uma menção que foi feita à GSXR aí em cima.
Essa comparação (GSXF e GSXR) não está errada. O que ocorre é qual veio primeiro.
As primeiras GSXR, pra quem não sabe,década de 80 ainda, usavam o motor SACS. Esse motor foi feito para essas esportivas da época. Na cilindrada de 1100 e 750 cc, se não me engano.
Mas o tempo foi passando, e por conta da concorrência, a linha GSXR evoluiu para os modelos "W" (de Water, ou seja, refrigeradas à água) . Aqui, não sei dizer se as primeiras W usavam o mesmo bloco apenas com o cabeçote refrigerado...(olhando por fotos é muito parecido).
Com isso, a suzuki tinha na mão um excelente motor, robusto e praticamente indestrutível...o que fazer com ele? Aí entra o lançamento das Bandits, lá pela metade dos 90...e seguiu produzindo até parar, lá por 2008 .

T+

Deu uma aula no polvo

[NERO]

Olaí: ano 1986





Interessante das motos dessa época é a aerodinâmica de besouro delas...frente chata.

Uma refrigerada a água, a essas alturas, já tinha estourado mangueira. O que me impressiona nesse vídeo é que apesar do desaforo que o cara submete o motor, depois que ele tira a mão, o barulho é "redondinho".

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3DOh9cXTotA[/youtube]

T+

[Kuati]

Mas tem muito caso de Bandit ar pegando fogo na mão de cupim de ferro em encontro por aí.

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Esses quadros fininhos eram doidos, a moto devia torcer um bocado.

[ ]'s

[Robson]

Pessoal confunde as coisas.

o motor SACS da Suzuki tem refrigeração no óleo.

não é um motor puramente resfriado a ar..... já é um motor melhorado.

[Smoker]

Pessoal confunde as coisas.

o motor SACS da Suzuki tem refrigeração no óleo.

não é um motor puramente resfriado a ar..... já é um motor melhorado.

E o bagulho é eficiente, e não é uma peça pequena o radiador do óleo

[Tio Frei]

na 650 era bem xinfrin, na 1200 não sei.

[Smoker]

na 650 era bem xinfrin, na 1200 não sei.

Usando a Bandit do Luigi como exemplo. Na 1200 não acho xinfrin não.

[Tio Frei]

o da 65 é menor, o volume de óleo tb deve ser menor

[NERO]

Pessoal confunde as coisas.

o motor SACS da Suzuki tem refrigeração no óleo.

não é um motor puramente resfriado a ar..... já é um motor melhorado.

Bem lembrado. Mas ainda assim, não é "puramente" resfriado a óleo. O termo correto seria refrigeração mista Ar-óleo.
Note que no cilindro ainda existem aletas de refrigeração. Pequenas mas existem.

Essa imagem é bem ilustrativa de como funciona o sistema SACS...simplesmente o cabeçote é inundado com circulação de óleo em vez de água.



T+

[Robson]

Sim Nero, mas a diferença é imensa de grande.

Só escutar o motor da GS500 e depois da Bandit.

[Márcio]

Uia, finalmente um tópico bom falando de moto!

Acompanhando.

[marquinho]

Bem legal esta figura do SACS.
Que motor louco!!! Usa balanceiros!!!
Não mostra como o óleo lubrifica o comando, deve ter mais esguicho de óleo em cima dele, além desses para base do cabeçote.
Só o fato do óleo escorrer na base do cabeçote já absorve o calor e o leva para o cárter.

Agora esses 2 dutos de óleo na vertical, no meio do motor, eu não entendi o que são. Parecem retorno, mas não sei se são alguma ligação com o radiador.

[froesdamotta]

Bem legal esta figura do SACS.
Agora esses 2 dutos de óleo na vertical, no meio do motor, eu não entendi o que são. Parecem retorno, mas não sei se são alguma ligação com o radiador.

Os laterais são retorno de óleo do cabeçote para o carter ! Os do centro parecem ser os dutos que vêm da bomba de óleo.

[Kokimoto]

Nero, me desculpe, mas você não entendeu o que escrevi. A colocação do Fabio foi no sentido de que a diferença de potência entre a 750 Monica pra 750 R líquida era por causa do tipo de refrigeração apenas.

Nada a ver, independentemente da origem dos motores.

[marquinho]

Bem legal esta figura do SACS.
Agora esses 2 dutos de óleo na vertical, no meio do motor, eu não entendi o que são. Parecem retorno, mas não sei se são alguma ligação com o radiador.

Os laterais são retorno de óleo do cabeçote para o carter ! Os do centro parecem ser os dutos que vêm da bomba de óleo.

Putz é mesmo!!!!

Eu sempre achei esse esquema de refrigeração a óleo bizarro! Devia ter ventoinha naquele radiador...
Lembro que meu primo tinha uma mônica 750 e quando a gente pegava trânsito totalmente travado
a moto dele ficava até com som diferente, tipo de tuchos com folga. A bicha ferve e ninguém vê!!!!!!

Mas nunca deu nada...

[Kuati]

Pq bandit sacs pega fogo na mão de cupim em encontro zoeira? Seria o radiador de óleo q estoura?

[Patrick]

¨
Como o motor a ar tem tolerância de dilatação muito maior devido ao pior arrefecimento, faz sentido haver diferença da liga metálica utilizada nas peças internas...

[JPaulo]

Pq bandit sacs pega fogo na mão de cupim em encontro zoeira? Seria o radiador de óleo q estoura?

Como o radiador de óleo não tem ventoinha, precisa do ar (vento) passando por ele pra refrigerar o óleo.

Acelerando uma moto parada ou em trânsito muito engarrafado o óleo circula pelo radiador mas não há troca térmica com o ar (vento), por isso pega fogo

Aconteceria o mesmo numa refrigerada à água, mas daí geralmente a anta pára de acelerar quando ferve o radiador.

Abs,

[minholi]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d_NPEJhgIQc[/youtube]

[Russo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d_NPEJhgIQc[/youtube]

E isso é fato... qual outro carro com 40 anos ou mais de uso a gente ainda vê rodando em quantidades razoáveis por ai na labuta diária?