Qual o principal ponto negativo da sua moto?

[Castelo]

XL 250 R, 1983

Partida a pedal, corrente a melecar, montaria alta, guidon largo demais.

Ponto negativo mesmo é só ser velha... isso aí em cima é característica.
Peça e gente capaz e de boa vontade para lidar com ela é coisa rara.

Gosto dela como ela é, fazendo as devidas concessões para o que incomoda.
Hoje é pesadona, ciclística ruim.

Mas o projeto dela, para a época, não tem melhor.
Robusta e confiável, não nega fogo.

Ainda compro um scooter para variar a condução, assim poderei ver melhor as virtudes dela.

Para mim seria a moto perfeita a que mesclasse esses dois estilos.
Parafernália conforto-total com robustez+manobrabilidade totais...

[Puma]

Quando cheguei no septuagésimo sétimo defeito, achei melhor nem publicar, ninguém ia acreditar mesmo.



fui...........

[stcowboy]

Fazer 250 2008 - Design da traseira
Bandit 650S 2009 - Peso
Teneré 250 2013 - Manca, ruim de manter mais de 100 como velocidade de cruzeiro

[chalbuque]

F800gs 12/13...................até agora (13,5 km) não apresentou nenhum dos problemas recorrentes dela.

Pontos negativos: Suspensão dianteira dura, pernas cozidas pelo calor do motor, e a vibração natural da configuração do motor, que piorou depois que coloquei o protetor de motor/carenagem, parece amplifica a vibração em certas rotações.

Tb não gosta muito de andar em baixa rotação.

De resto to gostando bastante da motoca.

Abs

[Ulisses Barros]

Aqui no trampo tem umas 4 XRE, 13 e 14, todas sem os problemas das antigas, segundo seus proprietarios; teria outra sem piscar, problema em SP e ser visada pra caralho, mas as T250 tambem são. Hoje a mais roubada por aqui é a Fz 250.
Motor da TDM não passa caloria pras pernas, nem quando a ventoinha esta acionada, a F880 GS cozinha as pernas no transito.

[Bagé]

Aqui no trampo tem umas 4 XRE, 13 e 14, todas sem os problemas das antigas, segundo seus proprietarios

Sérius ON: Pergunta quantos km tem cada uma, tô doido por uma dessas caso tenham solucionado o problema



.

[Ulisses Barros]

Uma eu sei que tem uns 5k pq o cara falou que acabou de fazer a 1 revisão; mas o sujeito pesa uns 150 kg e ja fez viagem de 600km + as tralhas em cima em um dia, se o cabeçote aguentou, ta aprovada. As outras, vou ver.

[Jota]

F800R
1 - suspensão dianteira dá fim de curso fácil.

2-Posição de pilotagem com as pernas muito dobradas. Acostuma, mas não é confortável.

3-Posição para garupa com as pernas muito dobradas

4- Nenhuma proteção aerodinâmica torna impossível pilotar acima de 150km/h por tempo longo.

será que sua moto é do mesmo modelo da moto do demo?

[Jota]

XL 250 R, 1983

Partida a pedal, corrente a melecar, montaria alta, guidon largo demais.

Ponto negativo mesmo é só ser velha... isso aí em cima é característica.
Peça e gente capaz e de boa vontade para lidar com ela é coisa rara.

Gosto dela como ela é, fazendo as devidas concessões para o que incomoda.
Hoje é pesadona, ciclística ruim.

Mas o projeto dela, para a época, não tem melhor.
Robusta e confiável, não nega fogo.

Ainda compro um scooter para variar a condução, assim poderei ver melhor as virtudes dela.

Para mim seria a moto perfeita a que mesclasse esses dois estilos.
Parafernália conforto-total com robustez+manobrabilidade totais...

acrescentaria a ausência de freio dianteiro, que costumo usar com alguma frequência.

[Jota]

tiger 800 abs

primeira marcha longa demais
depilação de canelas no trânsito engarrafado

[EduLeitão]

Fazer 250 2008 - Design da traseira
Bandit 650S 2009 - Peso
Teneré 250 2013 - Manca, ruim de manter mais de 100 como velocidade de cruzeiro

Tive uma fazer 250 2008 também, em questão de design sempre achei que ela perdeu para a última twister.... a minha comia uma relação fdp, mas a marca não era das melhores, não sei se com uma decente seria melhor...

Ainda nela tem a questão da balança que antes usava bucha e fazia barulho demais, ressecava e até perdia bem a progressão, mas fizeram recall e passaram tudo para rolamento!

No teste bunda achei bem mais macia que a do modelo do JPaulo (que reclamou do conforto da dele)...

Quanto a TE250 não tem jeito, moto alta, área frontal grande, uma bosta mesmo para viajar... nisto a fazer, mesmo motor, vai muito melhor... já viajei junto a uma xre300 e ela mesmo com pouco mais de fôlego não conseguia andar junto!

[Predator]

XTZ250X:
Banco modess;
Freio borrachudo;
Farol lamparina.

[Ulisses Barros]

Edu, acho que a principal diferença entre T250/fz250 e XRE/CB300 é a relaçao, a moto ser alta tambem ajuda, mas a relaçao privilegia mais força do que velocidade nas trail.

[Castelo]

XL 250 R, 1983

Partida a pedal, corrente a melecar, montaria alta, guidon largo demais.

Ponto negativo mesmo é só ser velha... isso aí em cima é característica.
Peça e gente capaz e de boa vontade para lidar com ela é coisa rara.

Gosto dela como ela é, fazendo as devidas concessões para o que incomoda.
Hoje é pesadona, ciclística ruim.

Mas o projeto dela, para a época, não tem melhor.
Robusta e confiável, não nega fogo.

Ainda compro um scooter para variar a condução, assim poderei ver melhor as virtudes dela.

Para mim seria a moto perfeita a que mesclasse esses dois estilos.
Parafernália conforto-total com robustez+manobrabilidade totais...

acrescentaria a ausência de freio dianteiro, que costumo usar com alguma frequência.

Pensei que sentiria + falta do disco, mas o tambor dela é até bem dimensionado.
Acho que só em caso de fadiga ele afinaria, mas no uso cotidiano, vai bem.

[EduLeitão]

Edu, acho que a principal diferença entre T250/fz250 e XRE/CB300 é a relaçao, a moto ser alta tambem ajuda, mas a relaçao privilegia mais força do que velocidade nas trail.

Agora tem que pesquisar pois não tenho certeza... mas acho que apenas a lander normal é um pouco mais reduzida com este intuito.. já a tenere e a lander X relação como da fz250 mesmo....

Nunca viajei numa cb300 (ou junto a uma), tenho curiosidade de saber como ela se comporta em estradas (apesar que não tenho coragem pelo já conhecido problemático motor).... motor com sobra é sempre bom, mas pelo menos em MG (que não tem quase nada duplicado e muitos morros) estas pequenas até que se saem bom (viajando solo lógico)....

[Cleber T.]

s1000rr - calor gerado pelo motor, mas entendo que hp = calor
biz - tanque tosco de 4L
kx250f - nenhum...falta piloto pra falar mal de alguma coisa

[Bonaparte]

Gostei desse tópico!

Tornado:
Farol de mentira: Ilumina quase nada! É apenas para os outros verem você!
Banco: Boa espuma, mas muito estreito para longos períodos. Bom para o ‘fora de estrada’.

Shadow 750 (Modelo antigo – 2008):
Câmbio: Relação de marchas muito longa, principalmente a 5ª.
Pneu traseiro: Original a medida é 160, mas com o 170 corrige um comportamento da moto oscilar nas curvas. Sem falar que fica mais macia, mais alta e melhor de controlar também em velocidades muito baixas.

Abs

[wcarlete]

Aqui no trampo tem umas 4 XRE, 13 e 14, todas sem os problemas das antigas, segundo seus proprietarios

Sérius ON: Pergunta quantos km tem cada uma, tô doido por uma dessas caso tenham solucionado o problema



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2014 acabou o problema

[Patrick]

F800gs 12/13...................até agora (13,5 km) não apresentou nenhum dos problemas recorrentes dela.

Pontos negativos: Suspensão dianteira dura, pernas cozidas pelo calor do motor, e a vibração natural da configuração do motor, que piorou depois que coloquei o protetor de motor/carenagem, parece amplifica a vibração em certas rotações.

Tb não gosta muito de andar em baixa rotação.

De resto to gostando bastante da motoca.

Que acha do banco.. densidade da espuma, inclinação?

[Rauber]

A pergunta do bagé é importante!!
quantos km rodaram pra afirmar q o problema sumiu?

saudações