Qual o principal ponto negativo da sua moto?

[Betao Atibaia]

XTZ250X:
Banco modess;

[Bagé]

A pergunta do bagé é importante!!
quantos km rodaram pra afirmar q o problema sumiu?

saudações

Pois é, achei pouca km, ainda troco as ´´oreia´´ ........Xonei pela Rally.....



.

[Robson]

ZX11:

- Peso
- Ciclistica antiquada
- Peso
- Peças raras e caras
- Peso
- Dificuldade de achar mecanicos dispostos para mexer na velha barca.
- Peso



Burgman 400:

- Chassi mole, torce em toda e qualquer curva.
- peças caríssimas.
- dificuldade de achar manual de serviço.
- Muda o modelo a cada 2 anos em média, assim fica dificil comprar as peças pelo eBay, pq o ano/modelo europeu é diferente do ano/modelo da JTolento.

[Pé Grande]

XTZ250X:
Banco modess;
Freio borrachudo;
Farol lamparina.

Não a tenho mais mas quero participar
Adicionaria à lista:

Plásticos que riscam só de olhar.
Parte do quadro onde fixa o suporte de placa quebra com muita facilidade.

[Ryu]

CBX STRADA 200 = Vibração
CB 500 = Suspensão traseira mole demais
Hornet = shimmy mortal
Pop 100 = freio a tambor/tanque de 4 l
Fazer 250 = farol medíocre com "a vela" original de 35 w
Dragstar = banco original não existe pior / do garupa então é divórcio

[Patrick]

¨
Pop 100: existir.

[EduLeitão]

Além da babação de óleo dos motores 300 da honda, tinha alguma outra reclamação???

O kbça sabe dizer bem, parece que ele teve que retificar uma vez o cabeçote e depois o motor inteiro, não??

o raquítico 250 yamaha pelo menos neste ponto é um tanque de guerra..

[Jota]

Hornet = shimmy mortal

a carburada é pra macho alfa em disputa de território.

[tu-barao]

MV Agusta Brutale 910S 2008

Ponto negativo: Acelerador sem folga nenhuma, e freio motor muito forte. Tem que ter muita precisão na mão pra tocar senão toma susto (ou chão), além de doer a mão em qualquer trajetoa cima de 200Km. Aceleração muito estúpida, fiquei com muito mais medo dela que da Hayabusa, demorei um bom tempo pra aprender a domar a fera.
Consumo entre 13 e 15Km/l, achei meio beberrona...

[RAlves]

Tenere 250: banco de preda

[rods]

F800R
1 - suspensão dianteira dá fim de curso fácil.

2-Posição de pilotagem com as pernas muito dobradas. Acostuma, mas não é confortável.

3-Posição para garupa com as pernas muito dobradas

4- Nenhuma proteção aerodinâmica torna impossível pilotar acima de 150km/h por tempo longo.

será que sua moto é do mesmo modelo da moto do demo?

Sabe como é, eu não estou vendendo a minha.

[edgard]

500f, podia ter um tanque maior, as entradas falsas de ar podiam ser o aumento do tanque, apesar de ter uma boa autonomia.

[Klein]

500f, podia ter um tanque maior, as entradas falsas de ar podiam ser o aumento do tanque, apesar de ter uma boa autonomia.

Concordo também, poderia tem um tanque maior mesmo, mas ainda acho o principal ponto negativo a tampa do tanque, imperdoável.

Abç.

[edgard]

o maior defeito é o preço, a minha custou R$12.510,00, conforme a n.f. MAS, com os impostos no valor de R$ 12.490,00, ela foi a exatos R$ 25.000,00.

[Medeiros Neto]

Antes que eu me esqueça, boa iniciativa abrir esse tópico, bacana ver as opiniões dos proprietários.

[Russo]

Tenere 250: banco de preda

[Anubis]

Marauder 800:

- Qualquer coisa precisa retirar o tanque;
- Para retirar o tanque ele tem que ser esvaziado (a porra da torneira não é ligada diretamente a ele e sim por mangueiras e a torneira não tem espaço para sair com elas);
- Quase nenhuma peça de outra moto serve nela;
- Peças caras (é Suzuki);
- para trocar o filtro de ar do cilindro dianteiro tem que tirar o banco, o tanque, as capas laterais dianteiras, soltar os cabos de acelerador e a caixa de ar;
- para regular a mistura dos carburadores (adivinhem) tem que tirar o tanque;
- bomba de combustível não pode ser recuperada;
- por óbvio que a mão de obra é cara e quando gosta do mecânico não sai da oficina em menos 2 meses. Te trai na cara dura (verdadeira putinha)

Lado bom:
- está longe da preferência dos malacos;
- anda bem;
- faz curva bem (para uma custom);
- posição de pilotagem é confortável;
- tá quitada. Casamento garantido

[tcho]

Dica, deixe a torneira sempre na posição de reserva e esqueça que ela existe. Uma hora vai dar zica, mas quanto menos mexer, mais vai demorar rsrsrs

De resto, cumpre com o que promete...

Defeito, só os donos que compram achando que é uma esportiva, ou pretende andar como uma com a 12.

Smoker, deu zica uma vez pque troquei o diafragma por um paralelo por prevenção, não aguentou, um lixo. Voltei com o original usado, e ando preocupado, será que tem outra torneira pra por no lugar dela?

Ia me esquecendo da GLADIUS 650: defeito colocaram uma tábua no lugar do banco, de resto a moto é muito boa, motor e cambio que parece uma manteiga de macio,excelentes . Não recomendo para quem for mais alto.

[Nerso]

Tiger 800 achei que iria ter saudades da moto mais perfeita que
já já tive a Banditi 650 S 2007 carburador que fiquei com ela até
2013 e fiz 48 k de km onde troquei a relação com 46k de km e um jogo
de pastilhas dianteira o carburador nunca foi aberto nem para limpar
bom agora deixando o passado a Tiger ainda não achei defeito só
o que me encomenda um pouco e o aquecimento nos dias de verão
com um trânsito pesado de resto só alegria Moto bem honestas
já está com 12k de km e não fez um ano.
obs aquecimento só quando liga a ventuinha que joga o calor na perna quando está
parada no trânsito

[jsamuel]

F800gs 12/13...................até agora (13,5 km) não apresentou nenhum dos problemas recorrentes dela.

Pontos negativos: Suspensão dianteira dura, pernas cozidas pelo calor do motor, e a vibração natural da configuração do motor, que piorou depois que coloquei o protetor de motor/carenagem, parece amplifica a vibração em certas rotações.

Tb não gosta muito de andar em baixa rotação.

De resto to gostando bastante da motoca.

Que acha do banco.. densidade da espuma, inclinação?

O banco original só serve pra indivíduos de 50 kg ou menos.