"ser dono de jaka não é fácil" ...
- dominguinhos
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..."
[quote="Maggiolo"]E pra fazer curva? Como deve ser?
Sem a inclinação da moto, parecido como num Tricíclo.
Já vi uma com o pneu igual, de um colega dos Falcões Raça-Liberta de Guarulhos.
Deve ser horrível de andar

Sem a inclinação da moto, parecido como num Tricíclo.
Já vi uma com o pneu igual, de um colega dos Falcões Raça-Liberta de Guarulhos.
Deve ser horrível de andar
Nunca compre peças usadas sem procedência, pois a próxima poderá ter sido da sua ex.
- Maggiolo
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..."
Triciclo ainda tem mais estabilidade. Isso sim...apesar do motor, é uma verdadeira jaca.

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Re: "ser dono de jaka não é fácil..."
Maggiolo escreveu:Triciclo ainda tem mais estabilidade. Isso sim...apesar do motor, é uma verdadeira jaca.
Nunca compre peças usadas sem procedência, pois a próxima poderá ter sido da sua ex.
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..."
Essa coca é fanta...



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- dominguinhos
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..."
Ou esseMaggiolo escreveu:Essa coca é fanta...![]()
He-Man e She-Ra
Nunca compre peças usadas sem procedência, pois a próxima poderá ter sido da sua ex.
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..." ROUBOS P.19
buenos dias... acecanhp... discordo um pouco...minha 98 raras vezes necessitou de peças...e é relativamente fácil de obte-las direto do japao...e, as peças mais comuns, temos diversas compatibillidades.acecanho escreveu:É assim mesmo, ...... O mesmo com a Drag, se eu quiser ficar com ela ad eternum porque ela já cumpre o papel que eu quero de moto, dificilmente vou conseguir mante-la.Medeiros Neto escreveu:Perfeito, por isso nós brasileiros sempre estamos rodando de moto e carro zero km, ou muito próximo disso.Russo escreveu:Não basta ter estradas boas. Nós não temos a logística necessária para manter motos antigas funcionando.Aposto que deve ser mais fácil conseguir peça para uma Harley 1928 nos EUA do que conseguir peça para uma CBX 750 1988 no Brasil.acecanho escreveu:Imagina uma dessas no Brasil, Porto Alegre - Rio Branco.. Quem dera tivessemos estradas boas assim aqui para fazer com essas motos antigas
salud, pe49
dragstar650-1998 "Laranja Mecânica" ISRA 29929
prefiro conversar com um boi no acostamento que discutir com os burros do transito...
capacete aberto: cheirando os fedores da estrada
Não tem perdão...
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- Betao Atibaia
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..." ROUBOS P.19
Salve pe49, talvez tenha me expressado mal, o dificilmente era justamente por causa da possível falta de peças no país. Para mantê-la terei que partir para importação etc,. As vezes eu assisto programas sobre carros e motos clássicos nos USA e só como exemplo, eles outro dia compraram um quadro de Norton Commando e na mesma cidade que estavam. Isso no Brasil seria impensável, porque não temos mesmo essa cultura. As empresas depois de 10 anos que seu carro/moto sair de linha não produzem mais peças e durante esse tempo só produzem por força de lei. A partir daí só peças paralelas de qualidade extremamente duvidosa, que as vezes você dá sorte de achar um fornecedor bom. As DS só terão peças originais da Yamaha Brasil até 2018 e o Vectra acima, 2021, daí em diante vai ser na sorte ou na base da importação.pe49 escreveu:buenos dias... acecanhp... discordo um pouco...minha 98 raras vezes necessitou de peças...e é relativamente fácil de obte-las direto do japao...e, as peças mais comuns, temos diversas compatibillidades.acecanho escreveu:É assim mesmo, ...... O mesmo com a Drag, se eu quiser ficar com ela ad eternum porque ela já cumpre o papel que eu quero de moto, dificilmente vou conseguir mante-la.Medeiros Neto escreveu:Perfeito, por isso nós brasileiros sempre estamos rodando de moto e carro zero km, ou muito próximo disso.Russo escreveu:Não basta ter estradas boas. Nós não temos a logística necessária para manter motos antigas funcionando.Aposto que deve ser mais fácil conseguir peça para uma Harley 1928 nos EUA do que conseguir peça para uma CBX 750 1988 no Brasil.acecanho escreveu:Imagina uma dessas no Brasil, Porto Alegre - Rio Branco.. Quem dera tivessemos estradas boas assim aqui para fazer com essas motos antigas
salud, pe49
Mas também pelo consumo de peças que a DS demanda, essas empresas de peças paralelas vão quebrar
Betão Atibaia
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- pe49
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..."
bueno.... comanchero acecanho... entendii tua colocação... mas por ex: comprei uma bomba gasosa da 650 fabricada nos EUA...recebi ela aqui por 126,00 pilas, com a postagem...foram uns 60 dias...
depois um par de coletores, originais, vindo do japao, por 140,00 cada, com as taxas.
o amortecedor traseiro, foi recondicionado aqui em POA, por uns 250 pilas.
dá pra ir levando, sem muito trauma....hehe
salsud, pe49
depois um par de coletores, originais, vindo do japao, por 140,00 cada, com as taxas.
o amortecedor traseiro, foi recondicionado aqui em POA, por uns 250 pilas.
dá pra ir levando, sem muito trauma....hehe
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..."
Duas Virago 535 no of road:

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
Re: "ser dono de jaka não é fácil..." 535 of road p.21
Tão legal quanto cortar uma manteiga com uma marreta.
-Sem moto nenhuma
Re: "ser dono de jaka não é fácil..." 535 of road p.21
Esse tópico é bom, mas melhor é zoar as customs no tópico do samurai.

- Maggiolo
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..." 535 of road p.21
Realmente...pior que uma virago num terreno desse só a minha ultra.
Engraçado é você ver as motos lavadinhas...brilhando...do começo ao fim do vídeo.

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Re: "ser dono de jaka não é fácil..." 535 of road p.21
Será mesmo?Maggiolo escreveu:![]()
![]()
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Realmente...pior que uma virago num terreno desse só a minha ultra.

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..." 535 of road p.21
SHOW !!!
Que pecado coloca esse navio numa trilha...
A minha só conhece o asfalto...no máximo uma estrada de chão. Até porque o piloto aqui talvez seja menos capacitado que a própria moto...
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..." 535 of road p.21
A moto que quer estar perto do céu...



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- dominguinhos
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..." 535 of road p.21
.....Não é não, é de tanto ser assaltado, já anda com as mãos para o céu.Maggiolo escreveu:A moto que quer estar perto do céu...
Ou se tem os braços muito comprido, a moto fica a prova contra assaltantes.
Nunca compre peças usadas sem procedência, pois a próxima poderá ter sido da sua ex.
- Maggiolo
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Re: "ser dono de jaka não é fácil..." 535 of road p.21
CZ 150cc ano 1956, toda restaurada como original da época. Documentada no nome do proprietário (Alberto Gimenez Neto) e motor ja cadastrado. R$12.000,00





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Re: "ser dono de jaka não é fácil..." 535 of road p.21
Putz... Sopão não aprende mesmo, eheheheh:
esse seu post ficaria melhor aqui:Jakas Genérikas
Este tópico aqui é para sacanear com customzerios.
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Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.







