Yamaha apresenta YZF-R3

[Kuati]

KTM é outro nível, mas tem que ver se dessa vez a operação vai caminhar. E se caminhar, se as duas tiverem preços próximos, não tem nem o que pensar, é RC na cabeça, pelo menos para o meu objetivo.

Mas qual seria seu objetivo?

O meu seria ter uma moto leve, bonita, fazer muita curva, trocar marchas no talo, viajar acompanhando motos maiores com pilotos não muito insanos sem atrasar a viagem.



De brinde levaria esse painel completaço com indicador de marchas, shiftlight(!), relógio, marcador de combustível, temperatura, RPM no ponteiro como deve ser...
Ter dois cilindros ao invés de um ajudaria com menos vibração e um ronquinho mais agradável pq barulho de mono é fodas...

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MAD, dá uma resumida aí pra gente dos pontos fortes e fracos do comparativo. A CBR500 venceu, é uma excelente moto, mas o visual onboard é péssimo.

[ ]'s

[Optimus Leo]

O cara só pode estar viajando, não pode ser 28. Se fosse nem precisava lançar, pra encalhar geral?

Bom, isso porque os executivos de marketing dessas empresas parecem ser burros, acham que por ser marca "premium", significa que vai ter trouxa que vai pagar caro

Esse não é preço oficial, mas foi o unico valor que ouvi da RC390. Claro, eles dizem que é no lançamento, que depois eles vão abaixar (Tradução: depois que tiverem com o estoque encalhado por 2 ou mais anos tipo a Kawa com a Ninjette 250, eles vão vender no preço que tinha que ser).

Tava escutando Duke 200 por quase o preço da Ninja 300...assim eles não vão vender porra nenhuma

Até parece pela forma que ouvi eles falar, que estão pensando sobreviver vendendo somente Adventures e SMT das grandes...affffffff

Quanto ao conjunto dela parece muito bom em termos de quadro/motor/suspensão, mas os freios dela são um lixo, já li isso num teste de revista e confirmam isso no vídeo abaixo.

Freio é o mais facil de resolver se fosse o caso.

[MAD]

um piloto totalmente equipado e outro de chinelo e bermuda já praticamente anularia essa diferença...
uma com tanque cheio outra com tanque pela metade idem.
tem que ser muito fanático pra se empolgar com 6kg de diferença.

Não entendi, onde é que é 6 kg a diferença, não é 147 x 172 , diferença de 25 kg?? ou uma ta cheia e outra vazia??

PS saiu a pouco o lançamento da duke 250 e rc 250 tb... 31 cv e um pouco mais leve ainda...

Para mim que venham todas...

Zé, 147 é peso à seco, e 172 é em ordem de marcha.

Mas o OL disse que a RC em ordem de marcha pesa 166, achei estranho pra uma moto cujo tanque só tem uns 10L de capacidade. Procurei num teste e ela pesa 155 "cheia".

[MAD]

Quanto ao conjunto dela parece muito bom em termos de quadro/motor/suspensão, mas os freios dela são um lixo, já li isso num teste de revista e confirmam isso no vídeo abaixo.

Freio é o mais facil de resolver se fosse o caso.

Depende, não sei se o problema é só trocar um flexível de freio, parece que todo o conjunto é fraco mesmo, acho que deixaram o freio pra Bajaj fazer

Pra uma moto que já promete preço premium, ter que trocar os freios é

[Optimus Leo]

As vezes só trocando a pastilha resolve. Ou gastando um pouco mais, o MC.

[georgemoura]

Amigos, alguém teria mais novidades dessa moto no Brasil? vem mesmo?

[minholi]

Bom, isso porque os executivos de marketing dessas empresas parecem ser burros, acham que por ser marca "premium", significa que vai ter trouxa que vai pagar caro

Gozado, e eu achando que é isso que a Ducati, BMW, KTM, MV, Harley, etc. fazem

[stcowboy]

KTM é outro nível, mas tem que ver se dessa vez a operação vai caminhar. E se caminhar, se as duas tiverem preços próximos, não tem nem o que pensar, é RC na cabeça, pelo menos para o meu objetivo.

Mas qual seria seu objetivo?

O meu seria ter uma moto leve, bonita, fazer muita curva, trocar marchas no talo, viajar acompanhando motos maiores com pilotos não muito insanos sem atrasar a viagem.



De brinde levaria esse painel completaço com indicador de marchas, shiftlight(!), relógio, marcador de combustível, temperatura, RPM no ponteiro como deve ser...
Ter dois cilindros ao invés de um ajudaria com menos vibração e um ronquinho mais agradável pq barulho de mono é fodas...

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MAD, dá uma resumida aí pra gente dos pontos fortes e fracos do comparativo. A CBR500 venceu, é uma excelente moto, mas o visual onboard é péssimo.

[ ]'s

Moto muito leve, potente, bem racer e arisca. Se é pra ter uma esportiva, que seja sem concessões.

[georgemoura]

sim, mas... essa moto vem mesmo ainda esse ano para o Brasil? alguém tem informações?

[Kuati]

Sei não George, tá demorando a aparecer notícias. Numa dessas a Yamaha desistiu de trazê-la, ainda mais a economia como está.

Se quiser algo no estilo, vá sem erro de Ninja 300, excelente moto.

[ ]'s

[ALUANI]

ninjinha 300 é o ouro

[Fernando-(Beraite)]

R3, se vier para o Brasil me interessa e muito

[georgemoura]

Hoje falei com um gerente de uma yamaha e ele disse que a R3 será lançada no Brasil agora em outubro!!

[nagash]

qdo será q virá (se é q virá) a MT-3 nova? ... tomara q essa R3 não venha com preços a lá Ninja 300 viu... só falta a Yamapaia se achar "premium" agora tb..

[Joaquim]

Faz tempo que a Nhá Marra se acha Premium.
É so ver a tabela de preços.

[Fernando-(Beraite)]

Hoje falei com um gerente de uma yamaha e ele disse que a R3 será lançada no Brasil agora em outubro!!

Notícia boa

[georgemoura]

Tenho novas informações e de fontes de dentro da fábrica!! O lançamento será dia 02/08 ou 03/08 e já estarão a venda nas concessionárias agora no final de agosto.

[Kuati]

Puta moto fodinha! Em condições normais poderia ser minha moto definitiva.
Só esse lance do freio fraco que não gostei nada.

[ ]'s

[georgemoura]

Amigos, lançamento confirmado para dia 02/08.... olhem no site da yamaha a contagem regressiva

http://www.yamaha-motor.com.br/teaser/h ... r_Facebook

[Lelo]

TOP!
Vamos ver o preço da tranqueira.