MotoGP 2016
Re: MotoGP 2016 - Sachsenring
Lorenzo era quase sempre o favorito nos prognósticos, mesmo aqui nas páginas passadas.
Agora cada vez mais saltam aos olhos esses detalhes... ninguém o alcançava quando tomava a dianteira e ia embora - desde que as condições estivessem perfeitas.
Têm sido cada vez menos perfeitas. Essa do JackAssen foi clássica.
Agora cada vez mais saltam aos olhos esses detalhes... ninguém o alcançava quando tomava a dianteira e ia embora - desde que as condições estivessem perfeitas.
Têm sido cada vez menos perfeitas. Essa do JackAssen foi clássica.
Foi baseado nesse detalhe que uma decisão meio arriscada se provou um absoluto golpe de mestre.Kokimoto escreveu:Indeed, Jorge Lorenzo's team manager Wilco Zeelenberg believes only the combination of Marquez's hard-riding style and the Honda's tendency to (over) load the front allowed the Spaniard to get away with such an early change to slicks.
x2duca escreveu:O moleque amadureceu..... Era o que faltava pra ficar perfeito.
Agora ele não se arrisca à toa, virou um estrategista.
Será campeão fácil esse ano.....e pelo jeito.....será muitas vezes campeão ainda.
Re: MotoGP 2016 - Sachsenring
Sorria, vc está na página



Abs,
Toda Sorte!
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Re: MotoGP 2016 - Sachsenring
Só de birra nenhum anti-rossi vai postar aqui até virar a pagina.

Betão Atibaia
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Re: MotoGP 2016 - Sachsenring
kkkk....
JL desde que assinou com o ducatão, largou pras cobras, é nítido....
...
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...

Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
Bagé@tchê.rs
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Re: MotoGP 2016 - Sachsenring
Verdade, ele estava indo muito bem no inicio do ano, depois do contrato parece que ficouBagé escreveu:kkkk....
JL desde que assinou com o ducatão, largou pras cobras, é nítido....
...
sossegado.... duas quedas no qualify....
Poderia estar num hotel em Dubai, num barquinho no Caribe,
mas eu prefiro estar aqui, andando de motos com vocês !
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Re: MotoGP 2016 - Sachsenring
Isso não existe aqui!Betao Atibaia escreveu:Só de birra nenhum anti-rossi vai postar aqui até virar a pagina.![]()
Ex Strada 2002, ex Tw 2005, ex XREabs 2010, ex ER6abs. Agora, coxinha.
Re: MotoGP 2016 - Sachsenring
pra mim essas tomadas de tempo nao serve pra nada. No "vamo-ve" o resultado sai totalmente diferente.
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Re: MotoGP 2016 - Sachsenring
a moto do Jack Miller é muito fraca perante a dos primeiros?
acho que esse rapaiz tem futuro....
acho que esse rapaiz tem futuro....
Poderia estar num hotel em Dubai, num barquinho no Caribe,
mas eu prefiro estar aqui, andando de motos com vocês !
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Re: MotoGP 2016 - Sachsenring
Comemorando a pagina 46 em grande estilo !juraX escreveu:MM é o Rei de Sachsenring !
Ex Strada 2002, ex Tw 2005, ex XREabs 2010, ex ER6abs. Agora, coxinha.
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Re: MotoGP 2016
Pagina 46!!!!
Deslizando de bunda até Tavullia com o Uccio!


Queimando a rosca todo dia!!!

Queimou demais a rosca!!!



Deslizando de bunda até Tavullia com o Uccio!


Queimando a rosca todo dia!!!

Queimou demais a rosca!!!



E melhor ser um corredor por 5 minutos, do que um espectador por toda uma vida.
Frizione a secco / Amici del bicilindrico
"Without RACING, there is no HONDA" Soichiro Honda
Frizione a secco / Amici del bicilindrico
"Without RACING, there is no HONDA" Soichiro Honda
Nina escreveu: acho que deveria ser criado um outro FOL. os fãs do optimus leo.
Re: MotoGP 2016
Uai OL, seguindo o que vc fala essa vitória do MM não tem mérito nenhum, pq ele não estava em iguais condiçoes com o adversários, ele usou uma estratégia melhor, tava com os pneus certos, etc... assim é fácil vencer.
Ah esqueci, isso só vale pra quando o VR vence
Ah esqueci, isso só vale pra quando o VR vence
Re: MotoGP 2016
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todo cuidado é pouco, a aventura pode ser louca, o aventureiro não.
vai qui ô vô tá lá. by fernanda
1 2 3 e agora vô
todo cuidado é pouco, a aventura pode ser louca, o aventureiro não.
vai qui ô vô tá lá. by fernanda
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Re: MotoGP 2016
NeroGiardini Motorrad Grand Prix von Österreich
Red Bull Ring – Spielberg
Austria
Sobre el circuito
El Red Bull Ring en Spielberg está situado en la región de Styria, Austria. El circuito fue originalmente construido en 1969, entonces conocido como Österreichring. En 1996 era reconstruido con el trazado que existe hoy en día y en 2011 reabría sus puertas como Red Bull Ring para convertirse de nuevo en el centro de los deportes de motor en Austria. Las pendientes y la naturaleza del territorio son las principales características del Red Bull Rins, donde destaca "el toro de Spielberg" una escultura de 18 metros de altura situada en medio del circuito. Con una longitud de 4'318 kilómetros el circuito está compuesto de 10 curvas y una diferencia de altitud de 65 metros. en 2016 el Red Bull Ring acogerá el primer Gran Premio de MotoGP™ cuando el Campeonato del Mundo regresé a Austria por primera vez desde 1997.
Red Bull Ring – Spielberg
Austria
ltadeu escreveu:
Sobre el circuito
El Red Bull Ring en Spielberg está situado en la región de Styria, Austria. El circuito fue originalmente construido en 1969, entonces conocido como Österreichring. En 1996 era reconstruido con el trazado que existe hoy en día y en 2011 reabría sus puertas como Red Bull Ring para convertirse de nuevo en el centro de los deportes de motor en Austria. Las pendientes y la naturaleza del territorio son las principales características del Red Bull Rins, donde destaca "el toro de Spielberg" una escultura de 18 metros de altura situada en medio del circuito. Con una longitud de 4'318 kilómetros el circuito está compuesto de 10 curvas y una diferencia de altitud de 65 metros. en 2016 el Red Bull Ring acogerá el primer Gran Premio de MotoGP™ cuando el Campeonato del Mundo regresé a Austria por primera vez desde 1997.
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todo cuidado é pouco, a aventura pode ser louca, o aventureiro não.
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vai qui ô vô tá lá. by fernanda
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Re: MotoGP 2016
Red Bull Ring: o inseguro kartódromo da MotoGP
- Razões pelas quais creio que não se deveria correr
eu penso que esse não é um circuito para motociclismo, mas sim para a F1 ou o automobilismo em geral (entre o qual se destacam os karts).
De qualquer forma, vou enumerá-los para que eles fiquem o mais claro possível:
1. O motociclismo é um esporte onde o que deve prevalecer é a destreza do piloto e não a potência da moto. Deixamos isso para a F1. Por isso, vai premiar em grande medida a marca vencedora, e não o piloto.
2. Em comparação com Jerez (para mim um dos melhores), resta claro que é um circuito que não tem nada a ver com o que deveria ser um bom circuito para o motociclismo.
3. O espetáculo será praticamente nulo com tão poucas curvas.
4. Na Moto3, vamos ver quase seguro 10 pilotos chegando juntos em cada frenagem. Ainda que isto possa ser visto como algo incrível, eles só o fazem em 1 ou 2 frenagens com áreas de escape suficientes. Aqui eles o fariam em pelo menos 4 e, como já comentei, com escapatórias curtas, o que é perigoso, especialmente no decorrer da última volta.
5. As escapatórias estão pavimentadas, sem cascalho.
6. Os fornecedores de pneus (neste caso a Michelin), vão assumir um grande compromisso de levar um assimétrico que aguente as condições da pista, que atinge temperaturas muito elevadas, e em conformidade com as exigências de um flanco direito muito duro e um flanco esquerdo muito macio, para que os pilotos não sofram falta de aderência.
7. Os motores sofreriam uma barbaridade com tanto rendimento e desníveis, o que poderia limitar o uso de alguns deles para alguma marca.
8. Os freios também podem dar dores de cabeça ocasionais, por ter que aguentar 4 frenagens fortes em menos de 1 minuto e meio.
9. A falta de segurança por todos os pontos acima é mais do que evidente.
Em suma, o traçado é uma merd@ e a segurança está comprometida. Ainda assim, foi decidida a inclusão no calendário, e nós tentaremos entender o porquê...
Explicação para a celebração deste Grand Prix
Dinheiro. Nem mais nem menos.
Construída em 1969, a pista não tinha nada a ver com a presente, em 2009 ela foi adquirida pela marca Red Bull.
http://sportv.globo.com/site/blogs/espe ... oto/1.html
- Razões pelas quais creio que não se deveria correr
eu penso que esse não é um circuito para motociclismo, mas sim para a F1 ou o automobilismo em geral (entre o qual se destacam os karts).
De qualquer forma, vou enumerá-los para que eles fiquem o mais claro possível:
1. O motociclismo é um esporte onde o que deve prevalecer é a destreza do piloto e não a potência da moto. Deixamos isso para a F1. Por isso, vai premiar em grande medida a marca vencedora, e não o piloto.
2. Em comparação com Jerez (para mim um dos melhores), resta claro que é um circuito que não tem nada a ver com o que deveria ser um bom circuito para o motociclismo.
3. O espetáculo será praticamente nulo com tão poucas curvas.
4. Na Moto3, vamos ver quase seguro 10 pilotos chegando juntos em cada frenagem. Ainda que isto possa ser visto como algo incrível, eles só o fazem em 1 ou 2 frenagens com áreas de escape suficientes. Aqui eles o fariam em pelo menos 4 e, como já comentei, com escapatórias curtas, o que é perigoso, especialmente no decorrer da última volta.
5. As escapatórias estão pavimentadas, sem cascalho.
6. Os fornecedores de pneus (neste caso a Michelin), vão assumir um grande compromisso de levar um assimétrico que aguente as condições da pista, que atinge temperaturas muito elevadas, e em conformidade com as exigências de um flanco direito muito duro e um flanco esquerdo muito macio, para que os pilotos não sofram falta de aderência.
7. Os motores sofreriam uma barbaridade com tanto rendimento e desníveis, o que poderia limitar o uso de alguns deles para alguma marca.
8. Os freios também podem dar dores de cabeça ocasionais, por ter que aguentar 4 frenagens fortes em menos de 1 minuto e meio.
9. A falta de segurança por todos os pontos acima é mais do que evidente.
Em suma, o traçado é uma merd@ e a segurança está comprometida. Ainda assim, foi decidida a inclusão no calendário, e nós tentaremos entender o porquê...
Explicação para a celebração deste Grand Prix
Dinheiro. Nem mais nem menos.
Construída em 1969, a pista não tinha nada a ver com a presente, em 2009 ela foi adquirida pela marca Red Bull.
http://sportv.globo.com/site/blogs/espe ... oto/1.html
Fat Boy 2012 - 96B, K&N, VH-JJ, Seca 16"
- Kokimoto
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Re: MotoGP 2016 - Austria
Qualifying Saturday 13
Moto3 FP3 04:00 - 04:40
MotoGP FP3 04:55 - 05:40
Moto2 FP3 05:55 - 06:40
Moto3 QP 07:35 - 08:15
MotoGP FP4 08:30 - 09:00
MotoGP Q1 09:10 - 09:25
MotoGP Q2 09:35 - 09:50
Moto2 QP 10:05 - 10:50
RookiesCup RAC1 11:30
Press Conference PRESS 12:00
Race Sunday 14
Moto3 WUP 03:40 - 04:00
Moto2 WUP 04:10 - 04:30
MotoGP WUP 04:40 - 05:00
Moto3 RAC 06:00
Moto2 RAC 07:20
MotoGP RAC 09:00
Moto3 FP3 04:00 - 04:40
MotoGP FP3 04:55 - 05:40
Moto2 FP3 05:55 - 06:40
Moto3 QP 07:35 - 08:15
MotoGP FP4 08:30 - 09:00
MotoGP Q1 09:10 - 09:25
MotoGP Q2 09:35 - 09:50
Moto2 QP 10:05 - 10:50
RookiesCup RAC1 11:30
Press Conference PRESS 12:00
Race Sunday 14
Moto3 WUP 03:40 - 04:00
Moto2 WUP 04:10 - 04:30
MotoGP WUP 04:40 - 05:00
Moto3 RAC 06:00
Moto2 RAC 07:20
MotoGP RAC 09:00











