Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[Baeta]

Betão, paguei 45 temers num pacote com 50 peças. Pesos de 5 e 10 gramas

Rauber, o eixo está preso na castanha e a mesma travada. Está girando pelos rolamentos da roda.

[Leandro]

Baeta: eu levaria depois num balanceador pra ver como ficou o serviço, pra se ter uma idéia se funcionou 100% essa gambitech.

[Rauber]

Palpito, veja bem, PALPITO... Que desta forma tem mais atrito (até a graxa dentro do rolamento pesa) e precisa de mais força para girar.... TALVEZ não chegando no ideal... Mas deve estar bem próximo disso...

Falo pois onde troco pneu, o carinha apóia o eixo em rolamentos de esferas.. 2 cada lado... DEDUZO q assim gira mais livre... Troço arcaico... Mas é top... Gordinho manja e é muito caprichoso...


Edit... Imagem:



saudações

[Baeta]

Leandro, vou tentar fazer isso amanha

Rauber, estou com tudo na mão para fazer um exatamente como o da foto.

Vi um site falando que seria melhor fazer direto no eixo da moto, mas para fazer o aparato, ia inviabilizar.

Meu palpitrometro, lá no redline, acha que a resistensia dos rolamentos fazendo diretamente no eixo, seria insignificante para o balanceamento.

Mas vamos trocando idéias. Vai que o trem fica bão

[Rauber]

Palpito q não precisa ser exatamente o eixo da moto... Pode ser qualquer outro... Importa q seja alinhado...

saudações

[Baeta]

preferi usar o eixo da moto por dois motivos

está alinhado (conferi antes de usar)

e fica corretamente apoiado somente nos rolamentos da roda.

[Vinicius.]

Boa vera!

Se eu nao me engano pneu de moto vem com uma marca onde eh pra alinhar com a valvula, se tiver alinhado, nao eh necessario balancear a nao ser que a roda esteja fora de balanceamento.

De qualquer forma, balanceamento estatico nao garante eliminacao de vibracoes, balancemanto dinamico ja resolve o problema. Mas dinamico so da pra fazer com equipamento especifico.

[Baeta]

Vinícius, veio com a marca sim. Um ponto amarelo. Vi aquele ponto e não sabia o que era. Fui pesquisar e descobri sobre o alinhamento com o bico.

Aí que está. O peso ficou exatamente onde está o bico. Ou seja, cerveja, a "parte" mais pesada do conjunto é justamente oposto ao bico.

[Vinicius.]

Show Baeta! Talvez valha a pena desmontar e montar na posicao certa.

Se o peso que vc colocou nao tiver na mesma direcao da valvula (tipo no centro da roda), o conjunto vai ta desbalanceado dinamicamente, mesmo estando balanceado estaticamente.

[Baeta]

Mas está na posição correta. Ponto amarelo na direção do do bico.

[Betao Atibaia]

Aliás pensando bem não vejo mais aquelas maquinas de alinhamento que tinham um motor e davam uma boa girada na roda para medir, hoje sempre vejo só aquela que os caras rodam com a mão.
Isso que seria o estático e dinâmico que vcs estão dizendo?

[Baeta]

Baeta: eu levaria depois num balanceador pra ver como ficou o serviço, pra se ter uma idéia se funcionou 100% essa gambitech.

Corno


enfim.... levei a roda para conferir o balanceamento. Estava pedindo com excesso de 25g, exatamente o que coloquei.

O montador tirou o peso e..........








ZEROU KKKK


Sifudê esse troço. Agora fiquei com o pé atrás.


vai ficar do jeito que está.

O cara cobrou um café. Dei 10 temers pra ele e boa.

[Rauber]

Kkk
Foda

saudações

[Baeta]

falta fazer trocar o pneu dianteiro.

semana que vem vou fazer o de rolamento e ver no que dá.

[Vinicius.]

Hahahaha.. pqp!

[Leandro]

[Xexel]

A Lander que eu peguei estava com folga nas rodas, comprei novos rolamentos mas quando desmontei descobri que a folga na verdade é no cubo. A solução seria mandar um torneiro preencher, mas na hora de desmontar o outro lado, já sem paciência dei tanta porrada que rachou... Será que ainda tem jeito?
Tem alguma marca de cubo paralelo confiável ou vou ter que morrer r$ 600 na autorizada?

Lado com folga


Lado que quebrou.


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[Luigi]

Sábado rendeu.

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[Baeta]

Xexel, até dá para encher. Mas eu acho meio arriscado.

[Medeiros Neto]

Procure saber se existe cubo bom mesmo sem ser original, senão tiver, vai de original, melhor que arriscar.