Comparativo. Qual a melhor?

[Pizzanio]

Boa tarde amigos,

Sou novo aqui no fórum e gostaria de uma ajuda de vocês. Alem de novo no fórum estou iniciando uma nova aventura em minha vida relacionado a motos.

Estou querendo comprar uma moto para sair por ai nas estradas viajando e conhecendo novos lugares, sou aposentado e cansei de ficar em casa sem fazer nada hehehe.

Pois bem, andei pesquisando bastante e cheguei a um problema. Fiquei em duvida entre 3 motos. Em minhas pesquisas encontrei o esse forum e pensei, nada melhor do que perguntar a quem entender do assunto para me ajudar.

Se puderem me ajudar informando em suas opiniões ou opiniões estudadas, informando prós e contras de cada uma das motos eu agradeceria muito a ajuda. As motos que estou em duvida são:

1 - Tiger 800 XRX
2 - F 700 GS
3 - V Strom 650 XT

Por favor se puderem me ajudar, como sou novo nessa área não quero comprar uma e me arrepender depois por não ter comprado outra.

[Saurus]

Primeiramente, WELL COME Pizzanio.

Segundamente:

.... Em minhas pesquisas encontrei o esse forum e pensei, nada melhor do que perguntar a quem entender do assunto para me ajudar...

Tanto lugar bom para pesquisar e obter boas respostas, tu vem parar logo aqui no M@D ?!?!?!?!?

Não posso opinar. Nunca guiei nenhuma das três.

[Pizzanio]

Tanto lugar bom para pesquisar e obter boas respostas, tu vem parar logo aqui no M@D ?!?!?!?!?

Não posso opinar. Nunca guiei nenhuma das três.

ahuahuahau... pesquisando na net parei aqui e me parece um bom lugar pra perguntar. Mas muito obrigado, pela ajuda e pelas boas vindas

[Jota]

bem vindo.

a única dica que posso lhe oferecer é:

uma dl650xt é mais barata pra vc manter e a mais "manca" das 3.

[mamm777]

Welcome!

Mora onde?

Já andou de motoca na vida ou é virgem total nas duas rodas?

[Pizzanio]

Welcome!

Mora onde?

Já andou de motoca na vida ou é virgem total nas duas rodas?

Sou de Londrina -PR

Tive uma YBR 125 e agora(1 ano mais ou menos) estou com uma CB300, usava para trabalhar

[Bagé]

Das 3 eu pegaria rindo a DL....

Por ordem:

1 DL
2 F700GS (esta única moto da bm que teria, mas ainda não tem no brazuca)
3 Tiger



...

[Pizzanio]

Das 3 eu pegaria rindo a DL....

Por ordem:

1 DL
2 F700GS (esta única moto da bm que teria, mas ainda não tem no brazuca)
3 Tiger



...

obrigado pela ajuda.

Mas você tem algum motivo pra essa ordem? Tipo prós e contras, ou apenas gosto mesmo?

[mamm777]

Jóia, mora longe de SP/RJ. Pode andar de motoca sossegado.

Ótima escolha enveredar pelas big trails. Big trail é a motoca ideal para os "tapetes" brasileiros, quem experimenta não sai mais (falo por experiência própria).

As três são ótimas e, partindo de uma CB300, qualquer uma delas será um upgrade BEM grande.

A Tiger é a que te trará um pulo maior em desempenho. Ela tem bem mais potência que as outras duas, é praticamente um motor/câmbio de motoca esportiva que foi instalado numa big trail. Bom pra asfalto aberto, não tão bom para outros usos (estrada de chão, estradinhas vicinais, etc). Por este fator, não seria minha escolha.

As outras duas (a struminha e a alemoa) equivalem-se em quase tudo, vai do que gostares mais.

A alemoa é baixa, é mais difícil "faltar perna" nela do que na struminha. Se tu fores baixinho como eu, é uma vantagem.

Por outro lado, a struminha é uma motoca indestrutível. Nunca vi alguém conseguir estragar uma struminha, por mais cupim de ferro que seja.

Tens que fazer test ride nas duas para decidir. Test ride em alemoa é padrão - ainda mais já sendo um Sr. e já tendo alguns cabelos brancos. Test ride em japonesa existe (eu, por exemplo, já fiz vários), mas impressão geral é que não é fácil de conseguir - depende de um relacionamento bom com a respectiva concessionária.

[Pizzanio]

Jóia, mora longe de SP/RJ. Pode andar de motoca sossegado.

Ótima escolha enveredar pelas big trails. Big trail é a motoca ideal para os "tapetes" brasileiros, quem experimenta não sai mais (falo por experiência própria).

As três são ótimas e, partindo de uma CB300, qualquer uma delas será um upgrade BEM grande.

A Tiger é a que te trará um pulo maior em desempenho. Ela tem bem mais potência que as outras duas, é praticamente um motor/câmbio de motoca esportiva que foi instalado numa big trail. Bom pra asfalto aberto, não tão bom para outros usos (estrada de chão, estradinhas vicinais, etc). Por este fator, não seria minha escolha.

As outras duas (a struminha e a alemoa) equivalem-se em quase tudo, vai do que gostares mais.

A alemoa é baixa, é mais difícil "faltar perna" nela do que na struminha. Se tu fores baixinho como eu, é uma vantagem.

Por outro lado, a struminha é uma motoca indestrutível. Nunca vi alguém conseguir estragar uma struminha, por mais cupim de ferro que seja.

Tens que fazer test ride nas duas para decidir. Test ride em alemoa é padrão - ainda mais já sendo um Sr. e já tendo alguns cabelos brancos. Test ride em japonesa existe (eu, por exemplo, já fiz vários), mas impressão geral é que não é fácil de conseguir - depende de um relacionamento bom com a respectiva concessionária.

Muito bom, ja deu uma boa ajuda. Pelo que você me passou a Tiger pode não ser uma boa opção para o tipo de estrada, pois pretendo me aventurar e nunca sabemos o que podemos encontrar pela frente.

Nesse caso posso considerar igual ao nosso amigo anterior que colocou a Tiger em 3º lugar correto?

[mamm777]

Sim, Tiger para mim ficaria em último.

Eu, que moro a 5Km de uma boa concessionária BMW, iria de F700GS. Motoca alemoa exige um apoio maior de uma concessionária.

Com a struminha o negócio é mais relax - não precisa nem carimbar manual (nas revisões) para não perder garantia, visto que nunca vai precisar usar a garantia mesmo... eheh

[Jota]

pizzanio, peraí...

tiger, f700 e dl650 são equivalentes na terra. ou seja, nada muito melhor que sua cb300. até, pelo contrário, devido ao peso, se bobear são piores.

a mais divertida em estradas será sem dúvida a tiger, totalmente apropriada para estradas vicinais ou grandes br's.

o que ferra tiger xr é uso no trânsito. bebe muito, primeira longa, esterça pouco, esquenta muito. se for usar bastante no espaço urbano, descarte de imediato a tiger.

se for usar somente na estrada, acho que vc pode esquecer a bm. proteção aerodinâmica nula, manutenção cara, conforto inferior.

pra uso exclusivo na estrada, vc pode ver o que mais lhe interessa: se conforto e confiabilidade são os principais aspectos -> dl se diversão e tecnologia são os principais aspectos -> tiger

[Saurus]

Pronto. Senhores, peguem seus potes de pipoca, sanduíches, refrigerantes, cervejas, etc, sentem-se confortavelmente, porque vai começar o embate.

[Jota]

IH... Saurus tá gagá... imaginei que isso só aconteceria aos 102 anos, mas apareceu mais de uma década antes do prazo esperado...

[Saurus]

IH... Saurus tá gagá... imaginei que isso só aconteceria aos 102 anos, mas apareceu mais de uma década antes do prazo esperado...

102 anos?!?!?!?

Obrigado pelo elogio.... Jovem é você....

Eu tenho muito mais do 102 milhões de universos de idade, kamerad... Este universo deve ser o 506.147.255° que criei.

[Jota]

o alzheimer veio junto com os surtos.
lascou.

[Russo]

Deixa o velho jota... o médico falou para não contrariar, eheheheh...

Ae Kamerad Pizzanio...

Eu iria de VStronzinha: é japa, tem uma liquidez maior, manutenção menos complicada, etc...

... ou seja: é mais fácil você sair de uma Suzuki para ir para uma BMW ou Triumph do que fazer o caminho inverso.

Aliás, um dos poucos aqui que fez o caminho inverso foi o jota, mas ele não conta, pois troca de moto como quem troca de camisa, eheheheh...

[Saurus]

IH... Saurus tá gagá... imaginei que isso só aconteceria aos 102 anos, mas apareceu mais de uma década antes do prazo esperado...

o alzheimer veio junto com os surtos.
lascou.

Deixa o velho jota... o médico falou para não contrariar, eheheheh......

Mando, não mando, mando, não mando, mando, não mando.... MANDO.

Vão à merda O 6 2.

[ammateus]

Deixa o velho jota... o médico falou para não contrariar, eheheheh...

Ae Kamerad Pizzanio...

Eu iria de VStronzinha: é japa, tem uma liquidez maior, manutenção menos complicada, etc...

... ou seja: é mais fácil você sair de uma Suzuki para ir para uma BMW ou Triumph do que fazer o caminho inverso.
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Faço do tio Russo minhas palavras

[Fender]

Se o seu uso for quase só asfalto, nem precisa ser a Vstrom 650XT. A Suzuki estava e acho que ainda está com promoção na Vstrom 650 2016 a 32 mil Temers.
Eu sou suspeito para indicar, pois já estou na 2ª Vstrom e muito feliz.