MotoGP 2017

[hira]

Mas tá aí o que eu disse, o Rossi fez 19 poles e qanhou 26. Ele é ruim de qualificação, mas é excepcional de corrida. Nessa foto, se for fazer um win/pole rate, o Stoner seria 97% e o Rossi 137%... hehe


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[Rômulo]

Yamaha vem consistente.
Suzuki prometendo.
Ducatis aparentemente bem acertadas (quando nas mãos de CS)
HRC abaixo do desempenho por enquanto
KTM na humildade e aprendendo


MotoGP Sepang Test 2017

Session 2 as of 31/01/2017PDF Analysis PDF Classification
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:59.452 38 / 40
2 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:59.858 0.406 0.406 51 / 51
3 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 2:00.218 0.766 0.360 46 / 49
4 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 2:00.254 0.802 0.036 51 / 54
5 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 2:00.343 0.891 0.089 49 / 50
6 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 2:00.352 0.900 0.009 26 / 33
7 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:00.441 0.989 0.089 33 / 42
8 LORENZO, Jorge Ducati Team 2:00.484 1.032 0.043 65 / 66
9 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 2:00.495 1.043 0.011 43 / 43
10 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.531 1.079 0.036 27 / 33
11 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 2:00.609 1.157 0.078 29 / 36
12 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 2:00.691 1.239 0.082 39 / 44
13 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 2:00.876 1.424 0.185 36 / 36
14 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.886 1.434 0.010 38 / 44
15 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 2:00.972 1.520 0.086 35 / 36
16 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 2:00.981 1.529 0.009 43 / 44
17 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 2:01.124 1.672 0.143 15 / 20
18 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 2:01.227 1.775 0.103 29 / 30
19 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:01.382 1.930 0.155 37 / 45
20 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 2:01.525 2.073 0.143 36 / 37
21 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 2:01.556 2.104 0.031 24 / 56
22 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 2:02.058 2.606 0.502 45 / 47
23 RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS 2:02.189 2.737 0.131 24 / 30
24 TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 2:02.267 2.815 0.078 52 / 54
25 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2:02.516 3.064 0.249 30 / 32
26 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Racing 2:02.893 3.441 0.377 26 / 36
27 NOZANE, Kohta Yamaha Factory Racing 2:03.052 3.600 0.159 33 / 34
NC STONER, Casey Ducati Test Team

[NERO]

E os testes? Tem gente preocupada? Tem gente escondendo o jogo? Que que vai ser?

T+

[Leandro]

Terceiro dia:

1 25 MAVERICK VIÑALES ESP YAMAHA 1:28.549 13 101
2 93 MARC MÁRQUEZ ESP HONDA 1:28.843 +0.294 14 96
3 26 DANI PEDROSA ESP HONDA 1:29.033 +0.484 61 65
4 94 JONAS FOLGER ALE TECH3 YAMAHA 1:29.042 +0.493 12 63
5 35 CAL CRUTCHLOW ING LCR HONDA 1:29.101 +0.552 72 85
6 42 ÁLEX RINS ESP SUZUKI 1:29.103 +0.554 60 66
7 4 ANDREA DOVIZIOSO ITA DUCATI 1:29.248 +0.699 9 73
8 99 JORGE LORENZO ESP DUCATI 1:29.342 +0.793 61 75
9 43 JACK MILLER AUS MARC VDS HONDA 1:29.358 +0.809 18 93
10 41 ALEIX ESPARGARÓ ESP APRILIA 1:29.361 +0.812 61 65
11 46 VALENTINO ROSSI ITA YAMAHA 1:29.470 +0.921 13 52
12 29 ANDREA IANNONE ITA SUZUKI 1:29.547 +0.998 63 77
13 9 DANILO PETRUCCI ITA DUCATI 1:29.615 +1.066 50 57
14 5 JOHANN ZARCO FRA TECH3 YAMAHA 1:29.670 +1.121 10 87
15 8 HECTOR BARBERÁ ESP AVINTIA DUCATI 1:29.791 +1.242 82 83
16 44 POL ESPARGARÓ ESP KTM 1:29.857 +1.308 62 62
17 76 LORIS BAZ ESP AVINTIA DUCATI 1:29.977 +1.428 64 71
18 38 BRADLEY SMITH ING KTM 1:29.978 +1.429 73 73
19 19 ÁLVARO BAUTISTA ESP ASPAR DUCATI 1:29.984 +1.435 7 74
20 45 SCOTT REDDING ING PRAMAC DUCATI 1:30.005 +1.456 47 74
21 22 SAM LOWES ING APRILIA 1:30.200 +1.651 29 57
22 17 KAREL ABRAHAM RTC ASPAR DUCATI 1:30.452 +1.903 24 61


MV vem com tudo pra aposentar o VR.

MM foi bem no primeiro dia, caiu no segundo, mas se recuperou no terceiro.

Os pegas MV x MM esse ano prometem!

[Kokimoto]

Esse ano sou Sucatão desde criança!

[Fabio Ninja]

fico na duvida se o lorenzo realmente correu ou ainda esta em testes.....

[Optimus Leo]

Ninguem está "correndo", todos estão em testes.

Vai que o Gigi está testando outros setups e não procurando quebrar recordes de pista. Dar aquela segurada e esconder o jogo também.

Se um time que não seja a Honda/Yamaha fazer tempos muito baixos, pode levantar suspeitas dos dois grandes, e se for devido a algum loophole do regulamento, pode fazer com que seja banido antes do inicio da temporada. Times menores que dependem mais de inovações e pensar fora do quadrado se beneficiam mais de esconder o jogo.

[Fenner]

Opiniões pós testes dia 3 na Austrália:

AD04, 7º - "Trabalhamos forte no ajuste e em aspectos gerais do chassi, melhorando as sensações com a moto. Ainda não estou de todo satisfeito".

JL99, 8º - "Hoje fizemos um importante passo à frente para entender melhor a moto e meus tempos de volta melhoraram muito. Vencer no Catar? Sem as asas, naõ estou certo disso"

Opiniões pós testes dia 2 na Austrália:

JL: Bautista foi 6 décimos mais rápido (que eu) e não sabemos o porquê

AD: Jornada muito positiva; as provas de ajuste que fizemos ajudaram a melhorar as sesações com a moto.

[Repisol]

e foi assim que terminou os ultimos testes em Qatar

Pos Rider Team Fastest lap Lead.
1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:54.330
2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:54.401 0.071
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:54.469 0.139
4 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:54.519 0.189
5 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:54.714 0.384
6 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:54.750 0.420
7 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:54.807 0.477
8 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:54.821 0.491
9 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:54.900 0.570
10 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:54.990 0.660
11 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:55.185 0.855
12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:55.284 0.954
13 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:55.333 1.003
14 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:55.362 1.032
15 ESPARGARO, Aleix Aprilia Team Gresini 1:55.451 1.121
...


dia 26 o show começa!

[Kokimoto]

Viñales está com sangue nos olhos. Caraca.

Esse ano sou Chorenzo!

[Fabio Ninja]

Acredito que Lorenzo foi bem, quarta para estreiar a moto, so resta ver no começo da bagaça se ele vai manter isso,
lembrando que o Marc ainda não mostrou pra que veio ainda.

[nagash]

Êêê q esse ano o Mavecão vai dar trabalho hein...
Essa galera q subiu do Moto2 tb tá prometendo mexer um pouco as coisas na frente...
Queria ver a KTM andando na frente tb mas pelo visto acho q não será esse ano...

[Kokimoto]

Resultado do banimento das asas:

[RMD]

ou seja, asas com uma protecao (carenagem) passando por cima

[NERO]

Eu achei esses "contornos" no regulamento o máximo....kkkk
Parece fórmula 1.
"Tal coisa com ponta não será permitida".
Aí caras interpretam diferente e mantém as "coisas com ponta...só que sem ponta....kkkk
Pra falar a verdade, eu acho que tinha que eliminar essa "aerodinâmica frontal, porque claramente produz alguma vantagem....e gera custo pra equipe desenvolver isso.

T+

[Kokimoto]

Ficou engraçado mesmo rsrsrs

Mas nesse caso, como o motivo era para não machucar o piloto em quedas, vão deixar passar as asas escondidas.

[nagash]

kkkkk... bem engraçada essas soluções.. mas acho q as da Yamaha e Suzuki foram as mais discretas.

[Optimus Leo]

É disso que se trata corridas de prototipos porra, form over function.

Se quissesse ver motinhas todas iguais assistiria algum spec series.

Aposto que se a Ducati ganhar uma ou duas corridas, na segunda feira ja vai ter nego fazendo carenagens assim na moto de rua. Todo veiculo de competição vira lindo quando ganha.

[Fabio Ninja]

Eu achei esses "contornos" no regulamento o máximo....kkkk
Parece fórmula 1.
"Tal coisa com ponta não será permitida".
Aí caras interpretam diferente e mantém as "coisas com ponta...só que sem ponta....kkkk
Pra falar a verdade, eu acho que tinha que eliminar essa "aerodinâmica frontal, porque claramente produz alguma vantagem....e gera custo pra equipe desenvolver isso.

T+

Outra coisa é que dificilmente esses negocios vão sair em motos de rua, mas creio que ajude na
criação de motos com maior aerodinamica, vide o visual da h2r

[Joaquim]

Outra coisa é que dificilmente esses negocios vão sair em motos de rua, mas creio que ajude na
criação de motos com maior aerodinamica, vide o visual da h2r

Visual show essa kawa!