DL 650 ABS - Tópico Único

[Marcio-Bsb]

Preciso de dicas para comprar um novo par de pneus pra vstrom
Alguém tem alguma sugestão boa e barata ?
:)

Como anda o teste do pneu 140? Algum relato?

Enviado de meu Redmi Note 4 usando Tapatalk

[Ulisses Barros]

Ja usei o Anakee 3 e recomendo, muito bom pneu; se nao usa na terra pode usar o Angel GT, otimo pneu tambem. Pastilhas dianteiras da minha moto troquei com 56 mil km.

[froesdamotta]

Como anda o teste do pneu 140? Algum relato?

Se for meu caso, só vou instalar depois que voltar do Ceará em setembro. Os atuais ainda têm muita borracha pra ralar!

[Luiz Almeida]

barato não sei mas bom tem michelin anakee 3.
dura muito e traz bastante segurança.

Não gosto desses. São totalmente street e não combinam com a moto.

[Jota]

barato não sei mas bom tem michelin anakee 3.
dura muito e traz bastante segurança.

Não gosto desses. São totalmente street e não combinam com a moto.

bonito não é, mas é tão off quanto seus concorrentes diretos, tipo a linha tourance.

é o pneu que vem nas bmw on-off originalmente, desde a 700gs até a 1200gs.

[dschiavinato]

Comprei o roadetc 01 para experimentar
1300 temers o casal
Não sei se irei me arrepender por não ter escolhido o tourance q é o modelo original da moto. Mas como quase nunca ando fora do asfalto creio q não terei problemas

Agora é só dar atenção pra não ter surpresas com a cera do pneu novo

[Marcio-Bsb]

Se for meu caso, só vou instalar depois que voltar do Ceará em setembro. Os atuais ainda têm muita borracha pra ralar!

Sim eu referia ao seu caso que comentou ter comprado o 140.
A primeira impressão que tenho é que a estética ficará prejudicada pelo pneu mais fino, também não sei se há diferença visual significativa entre o 140 e o 150, por isso a pergunta de como anda.

Não gosto desses. São totalmente street e não combinam com a moto.

Nisto sou obrigado a concordar, pneu street em moto bigtrial é feio pra barulho, é como usar tênis com terno.

Mas já faz muito tempo que minha ordem de prioridade é : Segurança, conforto economia e por último estética.

Então para o uso que dou a moto, (raramente ou quase nunca ando na terra) um pneu street atende muito mais essa ordem de prioridade sacrificando totalmente a estética.

Tanto é que se encontrasse o PR 3 ou 4 na medida 19 pol, seriam estes que iriam calçar a minha gorda.




Enviado de meu Redmi Note 4 usando Tapatalk

[chalbuque]

Amigo MARCIO......O Tourance next é bem street e tem um da continental q tb é... não lembro o nome.

Concordo plenamente contigo.

[Fender]

Alguém já colocou filtro de ar K&N na 650 ABS?
O que mudou? Rendimento? Consumo? Mexeu em mais alguma coisa?
Acho que o correto seria junto com o filtro (mair vazão) deixar o escape mais livre também e talvez uma remapeada ou só o filtro e boa?
Estou pensando em qdo tiver que trocar o meu pegar Um K&N.

[froesdamotta]

Alguém já colocou filtro de ar K&N na 650 ABS?
O que mudou? Rendimento? Consumo? Mexeu em mais alguma coisa?
Acho que o correto seria junto com o filtro (mair vazão) deixar o escape mais livre também e talvez uma remapeada ou só o filtro e boa?
Estou pensando em qdo tiver que trocar o meu pegar Um K&N.

Eu uso a algum tempo, mas poucos quilômetros.
Não notei nenhuma, mas NENHUMA mudança mesmo!
Meu objetivo foi evitar de pagar mais de 200 reaus num filtro original !!

[Marcio-Bsb]

A grande mudança na utilização do K&N é econômica, primeiro porque ele custa praticamente o mesmo preço do original, segundo que nunca mais você comprará outro filtro ou seja gasta o mesmo que gataria na próxima troca de filtro e nunca mais gasta com isso, e se for exigente vai gastar com os produtos de limpeza específico, senão um oleo fino, detergente neutro de cozinha e água resolvem.

Alguns dizem que há um ganho em HP, mas tem ser associado a instalação de escape esportivo e necessidade de remapear a injeção para a nova quantidade de ar e consequente calibração da mistura ar/combustível.

[Kokimoto]

Não confio em filtro cayenne. Essa história de que deixa passar mais ar retendo a mesma quantidade de sujeira é muito estranha.

[Marcio-Bsb]

O funcionamento do K&N é semelhante ao filtro de ar a oleo dos antigos fusquinhas, o ar passa e a poeira fica grudada no oleo... em motos de trilha também é usado filtro de espuma embebecido em oleo para a mesma função o ar passa e a poeira fica grudada no oleo.

Não vejo muita diferença entre um filtro a molde espuma e o K&N exceto pelo oleo utilizado que no de espuma é mais grosso e a durabilidade da espuma x o material que compõe o K&N, mas o principio de funcionamento é o mesmo.

[sirangelo]

Alguém já colocou filtro de ar K&N na 650 ABS?
O que mudou? Rendimento? Consumo? Mexeu em mais alguma coisa?
Acho que o correto seria junto com o filtro (mair vazão) deixar o escape mais livre também e talvez uma remapeada ou só o filtro e boa?
Estou pensando em qdo tiver que trocar o meu pegar Um K&N.

Eu uso a algum tempo, mas poucos quilômetros.
Não notei nenhuma, mas NENHUMA mudança mesmo!
Meu objetivo foi evitar de pagar mais de 200 reaus num filtro original !!

X2

Fiz Porto Alegre- Sto Anastácio-Porto Alegre. Não notei mudança no comportamento da moto, como o Froes da mata , acho um roubo

pagar 200,00 num filtro original.

[Marcio-Bsb]

, acho um roubo

pagar 200,00 num filtro original.

Só por isso uso Kaeene ou similar da simota.
Nunca percebi ganho de potência ou mudança na economia... Nas minhas motos sempre usei, nunca notei diferença.



Enviado de meu Redmi Note 4 usando Tapatalk

[Kokimoto]

O funcionamento do K&N é semelhante ao filtro de ar a oleo dos antigos fusquinhas, o ar passa e a poeira fica grudada no oleo... em motos de trilha também é usado filtro de espuma embebecido em oleo para a mesma função o ar passa e a poeira fica grudada no oleo.

Não vejo muita diferença entre um filtro a molde espuma e o K&N exceto pelo oleo utilizado que no de espuma é mais grosso e a durabilidade da espuma x o material que compõe o K&N, mas o principio de funcionamento é o mesmo.

Mas eles não falam que o cayenne deixa passar mais ar e filtra a mesma qtd de sujeira? Como é possível?

[Marcio-Bsb]

A malha do k &n é maior que a do filtro de papel, isso justificaria a passagem de um volume maior de ar. Quanto a filtragem dizem que o óleo é mais eficiente que a malha fina do papel.

Enviado de meu Redmi Note 4 usando Tapatalk

[Joaquim]

Maior área?
Mais eficiência?

[Marcio-Bsb]

Maior área?
Mais eficiência?

Não entendi, os k&n são do mesmo tamanho, quando falei malha maior na verdade quis dizer malha mais grossas, ou tentando melhor ser entendido os micro furos onde passam o ar no k&n são maiores.

Enviado de meu Redmi Note 4 usando Tapatalk

[Helvio]

foi essa a ironia do Joaquim, Márcio.

Como que em um buraco maior vai passar menos poeira?

se o óleo resolve isso, perfeito.

já vi pessoal que usa K&N untar a caixa de ar com graxa branca, pra ver se aparece poeira ali ao longo do tempo.

e nada de poeira. aparentemente é confiável. Caso contrário, não seria tão amplamente difundido.