"ser dono de jaka não é fácil" ...

[Russo]

Apareceu um código de erro novo no painel da motoka...

... alguém sabe dizer o que ele significa?

[Joaquim]

hahahahahaha

[piccoli]

Acho que a midnight star 950 será descontinuada por não contar com o ABS. Está no catálogo da Yamaha modelo 2017, mas não tem o modelo 18.

As japas estão acabando co os modelos custom e as outras são muito caras.

Saiu do catálogo da Yamaha.
Aqui em POA tem uma unidade num canto da revenda com uma folha A4 anunciando "superbonus".
Acho que é o fim de um ciclo aqui na Banania. As custom cederam o lugar para as big trails.

[Russo]

Acho que a midnight star 950 será descontinuada por não contar com o ABS. Está no catálogo da Yamaha modelo 2017, mas não tem o modelo 18.

As japas estão acabando co os modelos custom e as outras são muito caras.

Saiu do catálogo da Yamaha.
Aqui em POA tem uma unidade num canto da revenda com uma folha A4 anunciando "superbonus".
Acho que é o fim de um ciclo aqui na Banania. As custom cederam o lugar para as big trails.

Acho que apenas 50% da queda das vendas das custom japas se devem às Big Tralhas... os outros 50% podem ser creditados à Harley Davidson.

Aliás, entre os que tinham jakas, genéricas ou originais, e migraram para as Big Tralhas, tenho percebido o início de uma movimentação de " 1/2 volta volver". Credito isso ao medo generalizado de serem vítimas dos malas.

[Du]

Acho que a midnight star 950 será descontinuada por não contar com o ABS. Está no catálogo da Yamaha modelo 2017, mas não tem o modelo 18.

As japas estão acabando co os modelos custom e as outras são muito caras.

Saiu do catálogo da Yamaha.
Aqui em POA tem uma unidade num canto da revenda com uma folha A4 anunciando "superbonus".
Acho que é o fim de um ciclo aqui na Banania. As custom cederam o lugar para as big trails.

Acho que apenas 50% da queda das vendas das custom japas se devem às Big Tralhas... os outros 50% podem ser creditados à Harley Davidson.

Aliás, entre os que tinham jakas, genéricas ou originais, e migraram para as Big Tralhas, tenho percebido o início de uma movimentação de " 1/2 volta volver". Credito isso ao medo generalizado de serem vítimas dos malas.

Também acredito que o valor do seguro tem feito muita gente migrar de BigT e de Speed para Custom. Eu já coloquei na cabeça, quando seguro encarecer demais também migrarei

Só não entendo HD subirem tanto de preço. No moto.com.br HD já são o maior número de anúncios depois de Honda. Lei da oferta e procura falhou !!!!

Abraços Du.

[Russo]

Só não entendo HD subirem tanto de preço. No moto.com.br HD já são o maior número de anúncios depois de Honda. Lei da oferta e procura falhou !!!!

Abraços Du.

Falhou não... a lei da oferta e da procura nunca falha, se o preço subiu é porque a procura por HDs usadas está maior que a oferta.

Ou seja , na prática, tanto a oferta quanto a procura por custons japas andam em baixa em comparação à oferta & procura de Harleys.

[Du]

Só não entendo HD subirem tanto de preço. No moto.com.br HD já são o maior número de anúncios depois de Honda. Lei da oferta e procura falhou !!!!

Abraços Du.

Falhou não... a lei da oferta e da procura nunca falha, se o preço subiu é porque a procura por HDs usadas está maior que a oferta.

Ou seja , na prática, tanto a oferta quanto a procura por custons japas andam em baixa em comparação à oferta & procura de Harleys.

Será !!!!!

Muita procura e pouca oferta. Deveriam significar poucos anúncios. Vai entender....

Abraços Du.

[RMD]

Olha o que acabei achando fuçando no youtube!

Os tiozaos customzeiros vao molhar as calcinhas.





Cara é muito estranho o funcionamento da lenta todo irregular.

[Estranho]

http://www.miscopy.com/?attachment_id=7606&kgvid[/tvuol]

[Russo]

Se isso não for coisa de corno só pode ser coisa de veado, eheheheheh...

[nagash]

Se isso não for coisa de corno só pode ser coisa de veado, eheheheheh...

nesse caso dois... bota na conta quem filmou com o celular em pé.;

[Betao Atibaia]

Achei legal o tutorial de como dar partida numa Flathead 42

[mumorato]

Promoção do Dealer. Minha moto já ficou parada por falta destas belezinhas. Segurança em primeiro lugar.


MOTO ABRAÇOS

[Saurus]

Achei legal o tutorial de como dar partida numa Flathead 42

Legal?????? Isso é um inferno!!!! Se ainda fosse assim eu não andaria de moto. Se já sou avesso até mesmo a platinado, imagina ter que fazer essa porra de coisas só para dar a partida no motor.

Viva a ignição e injeção eletrônicas, viva todas as coisas que fizeram os veículos ficarem mais seguros, confortáveis e práticos.

[Russo]

Legal?????? Isso é um inferno!!!! Se ainda fosse assim eu não andaria de moto. Se já sou avesso até mesmo a platinado, imagina ter que fazer essa porra de coisas só para dar a partida no motor.

Viva a ignição e injeção eletrônicas, viva todas as coisas que fizeram os veículos ficarem mais seguros, confortáveis e práticos.

É, mas antigamente era assim, tanto com carro quanto com motos: acertar o ponto de avanço da ignição, abrir o combustível, bombear óleo, descomprimir o motor, chutar o pedal (ou girar a manivela, no casso dos carros).

Com o tempo, todas essas tarefas foram sendo automatizadas, primeiro mecanicamente, depois pela eletrônica. O grau de automação chegou a um nível tal que, num futuro não muito distante, não existirão mais motoristas ou pilotos, somente passageiros. Daqui a alguns anos as autoridades (do Brasil e do resto do mundo) chegarão à conclusão óbvia que são os motoristas que causam os acidentes e irão proibir as pessoas de dirigir ou pilotar... espero já estar morto ou muito velho e incapacitado de guiar quando isso acontecer!

[Joaquim]

Em 42 os carros já faziam isso automaticamente, era só virar a chave e dar a partida.
A Harley é que sempre foi atrasada tecnologicamente.

[Betao Atibaia]

Eu j´ame irrito que a Drag não fica na marcha lenta quando fria, tem que puxar o afogador heheh,
Acho legal o ritual todo mas na mão dos outros, é igual carro velho, acho muito legal, mas prefiro meu Lancer automatico, abs e novo hehehe

[Russo]

Em 42 os carros já faziam isso automaticamente, era só virar a chave e dar a partida.
A Harley é que sempre foi atrasada tecnologicamente.

Então, lá no final da década de 70 eu cheguei a dirigir um Simca Chambord 66 e um Chrysler Esplanada 68, ambos de um tio meu, que tinham o avanço do distribuidor manual, acionado por uma alavanca no painel, próxima à alavanca de marchas que ficava na coluna de direção. Você podia adiantar ou atrasar o ponto conforme a necessidade, numa ultrapassagem você adiantava o ponto instantes antes de reduzir a marcha...

[EduLeitão]

Hoje o povo é tão burro e alienado que não sabe bosta nenhuma... deixar o controle de avanço na mão da manada, imagina...

[Saurus]

Legal?????? Isso é um inferno!!!! Se ainda fosse assim eu não andaria de moto. Se já sou avesso até mesmo a platinado, imagina ter que fazer essa porra de coisas só para dar a partida no motor.

Viva a ignição e injeção eletrônicas, viva todas as coisas que fizeram os veículos ficarem mais seguros, confortáveis e práticos.

É, mas antigamente era assim, tanto com carro quanto com motos: acertar o ponto de avanço da ignição, abrir o combustível, bombear óleo, descomprimir o motor, chutar o pedal (ou girar a manivela, no casso dos carros)....

Sei disso. Só passei a ter carro/moto quando isso já havia sido substituído por algo mais prático e funcional. Por isso acho legal, curto mesmo os modelos antigos.... em exposição num museu.

...Com o tempo, ...num futuro não muito distante, não existirão mais motoristas ou pilotos, somente passageiros. Daqui a alguns anos as autoridades (do Brasil e do resto do mundo) chegarão à conclusão óbvia que são os motoristas que causam os acidentes e irão proibir as pessoas de dirigir ou pilotar... espero já estar morto ou muito velho e incapacitado de guiar quando isso acontecer!

Talvez eu também já não esteja mais por aqui. talvez eu já tenha ido para outro universo. Mas eu sempre soube que 99,9999...n % dos acidentes são causados por falha humana (quer seja na condução, quer seja na manutenção da máquina).