Honda Africa Twin chega por R$64.900,00 a std e $74.900 a TE

[Marcio-Bsb]

Hmmm, será? Se baixarem mais 10k vão começar a chegar no preço mundo a fora e o pau vai quebrar com as concorrentes (F800GS, Triumph 800, V-Strom etc) ... vai ficar bonito hein! Tomara...

Relembrando, preço justo dessa moto: R$ 42.487,50 (explicação p.5).

a explicação da pág. 5 está ultrapassada... f800gs não está mais 38 e sim 45. então o preço dela honesto seria uns 48.

Realmente ultrapassada, A aproximação deveria ocorrer não porque a F800GS subiu de preço...

[Marcus DT]

Hmmm, será? Se baixarem mais 10k vão começar a chegar no preço mundo a fora e o pau vai quebrar com as concorrentes (F800GS, Triumph 800, V-Strom etc) ... vai ficar bonito hein! Tomara...

Relembrando, preço justo dessa moto: R$ 42.487,50 (explicação p.5).

a explicação da pág. 5 está ultrapassada... f800gs não está mais 38 e sim 45. então o preço dela honesto seria uns 48.

Aí é com vocês. Já eu, prefiro me ater ao preço da V-Strom 1000 (igual da AT na gringa), que de fato subiu, porém, "apenas" de R$ 42.991 (a época da p.5) para R$ 43.935 (by Kuati).

Ou seja, no ruim, o preço dessa moto deveria ser de R$ 43.935. Como acho improvável a Honda querer, ainda acho que as concorrentes vão continuar nadando de braçada no segmento premium.

[Jota]

ok, marcus, é um outro parâmetro razoável.
talvez até mais razoável, pq honda e suzuki não são marcas "gourmet" como bmw, ducati ou triumph.

[Leandro]

Motos alta cc da Rônda Brasil:

Primeira fase: lança a preços estratosféricos
Segunda fase: meses depois baixa o preço pra ver se vende mais.
Terceira fase: baixa mais um pouco pra desovar o estoque encalhado.
Quarta fase:

[Medeiros Neto]

Motos alta cc da Rônda Brasil:

Primeira fase: lança a preços estratosféricos
Segunda fase: meses depois baixa o preço pra ver se vende mais.
Terceira fase: baixa mais um pouco pra desovar o estoque encalhado.
Quarta fase:

Acho que é isso mesmo com a AT. Mesmo caminho.

[Reinke]

Motos alta cc da Rônda Brasil:

Primeira fase: lança a preços estratosféricos
Segunda fase: meses depois baixa o preço pra ver se vende mais.
Terceira fase: baixa mais um pouco pra desovar o estoque encalhado.
Quarta fase:

Acho que é isso mesmo com a AT. Mesmo caminho.

- Varadero
- CB 1300
- VFR 1200
- CTX 700
- CRF 250
- Transalp
- AT

[Jota]

faltou a 1000 naked.

[petrorroupe]

E a Crosstour..

[Tio]

Motos alta cc da Rônda Brasil:

Primeira fase: lança a preços estratosféricos
Segunda fase: meses depois baixa o preço pra ver se vende mais.
Terceira fase: baixa mais um pouco pra desovar o estoque encalhado.
Quarta fase:

EXATAMENTE.
Sempre a mesma história...
Adoro esses "reposicionamentos" da Ronda!
Comprar moto Ronda alta cc zero é certeza de soco no estômago alguns MESES depois.
Mas acho que nunca teve um preço de lançamento tão absurdo com uma redução tão drástica (uns 15%) logo em seguida, certo? Talvez o que chegou mais perto foi a SH300...

[Joaquim]

As primeiras CBs 1300 eram vendidas a 50k, as últimas já com ABS, foram desovadas a 33k com 50% de entrada e o restante sem juros.

[Dalton]

vc deve ter andado com o banco mais alto, tem regulagem, tenho 1,65 e andei numa boa, fiquei na ponta do pé claro hehehe, mas a moto é top como se diz o Jota, se cair 10 conto, seria meu numero, leve e dá pé rs..........

Dalton,

Deve ser mesmo.
No testride, paramos e olhei a ATwin ao lado. Pareceu mais baixa.
Também gostei muito da moto!
Leve, bem ligeira para o tamanho.
MAS preço e seguro desanimam.

Abs

Concordo, mesmo abaixando ainda continua cara, acho q daqui a 6 meses cai mais 10 conto

[Fernando - BH]

http://www.moto.com.br/comprar/moto-hon ... 57423.html

2012 - 0 km ...................

[Kuati]

kkkkkk
Que fiquem encalhadas até 2020.

[ ]'s

[Jota]

http://www.moto.com.br/comprar/moto-hon ... 57423.html

2012 - 0 km ...................

uai, no RS e o Bagé não comprou?

[RMD]

Acabei de ver uma saida da CC superbikesBH. Moto bonita, mas o dono deve estar P....

[Marcus DT]

A Honda até consegue estuprar seus consumidores nos segmentos de baixa cilindrada ("preço premium"), talvez fruto do bom desempenho do consórcio Honda, do nome consolidado em qualquer bimboca, etc mas nas motos grandes, o buraco é um pouco mais embaixo, diria que os consumidores são mais esclarecidos. É uma pena, pois motos excelentes (já citadas) aqui no Brasil se tornaram mico. Torço muito para a AT não ir pelo mesmo caminho, pois é mais uma grande moto - famosa mundialmente - que seria bom dispormos aqui, em larga escala.

Para aqueles que gostam de dar uma moleza para Dona Honda, o starting-price da CBR600RR é $11,799 x $13,299 da AT (12,5% de diferença). Se considerarmos que a CBR600RR já foi vendida por 43k, essa moto com lucro Honda Brasil deveria custar estourando R$ 48.375. Ou seja, R$ 43.935 é o preço "no mundo todo", se quiser pagar preço premium Honda Brasil seria R$ 48.375... mais do que isso só maluco !!

[cascavel]

Honda reduz novamente o preço da Africa Twin
31/07/2017 - 15:10 - Infomoto


O preço da Honda Africa Twin sempre foi motivo de críticas desde seu lançamento no final de 2016. Na época o fabricante anunciou o valor de R$ 64.900 para a versão standard e R$ 74.900 para a Travel Adventure (versão mais completa com malas laterais, bolha maior entre outros acessórios). No início de abril o modelo passou a custar R$ 59.900 e R$ 69.900, respectivamente. Agora a Honda anunciou mais uma redução no preço de sua bigtrail, que passam a custar R$ 54.900 e R$ 64.400, respectivamente. A Africa Twin se destaca entre as bigtrails por usar roda dianteira de 21 polegadas e o peso de 212 kg. Equipada com motor de dois cilindros de 999,1 cc tem a potência máxima de 90,2 cv a 7.500 rpm.

[cascavel]

Motos alta cc da Rônda Brasil:

Primeira fase: lança a preços estratosféricos
Segunda fase: meses depois baixa o preço pra ver se vende mais.
Terceira fase: baixa mais um pouco pra desovar o estoque encalhado.
Quarta fase:

leandro, me manda os números da mega sena da semana que vem, por favor??

[Reinke]

Honda lança versão ainda mais aventureira da Africa Twin

https://infomoto.blogosfera.uol.com.br/ ... copiaecola

O modelo já está a venda na Europa com o preço de 14.700 Euros (cerca de R$ 59.400), disponível apenas na cor branca com grafismos que remetem a XRV 650, a Africa Twin pioneira lançada em 1988.
A CRF 1000 L, versão standard do moddo modelo, sai por 13.250 Euros (R$ 53.500).

Segundo Kenji Morita, líder de projeto do produto “acrescentamos tudo o que faltava para a Africa Twin encarar uma longa aventura por qualquer caminho”.
Algumas mudanças garantiram um porte volumoso e imponente, entre elas o banco. Agora está mais alto (90/92 cm do chão) está plano e exigirá pernas longas e mais perícia dos pilotos.
Parte dessa elevação fica por conta do maior vão livre do solo que chega a 27 cm.
Apesar da grande distância livre do solo, o fabricante equipou a Adventure Sports com um peito de aço para proteger as curvas do escape e as partes baixas do motor, principalmente o cárter. Um enorme protetor envolve a parte superior do propulsor, o radiador e a carenagem diminuindo o risco de avarias em caso de queda.
Outra novidade é a suspensão. Na dianteira as bengalas Showa de 45 mm de diâmetro oferecem 252 mm de curso. Na traseira, a balança monoamortecida possui curso de 240 milímetros. O sistema oferece regulagem total (compressão e retorno) e tem curso maior do que a versão standard.

A proteção contra poeira e outras intempéries fica a cargo da nova carenagem maior. O para brisa está 8 cm mais alto e ajuda a desviar o vento, areia, chuva e neve.
Ainda falando em proteção, o punho aquecido é item de série na versão.
Para alimentar o motor a Adventure ganhou tanque de maior capacidade, passando dos 19 para 24,2 litros.
O modelo 2018 da Africa Twin recebeu o acelerador eletrônico, que trouxe também três modos de pilotagem.

[jsamuel]

Mais uma moto (pra variar) que virou mico no Brasil. A Honda nesse segmento é campeã em cagar o pau.

PS: Essas versões são pra clientes do tipo João Marcos que adoram uns ferrinhos de fabrica. Kkk