Fazer 250 ABS 2018

[Luigi]

quatro anos pagando 100 reais num litro de oleo e 200 no filtro

Que exageiro, nem na Triumph é tão caro

[Optimus Leo]

Bem que o motor é a prova de balas, mas ta na hora de ter dado uma apimentadinha extra né...ganhou meio ponei VTNC Yamaha

E a Landoca 2018 de novo só grafismo mesmo, se a Yamaha lançasse novamente uma motard de fábrica ou alguma trail sucessora da Landoca eu até me atrevia a comprar 0, mas de resto...fico com a minha velha mesmo, é a mesma que a 2018 só com painel diferente

[Kuati]

deixaram ela mais bonitinha e mais ordinária

o quadro era bom com dupla trave, posso estar falando merda, mas na minha opinião ficou menos rígida. perdeu os bacalhaus que eram bem bonitos. O motor é o melhor dessa moto, pelo menos isso ficou.

Quanto ao quadro, os test-riders (pilotos) de revistas especializadas estão dizendo justamente ao contrário, que ficou mais leve e mais rígido.

Também disseram que a redução do ângulo do caster deixou a moto mais ágil, melhor em manobras rápidas.

Penso q a agilidade deve vir exclusivamente da diminuição da inclinação da bengala (medo disso pois pode haver mais propensão à shimmy).

Rigidez do quadro penso estar menor mesmo, mas o cabra só vai sentir isso andando no limite ou for muito pesado e andar forte. Ou seja, pra mim só ficou mais feio, assim como o painel o qual ainda não consegui acreditar na economia porca num item tão barato.

[ ]'s

[Barros_RN]

Bem que o motor é a prova de balas, mas ta na hora de ter dado uma apimentadinha extra né...ganhou meio ponei VTNC Yamaha

E a Landoca 2018 de novo só grafismo mesmo, se a Yamaha lançasse novamente uma motard de fábrica ou alguma trail sucessora da Landoca eu até me atrevia a comprar 0, mas de resto...fico com a minha velha mesmo, é a mesma que a 2018 só com painel diferente

Já existiu mas parece q não vendeu muito bem... kkkkkkk

A Lander X... Tive uma em 2009!

[Lucas_1]

Bem que o motor é a prova de balas, mas ta na hora de ter dado uma apimentadinha extra né...ganhou meio ponei VTNC Yamaha

E a Landoca 2018 de novo só grafismo mesmo, se a Yamaha lançasse novamente uma motard de fábrica ou alguma trail sucessora da Landoca eu até me atrevia a comprar 0, mas de resto...fico com a minha velha mesmo, é a mesma que a 2018 só com painel diferente

Já existiu mas parece q não vendeu muito bem... kkkkkkk

A Lander X... Tive uma em 2009!

Taí uma moto que não deveria ter saído de linha nunca!

[Saurus]

quatro anos pagando 100 reais num litro de oleo e 200 no filtro

Que exageiro, nem na Triumph é tão caro

O consumidor tem também a opção de não ficar 4 anos trocando óleo e filtro e fazendo revisões nas concessionárias.

[Optimus Leo]

Bem que o motor é a prova de balas, mas ta na hora de ter dado uma apimentadinha extra né...ganhou meio ponei VTNC Yamaha

E a Landoca 2018 de novo só grafismo mesmo, se a Yamaha lançasse novamente uma motard de fábrica ou alguma trail sucessora da Landoca eu até me atrevia a comprar 0, mas de resto...fico com a minha velha mesmo, é a mesma que a 2018 só com painel diferente

Já existiu mas parece q não vendeu muito bem... kkkkkkk

A Lander X... Tive uma em 2009!

Por isso disse "novamente"

Mas tupiniquim não gosta de motard definitivamente, nenhuma marca se aventurou mais em fazer motard de fabrica, mesmo la fora continuando vendendo bem. Muito nicho. Mas pelo menos uma atualização da Landoca. Ja tem 11-12 anos com o mesmo modelo (2006/2007 foram os primeiros modelos), sem mudar basicamente nada. Até a fazer ja passou por mudança de visual e agora mudanças mais profundas. A Yamaha precisa de uma nova trail que seja igual de honesta que a Landoca, só que um pouco mais apimentada sem chegar a ser uma Versys 300. Motor mono mesmo, mas que pelo menos não fique tão anemico depois de 120.

[Lucas_1]

Bem que o motor é a prova de balas, mas ta na hora de ter dado uma apimentadinha extra né...ganhou meio ponei VTNC Yamaha

E a Landoca 2018 de novo só grafismo mesmo, se a Yamaha lançasse novamente uma motard de fábrica ou alguma trail sucessora da Landoca eu até me atrevia a comprar 0, mas de resto...fico com a minha velha mesmo, é a mesma que a 2018 só com painel diferente

Já existiu mas parece q não vendeu muito bem... kkkkkkk

A Lander X... Tive uma em 2009!

Por isso disse "novamente"

Mas tupiniquim não gosta de motard definitivamente, nenhuma marca se aventurou mais em fazer motard de fabrica, mesmo la fora continuando vendendo bem. Muito nicho. Mas pelo menos uma atualização da Landoca. Ja tem 11-12 anos com o mesmo modelo (2006/2007 foram os primeiros modelos), sem mudar basicamente nada. Até a fazer ja passou por mudança de visual e agora mudanças mais profundas. A Yamaha precisa de uma nova trail que seja igual de honesta que a Landoca, só que um pouco mais apimentada sem chegar a ser uma Versys 300. Motor mono mesmo, mas que pelo menos não fique tão anemico depois de 120.

Poderia ser uma nova D-Tracker mas com o motor da Versys 300

[Kuati]

Pois é, a Yamaha focou demais na Fazer enqto a linha trail já está bem mais cansada.

E acho q o principal deveria mexer no motor, está certo q o motor 250 já se provou pra lá de robusto, provavelmente o monocilindro mais resistente do Brasil, mas bem q poderiam fazer um 300 nos mesmos moldes inserindo tb 6ª marcha overdrive.
Ténérézinha 300 com 6ª seria mais interessante.

[ ]'s

[Luigi]

Ai ia custar 20k e todo mundo ia chorar!

[Youssef]

E a Ténéré, será que também virá com ABS?

[Kokimoto]

Vi a Fazer nova pessoalmente hoje no salão. Ficou super bonita mesmo, acho que vai fazer sucesso.

[Youssef]

No Brasil não vira com o paralama colado na roda traseira que tem na FZ25?

[Optimus Leo]

Poderia ser uma nova D-Tracker mas com o motor da Versys 300

Motard bi cilindrica

Tem que ser mono pra manter o peso mais baixo possivel

[Lucas_1]

Poderia ser uma nova D-Tracker mas com o motor da Versys 300

Motard bi cilindrica

Tem que ser mono pra manter o peso mais baixo possivel

E o que a KTM está esperando para lançar uma Motard da Duke 390?

[Kokimoto]

No Brasil não vira com o paralama colado na roda traseira que tem na FZ25?

Acho que não. Não tinha essa peça nas motos do salão. Algumas fotos que tirei:

[marquinho]

Bela moto!!!
Agora vi que está bem diferente das Fazer150.

Faltou o "contagiros" analógico!

[Brizzo]

Sobre a moto não ter sexta marcha, é a opção correta, o motor não tem torque pra ter sexta marcha. A honda insiste nisso na Twister e todo mundo sabe que a sexta da twister sempre existiu só pra atrapalhar porque o motor não tem força pra se manter trabalhando bem na relação alongada.

Parece razoável mesmo.

Neste vídeo, por volta de 9h40, a velocidade máxima parece estar na quinta marcha. O cara simplesmente não consegue passar pra sexta.

https://youtu.be/SosuuAeHxi0?t=582

[Kuati]

Esse vídeo aí a reta é muito curta.

Vejo como vantagem uma sexta overdrive, em rodovia rodando lá a 110 km/h ajudará a reduzir a rotação, consumo e vibração.
Mas tem q ser overdrive, me parece q a sexta da Twister antiga não era overdrive, a nova Twister não sei.

[ ]'s

[Brizzo]

Esse vídeo aí a reta é muito curta.

Vejo como vantagem uma sexta overdrive, em rodovia rodando lá a 110 km/h ajudará a reduzir a rotação, consumo e vibração.

[ ]'s

Um ponto negativo foi a redução da capacidade do tanque de combustível em 4,5 litros. É muita coisa para uma moto de baixa/média cilindrada.