Dúvida sobre Big Trails preço x custo benefício

[Chedid]

E aí meu polvo.

Estou querendo me organizar para comprar novamente uma moto maiorzinha este ano.

Minha ideia era pegar uma Big Trail pra poder viajar mais tranquilo e não me estressar em "onde colocar" ou "por onde passar" com a moto que vou estar.

Minha principal duvida é:

- Que moto comprar? Estava pensando em uma V-Strom 1000 ou 650, uma Versys 650 ou até mesmo uma TDM 900, visto que não me importo muito com ano de moto.
- Quanto gastar? Obviamente o mínimo possível para viabilizar minha compra o mais rápido possível. Visto isso, tenho dado umas pesquisadas no Moto.com.br e achado motos em torno de 21, 22 pilas aqui no RS e SC.

E aí? Alguma outra sugestão ou é por aí mesmo?

[Luigi]

21-22 pilas tu vai ficar numa Vstrom 650 ou então uma Versys, não pegaria a 1.000 antiga.

Com esta valor EU iria de Vstrom 650 ou tentaria uma CB500x (que não é bigtrail, mas só a Vstrom1.000 e TDM "são") do modelo novo.

[Nerso]

Eu tive uma Versy do primeiro modelo mas não aconselho
pois fiquei 20 dias com ela e vendi pois não se enquadra
nas big trails passando para uma Tiger 800 por sinal
uma bela moto mas sai longe do teu orçamento

[Fender]

Vstrom 650 me atende muito bem e manutenção zero, só óleos, filtros, pastilhas...
Estou na minha 2ª e se a saúde permitir terei uma 3ª.

[Daninean]

A Strom 650 é uma boa moto, motor dela e da Strom 1000 são muito robustos mesmo os mais rodados.

Luigi, porque não recomendaria a Strom 1000 ?

[Luigi]

Cara, pro meu uso não serve, a Tiger 800 já é ruim pra andar em baixa, a Vstrom 1.000 é ainda pior.

[Juca]

Tiger 800 ruim para rodar em baixa? Claro, o motor dela desperta mesmo a partir das médias rotações, mas eu uso a minha quase que exclusivamente em cidade, a baixa velocidade E rotação e nunca tive nenhum problema com isso. Não seria percepção induzida por muita gente falar isso?

[Luigi]

Né não, é o uso mesmo, a CB500X era infinitamente melhor pro uso em baixa especialmente com garupa, a primeira longa, aliada a transito travado e manobras entre os carros te obriga a usar a embreagem em alguns momentos em trânsito.

[Daninean]

Ah sim, então é o uso, mas pelo que ele disse, a moto seria pra viagem, logo a 1000 seria indicada também.

Já pro seu uso na cidade eu concordo, mas pra viagem os 98cv são excelentes.

Chedid, encontra-se Strom de 16 a 20k com seguro na faixa de 2.200 reais.

O da minha Strom 1000 2007, ano passado o primeiro seguro foi 2200, nesse ano 1300 reais, paguei 17000 na moto.

[Luigi]

Problema Danoninho, é que com um motor em V e 98cv a moto teria que ser PERFEITA em baixa, e por erro de projeto, não é, por isso a VStrom1.000 antiga pra mim, não é uma moto aceitável.

A Bandit 1200 com seus "98"cv era dócil na cidade feito uma 250tinha.

[Fender]

Nunca andei na DL mil, mas a 650 roda muito bem em baixa rotação sem tranco nem engasgo e não esquenta muito o motor.
Nunca percebi ligar a ventoinha, nem da 2011 ou da 2016. Para o meu uso é perfeita.

[EduLeitão]

qual sua velocidade cruzeiro? Será que não vai achar estranho a vstrom 650 depois de ter acostumado com a gsx650f?

[Du]

E aí meu polvo.

Estou querendo me organizar para comprar novamente uma moto maiorzinha este ano.

Minha ideia era pegar uma Big Trail pra poder viajar mais tranquilo e não me estressar em "onde colocar" ou "por onde passar" com a moto que vou estar.

Minha principal duvida é:

- Que moto comprar? Estava pensando em uma V-Strom 1000 ou 650, uma Versys 650 ou até mesmo uma TDM 900, visto que não me importo muito com ano de moto.
- Quanto gastar? Obviamente o mínimo possível para viabilizar minha compra o mais rápido possível. Visto isso, tenho dado umas pesquisadas no Moto.com.br e achado motos em torno de 21, 22 pilas aqui no RS e SC.

E aí? Alguma outra sugestão ou é por aí mesmo?

"Por onde passar". Se for off road a Versys não é indicada. Como diz um colega "Versys é tão boa de off road quanto um VW Gol"

Se não for off road a Versys se encaixa. Nem todas tem ABS.

Abraços Du.

[SPYder]

Chedid, faz teste drive numa DL1000 para entender do que estamos falando. Nao tem nada a ver com moto `big trail`o escalonamento das marchas, até a 80 nao consegue ser agradável, a moto tem motor de esportiva. Absolutamente nada a ver com a 650

[Luigi]

Acho que nem é "motor de esportiva" é alguma cagada mesmo.

Porque a tiger800 tem sim "motor de esportiva", mas passou dos 15/20km/h tá de boa.

[SPYder]

Digo de esportiva véia 2 cilindros bicheira mesmo

[Chedid]

Bom, na realidade eu vou usar bastante na cidade tbm visto que eu só tenho um carro e a muié tem hj uma Biz e geralmente alternamos entre moto e carro entre nós dois, mas o usa constante na cidade é um percurso mtu curto, coisa de nem 5km pra ir ao trabalho, então não vejo problema nisso...

Leitão, entendo teu lado, mas vou ter que abdicar de algumas coisas pra poder ganhar de outros, então paciência se tiver que diminuir o ritmo.

Daninean aí pra cima sim, aqui pra baixo difícil achar essa faixa de preço.

SPYder tô tentando, mas não acho ninguém que tenha uma pra me emprestar aqui por estas bandas.

[Chedid]

Ainda sobre o assunto "preço", realmente tô meio perdido nisso.

Fui fazer uma simulação de financiamento em moto mais antiga, no caso uma V-Strom 1000 2006 e o juros é um absurdo, totalmente inviável...

Consórcio não consigo fazer mais que 5 anos de uso, então tô ainda pensando se realmente vou ir numa moto mais antiga como essas, ou talvez esperar mais e fazer um consórcio ou finan de uma mais nova ou até mesmo desistir desse pensamente juntar uns pilas e pegar uma Falcon véia pelo menos pra não ficar sem nada... Tá froids.

[Daninean]

Bom se vai ficar andando diariamente em cidade ai a DL antiga talvez não te agrade, ela é aspera até os 3000rpms mesmo, mas se não for usar toda hora em cidade ai já não é problema.

Fica dificil hein... talvez a CB500X seja o melhor pra vc na casa dos 18 a 20 mil reais... Não chega a ser uma big mas é boa a proposta.

[Luigi]

Hoje neste valor não sendo muito alto, eu iria de 500x também, se fosse mais alto, de teneré660