Honda CB 300R - registrada no Brasil

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Jota

Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Jota »

será que essa palhaçada toda é pra mostrar uma twister personalizada pro partido NOVO?
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Helvio
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Helvio »

honda é honda. :lol: :lol: :lol: :lol: :rof:
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ammateus
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por ammateus »

hoje vi uma foto de um japa em uma cb300 nova

é mais curta que coice de porco mesmo.

depois acho a tal foto e posto.
Alex Mateus
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Kuati
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Kuati »

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https://g1.globo.com/carros/motos/notic ... -cbs.ghtml

Qual será q o sistema CBS? Freia a frente e aciona pouco atrás? Freia atrás freia aciona pouco na frente? Os dois sistemas juntos?

Olhando para as fotos, o sistema CBS (vermelha) me parece mais caro para a Honda que o ABS (laranja).

[ ]'s
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Helvio
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Helvio »

cbs, ao acionar o freio traseiro é acionado simultaneamente um pistão do freio dianteiro.

processo mecânico.

abs, apesar da pinça com um pistão a menso, tem o processo eletrônico de gerenciamento que é um pouco mais oneroso.
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Kuati
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Kuati »

Então, não sei na questão dos atuadores mecânicos do ABS, mas visualmente me parece uma TV de tubo vs. uma de LED, ou seja, uma vez que a tecnologia já não é mais novidade, fica muitíssimo mais caro fabricar a de tubo.

Esse sistema da Honda de só funcionar o CBS qdo se pressiona o pedal me é ruim (mas é melhor q não ter), SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.

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Jota

Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Jota »

Kuati escreveu:SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.
esse mecanismo aí a honda chamava de dual CBS. ;-)

---------------

Afinal, qual é a tal novidade da honda ? :yeahrite:

p.s.: gostei dos piscas de led da pepsi.
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Helvio
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Helvio »

novidades só essas mesmo:
novas cores e grafismos;
freios cbs ou abs, não tem mais os convencionais e;
pisca em led.


e moto laranja que é pra concorrer com as KTM. :lol:
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Jota

Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Jota »

sério que aquele retardado do vídeo fez aquela cena toda pra falar sobre... cor laranja e luz de seta?
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Helvio »

eu acho que ele esperava mais...
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Jota

Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Jota »

mas é isso mesmo?
pensei que era, no mínimo, uma nova tornado.
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Helvio
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Helvio »

se tem alguma coisa diferente disso, ainda está escondido.
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Kokimoto
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Kokimoto »

Também esperava a nova Tornado, mas tá difícil!
Jota

Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Jota »

Esse cara é um fanfarrão, merecia disputar uma curva com o dick helder.
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por cstehling »

Kuati escreveu:Então, não sei na questão dos atuadores mecânicos do ABS, mas visualmente me parece uma TV de tubo vs. uma de LED, ou seja, uma vez que a tecnologia já não é mais novidade, fica muitíssimo mais caro fabricar a de tubo.

Esse sistema da Honda de só funcionar o CBS qdo se pressiona o pedal me é ruim (mas é melhor q não ter), SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.

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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Demo »

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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por rjsdex »

Kuati escreveu:Então, não sei na questão dos atuadores mecânicos do ABS, mas visualmente me parece uma TV de tubo vs. uma de LED, ou seja, uma vez que a tecnologia já não é mais novidade, fica muitíssimo mais caro fabricar a de tubo.

Esse sistema da Honda de só funcionar o CBS qdo se pressiona o pedal me é ruim (mas é melhor q não ter), SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.

[ ]'s
Que eu sei, guardada a minha ignorância, a honda tenta empurrar nas autoridades competentes essa porra de cbs.... Veja que todas as motos pequenas da honda já vem com isso. A idéia é: Se não tem abs, tem que ter cbs (freia trazeiro e aciona dianteiro), se tiver abs, aí não precisa do cbs...
Talvez seja por isso que as motos atuais da honda com abs tenham abandonado o cbs....
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por rjsdex »

rjsdex escreveu:
Kuati escreveu:Então, não sei na questão dos atuadores mecânicos do ABS, mas visualmente me parece uma TV de tubo vs. uma de LED, ou seja, uma vez que a tecnologia já não é mais novidade, fica muitíssimo mais caro fabricar a de tubo.

Esse sistema da Honda de só funcionar o CBS qdo se pressiona o pedal me é ruim (mas é melhor q não ter), SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.

[ ]'s
Que eu sei, guardada a minha ignorância, a honda tenta empurrar nas autoridades competentes essa porra de cbs.... Veja que todas as motos pequenas da honda já vem com isso. A idéia é: Se não tem abs, tem que ter cbs (freia trazeiro e aciona dianteiro), se tiver abs, aí não precisa do cbs...
Talvez seja por isso que as motos atuais da honda com abs tenham abandonado o cbs....
Melhor explicando: Querem que seja obrigatório nas motos ou o cbs ou o abs.... Por isso se adiantaram nas motos suas....
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Kokimoto »

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Kuati
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Re: Honda CB 300R - registrada no Brasil

Mensagem por Kuati »

Só sei com um dual CBS com ABS é um trem de outro mundo.
Esse CBS simples da Honda me ajudaria, uma vez que o freio traseiro aciona o dianteiro, dificultando as arrastadas de traseira, mas bem que deveriam fazer o da frente acionar um pouquinho o de trás tb.

Mais louco é o sistema da XRE190, tem ABS só na frente e disco atrás. Esse eu fico confuso, acho que preferiria um dual CBS ao invés do ABS só na frente, ou mesmo tambor atrás pq na hora do pega pra capar, principalmente dentro da cidade com velocidades mais baixas, tiver disco atrás é meter o pézão no freio e sair arrastando a traseira perdendo eficiência.

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