E a Lander e Tenéré 250?

[Russo]

Kuati, pra viajar sozinho não é tãão ruim assim como você prega...

Rapai, eu sou o único a defender a honra da coitadinha aqui, mas sem respaldo pois nunca andei em uma.
Justamente quem já teve/tem Tzinha é q está descendo o cacete.

[ ]'s

Não ví ninguém descendo o cacete na motokinha eheheheh...

O que o pessoal que teve disse, inclusive eu, é que a velocidade de cruzeiro dela não é em torno de 120 km/h e sim por volta dos 100 km/h.
Você até pode viajar com ela a 120 km/h, ela aguenta, mas isso é "over cruise", pois o consumo e a vibração aumentam e a reserva de potência diminui, ou seja, o custo X benefício desses cerca de 20 km/h a mais acaba não compensando.

O motorzinho da Te250 gera 21 CV

[LUCIO]

Eu acho a T250 uma das melhores motos na relação custo x benefício no mercado BR... quase imbatível!

A moto é robusta, econômica, muito bem construída, ótimo acabamento...

As revisões na Yamaha tem preço fechado e são bem acessíveis... a revisão dos 20 mil kms que é considerada uma "revisão cara", paguei 350,00 na Yamaha...

A única coisa que me incomoda na T250 é o que já falaram inúmeras vezes... o banco um tanto desconfortável em viagens mais longas... só

Com relação a questão de estrada... a moto atingi sim com facilidade os 120 km/h ou mais de painel, mas na casa dos 110 km/h talvez seja o ideal para viajar sozinho sem esgoelar muito o motor e tb para ficar numa condição mais econômica... lembrando que a função ECO só fica ligada até os 89 km/h...

Com a minha eu acho que nunca passei disso... uns 120... deve marcar mais, mas como meus trajetos são muito mais em uso urbano, nunca fiquei reparando isso...

[Russo]

Eu acho a T250 uma das melhores motos na relação custo x benefício no mercado BR... quase imbatível!

A única coisa que me incomoda na T250 é o que já falaram inúmeras vezes... o banco um tanto desconfortável em viagens mais longas... só

Eu também detestei o banco da Tenereka, ele fica te empurrando prá frente, esmagando o saco contra o tanque. Na minha eu usava uma almofada de gel que amenizava esse inconveniente.

Com a minha eu acho que nunca passei disso... uns 120... deve marcar mais, mas como meus trajetos são muito mais em uso urbano, nunca fiquei reparando isso...

Eu peguei 137 km/h no painel, num descidão perto do posto de pedágio de Relógio (Prudentópolis/PR), e não passou disso.

[Leandro 66]

Eu tive a lander X. Nao sei se o comportamento é o mesmo da t250.

Max da moto no plano era de 142km/h no painel

Media p viajar é mesmo na casa de 100km/h.

Para manter 120 fica desconfortavel p o piloto, o motor grita muito e fica nitido que a moto esta no seu limite.

Apesar dos excelentes 33km/l na cidade. Na estrada entre 100 e 120 o consumo cai para perto de 21km/l.

Achei excelente moto para a cidade. Tiro curto na estrada entre uma cidade e outra ela é razoavel. Viagem longa com esta moto é uma bosta muito limitada.

Fiz 2 viagens longas e não aguentei a moto. Troquei em uma xt660r.

[Lucas_1]

Sairá em Dezembro

[davizudoww]

To indo pra SP nesse exato momento buscar uma te250 2014... Tenho um cruzo certo em americana... Se eu for pra lá, devo fazer um Iron butt domingo de volta pro ES... Aí contribuo com meus 2 cents

Enviado de meu Moto G (5S) Plus usando o Tapatalk

[Kokimoto]

Sairá em Dezembro

Será so facelift mesmo, Jovem?

[Kuati]

To indo pra SP nesse exato momento buscar uma te250 2014... Tenho um cruzo certo em americana... Se eu for pra lá, devo fazer um Iron butt domingo de volta pro ES... Aí contribuo com meus 2 cents

Provavelmente será o mesmo relato decepcionante de todos aqui... a moto não anda nada, e se estiver com pressa parece q a moto vai demontar e motor vai explodir.
Decepcionante pois eu viajei de scooter NMax 160 e ainda me é muito estranho que o NMax tenha velocidade de cruzeiro de 110 km/h enqto falam em 100 km/h pra Ténérézinha 250...

[ ]'s

[Russo]

To indo pra SP nesse exato momento buscar uma te250 2014... Tenho um cruzo certo em americana... Se eu for pra lá, devo fazer um Iron butt domingo de volta pro ES... Aí contribuo com meus 2 cents

Provavelmente será o mesmo relato decepcionante de todos aqui... a moto não anda nada, e se estiver com pressa parece q a moto vai demontar e motor vai explodir.
Decepcionante pois eu viajei de scooter NMax 160 e ainda me é muito estranho que o NMax tenha velocidade de cruzeiro de 110 km/h enqto falam em 100 km/h pra Ténérézinha 250...

[ ]'s

A tecnologia do NMax 160 é mais moderna, o motor tem comando variável de válvulas e acredite, isso faz muita diferença.

[piccoli]

Sairá em Dezembro

Será so facelift mesmo, Jovem?

Só imagino adequação à legislação sobre freios (CBS ou ABS) para produção 2019. Facelift, talvez um ou outro plástico para deixar suas linhas mais vincadas e cortadas, atual onda da galera do "disáin".
Se for para botar motor de 320 cc nela, a Yamaha vai lançar como novo modelo como fez com a dupla Fazer 250 e MT03. Só que, se hoje a Té 250 está 20 mil emplacada e a MT03 26 mil (preços aqui no sul), a Yamaha vai lançar uma suposta Té 320 a 28/29 mil, preço por aqui da concorrente direta, a 500 X. Seria um ato de coragem da Yamaha esse preço, até pode dar certo lá na frente porque a MT03 está vendendo mais que a CB 500 F, ambas com preço semelhante aqui no pé do Brasil.
Em Porto Alegre e região eu nunca vi uma 500 F desse modelo novo. Em compensação, MT 03 já vi muitas. Com 4 revendas Honda e 2 revendas Yamaha meia boca.

[Medeiros Neto]

Sairá em Dezembro

Será so facelift mesmo, Jovem?

Só imagino adequação à legislação sobre freios (CBS ou ABS) para produção 2019. Facelift, talvez um ou outro plástico para deixar suas linhas mais vincadas e cortadas, atual onda da galera do "disáin".
Se for para botar motor de 320 cc nela, a Yamaha vai lançar como novo modelo como fez com a dupla Fazer 250 e MT03. Só que, se hoje a Té 250 está 20 mil emplacada e a MT03 26 mil (preços aqui no sul), a Yamaha vai lançar uma suposta Té 320 a 28/29 mil, preço por aqui da concorrente direta, a 500 X. Seria um ato de coragem da Yamaha esse preço, até pode dar certo lá na frente porque a MT03 está vendendo mais que a CB 500 F, ambas com preço semelhante aqui no pé do Brasil.
Em Porto Alegre e região eu nunca vi uma 500 F desse modelo novo. Em compensação, MT 03 já vi muitas. Com 4 revendas Honda e 2 revendas Yamaha meia boca.

Gostei das idéias, mas aqui no Nordeste a CB 500 F e X estão com vendas em alta. A MT 03 vende bem também, mas uma Tenere com motor da MT 03 por 28k, ia ficar só na loja, o povo ia de CB 500X mesmo.

[Lucas_1]

Sairá em Dezembro

Será so facelift mesmo, Jovem?

Por enquanto só sei quando vai sair, mas não sei o que vai sair

[Kokimoto]

Obrigado Lucas

[SPYder]

Vendas de outubro 2018:

CB500 639
MT03 539

mas aí a cb500 deve englobar todos os modelos

[Optimus Leo]

To indo pra SP nesse exato momento buscar uma te250 2014... Tenho um cruzo certo em americana... Se eu for pra lá, devo fazer um Iron butt domingo de volta pro ES... Aí contribuo com meus 2 cents

Provavelmente será o mesmo relato decepcionante de todos aqui... a moto não anda nada, e se estiver com pressa parece q a moto vai demontar e motor vai explodir.
Decepcionante pois eu viajei de scooter NMax 160 e ainda me é muito estranho que o NMax tenha velocidade de cruzeiro de 110 km/h enqto falam em 100 km/h pra Ténérézinha 250...

[ ]'s

A tecnologia do NMax 160 é mais moderna, o motor tem comando variável de válvulas e acredite, isso faz muita diferença.

Nem um nem outro, a velocidade de cruzeiro de uma Lander é 7500 rpm, o que da aprox uns 120 no painel. Mais do que 7500 rpm, o motor realmente começa a parecer uma maquina de costura fora de controle e beber mais que o Lula.

Quem anda a 100 na Landoca é coxinha extremo.

Sem falar que 120 no painel da Landoca = aprox 100 no GPS

Esses 110 da Nmax devem ser bem otimistas

[RMD]

Qnt ao painel da nmax ser otimista. nao sei nao. a da neo tem uma margem BEM pequena, nao chega a 10%.

Imagino q se de painel a nmax esta marcando 110 ela esteja a no minimo 100km/h

[generich]

tô pra ver uma ténéré, xre, fazer, lander e qualquer scooter "menor" dar 110 de cruzeiro numa viagem, com carga e/ou garupa. Talvez faça em deslocamentos menores de (jogando alto) até uns 200 km, mas numa viagem realmente... nunca vi.

[Optimus Leo]

A minha já fez duas viagens de 5000 kms aprox cada uma, nas BR não baixava de 120, com trechos que mantinha o cabo enrolado acima dos 130...

Com 112 mil kms e está inteira, sem quebrar, usando todo dia em todo tipo de situação

[davizudoww]

815km rodados com a te250.. Primeira parte da viagem (300km de Dutra, até Resende) fiz com cruzeiro de 110 a 115 e não senti nada de moto gritando ou esgoelando... Tinha gordura pra ultrapassar se precisasse.... Média de 25km/L

Segunda parte (515km Resende até em casa) fiz entre 100 e 105... Média de 28km/L. Na boa? Fui bem tranquilo e curti a viagem. E não achei desvantagem nenhuma rodar a 100 por hora... Parei só pra abastecer.

Ahh...o banco original é uma merda... Alguém tem sugestão de um melhor pra viagens?

Enviado de meu Moto G (5S) Plus usando o Tapatalk

[Luigi]

Cara, não troca o banco da moto, compra uma almomfada de gel e boas, quando quiser, pula pra outra moto, ué, até carro (colega meu usou a minha pra viajar com a mulher grávida kkk)