Up grade. De 310 para 300 x4.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
ta tranquilo, trabalhando e trocou o motociclismo por remar canoa havaiana, inclusive com o dinheiro da bandit ia comprar outra canoa.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Moto boa, rodei 100km com ela entre vacaria e Lages em 2011 junto com o Smoker, cara gente boa.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Parabéns pela moto!! O torque dela é sensacional mesmo.... não precisa reduzir pra ultrapassar ou ganhar velocidade, não reclama de marcha, reserva de potência até mesmo exagerada para qualquer situação!!cstehling escreveu: 12 Mar 2019, 16:56 Ontem peguei um avião cedo com destino ao Hell de Janeiro buscar uma velha conhecida do M@d rio. Uma Bandit 1200s 2006 que pertencia ao Smoker e voltei rodando com ela até BH. Que torque que a velhinha tem. PQP. voltei tranquilo entre 130km/h e 140km/h mas cada torcida no cabo era um sorriso. A moto andou no trilho a viagem toda sem sustos. Depois vou leva la no Vera Verão para ele dar uma olhada. acho que não conheço neguem que saiba mais de Bandit em BH do que o Baeta. Como sem foto sem parabéns, segue no post abaixo algumas fotos.
Baeta me ajudou com a bandit que tive... a bicha louca manja de suzy 4 cilindros!! Ele dá pra um ótimo mecânico destas motos!
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Cristiano, não poderia ter melhor procedência. Motaça. Parabéns pela aquisição.

Cara, essa tá phoddda de acreditar.... É quase como descobrir que aquele amigão de farras e que era mulherengo pracaralho virou pederasta...
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Saurus escreveu: 14 Mar 2019, 10:18 Cristiano, não poderia ter melhor procedência. Motaça. Parabéns pela aquisição.
Cara, essa tá phoddda de acreditar.... É quase como descobrir que aquele amigão de farras e que era mulherengo pracaralho virou pederasta...![]()
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Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.

Olha o tamanho da encrenca. Só decepção.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
bem portátil. se bobear cabe no bauleto da nc.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Hoje estive na única CC Suzuki aqui de bh. Deu até tristeza. Como que a J.Toledo conseguiu acabar com a suzuki no Brasil. De umas 35 motos que tinham lá para vender só 8 eram Suzuki e apenas 3 eram zero. 2 gsx-1000r e uma v-stron 650. O resto tudo ching-ling.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Parabéns Estilingue!!! Motaço!
Caraio bicho, o Smoker de postador compulsivo virou postador 0 aqui no fórum, de uma hora pra outra.
Canoeiro pederasta! kkkkkkk
O mesmo ocorreu com o Bagé.
[ ]'s
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
A J toalete distribui uma chinesa Hijoe Hiaujue algo assim
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 6.170kms kms
Psn: Daninean
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
A J. Toledo abriu outro CNPJ, a JTZ Ind. Com. de Veículos Ltda.
Essa JTZ está montando aqui motos da Haojue e da Kymco. Vendidas nas revendas Suzuki. A Haojue é o braço chinês da Suzuki. A Kymco eu achei que era vinculada à Kawasaki mas acho que não mais (a Kawasaki vendia scooters da Kymco com a sua marca).
Esses dias foi noticiado que aqui não haverá mais Suzuki de baixa cilindrada, o Burgman 125 injetado fechou a conta, o que vier para cá será Haojue ou Kymco via JTZ.
A marca "S" no tanque terá na Banânia da SV 650 até a M1800. Abaixo de 650 só Xing Ling. As próximas devem ser a DR 300 da Haojue baseada na mecânica da Inazuma mas com essa carinha atual das naked pequenas, tipo MT03, Z300, etc. A outra é a AK550 da Kymco que era para ter vindo no ano passado mas foi "reprometida"
para o meio deste ano.
Aqui em POA tem toda a linha Suzuki de alta cc, pronta entrega várias cores (até porque não está muito fácil vendê-las, pelo preço). Estão vendendo bem as Xing Ling, principalmente a urbana DK 150 e a customzinha Chopper Road que nada mais é que a Intruder 125. E o scooter Lindy 125 que é clone do Dafra Smart que era clone do Burgman 125 carburado. Tudo do mesmo fabricante mas com nome diferente.
De minha parte, só fico puto com essa gente pela carência de modelos de 250 a 500, porque da marca Haojue eu só tenho elogios, quase quatro anos com a Inazuma que é Xing Ling da Haojue e ainda me dá muitas alegrias. E tive por quase 8 anos uma Intruder 125 que era Haojue, e era um verdadeiro micro Panzer.
Essa JTZ está montando aqui motos da Haojue e da Kymco. Vendidas nas revendas Suzuki. A Haojue é o braço chinês da Suzuki. A Kymco eu achei que era vinculada à Kawasaki mas acho que não mais (a Kawasaki vendia scooters da Kymco com a sua marca).
Esses dias foi noticiado que aqui não haverá mais Suzuki de baixa cilindrada, o Burgman 125 injetado fechou a conta, o que vier para cá será Haojue ou Kymco via JTZ.
A marca "S" no tanque terá na Banânia da SV 650 até a M1800. Abaixo de 650 só Xing Ling. As próximas devem ser a DR 300 da Haojue baseada na mecânica da Inazuma mas com essa carinha atual das naked pequenas, tipo MT03, Z300, etc. A outra é a AK550 da Kymco que era para ter vindo no ano passado mas foi "reprometida"
Aqui em POA tem toda a linha Suzuki de alta cc, pronta entrega várias cores (até porque não está muito fácil vendê-las, pelo preço). Estão vendendo bem as Xing Ling, principalmente a urbana DK 150 e a customzinha Chopper Road que nada mais é que a Intruder 125. E o scooter Lindy 125 que é clone do Dafra Smart que era clone do Burgman 125 carburado. Tudo do mesmo fabricante mas com nome diferente.
De minha parte, só fico puto com essa gente pela carência de modelos de 250 a 500, porque da marca Haojue eu só tenho elogios, quase quatro anos com a Inazuma que é Xing Ling da Haojue e ainda me dá muitas alegrias. E tive por quase 8 anos uma Intruder 125 que era Haojue, e era um verdadeiro micro Panzer.
Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Não sei em qual parte da cidade estão essas motos...piccoli escreveu:Aqui em POA (...) Estão vendendo bem as Xing Ling, principalmente a urbana DK 150 e a customzinha Chopper Road que nada mais é que a Intruder 125.
No quadrilátero que círculo, centro de porto alegre, alvorada, Cachoeirinha e Sapucaia do sul, não vejo essa boa quantidade de vendas aí rodando...
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Aquela bmw 310cc que na verdade é TVS310cc, baita moto de virgem, tambem nao vejo na rua.Rauber escreveu: 01 Abr 2019, 12:58Não sei em qual parte da cidade estão essas motos...piccoli escreveu:Aqui em POA (...) Estão vendendo bem as Xing Ling, principalmente a urbana DK 150 e a customzinha Chopper Road que nada mais é que a Intruder 125.
No quadrilátero que círculo, centro de porto alegre, alvorada, Cachoeirinha e Sapucaia do sul, não vejo essa boa quantidade de vendas aí rodando...
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Editado pela última vez por cstehling em 02 Abr 2019, 07:46, em um total de 1 vez.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Tive uma EN 125 Yes. Gostei muito da motoca. Teria outra fácil. Rodei uns 25K Km com ela e absolutamente nenhum problema, só troca de relação (1x), pastilha de freio, óleo, fluido de freio, vela... só coisas de consumo e manutenção normais.piccoli escreveu: 31 Mar 2019, 18:31 ..da marca Haojue eu só tenho elogios, quase quatro anos com a Inazuma que é Xing Ling da Haojue e ainda me dá muitas alegrias. E tive por quase 8 anos uma Intruder 125 que era Haojue, e era um verdadeiro micro Panzer.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
Virgem tocando um 4 cilindros a 2 mil rpm é triste de ver.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
É pq não sou fodao igual a vc, champs. Se fosse estaria de MT-08,5, cortando giro na alta e raspando saboneteira no asfalto.Leandro 66 escreveu: 03 Abr 2019, 07:58 Virgem tocando um 4 cilindros a 2 mil rpm é triste de ver.
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Um dia quem sabe.
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Re: Up grade. De 310 para 300 x4.
https://g1.globo.com/carros/motos/notic ... -bmw.ghtml
Mais uma arapuca que a bmw vai lançar.
Quem compra isso?
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