Scooters & iscútis - Tópico Único

[drsrg]

Kuati. Quando eu morava na China fiquei rendido da lombar um tempo e usei uma faixa muito parecida com essa que me deram num hospital lá. Só que de couro e com uma parte rígida no meio. Me ajudou demais porque te forca a ficar numa posicao mais correta. Até a mulher usou nas duas gravidezes pra aliviar a lombar. De repente é uns pilas bem gastos pra ajudar. Mas dor na lombar não adianta, não cura sem reeducação postural e um fortalecimento das costas.

Rendido? Havia anos que não ouvia esta expressão. :)

[Kuati]

Colete ainda não, até pq o incômodo é suportável... esse incômodo tinha desaparecido, eu sei que voltou pelo uso cotidiano do NMax, tanto é q machuquei a mão e duas semanas usando carro ele desapareceu.



Um banco destes aí é praticamente certo que resolveria meu problema.
Mas aí tem mais um quesito além do q já postei (preguiça, tempo, receio de jogar dinheiro fora): o troço é feio.

[ ]'s

[piccoli]

Não sei se resolve com banco. Pode ser o banco mais pica, se a suspensão não ajuda...
Eu tenho um desejo muito grande de ter um Nmax. Aqui na empresa está virando mato, tem pelo menos 4 com uso regular e um ou outro que aparece raramente. Um colega diz que não tem problema dele ser cabrito porque pega asfalto em condições. Outro usa só para casa-trabalho-casa e diz que só comprou scooter porque no trajeto dele o asfalto está bom, senão nunca teria comprado um Nmax. Diz que ele pula mesmo.
Acho que quem já estourou hérnia como eu em L3-L4 mais um calombo em L5, não tem jeito, é trail.
Tenho que mentalizar isso até que o espírito trail aflore. Já tive várias trails mas hoje gosto de moto baixa e gorda, ao contrário de trail alta e magra.
Mas para não ter que parar em definitivo e entrar no MSM, apesar de querer entrar numa loja Yamaha querendo um Nmax, muito provável que saia de lá montado numa Lander dessa nova 2019.
A dor nas costas e a sensação de cãibra provocada pelo ciático é mais forte.

[Kuati]

Meu problema é a posição do NMax que força mesmo a lombar para fora, precisaria de algo que a deixasse no lugar, mesmo com os impactos, com um bom apoio, não teria problemas.

Tanto é assim que na minha última viagem a mochila pesada manteve a coluna no lugar e nada de sofrimento na coluna (já os ísquios, estes sofreram muito).

Trail, ao menos para mim, com a coluna ereta, não sei se me daria bem, penso que tb teria dores na lombar... mas ainda estou doido pra ter uma Bros 160 ou XRE 190.

[ ]'s

[piccoli]

O que deve forçar a lombar é a posição pés para a frente desses scooters estilo jet. Quando andei no Nmax achei que faltou espaço para deixar os joelhos a 90 graus e apoiar mais os pés como estou acostumado a fazer com minha naked. Essa posição que lembra as customs, no meu caso exigiria um sissy bar para o piloto. Esse avanço das pernas massacra as costas.

[davidson.duarte]

Bom, sobre bancos, esse do tumb do vídeo parece ser o do Ray, aqui de SBC-SP...
A diferença deste para o banco do Pedrinho, é que o Ray usa a estrutura original do seu banco e acrescenta mais espuma em cima da original... Já o do Pedrinho é tudo novo, estrutura de fibra e espuma diferente. O do Ray é mais barato e o do Pedrinho quase o dobro, tendo como contra um possível vazamento de água para o baú.
Como eu sou baixinho a opção seria o do Pedrinho mesmo, que tem uma opção pra menos favorecidos verticalmente.

[davidson.duarte]

Kuati, com relação aos amortecedores traseiros eu já testei os da cofap e os da Yes, sem sucesso (continuam muito duros). Tem um pessoal que instalou o da sundown future e gostou bastante, dizendo que é uma experiência similar ao yss DTG. O bacana é que é plug in play e o preço camarada (em torno de 150 reais).
Provavelmente comprarei um par quando for a hora de trocar os pneus.

[Helder.soares]

ISCUTI NOVA!!!
(na verdade nao tao nova assim...kkkkk)

viewtopic.php?f=1&t=39413

[Patrick]

 
Buenas.

Peguei uma Elite. Gostando bastante!

Suspensão macia funciona bem nas irregularidades. Faróis iluminam bem.

Ainda me acostumando com o medidor de combustível. Funciona como se começasse a marcar em 1/3 de tanque.

Durante 4 dias não desce um traço... no quarto dia descem 2 ou 3 na mesma distância.

Praticidade de scooter é um troço incrível, é um prazer diferente de moto. Fui entender isso numas viagens longe daqui.

O Omega é um visionário.

[Saurus]

 
Buenas.

Peguei uma Elite. Gostando bastante!

Suspensão macia funciona bem nas irregularidades. Faróis iluminam bem.

Ainda me acostumando com o medidor de combustível. Funciona como se começasse a marcar em 1/3 de tanque.

Durante 4 dias não desce um traço... no quarto dia descem 2 ou 3 na mesma distância.

Praticidade de scooter é um troço incrível, é um prazer diferente de moto. Fui entender isso numas viagens longe daqui.

O Omega é um visionário.

O mais legal não são os scooters, mas sim os "iscútis", pequenos, ágeis, práticos para pequenos deslocamentos... É DIVERSÃO PURA...

[Fabio Ninja]

Creio que o problema de suspensão é tanto da pcx como a nmax, pois não vejo nada de conforto na pcx, alguém tem a 2019 pra saber s melhorou um pouco a suspensão?

[Helder.soares]

Creio que o problema de suspensão é tanto da pcx como a nmax, pois não vejo nada de conforto na pcx, alguém tem a 2019 pra saber s melhorou um pouco a suspensão?

a minha, depois que coloquei os amortecedores da ybr ficou otima.. andei garupado por 24 mil km e nunca mais deu limite de suspensão..

[Patrick]

Alguém já trocou roletes e polias de iscúti?

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... s-anos-_JM

[RMD]

Alguém já trocou roletes e polias de iscúti?

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... s-anos-_JM

eu

[GusZanetti]

Kuati, com relação aos amortecedores traseiros eu já testei os da cofap e os da Yes, sem sucesso (continuam muito duros). Tem um pessoal que instalou o da sundown future e gostou bastante, dizendo que é uma experiência similar ao yss DTG. O bacana é que é plug in play e o preço camarada (em torno de 150 reais).
Provavelmente comprarei um par quando for a hora de trocar os pneus.

Estou usando os da Future na NMax. Não faz milagre, mas é bem melhor que o original e tem regulagem (deixei na mais "macia"). E custam barato, peguei por 135 no ML. Plug 'n play.

Dizem que os da Citycom são ainda melhores, mas pra gastar o dobro ou triplo, teria q fazer um test ride antes em uma que esteja utilizando.

Próximo passo é fazer o banco no Ray de SBC. Já fiz o test-bunda e a diferença para o original é enorme.

Isso td pq tenho 2 hérnias na lombar, mas tenho usado a pequena numa boa.
Legal é poder variar a posição dos pés p frente, p trás, um p frente um p trás, depois troca, enfim... Vai se mexendo enquanto pilota.

Trail p mim vai bem tb, pq dá sempre pra se apoiar nas pernas qdo tem algum caroço na frente, e o conjunto rodas+suspensão ajuda.

Mas entre suspensão e CVT, hj fico com o CVT sem pensar, e ainda ganho o espaço sob o banco.

Enviado de meu Moto G (5) Plus usando o Tapatalk

[Kuati]

O que deve forçar a lombar é a posição pés para a frente desses scooters estilo jet. Quando andei no Nmax achei que faltou espaço para deixar os joelhos a 90 graus e apoiar mais os pés como estou acostumado a fazer com minha naked. Essa posição que lembra as customs, no meu caso exigiria um sissy bar para o piloto. Esse avanço das pernas massacra as costas.

Segundo o Calixto que tem PCX e andou no meu NMax, o PCX é melhor para andar com os pés para baixo, o NMax melhor para andar com os pés a frente.

Qdo comprei o NMax, não conseguia andar direito com os pés à frente, por cerca de 3 meses forçava para colocar os pés à frente, hj eu não consigo mais andar com os pés para baixo, parece totalmente antinatural.

Mas não adianta, em qquer posição dos pés a lombar reclama.

Como postei num vídeo aí pra trás, não vou trocar amortecedor pois a minha é 2019 e nunca deu fim de curso, vou é trocar o pneu por um mais com formato de balão, pois o cara disse que melhora uns 70%, deve ter exagerado, mas mesmo que melhore 35% pra mim já é suficiente.

Eu precisava mesmo era de um apoiozin lombar.



Fiadaputa de Honda e Yamaha não trazem seus 300, aquele banco ali do Yamaha XMax 300 me parece perfeito... meu sonho de consumo esse scooter, mesmo o achando não tão bonito.

[ ]'s

[davidson.duarte]

Estou usando os da Future na NMax. Não faz milagre, mas é bem melhor que o original e tem regulagem (deixei na mais "macia"). E custam barato, peguei por 135 no ML. Plug 'n play.

Dizem que os da Citycom são ainda melhores, mas pra gastar o dobro ou triplo, teria q fazer um test ride antes em uma que esteja utilizando.

Próximo passo é fazer o banco no Ray de SBC. Já fiz o test-bunda e a diferença para o original é enorme.

Isso td pq tenho 2 hérnias na lombar, mas tenho usado a pequena numa boa.
Legal é poder variar a posição dos pés p frente, p trás, um p frente um p trás, depois troca, enfim... Vai se mexendo enquanto pilota.

Trail p mim vai bem tb, pq dá sempre pra se apoiar nas pernas qdo tem algum caroço na frente, e o conjunto rodas+suspensão ajuda.

Mas entre suspensão e CVT, hj fico com o CVT sem pensar, e ainda ganho o espaço sob o banco.

Enviado de meu Moto G (5) Plus usando o Tapatalk

Sei lá... O banco do Ray eu pessoalmente gostei do acabamento, mas me desanimou quando fiquei sabendo que ele mantém a espuma original e só acrescenta a mais. Tipo, tenho 1,67, se eu fizer um banco deste e colocar um amortecedor de citycom, vou me sentir pilotando uma Tornado.
Acho que vou partir mesmo pra amortecedores da future e se for necessário, um banco do Pedrinho. Outro ponto pro Pedrinho é que considero o desenho dele mais bonito. O garupa do Ray acho muito alto, fica esquisito na nmax (não ando de garupa).

[froesdamotta]

E a Downtown 300 da Kymco? Algum defeito crônico, problema recorrente?
To pensando seriamente em passar um tempo com um novo!

[Helder.soares]

Desisti de pegar uma por conta de ser "chinesa demais".. plásticos do painel dignos de "SUNDOWN"... Banco horroroso e que o vendedor deixa cartão de indicação de tapeceiro para resolver esse defeito... Apoio do pé do garupa ineficiente.. tem que comprar uma plataforma e adaptar lá...
Deixar 20 e poucos mangos nela?? Nem a pau.. arrisquei uma burgman veia e deixa os 10contoz da diferença para caso der problemas.. caso der, pois é Suzuki de verdade..

[Leandro]

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Ainda me acostumando com o medidor de combustível. Funciona como se começasse a marcar em 1/3 de tanque.
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Padrão Rônda.
Na Honda também é assim.